Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 3 жовтня 2017 лично меня смущает только количество шпаклевки на передних крыльях, в остальном получилось очень хорошо. 1 SPASATEL відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SPASATEL 365 Скарга Опубліковано: 4 жовтня 2017 По моему: достаточно здорово получилось! Правда режут глаз чужеродные зеркала, колпаки и задний спойлер. А так большой молодец, огромную работу проделал. Спасибо! Зеркала буду менять, мне они тоже не нравятся)) А без колпаков она никакая, просто нужны колпаки которые больше закрывают диск, типа таких https://static.baza.farpost.ru/v/1307800979924_bulletin. На универсале смотрятся прикольно. Есть у меня комплект родных никелированных колпаков, но для них нужны диски с ушами. Без спойлера сильнее загрязняется заднее стекло, сначала поездил без него, потом пришлось установить. Единственное, может покрашу его в цвет кузова. лично меня смущает только количество шпаклевки на передних крыльях, в остальном получилось очень хорошо. Меня тоже смущает, ну посмотрим не потрескается ли)) Вообще изначально ремонт планировался ультрабюджетным, теперь то я понимаю, что нужно было заменить крылья и сэкономить кучу времени. А вообще, из нынешних кузовных запчастей непросто сделать что-то путнее(( Филёнки, и те не соответствуют заводским штамповкам, волна изгиба совершенно не подходит, зазоры нормальные не сделать. Это на семейство самар ещё можно найти нормальную кузовщину, а классика уже к сожалению отжила(( Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SPASATEL 365 Скарга Опубліковано: 4 жовтня 2017 Вчера установил таки подкрылки с брызговиками, провозился с 7 вечера, до 12 ночи. Сначала хотел обработать пушсалом из пистолета для гравитекса, но слабо разогрел пушсало и нормально распылить не получалось, застывало в сОпле. Плюнул на это дело, и промазывал арку изнутри кисточкой, долго конечно, но главное результат. На подкрылок использовал по 5 саморезов, а один и вовсе на 3-х держится. и причём очень неплохо! И почему я раньше до этого не додумался? Прежние подкрылки крепил наверное штук на 10 саморезов! Но те подкрылки протёрлись. т.к. когда-то у меня стояли легкосплавы с отрицательным вылетом. Локеры на жигули это конечно колхоз, но с брызговиками автомобиль хоть приобрёл более целостный вид. Фото сделаю позже. Из экстерьера поменять бы зеркала. Вот не знаю какие взять? Нравятся стоковые никелированные, но из минусов, это небольшой размер и отверстия в дверях.. Какие посоветуете зеркала. чтобы не сильно колхозно и обзор норм был? Ещё клины в задние боковые стёкла багажника нужны, нижние никелированные то есть, а металлические крашеные сгнили. А, ещё шильдик на крышке багажника найти бы "Жигули", смотрю на оригинальные цена огого. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SPASATEL 365 Скарга Опубліковано: 4 жовтня 2017 Кто снимал передние пружины, тот знает какой это гемор. Чтобы долго не играться меняя резиновые проставки под передние пружины на стоковые, решил выровнять кузов установкой проставок под задние пружины, легче же Теперь машина стала грубее, амморты на отбой стучат, рысканье по дороге Для грузов самое оно, но не для комфортной езды порожняком. Всё таки хрен обманешь физику. Ну теперь уже как буду передок перебирать, тогда и заменю передние проставки, и задние выкину. Эээхх, а стояли же новенькие пружинки KILEN по кругу, снял и продал, когда думал ещё машину продавать... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1 318 Скарга Опубліковано: 4 жовтня 2017 Кто снимал передние пружины, тот знает какой это гемор. Навіщо такі проблеми? Знімаєш амортизатор і притягуєш пружину до нижнього важеля. От і все - міняй собі свої проставки. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SPASATEL 365 Скарга Опубліковано: 4 жовтня 2017 Кто снимал передние пружины, тот знает какой это гемор.Навіщо такі проблеми? Знімаєш амортизатор і притягуєш пружину до нижнього важеля. От і все - міняй собі свої проставки. Это ж какую приспособу нужно, чтобы прижать пружину к нижнему рычагу? У меня обычные стяжки для пружин. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 4 жовтня 2017 Тююю откручиваешь верхнюю шаровую, под рычаг деревяшку и тихонько домкратишь. Потом в обратном порядке. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SPASATEL 365 Скарга Опубліковано: 4 жовтня 2017 Тююю откручиваешь верхнюю шаровую, под рычаг деревяшку и тихонько домкратишь. Потом в обратном порядке. Но перед этим нужно предварительно хорошенько стянуть пружину, иначе фокус неудастся)) А ещё для этого нужно снять аморт, снять резинку реактивной тяги, вывести реактивную тягу вверх из шпилек... Ниразу не гемор)) И да, когда стоит увеличенная проставка, напряжение пружины во многом больше. Я снимал переднюю пружину на Кадете, 10-15 мин, если делаешь всё впервые. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1 318 Скарга Опубліковано: 4 жовтня 2017 Это ж какую приспособу нужно, чтобы прижать пружину к нижнему рычагу? Кусок дроту, або загнуту стальну полосу. Роблю так:Знімаю амортизатор, піднімаю машину, відкручую колесо, підкладаю що високе під ступицю і опускаю вниз машину. Бажано ще придавити чимось - щоб нижче сіла. Спочатку прив'язував якнайвищі витки пружини дротом до важеля, а зараз маю загнуту полосу - типу гачки. Знову піднімаю машину - пружина опускається разом з важелем, тільки верхній виток трошки вирівнюється. Ще можна поставити якийсь довгий болт в середину і дві поперечки - зафіксуватистиснуту пружину. Тут обережно - болт М8 порве - перевірено. Зараз використовую довгий М12. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
