Перейти до публікації
shlonik1

Ваз 21043 "снежная Королева" Или Дракон 3302

Рекомендовані повідомлення

 

 


Самая настоящая,
Істину глаголиш - з 2003 року майже постійно на газу гоню. Мотор до капіталки загнав. Правда за 500 тисяч і можна було далі їхати, але захотілося перейти на укорочені шатуни і підняти степінь стиску. І знову вже 100 тисяч ту дроч мучу.  :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

 

нет, не дрочь. 

 

 

Самая настоящая,

 

 

куда ж нам до багатейов как вы, батинька) гоняй и дальше на бензе и радуйся, не то шо мы...)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@HDRinge,Нет, "ледяной " газ из баллона охлаждает редуктор отбирая массу тепла, Не удивительно что печка не греет. И скажите мне что ГБО не полная дрочь? 

как ты споришь о том чего у тебя нет и  в чем ты мало что понимаешь?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

@HDRinge,Нет, "ледяной " газ из баллона охлаждает редуктор отбирая массу тепла, Не удивительно что печка не греет. И скажите мне что ГБО не полная дрочь?

как ты споришь о том чего у тебя нет и в чем ты мало что понимаешь?
Нет необходимости чем то владеть,чтобы в нем разбиратся

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дрочь полная, особенно напрягает заправлятся по 10,75, с тоской смотрю на бензиновые ценники на заправках, ведь могу позволить себе все го лишь 10 литров бензина на год, при годовом пробеге 30 тысяч км.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


И скажите мне что ГБО не полная дрочь? 

Нет ИМХО не дрочь. Это просто перевод на альтернативный вид топлива. И точно так же как и с бензином, за ним нужно следить и проводить ТО. Почему то когда начинает с перебоями работать бензо форсунка, ее к примеру промывают и ну ок.   А если выйдет из строя газовая форсунка то сразу начинается вой, это все газ, да зачем он нужен, угробим движок, вот морока.   Как бы попахивает предвзятостю.

И да, из за этой "дроче" я больше езжу, а чем я больше езжу тем я могу позволить себе быстрее обновлять парк инструмента, так как дельта в цене между газом и бензом оседает в кармане в "загашнике".

Вот такой вот парадокс.  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@HDRinge,Нет, "ледяной " газ из баллона охлаждает редуктор отбирая массу тепла, Не удивительно что печка не греет. И скажите мне что ГБО не полная дрочь?

 

Чушь полнейшая))) Это на столько мизерная теплопотеря, что ты её не заметишь. Нужно правильно подключить обогрев редуктора, чтобы не было проблем.

На Тавроне и Омеге стоит ГБО, и там и там печка жарит. Что я делаю не так?

И да, обычно о ГБО отзываются плохо те, у кого его нет)) В основном это люди живущие в отдалении от газовых заправок, и не имеющие возможности заправляться газом.

Никому не советую ставить ГБО, а то все перейдут на газ и цену поднимут)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Что значит чушь? А обмерзает редуктор по каким причинам?а обогреть его это мизерные потери?Это колоссальные потери тепла.

И да не стоит все ровнять по себе,если вы в погоне за экономики кустарите газ, то это только ваши проблемы,не нужно считать что все считают его нужным

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Это колоссальные потери тепла.
Не забуваймо, що маємо справу з тепловим двигуном, у якого ККД біля 25%. Тобто 75% енергії спаленого газу потрібно кудись подіти. Якщо якусь лишню калорію розпорошить редуктор, то менше роботи буде радіатору. Крім того, мотор рідко використовується на максимальних режимах спалювання палива, тому і випаровувати приходиться не багато газу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а ну дед посчитай

Удельная теплота испарения, кДж/кг    пропан 484,5       бутан 395,0 397,5

Теплота сгорания низшая:

в жидком состоянии, МДж/л                   пропан 65,6         бутан 26,4 

в газообразном состоянии, МДж/кг        пропан 45,9         бутан 45,4 

в газообразном состоянии, МДж/м3       пропан 85,6         бутан 111,6 

З цього виходить, що приблизо тільки 1% спаленого палива витратиться на випаровування, а 74% прийдеться розсіяти радіатором.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


З цього виходить, що приблизо тільки 1% спаленого палива витратиться на випаровування, а 74% прийдеться розсіяти радіатором.

 

Шо ты мне тут цифры с википедии. 

Я просил в динамике  :multi:

Средняя t окружающей среды. 

% потерь при обдуве при движении с разрешенной скоростью и средней влажностью воздуха. 

Обьем газа в газовой фазе для езды и сколько надо испарить жидкой фазы. 

Влияние длинны шлангов ОЖ при учете разных диаметров и скорости прохождения антифриза. 

Падение t при подключении редуктора ГБО перед печкой и после печки. 

 

Ну дед. Ты же в космос летал. На салфетке орбиту и траекторию просчитать умеешь. 

А ты мне сухие цифры.  :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


На салфетке орбиту и траекторию просчитать умеешь.  А ты мне сухие цифры. 
Від мокрих цифр салфетка розлазиться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Нет необходимости чем то владеть,чтобы в нем разбиратся

 

Это напоминает "тетя Сима говорила тете Софе, шо Мойша увидел, как Сара думала шо она слышала, как Рэбэ кашлял". Сначала попробуй, а потом будешь строить теории заговора. Я был таким же, как ты - противник газа. А сейчас - нисколько не жалею. И убедился лично, что нет никаких проблем и не опасней оно бензина.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@HDRinge, Уже миллион раз повторял, что  у меня на работе машина на газе, так что не говорите мне что я не знаю что такое газ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@HDRinge, Уже миллион раз повторял, что  у меня на работе машина на газе, так что не говорите мне что я не знаю что такое газ

 

ну а ты не говори нам, что это дрочь..) все просто. твое мнение - значит твое. тут человеку подсказываем, что сделать, как проверить. а ты тут такой на коне. шашкой помахал - газ дрочь и ускакал. Как это помогло автору - неизвестно. Про отбор тепла ледяного газа... это надо в ералаш опубликовать... всякое слыхал, но такого.... :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Всякі морди і картонки починають працювати тільки після відкриття великого круга.
Не згоден. *ВсякI морди* не дозволяють заморозити радIатор при зустрIчному вiтрi. Наприклад при -25---30.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Не згоден.
Ми ж тут про всякі ГБО і холод в салоні, а ти такі жуті розповідаєш.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


ну а ты не говори нам, что это дрочь..)

 

В совдеповское время ходила такая поговорка - ((( Книгу не читал , но она мне не нравится

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я немного понял...

Первое - это что рукожопые устанавливали мне ГБО...

Второе - на выходных скину принудиловку и инсталлирую электро вентилятор со всей новой приблудой...

 

Установлю карлсон...

 

https://detali.zp.ua/catalog/53319-jelektroventiljator_radiatora_2103_08_luzar/

 

Установлю диффузор...

 

https://detali.zp.ua/catalog/5626-diffuzor_2103_metall/

 

Заменю датчик включения вентилятора...

 

https://detali.zp.ua/catalog/4967-datchik_vkl_ventiljatora_2103_92_87_kaluga/

 

Заменю датчик температуры...

 

https://detali.zp.ua/catalog/5763-datchik_temp_ohlazhdajushej_zhidkosti_2101_tm_106_luzar/

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вопрос в другом,если после всех этих процедур я не увижу существенных изменений в прогреве ДВС, можно ли перенести редуктор газовый в район коллектора (точнее можно), и удлинить газовую магистраль, нарастив через соединитель 1 метр газовой магистрали...? Если да, то что необходимо купить кроме шланги, выдержат ли соединения... ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вопрос в другом,если после всех этих процедур я не увижу существенных изменений в прогреве ДВС, можно ли перенести редуктор газовый в район коллектора (точнее можно), и удлинить газовую магистраль, нарастив через соединитель 1 метр газовой магистрали...? Если да, то что необходимо купить кроме шланги, выдержат ли соединения... ?

 

тю, та спокойно. конечно выдержат, главное узнай, есть ли соединительные фитинги для газовой магистрали

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


можно ли
Усе можно, але толку... :bn:

Перед тими роботами просто стисни хоча б на половину шланг, який подає тосол до редуктора і поїздь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

ну а ты не говори нам, что это дрочь..)

 

В совдеповское время ходила такая поговорка - ((( Книгу не читал , но она мне не нравится

 

Не читал, но осуждаю)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×