ВАЗ 21013 "URICKI" (Валентина)

[URICKI 11]

Давненько не отписывался, особо не было повода. На авто езжу каждый день, по авто ничего не делаю, по сути ничего принципиального, но по мелочам с началом сезона конечно надо будет подогнать.(поставить вторую фару и подключить эту, заменить кронштейны бампера на усиленые (услены буксировочные проушины) провести ревизию передних арок и заменить подкрылки, отрегулировать клапана. Ну и заехать к маляру, ндо будет что то решать со сколами шпаклевки на капоте (2шт) и левом крыле и в раене рамки лобового, последее место с корозией, такчто возможны и сварочные работы. Такие вот дела, но в принципе еще терпимо, учитываея что после покраски уже 4 зимы каждодневной эксплуатации.

Достала система омывателя, неделю назад менял мотор, сегодня психанул и подключил шланг от бачка напрямую к левой форсунке, после этого стало нормально брызгать и заменил резинку на хром дворнике. форсунки в принципе новые, но постоянно то забиваются какой то ржавчиной, сразу вроде брызгают, а через одну-две попытки их использования только гул моторчика. Ну я скоре грешу на шланги и тройник, и переход с толстой новодельной трубки на тонкую для сток форсунки.

После капиталки пробег 1600 км, расход не замерял, но приемлимый, точно меньше, чем до ремонта. Ну и сегодняшнее фото, после вчерашней помывки.

Зы самая приятная новость - я наконец то получил выплату по страховке!!! и вдвойне приятно, что выплата эта полностью покрыла мои затраты на ремонт. Если кто не помнит, дтп было 11 02 12, выплату я получил 30 01.13, то есть почти год прошел.

Змінено 10 лютого 2013 користувачем URICKI

[Dizeli-t 314]

Установка будет следующей весной, уже не очень актуально, а вещь капризная, пусть перезимует в разобраном виде.

Весна прошла, скоро осень, а вестей с полей все нет

Интересно же, сам о таком мечтаю

[URICKI 11]

Весна прошла, скоро осень, а вестей с полей все нет

+500

Все таки решил не ставить, прикинули на месте, не вписался в размеры. При установке электровентилятора радиатор и так сдвинулся вперед, а еще +радиатор кондея добавить, то только пилить морду или лепить колхозную решетку, короче решил продать от греха подальше. Классика тем и ценна, что она простая.

Но на 06 меряли - должно встать по идее.

[Andrew 59]

URICKI, Так кондей вообще на какую именно модель рассчитан?На 03-06?

[URICKI 11]

на какую именно модель рассчитан?На 03-06?

06, Нива - это по инструкции

по идее на 05, 07 должно тоже подойти, но я мерял именно на 06 кузове. На тройку по идее тоже должен стать.

[Andrew 59]

URICKI, А что мерял, радиатор? Компрессор не мерял, влезает?

[URICKI 11]

Компрессор не мерял, влезает?

не сообразил как ставится кронштейн. Ну да ладно, тема кондея в жигулях для меня закрыта, хотя интересно будет если кто то реально поставит.

Пришло лето, я в отпуске, авто нужно каждый день, бензина расходуется даже больше, чем если я не в отпуске, и тут позавчера еду по трассе, немного газанул (с 70 до 100 где то) и тут услышал удар в районе кардана, включил аварийку, докатился до безопасного места, осмотр ничего не показал, авто в принципе могло само передвигаться.

Вчера собственно был на диагностике, эластичная муфта конечно под замену, но мне еще насчитали замену шаровых опор (всех), салйентов, ступичный подшипник справа, маятник и рулевые тяги(комплект) Все бы ничего, но некоторые позиции меня смутили, так как менялись около года назад, а пробеги у меня не большие.

Короче одной работы с развалом насчитали 720 грн, я решил начать с главного (муфты), для чего договорился с Эклипсом, у него приличная яма с пауками правда, но они мирные.

Итак, очередная встреча в гараже состоялась!!!

итак, только не падайте в обморок, но муфта состояла из 3 фрагментов, плюс в самом большом фрагменте была приличная трещина.

Установка новой проблем не вызвала, разве что потребовалась замена пары гаек, благо были куплены заранее, а вот на один винт ни одна гайка не садилась, пришлось бежать на рынок (Андрей, спасибо отдельное), благо он в 5 минутах ходьбы от гаража.

