Кадет Седан Акпп ( Уже На Механике )

[DENIS_BER 92]

Решил и я купит машину, а попался кадет ))

 

Помылся, обновил фотки

[DENIS_BER 92]

Итак, опель кадет, год кажется 88

Мотор 1600 (c16nz)

АКПП 3 ступени

Весь салон от нексии

Люк вектра

Руль вектра

С ГМО ))

Колеса круглые это уже неплохо

Немного гнилых мест по днищу входят в базовую комплектацию всех кадетов )))

 

Машина вроде едет, подвеска постукивает. Блымалки, гуделки и переключалки вроде все работают.

[Andriy1352 1,956]

@DENIS_BER,нащо обзивати?)-нормальне авто, щей на заводських "тітанах":)

[Лукаш1 477]

3 АКПП сколько же она жрет?

[DENIS_BER 92]

Я только 100км проехал, еще не знаю, самому интересно ))

Обещают 10-11 кубов метана зимой или 9-10 летом. В переводе на гривны от 145грн до 175грн за 100 км. А там поживем увидим ))

 

У автомата 3-я передача прямая, так что на трассе расход должен быть приближенным к обычной кпп, при 90км/ч получается 3000 об

 

Автомобиль не гоночный, такой себе пенсионерский, ленивый ))

[Лукаш1 477]

Чет не верится в такой расход. Древняя АКПП да еще о 3 ступенях должна жрать много. Они еще не умеют блокировать гидротранс как можно чаще для экономии.

[golden88 662]

Фигасе. Впервые слышу о кадете с АКПП. Это колхоз или заводская установка?

 

Какой примерный вес имеют газовые балоны и какой при этом запас хода?

[DENIS_BER 92]

Чет не верится в такой расход. Древняя АКПП да еще о 3 ступенях должна жрать много. Они еще не умеют блокировать гидротранс как можно чаще для экономии.

Та это нормальный расход на метане, пропан был бы литров 12-13. Мотор моно-инж, правда давно не первой свежести, хз сколько побегает ))

 

Фигасе. Впервые слышу о кадете с АКПП. Это колхоз или заводская установка?

 

Какой примерный вес имеют газовые балоны и какой при этом запас хода?

Да это заводской завод, такие машины были. Баллон на 12-13 кубов, соответсвенно запас хода как и в городе так и на трассе очень малый. Как у электромобиля )) Вес не знаю, по габаритам не очень большой, у машины остался полноценный багажник, просто у седана он изначально большой.

[Blade 105]

У моего крестного брата кадет с автоматом, тоже три ступени, тоже с завода. 

[Интервент 1,219]

Обещают 10-11 кубов метана зимой или 9-10 летом. В переводе на гривны от 145грн до 175грн за 100 км. А там поживем увидим ))

 

 

При таком раскладе не выгодно метан ставить. У меня на Ниве сейчас выходит 1,5 грн за километр, это с расходом пропана 12,5. А Нива все-таки почти в полтора раза тяжелее и с полным приводом.

Короче, выбрасывай моник, ставь полноценный инжектор и пропановое ГБО. Думаю, на расход 9-10 литров вполне выйдешь.

[DENIS_BER 92]

Ну метан уже стоял, по техпаспорту машина СПГ, пока пусть так и будет, я еще не определился что с машиной делать. Ездил на обоих газах, метан стабильней в расходе и зимой без проблем заводимся. При нынешней цене, метан получается дороже это факт, летом еще менее выгодней чем сейчас. Ну и дальность пробега страдает.

Поездим, посмотрим, машину брал для города.

 

Автомат пока работает радует, при спокойной езде переключается при 1500 об, при разгоне в гору и при 3000 может, есть механический кикдаун.

[Emissions 1,500]

Честно, сомнительный апгрейд по сравнению с 08 и ее состоянием...

[DENIS_BER 92]

давно хотел авто с люком ))

[Автонаездник 800]

@DENIS_BER, За сколько взял, если не секрет??

[DENIS_BER 92]

Ответил.

