nazgul 40 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2012 denis13, иииии? я за то зачем менять шило на мыло мотор тут не как тракторный используется, при валах отсечку можно и до 8 сместить, чего валы собственно и позволят сделать и крутящий момент поднимут к боле высоким оборотам =) все-равно ка кни крути намного бюджетней и менее геморней будет именно валы и мозг.... а бэховский потом что б покрутить надо будет переводить на другие мозги.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kontinental 174 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2012 nazgul, Да ну, без обид, но влаживать деньги в движок ВАЗ врядли решусь! Нету смысла раздувать то, что в штате не выдерживает нагрузок. Скорее планирую рассмотреть внедрение штатного турбомотора с коробкой от Скажем Гольфа или Альфы. Что то маленькое, но злое! но на заводе продумано рвать все в прах, и по деньгам станет меньше чем "дуть" ВАЗовский и постоянно устранять косяки. Мне очень нравится Вольво 460 с турбомотором, но сцука движок большой... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2012 Я не понимаю двигателей в "гражданском" авто с отсечкой под 8000об.мин. Сейчас мне еще скажут что на сток ВАЗо дрыгателе только отсечку сместить в 11000об.мин и получиш 200л.с. Я не верю что сток Вазо дрыготель может долго и счастливо ездить в красных зонах, а тем более под 8000об.мин. И вообще какой кайф в городе на болгарке ездить. А собрать "правильный" Вазо ДВС дурных денег стоит и при том что гарантию ни кто не даст так как тюнех нах блиать . Пишу ИМХО на истинну не претендую всем мир и любови Тебе Мерсовский комппресорный пойдет? 4ре цилиндра 2,0объем тока шо по чем я так и не понял и говорят что у мерсов высокие ДВС. Опелевский Вэ6 тоже компактненький Есть у Жопеля еще 4ре цилиндра 16клопов и тех же 140л.с. Но там коробас с омеги ставить недо, а она большая. Это то что я смотрел. Хотя я бы побоялся впихивать что то тяжолое на передок, а зад и так легкий. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2012 самые удобные гражданские моторы это V8 до 200 сил с пиковым моментом около 2500 об. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2012 +1 Еще чуток добавить ТурбоДизель У БМВ есть такой Если не ошибаюсь 4,4л. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Leovin 1 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2012 nazgul, Да ну, без обид, но влаживать деньги в движок ВАЗ врядли решусь! Нету смысла раздувать то, что в штате не выдерживает нагрузок.Скорее планирую рассмотреть внедрение штатного турбомотора с коробкой от Скажем Гольфа или Альфы. Что то маленькое, но злое! но на заводе продумано рвать все в прах, и по деньгам станет меньше чем "дуть" ВАЗовский и постоянно устранять косяки. Мне очень нравится Вольво 460 с турбомотором, но сцука движок большой... поддерживаю как насчёт VW 1.8T? (мож и я с тобой за компанию решусь на такой своп ) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2012 denis13, 4,4 это бенз Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 12 вересня 2012 противники вазодвигателей прям =))))) только объясните что конструктино особенного в том же опелевском двигателе от вазовского ? те же 4 такта те же 16 клапанов, валы, мозги, потроха разве что (объем двигателя) из-за него и момент естественно =) Я не верю что сток Вазо дрыготель может долго и счастливо ездить в красных зонах, а тем более под 8000об.мин. =) думаешь нет =) да это будет не дешево ( но не так уж нереально) что б это были норм рабочие обороты, но тут этого не надо, если подкинуть валы то вся мощность используется только при ускорении, для поддержания скорости нужно меньшее ее кол-во и нагрузка на детали двигателя будет меньше. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 12 вересня 2012 только объясните что конструктино особенного в том же опелевском двигателе от вазовского качество металла (имею ввиду гильзы, валы) - да и потроха легче и прочнее немцомотор обладает большим моторесурсом и тюнинговым потенциалом Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 12 вересня 2012 да не то слово написал, а вот описание =))) я имелл виду в работе двигателя, за то что потроха лучше качество это да, нас на этом экономия, ну а если спорить и насчет этого есть хорошие запчасти и на наши движку, фрицы и на них делают =) но это отступление, было б желание Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 12 вересня 2012 я имелл виду в работе двигателя на дорогих немцомоторах есть динамическое