Время еще было а устали не сильно, решили глянуть что там все таки с ходовой? Подшипник ступицы справа скорее да, под замену. И левое колесо значительно люфтило за счет короткого наконечника, который в принципе и был заменен, благо я прихватил с собой коробку со старыми запасами всякой всячины))

Вскрыв пыльник на уже снятом наконечнике уже Андрей пришел в ужас, такого и он не видел за свою практику!!! Итак, вторая порция адреналина!!!

выложил 2 фото, видно может не сильно, но люфт по вертикали!!! был где то 3-4 мм.

в принципе все, стуки и люфты прекратились, проехался немного - тоже все ок. "Капиталку" ходовой с заменйо маятника с последующим развалом конечно же сделаю, но позже.

Кстати по поводу маятника, не сдержался от смеха вчера прямо на сто, когда мастер говорил, что маятник надо покупать только на втулках. Я говорю, последние 10 лет все только и втирали, что маятник должен быть только на подшипниках, а он отвечает, вот у тебя подшипника убились, надо менять весь маятник, а так можно было бы только втулки поменять. И по сути он прав .

Змінено 13 червня 2013 користувачем URICKI

[_ВаряГ_ 106]

Фуух! прочел бортовик! Засосало на несколько часов, аже учитывая то, что я довольно быстро читаю. Классные истории, в чём то даже узнаешь себя, в чем-то других...вобщем история того как машины меняют людей, и как к ним привыкаешь! Прочел на одном дыхании! Желаю удачи в ремонте и усовершенствовании, буду следить, интересно таки!

[URICKI 11]

Всем привет. Опять напишу о плохом. Должны были сегодня с компанией опять поехать в санжейку (ездили 2 недели назад)

(вода была чистой и прозрачной, по дну бегали крабики, а с утра метрах в 50 от берега проплыл дельфин)

но у половины народу в последний момент чего то не получилось, а в середине дня мне позвонили, что срочно нужно ехать на работу.

Ну да ладно, недоделанной работы всегда много, всегда есть что дописать.

Еду себе домой, никого не трогая, до светофора метров 50, дорога в этом месте узкая, плюс еще почти на пол дороги велись какие то дорожные работы. Так вот, до светофора метров 50, вся моя полоса занята, а встечка свободная, но ехать особо на обгон смысла нет, так как приоткрытии светофора по встречке начинается движение, а куда либо свернуть уже не получится. И вот замечаю, что фольксваген (вроде лт 28, большой короче) начинает идти на обгон, я как раз стоял прямо возле огорождения (велись дорожные работы). И фолькс цепляет меня своим правым боком. Я проехал метров 5, чтоьы не создавать пробку, припарковался, а водятл (по другому не могу сказать) по газам, проезжает все расстояние до светофора и ушел направо. Я записал номер и позвонил в гаи. Повреждения в общем то небольшие, но бампер я потерял. Человека на фольксе объявили в розыск.

Пошел вечерком разобрать вещи, думаю заодно пофоткаю, но решил хоть снять бампер, завтра думаю по черному рихтану, до конца лета поезжу так, а осенью и так надо было подъехать к маляру, подправить косяки по кузову. Но что то меня зацепило, короче грубо, но сделал все сегодня. (верхнюю часть отстучал чисто ладонью, низ оставил профессионалам)

" rel="external">Посилання

Решил поставить кронштейны с усилеными проушинами для буксировки, а то на моих по моему на обоих были уже оторваны. На фото дополнительной проушиной, но и на другой стороне не простой, там дополнительная пластина от такого же кронштейна, и помимо сварки чепрез все 3 пластины поставлены 3 заклепки.

Змінено 17 серпня 2013 користувачем URICKI

[Бакс 256]

URICKI, соболезную, каких только козлов земля не носит

[URICKI 11]

каких только козлов земля не носит

Ага, даже гайцы удивились такому поведению, ничего ж серьезного. Я говорю, "если б он не уехал, думаю даже не вызывал бы вас, гривен за 400 договорились бы".