dimon_21061 236 Скарга Опубліковано: 5 жовтня 2017 Вот так пружина стрельнет и убьёт на..й . Купи сьемник, он не дорогой. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 5 жовтня 2017 @dimon_21061, У жигули даже со съемником не удобно. Брату рычаг прилетел в скулу. И съемник был и руки вроде не из жоппы. А прилетел. 1 Andriy1352 відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
USSRMoto 170 Скарга Опубліковано: 5 жовтня 2017 Я рычаг снимал, так со сьемниками... при том не теми... взял оказалось восмерошные какие то... ну вообщем геморновато было и стремно. Но без сьемников туда даже лезть не хотел... ну его Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SPASATEL 365 Скарга Опубліковано: 12 жовтня 2017 Поменял свечи зажигания. Купил комплект NGK, за 180грн. На счёт подлинности не знаю, но советовали их. Проверил у знакомого моториста на стенде, при максимальном давлении которое смог создать стенд 15кг/см2, разряд идеальный без отклонений. Посмотрим на сколько их хватит. На коробке даже изнутри что-то напечатано, вряд ли подделщики стали таким заморачиваться. Ещё купил маслонасос, т.к. давление что-то не ахти. Показал его тому же мотористу, он его сразу же раскрутил, притёр редукционный клапан и посоветовал ещё притереть плоскость корпуса к пластине, дал притирочную пасту. Вот такие вот запчасти, что приходится их дорабатывать напильником(( Блин, а тут ещё тосол куда-то девается, сзади двигателя откуда-то капает, сегодня чуть не перегрел движок температура поползла к красной зоне. Такие дела, не одно так другое... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
pasa21 12 Скарга Опубліковано: 12 жовтня 2017 масл насос какой фирмы Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SPASATEL 365 Скарга Опубліковано: 12 жовтня 2017 масл насос какой фирмы TZA Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
serЁga 261 Скарга Опубліковано: 12 жовтня 2017 Мабуть заглушка прогнила. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gutman 190 Скарга Опубліковано: 12 жовтня 2017 Сзади 2 заглушки: одна в блоке, одна в голове. Ещё обрати внимание на шланги печки, бывает, что течёт с них. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SPASATEL 365 Скарга Опубліковано: 12 жовтня 2017 Мабуть заглушка прогнила.Капец, голову снимать, как нельзя некстати(( Сзади 2 заглушки: одна в блоке, одна в голове. Ещё обрати внимание на шланги печки, бывает, что течёт с них.Да по ходу дюралевая заглушка с резьбой прогнила, где-то из того района сцыкало на замоторку. Пробовал зеркальце подставить, но при свете лампочки ничего не увидел. Я на 99% уверен что это та самая заглушка. И надо же произойти этому в самый неподходящий момент, в понедельник юбилей у Мамы, нужны колёса капец как, покататься прийдётся. А тут ещё Батя просил машину. Крч засада. Долью наверное воды, пока так поезжу, всё равно тосол менять нужно. А как будет время, сниму башку и буду уже смотреть что делать, может заварить её эту заглушку аргоном? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
serЁga 261 Скарга Опубліковано: 12 жовтня 2017 Нову вкрутить мабуть буде дешевше як що сам не вариш аргоном. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 12 жовтня 2017 Долью наверное воды, пока так поезжу, всё равно тосол менять нужно. А как будет время, сниму башку и буду уже смотреть что делать, может заварить её эту заглушку аргоном? На первое время советую залепить холодной сваркой, проверено не на одной машине. У меня это "на время" затянулось на год пока снял гбц и поменял эту заглушку) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SPASATEL 365 Скарга Опубліковано: 12 жовтня 2017 Пошёл в гараж, залил воду в радиатор около 1.5л. Сразу же услышал журчание ОЖ и течь на пол, нащупал рукой заглушку, такое ощущение что её там вообще нет)) Сейчас пойду сдёрну башку, хоть завтра и на сутки заступаю.. Не могу я спать когда такое творится. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SPASATEL 365 Скарга Опубліковано: 12 жовтня 2017 Снял голову, визуальный осмотр по цилиндрам: 1 и 4 больше нагара чем во 2 и 3, наверное нужно клапана притереть получше. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання А вот и виновница утечки ОЖ: " rel="external">Посилання Немного подковырнул отвёрткой, а там не отверстие, а ЦЕЛОЕ ДЫРИЩЕ . Чувак который делал мне мотор 6,5тк назад, наверное и представления не имел, что эта заглушка может прогнить, поэтому и не заменил её, а зря.. " rel="external">Посилання Завтра постараюсь отдать головку для замены заглушки и притирки клапанов 1 и 4 цилиндров, т.к. самому делать нет времени. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 13 жовтня 2017 Поменяй сразу и под рвалом заглушки, если потекла задняя, значит и те на подходе. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gutman 190 Скарга Опубліковано: 13 жовтня 2017 Люди, которые делают моторы, либо меняют их, либо заливают полость эпоксидными составами по металлу. Тебе для замены этой заглушки необходимо найти метчик для правки резьбы. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Сергей72 439 Скарга Опубліковано: 14 жовтня 2017 Тебе для замены этой заглушки необходимо найти метчик для правки резьбы. Более вероятно,что не найдет (хотя можт и наскочит где-то).Я токарю заказывал,точили с балваночки. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах