Вопросы и ответы по карбюраторам Вебер

[volnovaxa 1]

Такой вопрос,может кто сталкивался.Мне делали капиталку двигателя и переделали его на объем 1,5.Движок родной.У меня классика 71 года.Поставили карбюратор семерошный с вакуумными прибамбасами.Собственно вопрос.А можноли Вебер переделать под этот двигатель и как?Он у меня работал как часики.А этот бензина жрет как лошадь.И на холостых не хочет работать.

[presider 1]

Ставь без переделок. Могу продать солекс доработанный под 1,5 будет и ехать хорошо, и расход поменьше ОЗОНА.

[volnovaxa 1]

Ставь без переделок. Могу продать солекс доработанный под 1,5 будет и ехать хорошо, и расход поменьше ОЗОНА.

покупать я конечно не буду у меня теперь три штуки,что мне их солить.А как переделать не подскажешь?Хочется своими силами попробовать.

[volnovaxa 1]

volnovaxa, ничего переделывать нинадо!!

Так а нормально будет тянуть?Мне эти мастера,что делали, сказали ,что не потянет.Выходит на бабки развели???

[Retrolover 1]

volnovaxa,

Возьми мануал по жигулям и сравни тарировку вебера 2103 и 2101. Поставь конфигурацию жиклеров 2103. Вебер 2103 не сильно отличается от 2101. В нем есть электроклапан ХХ и другие диаметры больших дифузоров. А, и если у тебя машина выпуска до 74 года - у тебя еще есть клапан расбаллансировки поплавковой камеры и эконостат. У тебя "злой" вебер, потому как после 74го их спецом придушили, чтоб снизить токсичность газов (это если верить мануалу))))

Змінено 2 березня 2010 користувачем Retrolover

[volnovaxa 1]

volnovaxa,

Возьми мануал по жигулям и сравни тарировку вебера 2103 и 2101. Поставь конфигурацию жиклеров 2103. Вебер 2103 не сильно отличается от 2101. В нем есть электроклапан ХХ и другой диаметр больших дифузоров. А, и если у тебя машина выпуска до 74 года - у тебя еще есть клапан расбаллансировки поплавковой камеры и эконостат. У тебя "злой" вебер, потому как после 74го их спецом придушили, чтоб снизить токсичность газов (это если верить мануалу))))

 

Так может оставить карб 2107-1107010?Только подшаманить его???Ну если CO сверх нормы на Вебере?

[yukon32 1]

покупать я конечно не буду [color="Red">у меня теперь три штуки,что мне их солить.А как переделать не подскажешь?Хочется своими силами попробовать.

 

Продай один занедорого (только не Солекс)

[Retrolover 1]

volnovaxa,

Хм, ну насчет СО хз, если у тебя есть партбилет гринписовца, то может это и играет какую либо роль(шутка)))). Лично я свой вебер решил сменить изза расхода топлива, и невозможности по-человечески состыковать вакуум на трамблере, да выдрючивается мой веберок.

карб 2107-1107010

 

Ну это Озон. У него много общего с вебером. 2107-ххххх как раз под твой новый объем.

 

Я остановил свой выбор на Солекс.

[volnovaxa 1]

В том то вся и проблема, что у меня трамблер без вакуумкорректора. А карб. 07 с вакуумными прибамбасами.

[Retrolover 1]

volnovaxa,

Из вакуумных прибамбасов там только вакуумный привод второй камеры. Для вакуум корректора на озоне есть штуцер с маленькой дыркой в первую камеру, чего нет на вебере. Ничто не мешает использовать контактный трамблер с озоном, и врядли это причина высокого расхода и неустойчивого хх, если ранее зажигание было исправно.

[Panablack 1]

Он у меня работал как часики.

Вот и оставь его... А жиклеры от троечного вкрути, и будет тебе счастье...

[Retrolover 1]

Panablack,

+1, вот вот. я об этом и говорю. Если нужно, могу завтра выложить фотку страницы из мануала с таблицой тарировки для всех веберов.

[volnovaxa 1]

Мужики, поставил назад свой вебер, работает на ура! Бензина хавает по норме. Динамика тоже. Я так и не понял - зачем нужно было переставлять 2107 карбюратор?

[yukon32 1]

Мужики, поставил назад свой вебер, работает на ура! Бензина хавает по норме. Динамика тоже. Я так и не понял - зачем нужно было переставлять 2107 карбюратор?

Может денег скосить?

[volnovaxa 1]

Может денег скосить?

Скорей всего.На выходных проехал 230 км.Потратил 20 л. бензина.Это с учетом того,что пол дня по Донецку носился.Я думаю это нормальный расход

[Panablack 1]

volnovaxa, +1

[Сержант СА 1]

Для 1,5 объёма,20 литров,на 230 км, это очень даже неплохо.(На моей стоит вакуумный Озон,БЗ,Двиг 011 расточенный под 80-е поршня и 10литров на сотку хватает в смешанном режиме.При том что гашетку стараюсь в пол невдавливать.)

[volnovaxa 1]

Поставил себе БСЗ .А как быть с вакуум коректором опережения зажигания?На вебере ведь нет штуцера этого.А менять свой Вебер ой как не хочется.Он вполне нормально работает.Что подскажете?

[vadim 32]

Оставь так.

[URICKI 11]

Есть вариант поставить вакум на вебер, но я не решился "колхозить" такую вещь, вернее отговорили. (купил недавно новый причем до 74 г.в.)

Посилання

[Жэка-шабашник 2]

могу подарить 2 вебера 2101 и 2103 в разобраном виде для опытов....

а вообще видел что берут вакуум из коллектора, справа от фланца для карба есть прилив, в нём сверлят дырку и вкручивают такую же трубочку как для дренажа и готово, типа так даже правельнее чем из карба

Змінено 29 червня 2010 користувачем Жэка-шабашник

[vadim 32]

а вообще видел что берут вакуум из коллектора, справа от фланца для карба есть прилив, в нём сверлят дырку и вкручивают такую же трубочку как для дренажа и готово, типа так даже правельнее чем из карба

Это для вакуумного усилителя тормозов делают.

[Anndreykov 10]

Можно взять со сливной трубки на впускном коллекторе, внизу согнутая трубка. Работает немного не корректно, но все же лучше, чем без нее. Сам так долго проездил, хотя установлен солекс и штуцер есть. Так даже больше нравится ездить.

[Жэка-шабашник 2]

или в штуцер для разрежения отсоса газов

[volnovaxa 1]

Спасибо всем,за советы.Поробую поиздеваться над старым Вебером.Тоесть вкрутить штуцер.Нашел здесь статью.Только не понял - отверстие должно быть выше или ниже дроссельной заслонки?И еще не понятно - ведь на вебере ХХ регулируется приоткрытием дроссельной заслонки.Выходит там все время будет разрежение?