Есть конечно 1% вероятности, что он может не заметил, но мне даже в этот 1% с трудом верится. Когда он стоял сзади я стоял ближе к середине дороги (он не проехал бы никак), он там что то сигналил, видимо нервничал, я (и стоящяя передо мной машина) протянул метра на 2 вперед, заодно сместился ближе к краю проезжей части. Видимо на "обгон" стоящих жигулей он пошел уже заведенный немного. Ну итог виден на фото.

Змінено 27 липня 2013 користувачем URICKI

[RusLi 461]

URICKI, проушины правильно сделал. Меня тянули этим летом проушина оторвалась в местах сварки Змінено 27 липня 2013 користувачем RusLi

[Nick_zp 17]

URICKI, водятл, скорее всего, бухой был, поэтому не остановился. Скорейшего восстановления!

[nemez 760]

гaндон штопаный

[URICKI 11]

Был в прошлую субботу на рынке, мое внимание привлек диван от шестерки, довольно в приличном состоянии, со слов продавца снят с авто 90 тыс пробега. Вспомнил мольбы задних пассажиров, когда они садились в промерзшую машину зимой или в раскаленное на солнце авто летом и решил купить, тем более цена оказалась приемлимой.

" rel="external">Посилання

Пришлось провести домашнюю химчистку, было пару пятен на нижней части и повычесывать короткую черную шерсть, предположительно от таксы, но это мелочи.

[DOK 3]

Классный диванчик.Себе такой подыскиваю...но пока увы безуспешно.

Спросил у барыг на разборке...урадумаю повезло.Состояние на 3+...но руки слава богу не из ..опы растут-перетяну.Спросил цену..и..и сразу всё перехотелось.

[_ВаряГ_ 106]

Хорош диванчик! Действительно в хорошем состоянии, да и материал приятнее чем дермантин

[Brand 6]

У моего бати была шестерка 76года с таким салоном. Велюрчик. Там еще, по моему на картах вставки из такого материала были.

[Пётр 97]

про маятник.

со втулочным маятником, и с сухими рулевыми наконечниками, шаровыми руль фиг провернёшь (если конечно же не готовишь авто в состояние на 1975 год как Эклипсыч).

 

А вот задница пострадала, блин. ну, шопаделать? уроды есть, уроды будут.

всё сделаешь, покрасишь, восстановишь. сил тебе, и терпения, гражданин Урицкий +)))

[HDRinge 812]

Пётр, зато втулочный маятник надежный, чего нельзя сказать про подшипниковый...

[Dizeli-t 314]

про маятник. со втулочным маятником, и с сухими рулевыми наконечниками, шаровыми руль фиг провернёшь

Я дико извиняюсь, но периодичность ТО никто не отменял. Положено раз в эннадцать км смазать смазкой - смажь!

[ECLIPSE 14]

со втулочным маятником, и с сухими рулевыми наконечниками, шаровыми руль фиг провернёшь (если конечно же не готовишь авто в состояние на 1975 год как Эклипсыч).

Шо?8 ) Вот интересно, откуда такая информация, что у меня руль туго проворачивается? У вас батенька стокофобия! Могу Виталику дать порулить, пусть как независимый эксперт скажет как у меня руль ходит тяжело или легко

[galw 23]

Шо?8 ) Вот интересно, откуда такая информация, что у меня руль туго проворачивается? У вас батенька стокофобия! Могу Виталику дать порулить, пусть как независимый эксперт скажет как у меня руль ходит тяжело или легко

 

 

На самом деле очень легкий руль, сам не верил пока не заменил 35 летние шаровые и не залил масла в рулевой редуктор... Смешно , но так и есть, руль очень легкий и сам возвращается в исходное положение после поворота.

[URICKI 11]

Все правильно, любой механизм нуждается в обслуживании, чего я к своему сожалению не делаю. руль действительно крутится очень туго, настолько туго, что думаю дело не только в маятнике, скорее всего масла в редукторе нет. хотя руль после поворота возвращается сам. Займусь короче как то.

[Пётр 97]

Шо? Вот интересно, откуда такая информация, что у меня руль туго проворачивается? У вас батенька стокофобия! Могу Виталику дать порулить, пусть как независимый эксперт скажет как у меня руль ходит тяжело или легко

да не кипятись ты))) ты ж машину делаешь как выставочный вариант, и ездишь периодически, до первых заморозков))