Mazda 626 Ge 2.0 16V 1992 "вишенка"

[Andriy1352 1,956]

Ага такая же фигня есть:

 

Красили всё одновременно и под верными углами, но металлик очень интересен тем что под разными углами цвет кажется разным.

На цій фото металік на бампері взагалі прозорий))

[Gutman 190]

Я про ляду думал написать, да что-то забыл. Она кагбэ темнее кузова, но на самом деле всё в цвет. Красилось с одной банки.

[VETALZZZ 1,446]

месяц назад был в деревне, игрался мануальной оптикой, Арсат Н 50мм 1:2

 

как впечатления?

[Солекс Делортович 825]

@VETALZZZ, 
предсказуема, благодаря мануальности иногда можно поставить на f 16 и бесконечность и смотреть только на выдержку если света хватает, она у меня больше гоода, довольно цветастый при хорошем свеете
 
на открытой диафрагме вполне такое "голивудское боке"

 

[optimus prime 763]

Самоучка,или кто уроки фотографии давал?

[Andriy1352 1,956]

Хароша тьолочка і смартфоном непогано фотається[emoji4]

[Солекс Делортович 825]

Самоучка,или кто уроки фотографии давал?

исключительно самоучка и что забавно некоторых горе фотографов в городе консультировал которые девочек фотографируют за деньги

[VETALZZZ 1,446]

 

Самоучка,или кто уроки фотографии давал?

исключительно самоучка и что забавно некоторых горе фотографов в городе консультировал которые девочек фотографируют за деньги

талант он или есть, или его нет.

[Солекс Делортович 825]

Ты машину делаешь на продажу?

Если да то хоть холодной сваркой лепи.

Если себе ездить то бери колбены. Они не прям так в 10 раз дороже но это гарантия если не подделка.

итак приехали якобы кольбены. А по итогу NDC

 

 

 

С ростом глобализации активно развивается азиатская программа запчастей Kolbenschmidt включающая с себя детали двигателей (поршневые кольца, поршни, кольца, вкладыши, фильтра, втулки клапанов и масляные насосы) на основные японские и корейские автомобили (Daewoo, Daihatsu, Hino, Honda, Hyundai, Isuzu, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota). На сегодняшний день программа не очень обширная по сравнению с европейскими производителями, но направление динамично растет и в будущем займет достойное место в ассортименте фирмы Механика. В рамках азиатской программы фирма Kolbenschmidt реализует под своей маркой продукцию японской фирмы NDC ENGINE BEARINGS - высококачественные подшипники скольжения. 

[denis13 1,206]

Абалдеть

[optimus prime 763]

Реально есть талант

[Солекс Делортович 825]

 

Спустя неделю выборов и сборов в одно целое наведался к пациенту с ампутированным сердцем в мастерскую, с полным пакетом ништяков. Благо всё не так уж и плохо было по донорскому блоку и ГБЦ. На семейное фото опоздали только вкладыши

 

По кольцам лучшие что были в 83мм это Mahle 62729 V0

 

По сальникам главное было не взять из полиакрилкаучука он же ACM и его силиконовых собратьев. В коробке заднего сальника коленвала Corteco 19026118B лежал японский NOK, так что сразу можно брать его — будет дешевле. Сальники клапанов обязательно из разных материалов для впуска и выпуска, хоть и Ajusa у людей на таком моторе ходит под сотню без нареканий. Передний коленвала 81-53243-00 и сальники распредвалов 81-53277-00 в коробках лежат свои, материал MVG и NBR

 

По комплекту ГРМ лучше сразу брать SNR, мой же INA 530 0278 10 имел лишь свой ремень ГРМ, обводной NTN и дорогущий натяжитель NSK с пружинкой в 55$

 

 

 

Прокладка ГБЦ Reinz 61-52910-00 и коллекторов Ajusa 13105700 и 13105800

 

Помпа Dolz F138

 

Вкладыши в стандарте должны быть Kolbenschmidt, а приехали NDC кто ж знал-то? Так что сразу можно брать их…