 

Никак не могу помыться, зато есть примерный расход, три заправки показали 10.5 кубов метана, что в деньгах составляет 165 грн, многовато конечно, но пока устраивает, дешевле самолета ))

[DENIS_BER 92]

повтор

[DENIS_BER 92]

повтор

Змінено 26 грудня 2017 користувачем DENIS_BER

[USSRMoto 170]

Я задумывался махнуть свою славку на кадет, правда их года отталкевают. Единственное, что думаю по поводу дизелька...

А диски у них интересные. У меня дома валяется комплект опелевских. Все не как добратся к ним. Достались от друга, ему не пригодились.

А на бензе у него как расход?

[DENIS_BER 92]

большая проблема всех старых иномарок это заезженость кучей владельцев и гниль. Гниют все)) но если нашемарки берут и переваривают прям деталями (полы, пороги, арки, стаканы и даже лонжероны) то иномарки зачастую варены латочками, кусочками. Это значит тут сегодня проварили дырочку, а завтра соседний кусок сгнил и тд.

Конкретно про кадет, их можно поискать в нетронутом состоянии и вроде отличные встречаются, но по цене ланосов? уж извините ))) Кадет стоило покупать лет 20 назад, сейчас они себя износили.

Я кадета практически выменял на красную шаху, которая когда-то пришла взамен славуты ))) Наверное стоит пару слов чиркнуть про них )))

[DENIS_BER 92]

На бензе заводится, едет, но я не езжу, не настолько богатый ))

 

Размещу фото бывших, чтоб не терялись:

1. москвич 407;

2. жигули 21011;

3. лада самара 2108;

4. славута 1103;

5. жигули 2106;

Ну и сегодня кадет

[Pioneer 31]

Короче, выбрасывай моник, ставь полноценный инжектор

Тут не соглашусь. Тоже так думал когда взял вектру с таким же двиглом и когда не мог найти мастеров по толковой регулировке и уборке всего колхоза от прошлого хозяина. От слова моноинжектор все топливщики плюются хотя по факту устройство очень простое, ломаться кроме как одной форсунке и 2м датчикам там особо нечему. Зато расход бенза по сравнению с полным инжектором (10+) на этом моторе радует- город был 8-9, трасса 6-6,5 в режиме не тошнота но на мкпп и более тяжелой машине. Видел много переделок с моноинжа на карб.

Короче думаю проще 1 раз сделать/настроить толково и забыть

[denis13 1,206]

Разговаривал с человеком у которого ауди на моноинжекторе 5цилиндров была. Говорит долго искал специалиста, а как нашел, так от его прайса за полную настройку просто поседел. Но сел говорит, прикинул что к чему, настроил сам. Стала экономной и если надо валила будь здоров. 

Так же была укалхожена предыдущими хозяевами. 

[Интервент 1,219]

 

От слова моноинжектор все топливщики плюются хотя по факту устройство очень простое, ломаться кроме как одной форсунке и 2м датчикам там особо нечему.

 

Проблема в том, что на сегодняшний день найти новый датчик или форсунку почти не реально, даже если где-то и завалялось у какого-то спекулянта, он за нее заломит цену в пол-машины, а брать такой же хлам с разборки - сомнительное удовольствие.

[DENIS_BER 92]

я так понимаю для газа мне вообще можно моник не трогать, он выполняет роль дроселя, а расход настраивать уже на редукторе?

[Pioneer 31]

 

От слова моноинжектор все топливщики плюются хотя по факту устройство очень простое, ломаться кроме как одной форсунке и 2м датчикам там особо нечему.

 

 

Проблема в том, что на сегодняшний день найти новый датчик или форсунку почти не реально, даже если где-то и завалялось у какого-то спекулянта, он за нее заломит цену в пол-машины, а брать такой же хлам с разборки - сомнительное удовольствие.

За 5 лет владения пришлось поменять-2 раза рхх, подходит с ланоса без проблем, но только с металлическим конусом на конце и 1 раз форсунку, брал с разборки в районе 200грн. Думаю что терпимо. Еще надо следить за шлангами с мар-сенсора, при небольшом подсосе воздуха начинает выносить мозг.