Перейти до публікації
shlonik1

Ваз 21043 "снежная Королева" Или Дракон 3302

Рекомендовані повідомлення

Заменю датчик включения вентилятора...

 

https://detali.zp.ua/catalog/4967-datchik_vkl_ventiljatora_2103_92_87_kaluga/

датчик нормальный, рабочий?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вчера убрал картонки перед радиатором, снял принудиловку, установил электровентилятор, температура по прибору, при пробеге на газу по городу составил 25 км, поднялась только до зеленой зоны, на улице температура почти + 10...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вчера убрал картонки перед радиатором, снял принудиловку, установил электровентилятор, температура по прибору, при пробеге на газу по городу составил 25 км, поднялась только до зеленой зоны, на улице температура почти + 10...

 

чесно: может ты все же сделаешь то, что рекомендовали? Я каждый раз захожу в бортовик с надеждой увидеть, как повиляла переделка системы на обогрев. Но вместо этого каждый раз одно и то же: как все не так, как должно быть.

 

Может пора?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Еще раз убеждаюсь, что менять мех привод на электрокарлсон пустая трата средств, и ухудшение надежности конструкции

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Еще раз убеждаюсь, что менять мех привод на электрокарлсон пустая трата средств, и ухудшение надежности конструкции

не всегда. Какой то Профит все же есть, но небольшой. Я сейчас вот езжу, машина чуть быстрее прогревается. Ну как бы и чуть шума меньше. Вот и все. За последний месяц ниразу вентилятор не включился, даже в пробках. Может поломался)))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Еще раз убеждаюсь, что менять мех привод на электрокарлсон пустая трата средств, и ухудшение надежности конструкции

 

не согласен. никогда не было механического вентилятора, только электро. Ниразу в жизни за все года эксплуатации не подводил.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

и ухудшение надежности конструкции

на помпу доп нагрузка

 

да и в жарких пробках сразу видно на обочинах жигули 1-й модели стоят с капотом открытым

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

чесно: может ты все же сделаешь то, что рекомендовали?

 

А по колесу стучали? А капотом хлопали? :)

Почти засмеялся...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Вчера убрал картонки перед радиатором, снял принудиловку, установил электровентилятор, температура по прибору, при пробеге на газу по городу составил 25 км, поднялась только до зеленой зоны, на улице температура почти + 10...

 

Как по мне - причин не так уж и много, можно за час-два все перепроверить и исключить. 

1. Это как написали выше зазор между крыльчаткой помпы и корпусом, на него есть допуск и обычно при замене помпы 9 человек из 10 корпус не снимают, ставят помпу как есть и потом жалуются на проблемы с ОЖ, купил как то помпу  Dolz, на вид изделие бомба, вставил в корпус, а там зазор 6 мм, и как она будет качать?

2. Неисправный термостат, не факт, что новый будет рабочий, можно купить и 2 и 3 пока попадешь на нормальный. Я в свой вставил в верхний патрубок шайбу, что бы заузить отверстие, и повысить проток через печку.

3. Неисправная пробка радиатора, сейчас купить новую - рабочую - нужно иметь очень большую удачу.

4. Забитый радиатор, но тут скорее машина бы перегревалась чем недогревалась.

5. Если плохо греет печка: забита сама печка, сгнила резиновая перегородка внутри печки и жидкость пролетает транзитом со входа на выход, забиты патрубки (с головки или саксафон на помпу), забиты мусором и листьями соты, не открывается заслонка свежего воздуха, радиатор печки не уплотнен в корпусе, и воздух проходит по боковым щелям, печка дует холодным, ну и наконец алюминевая печка Лузар, у которой только 18 сот, и в диаметре они 10-12 мм, по ним жидкость пролетает транзитом и не успевает отдать тепло.

6. Неисправный или неправильно показывающий датчик ТОЖ на головке и то же самое на приборной панели.

 

Ну вроде бы все, при соблюденни этих пунктов с температурой должен быть порядок. У меня лично машина при нынешней нулевой температуре ночью (машина на улице) на рабочую температуру выходит где то через 7-10 км,  после первого километра печка дует уже теплым воздухом, по трассе печку прикрываю на 3/4 иначе нечем дышать, и это все при езде на газе, так что наличие ГБО тут явно ни при чем.

 

 

P.S. Ездил когда то с кумом на 412 Москвиче в Винницу, за бортом -10 градусов, радиатор закрыт картонкой, на моторе фуфайка, до Винницы (100 км по трассе)  он еле еле прогрелся до 40 градусов (мотор а не в салоне) печки еле еле хватало чтобы стекло не обмерзало, видимо конструкторы разрабатывали Москвич для Африки, перегреть его не реально.    

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
 Я в свой вставил в верхний патрубок шайбу, что бы заузить отверстие, и повысить проток через печку.

 

В сам патрубок резиновый или во внутрь самого термостата, шайба пластик или метал, и какой внутренний диаметр в шайбе ?

Шось не получается у меня с этими цитированиями,вопрос был к Дебюту.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шайба металлическая оцинкованная, широкая, наружный диаметр не помню, внутренний диаметр рассверлил на 16 мм, вставил в патрубок, она туда плотно вошла, потом патрубок одел на термостат. Идею скопировал из термостата АвтоВАЗ, там отверстие заужено с завода, диаметр кажется 18 мм, точно не помню, могу перемерить. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 Идею скопировал из термостата АвтоВАЗ

 

Так и есть, бейпасное заужение в термостате 21073 на входе 16 мм

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В Рождество прокатились по городу, как обычно, заехали в пицерию...

 

ee38ac08183e.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Но в чем прикол, на фото выше Рождество 2020, а ниже Рождество 2019....

 

Одно и другое фото сделано 07 января, пицерия одна и таже, единственное отличие в годах...

 

352c09991a6f.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тта-нну-да.

На одном фото не успел руки с карманов вытянуть и мордякой об асвальт

,,,а на втором как на трубачах...затылком об лед.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

30 декабря отогнал машину, что бы отремонтировали КПП (вибрация и шум...) и редуктор ЗМ (вибрация и гул !!!)

05.01.2020 забрал авто, результат какой, заменили в КПП  все прокладки, сальники, масло, заменили подшипник первичного вала, блок шестерен 5-ой передачи, синхроны 5-ой передачи, заменили подшипник коленвала и опорный шарик вилки сцепления, сняли редуктор ЗМ, провели его дефектовку, выровняли чулок (был немного подогнут, думаю в следствии ДТП с прошлым хозяином). По редуктору ЗМ вынесли не хороший прогноз - главная пара в гавно...., нарушена цементация и уже образовались раковины..., и т.к. сейчас нет нормальных цен и нормальных запчастей на замену главной пары, решил редуктор ЗМ оставить и добивать до последнего, подвывает, но мафон ведь стоит же :) ...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×