С ростом глобализации активно развивается азиатская программа запчастей Kolbenschmidt включающая с себя детали двигателей (поршневые кольца, поршни, кольца, вкладыши, фильтра, втулки клапанов и масляные насосы) на основные японские и корейские автомобили (Daewoo, Daihatsu, Hino, Honda, Hyundai, Isuzu, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota). На сегодняшний день программа не очень обширная по сравнению с европейскими производителями, но направление динамично растет и в будущем займет достойное место в ассортименте фирмы Механика. В рамках азиатской программы фирма Kolbenschmidt реализует под своей маркой продукцию японской фирмы NDC ENGINE BEARINGS — высококачественные подшипники скольжения.

 

 

 

Ну и фото шатунов специально по просьбе VETALZZZ

 

 

[denis13 1,206]

@Солекс Делортович, Бюджет капиталки ведешь?  

[Солекс Делортович 825]

@Солекс Делортович, Бюджет капиталки ведешь?  

да, то что на фото выше уже на 7500 грн, хотя там только ГРМ с помпой это половина стоимости

[denis13 1,206]

Ну ни чьо так.

[Интервент 1,219]

А болты ГБЦ не брал новые?

[denis13 1,206]

Оппа а болтов и нет. а они должны быть по феншую.

[Солекс Делортович 825]

Оппа а болтов и нет. а они должны быть по феншую.

а мы их не откручивали

 

 

А болты ГБЦ не брал новые?

сделаю акцент, (какая-то отмазка про то как я на 2105 два раза голову снимал на болтах фиат и не покупал новые)

[Интервент 1,219]

 

 

сделаю акцент, (какая-то отмазка про то как я на 2105 два раза голову снимал на болтах фиат и не покупал новые)

 

В том-то и дело, что на иномарках такое не проходит. На Жигулях болты значительно прочнее, особенно советские. Те можно несколько раз снять и поставить и они не потянутся. А на иномарках болты вытягиваются в 90% случаев, настолько, что растянутая резьба хорошо заметна на глаз, если например приложить шаблон-резьбомер, метчик или просто новый болт.

[VETALZZZ 1,446]

 

 

 

сделаю акцент, (какая-то отмазка про то как я на 2105 два раза голову снимал на болтах фиат и не покупал новые)

 

В том-то и дело, что на иномарках такое не проходит. На Жигулях болты значительно прочнее, особенно советские. Те можно несколько раз снять и поставить и они не потянутся. А на иномарках болты вытягиваются в 90% случаев, настолько, что растянутая резьба хорошо заметна на глаз, если например приложить шаблон-резьбомер, метчик или просто новый болт.

во дела... Я бы и не подумал.

[optimus prime 763]

Никогде не видел что бы резьбу тянуло,обычно "тело" болта в одном месте тонше стает,что при осмотре хорошо заметно

[Интервент 1,219]

Никогде не видел что бы резьбу тянуло,обычно "тело" болта в одном месте тонше стает,что при осмотре хорошо заметно

Резьба на болте длиннее, чем надо т.е. какая-то часть резьбы всегда выступает над блоком. Вот в этом месте и тянет больше всего. Там же и рвет, если момент затяжки превышен или болт ослаблен. Ту резьбу, которая закручена в витки блока, разумеется, не тянет.

[optimus prime 763]

 

Никогде не видел что бы резьбу тянуло,обычно "тело" болта в одном месте тонше стает,что при осмотре хорошо заметно

Резьба на болте длиннее, чем надо т.е. какая-то часть резьбы всегда выступает над блоком. Вот в этом месте и тянет больше всего. Там же и рвет, если момент затяжки превышен или болт ослаблен. Ту резьбу, которая закручена в витки блока, разумеется, не тянет.

Ну да,верно,и если рвет болт то обчзаьельно заподлицо с блоком,есть такое дело

[DENIS_BER 92]

Да, современные болты тянутся в резьбе. Мы на двух моторах сравнили старые и новые болты, шаг резьбы очень разнится, старые потянутые.

[Солекс Делортович 825]

тизер что ли? пора уши радовать