Ваз 21043 "снежная Королева" Или Дракон 3302

[Автонаездник 800]

Доверил бы со старых амартов уши и делов

[HDRinge 812]

 

блин, а выглядит установка отлично, кто б там что не говорил

В чем установка выглядит отличо?

-редуктор поперек

-выше расширительного бачка

-шланги подачи газа в карб и обогрева очень длинные.

одни только минусы.

нагрей чайник и лей в верхний вход, должно лится сначала с бокового а потом с нижнего

увидишь работает термостат или нет, а при какой температуре он открывается это не важно?

 

 

ну и? ну пусть впоперек. или ты тоже из тех, кто верит в перемещение мембраны...? Бред. Шланги длинные - да. Выше расширительного? так определитесь: один говорит не выше печки должно быть, другой говорит про расширительный. Если все работает, то пусть работает.

[denis13 1 206]

 

 

Если все работает, то пусть работает.

Если бы оно работало, то не было бы о чем говорить  

А оно с какого то перепугу не работает. 

 

У меня с ГБО печка жарила шо дурная. 

И 100500 раз повторяю, в классике печка жарит безбожно, если система в рабочем состоянии. 

Если печка плохо греет, значит где то косяк. 

[HDRinge 812]

 

Если все работает, то пусть работает.

Если бы оно работало, то не было бы о чем говорить

А оно с какого то перепугу не работает. 

 

У меня с ГБО печка жарила шо дурная. 

И 100500 раз повторяю, в классике печка жарит безбожно, если система в рабочем состоянии. 

Если печка плохо греет, значит где то косяк. 

 

 

так ведь автор темы так до сих пор и не определил, гбо это или нет   посему подождем выявление виновника, а уж тогда и решим, работает оно или нет

[VETERAN 1 319]

 

 

Если печка плохо греет, значит где то косяк. 

Добре. Розповім вам у чому справа. Я так зрозумів - редуктор підключений паралельно до пічки. У мене пічка підключена до патрубка на головці, а вихід прямо на помпу. Редуктор бере воду з колектора і карбюратора, а вихід також на помпу. Одного разу помітив, що колектор погано підігрівається і почистив усі штуцери та поміняв шланги. І отримав результат - пічка перестала гріти. Весь потік пішов через редуктор - там ніякого опору потоку не було, а в радіаторі всякі соти - важко через них антифріз пропихати. Трохи побавився товщиною шлангів на редуктор. Зараз від карбюратора до редуктора іде шланг 6мм і все врівноважилося - і редуктор не мерзне, і пічка парить.

Що створювало проблему - при їзді по автобану на великій швидкості пічку гарно продувало і редуктор потребував більше тепла, бо випаровував багато газу - більше чверті літра за хвилину. Я спеціально термометр до редуктора чіпляв - контролював, щоб не стати на автобані від обмерзання.

[Сергей72 439]

Одного разу помітив, що колектор погано підігрівається і почистив усі штуцери та поміняв шланги. І отримав результат - пічка перестала гріти. Весь потік пішов через редуктор - там ніякого опору потоку не було, а в радіаторі всякі соти - важко через них антифріз пропихати. Трохи побавився товщиною шлангів на редуктор. Зараз від карбюратора до редуктора іде шланг 6мм і все врівноважилося - і редуктор не мерзне, і пічка парить.

 

Тобто ты почистил штуцера и печуха перестала греть ? Тта-ну перестань,ты вышел в стандарт который дает завод,попросту вместо подогрева карба ты дал подогрев редуктора.Если в радиаторе печки соты не засраны (темболее если заводская латунь) там  циркуляция идет нормалек,заводской шланг подогрева идет 9-ка ты вышел в 6-ку (это болтык шестерочка) не мало ?

 

И 100500 раз повторяю, в классике печка жарит безбожно, если система в рабочем состоянии. 

 

 

Тут без коментариев, соглашусь также на 100500 раз.

[Сергей72 439]

Немного с редактированием ошибся вопрос был к Ветерану.

[debyt 224]

 

 

отримав результат - пічка перестала гріти. Весь потік пішов через редуктор

 

Ви мене пробачте, але це, м'яко кажучи, некомпетентність, поперечний переріз усіх сот пічки, якщо вона звісно не засрана всякими герметиками і тривалою експлуатацією на воді, на порядок більше поперечного перерізу тосольної камери редуктора. Те, що в редукторі штуцера такого ж діаметру як і в пічці ще не значить, що рідини пройде за одиницю часу стільки ж.  

[VETERAN 1 319]

 

 

Тта-ну перестань,ты вышел в стандарт который дает завод,попросту вместо подогрева карба ты дал подогрев редуктора.
вопрос был к Ветерану

Саме так - звичайна система не розрахована на ГБО. Поставив ще і редуктора - прийшлося підбирати.

Шланг дійсно тоненький - прийшлося підібрати ще і довжину та перехідні штуцери.

[VETERAN 1 319]

Ви мене пробачте

Пробачаю.

 

 

це, м'яко кажучи, некомпетентність

Цілком погоджуюся - як казав Альберт Ейнштейн - Усі з дитинства знають, що те-то і те-то неможливо. Але завжди знаходиться неук, який цього не знає. Він-то і робить відкриття.

[denis13 1 206]

И хочу добавить, что редуктор ГБО очень много снимает тепла. И чем ниже температура воздуха, тем ощутимее это влияние. 

Я это ощутил на ланосе. 

В ланосе убого работает печка, а с добавлением редуктора ГБО, ездишь что на дизеле.  

Как только температура воздуха падает в -5С, моментально ощущается недогрев салона. Хоть и стоит новый радиатор печки и установлен и проложен дополнительно. 

 

Еще вариант, что сам радиатор печки не плотно установлен и воздух не проходит через соты. 

 

КРч. Я ранее советовал убрать из неизвестного влияние ГБО на тепло в салоне. Это не так сложно сделать. Не сложнее кипячения термостатов  

[Сергей72 439]

 

 

КРч. Я ранее советовал убрать из неизвестного влияние ГБО на тепло в салоне. Это не так сложно сделать. Не сложнее кипячения термостатов

Это самый,что ненаесть простейший способ и действтельно безо-всяких манипуляций.

[optimus prime 763]

Ну если так то единственый выход ставить доп помпу на печку

[HDRinge 812]

наверное было бы проще снять печку, осмотреть ее, проверить кран, заодно на корпусе печки продефектовать уплотнители и выгрести листья. Потом поставить новый термостат. Не помогло - ну знач дело в отборе тепла ГБО, как писали парни выше.... переделывать тогда систему до гбо

[nightwolff 884]

нужно поставить редуктор туда где все ставят-под коллектор,и обогрев пустить не параллельно печке а с коллектора

[HDRinge 812]

 

Вот так мне Веталь поставил редуктор. Подгрев с коллектора и в трубку на печку (отвод на саксофоне, диаметр 6 или 8мм, точно не помню). Все работает идеально.

[Emissions 1 500]

 

 

Я это ощутил на ланосе. 

как тебе редуктор подключали?

 

у меня товарищ на ланосе ганяет, у нег опечка вот в эти морозы дула горячим

[denis13 1 206]

как тебе редуктор подключали?

 

Хороший вопрос. Я не знаю.

Не отрицаю, что могли рагульно подключить, не вдаваясь в подробности конструкции ланоса системы ОД. 

Что в принципе может доказывать, что подключение редуктора ГБО может влиять на тепло в салоне. 

[Emissions 1 500]

 

как тебе редуктор подключали?

 

Хороший вопрос. Я не знаю.

Не отрицаю, что могли рагульно подключить, не вдаваясь в подробности конструкции ланоса системы ОД. 

Что в принципе может доказывать, что подключение редуктора ГБО может влиять на тепло в салоне. 

 

конечно влияет)

по этому стараюсь максимально подключать обогрев редуктора не трогая канал печки

[denis13 1 206]

 

 

по этому стараюсь максимально подключать обогрев редуктора не трогая канал печки

 

По этому уже в 100500раз советую исключить редуктор ГБО из уровнения "не греет печка".  

[shlonik1 439]

 

по этому стараюсь максимально подключать обогрев редуктора не трогая канал печки

 

По этому уже в 100500раз советую исключить редуктор ГБО из уровнения "не греет печка". 

На выходных проехал километров 10 на бензе (ничего не отключал, просто если нет подачи газа, соответственно и нет что обогревать), ситуация не изменилась. Проблема не в печке, проблема в том что не выгревается ДВС, а печка это уже последствие недогрева.

Скажу так, сегодня вечером ехал домой, радиатор полностью закрыт, на улице +, стрелка указателя температуры не поднялась выше (как указано на фото, фото не мое, взято с инета)

 

И это случилось только тогда, как я по Днепру проехал 15 км. Ехал на газу, завожусь только на газу.

[nightwolff 884]

о,у меня если стрелка в таком положении то в машине плавятся ботинки и дышать нечем)))но в морозы она доходит туда только при езде по городу или с картонкой по трассе.

 

обычно она останавливаться только в начале зелёной зоны и если на улице холодно то в машине тепло относительное... жалею что не поставил новый радиатор печки, есть подозрения что он засран внутри

ещё говорят что немаловажную роль в прогреве двигателя зимой играет утеплитель капота и так называемый "пыльник двигателя"

[HDRinge 812]

 

 

по этому стараюсь максимально подключать обогрев редуктора не трогая канал печки

 

По этому уже в 100500раз советую исключить редуктор ГБО из уровнения "не греет печка". 

На выходных проехал километров 10 на бензе (ничего не отключал, просто если нет подачи газа, соответственно и нет что обогревать), ситуация не изменилась. Проблема не в печке, проблема в том что не выгревается ДВС, а печка это уже последствие недогрева.

Скажу так, сегодня вечером ехал домой, радиатор полностью закрыт, на улице +, стрелка указателя температуры не поднялась выше (как указано на фото, фото не мое, взято с инета)

 

И это случилось только тогда, как я по Днепру проехал 15 км. Ехал на газу, завожусь только на газу.

 

 

всмысле??? Редуктор прогревается вместе со всем, так как он врезан в систему охлаждения, и не зависит от того, едешь ты на газу или нет....

[optimus prime 763]

@HDRinge,Нет, "ледяной " газ из баллона охлаждает редуктор отбирая массу тепла, Не удивительно что печка не греет. И скажите мне что ГБО не полная дрочь? 

[HDRinge 812]

@HDRinge,Нет, "ледяной " газ из баллона охлаждает редуктор отбирая массу тепла, Не удивительно что печка не греет. И скажите мне что ГБО не полная дрочь? 

 

нет, не дрочь. Почему у меня все окей? У Серого на 2106 было все окей? у Веталя на 21083 все отлично? Может есть разница в установке, которая и играет роль?