изменение фаз газораспределения и подъема клапана, но опелемоторы к ним кажись не относятся Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 12 вересня 2012 nemez, ну как я понял опеле мотор имелось ввиду 2-х литровый С20ХЕ который все любят, на нем точно уж нет =) кстати вазовские разработке по изменению подъемов тож имеются были эксперементальные, но в серию так и не пошли Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 12 вересня 2012 Гы Гы Вазо дрыгатель с изменяемыми углами фаз газораспределения Ото бы геморой получился бы. Автору темы мое ИМХО: Не имей себе мозги по дрыгателю, тот ДВС который сейчас есть думаю обеспечит безпроблемное существование в горде, тока с коробасом решить вапросик и в путь. А главной парой и коробкой думаю можно поигравшись (редуктор средняя цена 500грн без блоки канешно, коробас БМВ искать от 500-1200грн) найти то что нужно. Ну а если турпу захотел то готовь бабулес думаю все двигателя с турпой стоят уже других денех. Шо по ходовке? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 12 вересня 2012 Гы Гы Вазо дрыгатель с изменяемыми углами фаз газораспределения Ото бы геморой получился бы. вазовские разработке по изменению подъемов тож имеются были эксперементальные, denis13, турбу можно и бюджетно маленькую без куллера только прошивка, выпускной коллектор, и злезть в поршневую немного (для 21126 двигателя) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 12 вересня 2012 Та ходовку человек ставит. А двигатель ИМХО достойный для города. Но тюнить х.з., я бы не стал. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kontinental 174 Скарга Опубліковано: 14 вересня 2012 Заболел мастер, установка моста откладывается ещё на неделю.... Ужасно злой, задрался быть пешеходом Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Дмитрий08 67 Скарга Опубліковано: 17 вересня 2012 Жаль.((( Я так ждал продолжения!!!! ну так и быть. подождем еще недельку... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Rudik 4 Скарга Опубліковано: 17 вересня 2012 kontinental, потом наверстаешь упушенное водительство, еще и как......А на 11 номере тоже иногда полезно поездить. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
srg_a 41 Скарга Опубліковано: 21 вересня 2012 +1 Еще чуток добавить ТурбоДизель У БМВ есть такой Если не ошибаюсь 4,4л. да есть такой, v8 только бенз 300 л.с., но только сток шеснарь с турбой проезжает такую бмв даже с чипом Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 21 вересня 2012 И где то но 403м у сток шеснаря с турпой отваливается часть машины вот только поставленная и настроенная за кучу бабла, а у ... Вообще разговор касался свапа в жэгельме чего то с ино. А 4,4 в жэгельме как поедит? Наверное все время боком И будет ездить долго и счастливо до полного разложения кузова (если масло не слить). И к стате под тяжестью аргументов Алекса поставил ходовку от Е30? Мир всем Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kontinental 174 Скарга Опубліковано: 22 вересня 2012 ))))))) ну и спор))) Больше 2,5 точно не поставлю С Субой реально охота заморочится, но блин, балка мешает...., так что пока определений нету! По теме- собрали одну сторону подвески, завтра планирую дособирать вторую! Сейчас вот маюсь, стоит ли банку ставить? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 22 вересня 2012 ИМХО С субой наверное не балка, а ширина подкапотного. Да и у Субы гемор и цена. И вообще японо для Одессы актуально, а в наших широтах немец рулид А банку сварщику ставить думаеш? а вообще тише едиш меньше обращают внимание Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kontinental 174 Скарга Опубліковано: 22 вересня 2012 А банку сварщику ставить думаеш? denis13, предложи что то конкретное от немца! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Александрр 14 Скарга Опубліковано: 22 вересня 2012 Санек проект шикарный а планы просто мега бомбезные, удачи... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kontinental 174 Скарга Опубліковано: 22 вересня 2012 Александрр, спасибо, но внешке- мне к тебе ещё рости и рости... БМВ мост день 4 (или как мы лоханулись).... Мост стоит, осталось дело за подвеской! Решено ставить на прижины Бумера! Блин, малой плачет спать хочет, ловите только фото без коментов... Готово!!!! А хрен там!!!! Ход переднего амора амора 2101 очень маленький, и его не хватило... Блин, все вырезаем, ставим задние аморы! На этом все и стало, завтра продолжим! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах