Перейти до публікації
shlonik1

Ваз 21043 "снежная Королева" Или Дракон 3302

Рекомендовані повідомлення

 

можно ли

Усе можно, але толку... :bn:

Перед тими роботами просто стисни хоча б на половину шланг, який подає тосол до редуктора і поїздь.

 

Я же спрашивал о газовой магистрали что идет с баллона на редуктор! Магистраль подачи газа в редуктор, её необходимо удлинять при переносе газового редуктора на правый ланжерон (брызговик), ближе к коллектору...!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вопрос в другом,если после всех этих процедур я не увижу существенных изменений в прогреве ДВС, можно ли перенести редуктор газовый в район коллектора (точнее можно), и удлинить газовую магистраль, нарастив через соединитель 1 метр газовой магистрали...? Если да, то что необходимо купить кроме шланги, выдержат ли соединения... ?

можно, есть специяльные соеденители для плластиковой газовой магистрали

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вопрос в другом,если после всех этих процедур я не увижу существенных изменений в прогреве ДВС, можно ли перенести редуктор газовый в район коллектора (точнее можно), и удлинить газовую магистраль, нарастив через соединитель 1 метр газовой магистрали...? Если да, то что необходимо купить кроме шланги, выдержат ли соединения... ?

имхо нужно.

 

Только уточни, у тебя термопластик? если да то я видел соединители, сможешь наростить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Вопрос в другом,если после всех этих процедур я не увижу существенных изменений в прогреве ДВС, можно ли перенести редуктор газовый в район коллектора (точнее можно), и удлинить газовую магистраль, нарастив через соединитель 1 метр газовой магистрали...? Если да, то что необходимо купить кроме шланги, выдержат ли соединения... ?

можно, есть специяльные соеденители для плластиковой газовой магистрали
Типа фитингов на воздух?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

у тебя термопластик?

 

Да

 

отлично, вот такой тогда тебе нужен https://lpgtech.ua/perexodnik-soedinitelnyj-d6-d6-dlya-termoplastikovoj-trubki-2-gajki-2-nippelya/

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Я же спрашивал о газовой магистрали что идет с баллона на редуктор!
Я догадався, раджу спочатку спробувати чимось зажати шланг підігріву і подивитися на результат. Це щоб даремно не тратити нажиті непосильною працею капітали. Це ж нічого не коштує, а результат помітиш ще до нарощення трубочок. Я вже проходив через таке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Вопрос в другом,если после всех этих процедур я не увижу существенных изменений в прогреве ДВС, можно ли перенести редуктор газовый в район коллектора (точнее можно), и удлинить газовую магистраль, нарастив через соединитель 1 метр газовой магистрали...? Если да, то что необходимо купить кроме шланги, выдержат ли соединения... ?

можно, есть специяльные соеденители для плластиковой газовой магистрали
Типа фитингов на воздух?

 

Да, по типу "Спасателя"

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@shlonik1,При установке переходного фитинга можно пойти другим путем и при этом убить двух зайцев, тобто установить дополнительный эл.клапан с фильтром,длину трубки уже меряй сам по месту. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

можно ли

 

Усе можно, але толку... :bn:

Перед тими роботами просто стисни хоча б на половину шланг, який подає тосол до редуктора і поїздь.

Автор писав, що їздив на бензині і всерівно був недогрів, тому редуктор тут не повинен впливати так сильно, немає сенсу переносити. Проблема в термостаті.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я немного понял...

Первое - это что рукожопые устанавливали мне ГБО...

Второе - на выходных скину принудиловку и инсталлирую электро вентилятор со всей новой приблудой...

 

Установлю карлсон...

 

https://detali.zp.ua/catalog/53319-jelektroventiljator_radiatora_2103_08_luzar/

 

Установлю диффузор...

 

https://detali.zp.ua/catalog/5626-diffuzor_2103_metall/

 

Заменю датчик включения вентилятора...

 

https://detali.zp.ua/catalog/4967-datchik_vkl_ventiljatora_2103_92_87_kaluga/

 

Заменю датчик температуры...

 

https://detali.zp.ua/catalog/5763-datchik_temp_ohlazhdajushej_zhidkosti_2101_tm_106_luzar/

Постав перед радіатором картонку і вона зведе на ноль дію твого примусового вентилятора, щоб не тратити гроші на електро. Відразу ж і зрозумієш, чи працює правильно термостат, якщо стане тепліше, то термостат пропускає рідину у великий круг.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Автор писав, що їздив на бензині і всерівно був недогрів, тому редуктор тут не повинен впливати так сильно, немає сенсу переносити.
Я вважаю, що тосол пролітає мимо пічки через редуктор. Наша пічка гріє вже тоді, як через радіатор ще не тече, а в цей час тиск низький, бо помпа на малому крузі.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Автор писав, що їздив на бензині і всерівно був недогрів, тому редуктор тут не повинен впливати так сильно, немає сенсу переносити.

 

Я вважаю, що тосол пролітає мимо пічки через редуктор. Наша пічка гріє вже тоді, як через радіатор ще не тече, а в цей час тиск низький, бо помпа на малому крузі.
Можливо, там опір менший.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я вот хочу попрактиковать у себя еще взять обогрев редуктора после печки

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Автор главное забыл написать в каком режиме он ездит, и меняется ситуация в лучшую сторону если дать нагрузку на мотор


 


Автор писав, що їздив на бензині і всерівно був недогрів, тому редуктор тут не повинен впливати так сильно, немає сенсу переносити.
Я вважаю, що тосол пролітає мимо пічки через редуктор. Наша пічка гріє вже тоді, як через радіатор ще не тече, а в цей час тиск низький, бо помпа на малому крузі.

 

Я согласен, зачем потоку бежать через печку, если проще пойти через подогрев коллектора в редуктор

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я вот хочу попрактиковать у себя еще взять обогрев редуктора после печки

вот это думаю правильное решение!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я вот хочу попрактиковать у себя еще взять обогрев редуктора после печки

Только что бы при закрытой печкой работало. О.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Наша пічка гріє вже тоді, як через радіатор ще не тече
Сьогодні переконався у цьому ще раз - завівся на газі і поїхав - при температурі двигуна 40 градусів пічка вже дме теплом. А при 70 градусів уже прийшлося краник майже закрити - дуже вже кочегарило.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я вот хочу попрактиковать у себя еще взять обогрев редуктора после печки

И будет недогрев редуктора что повлечет за собой перерасход топлива.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Температура кипения пропана вродь 22градуса.
Пропан – безбарвний газ, tкип = -42,07 °С. Формула: СН3СН2СН3.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я вот хочу попрактиковать у себя еще взять обогрев редуктора после печки

 

У меня такое подключение было на пятерке.

 

Выход с печки на редуктор но далее , не в помпу , а на шнивовский термостат.

Вообще не знал проблем , ни с  прогревом салона , ни с подогревом газа.

 

Пример номер два - Москвич с ВАЗ мотором. Точно так же .

 

Типа зимний вариант.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


И будет недогрев редуктора что повлечет за собой перерасход топлива.
с чего бы вдруг? сомневаюсь что печка уж сильно охлаждает жидкость

 

 


Это как ?
после выхода печки в редуктор, а уже с редуктора в помпу.

Но это тем у кого нет крана печки

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×