Талмуд про увеличения объема 2101 21011 моторов

[DiKing 161]

кстати о поршневой автрамат прочитал статейку. и посмотрел фото на Посилання засомневался в покупке.....там как раз опровержение о том что что трт плохие поршни...

[Grisha 1]

Grisha, стоит... но дорого.

что это за поршневая автромат укороченая?

 

поршень ВАЗ 2105-1004015 высота поршня L=76,9мм.

поршень ВАЗ 2105-1004015У высота поршняL=64,5мм.

[Grisha 1]

кстати о поршневой автрамат прочитал статейку. и посмотрел фото на Посилання засомневался в покупке.....там как раз опровержение о том что что трт плохие поршни...

 

И не дорогие совсем .Комплект 150гр.всего стоит.Я за автрамат 250 отдал,барыги вообще 300 хотели.

Змінено 24 січня 2013 користувачем Grisha

[nazgul 40]

поршень ВАЗ 2105-1004015 высота поршня L=76,9мм.

поршень ВАЗ 2105-1004015У высота поршняL=64,5мм

who i?, плюсую речь наверное о трт и поршень не так меряется а от центра пальца до дна поршня...

 

поэтому эти размеры ни о чем не говорят как об общей высоте поршня и не более

[kriyk 15]

Я почему спросил. Уже купил коленвал 21213 80мм. шатуны 129мм.поршня автромат 79.8 укороченые .

распредвал 21213 .разрезную шестерню.Безконтактное зажигание. кучу всякой мелочовки типа вкладыши,сальники и прочее. Но потом наткнулся в нэте на коленвал ваз-2130 с ходом 84мм.

Двигатель хочу сделать с большой тягой на низах от 1500 до 3000 об.мин.чтобы тянул прицеп ,пять человек в салоне и еще лодку на верхнем багажнике . Вот и встал вопрос .Если поршень будет выходить из цилиндра на 1.8 мм а толщина прокладки 2 мм в обжатом состоянии 1.8 мм. то нужно растачивать в головке выемки для поршней и на сколько.Или выход поршня из цилиндров это плохо? Видел головку Ибадулаева так у него поршня заходят в ГБЦ на 2.5мм.

 

Краще РВ 21213 + низовий РВ 14, ММ80 такий самий момент на 1500-3000, як і з 2130 коліном і РВ21213, але дешевше і простіше в рази, а якщо розточити блок під 82 поршень то це вже 1,7:multi:

В самог дана конфігурація

[Grisha 1]

who i?, плюсую речь наверное о трт и поршень не так меряется а от центра пальца до дна поршня...

 

поэтому эти размеры ни о чем не говорят как об общей высоте поршня и не более

 

Может быть и так .Я не специалист в таких тонкостях Продавец сказал что они короче стандартных и их не нужно будет подпиливать Я поверил ему на слово,меня сбила с толку буква У в конце номера на коробке,подумал укороченые.

 

Краще РВ 21213 + низовий РВ 14, ММ80 такий самий момент на 1500-3000, як і з 2130 коліном і РВ21213, але дешевше і простіше в рази, а якщо розточити блок під 82 поршень то це вже 1,7:multi:

В самог дана конфігурація

 

А где продается разпредвал 14? и сколько стоит.Идея заманчивая.Спасибо за подсказку.

Змінено 24 січня 2013 користувачем Grisha

[Хтось 9]

Может быть и так .Я не специалист в таких тонкостях Продавец сказал что они короче стандартных и их не нужно будет подпиливать Я поверил ему на слово,меня сбила с толку буква У в конце номера на коробке,подумал укороченые.

це поршень виробництва автрамат, маркується як 2105, но виглядить як 08, в мене такі стоять з короткими шатунами і 213 колінвалом, без підпилювання

[Grisha 1]

Grisha, у мене зараз двигун 1,5 літра, степінь стиску 10,5 (голова фрезерована на 1,5мм) і я також тягаю вантажі. Найбільше завантаження - 700кг в причепі, 500 - в салоні +"парус" на багажнику - так я повертався з пробігу "Зося 2011" у Києві. На пропані спокійно розганявся до 130-140км/год. Більше - боявся, що колеса на причепі відлетять - у мене "Скіф". Часто тягаю вантажений причіп з Варшави - проблем з недостачею тяги не мав - їду по швидкісних дорогах нарівні з іншими.

 

А какой редуктор стоит в мосту,и какая коробка передач?

[VETERAN 1 319]

А какой редуктор стоит в мосту,и какая коробка передач?

 

Редуктор 3,9, а коробка полонезівська швидкісна.

[RusLi 461]

Продавец сказал что они короче стандартных и их не нужно будет подпиливать

подпиливать надо когда шатуны короткие или коленвал 213 с полными противовесами

[kriyk 15]

А где продается разпредвал 14? и сколько стоит.Идея заманчивая.Спасибо за подсказку.

 

Посилання

Посилання

Посилання

Посилання

[barracuda 1]

в планах є переробити свій 21011 1.3

наскільки я зрозумів комплектація для моїх планів отака:

КВ- 21213

поршні 2105 (79мм) з вирізами під клапани (або лишати сток)

шатуни 129мм

точити ы т п мены нычо не треба.

в результаті - з 1.3 стає 1.6 який приріст потужності, і на скільки приблизно зросте розхід бензину якшо не їхати в стилі шумахера (кпп 5ст R1, редуктор 4.3, карбюратор будемо вважати відрегульований)

 

машина вроді як з екеспортових, тому зробив ще отаке фото, може є якісь особливості про які я не в курсі...

Змінено 5 лютого 2013 користувачем barracuda

[Dim0N 25]

який приріст потужності, і на скільки приблизно зросте розхід бензину якшо не їхати в стилі шумахера

в общем всё верно. Возможно на коротких шатунах прийдётся юбку поршня подгонять чтобы не цепляло. Можно поршни 2108 втулить. Они вроде не должны цеплять при колене 21213.

Касательно вопросов расхода - зависит от стиля вождения. У меня было 1,2 стало 1,6 и расход не изменился. Возможно прийдётся заменить карб на более производительный под твой объём. Я поставил К-172 (разработан для ВАЗ 1,5-1,7 на базе Волговского К-151). Можно и Солекс под 1,6 воткнуть, но Солекс почти вдвое дороже.

[kriyk 15]

Dim0N Поршень 2108 діаметр 76мм , 21083 і 2110 - 82мм, а в нього ж 79 мм. Якщо 05 поршня то бажано шліфувати ГБЦ бо ступінь стиску впаде через цековки, якщо рідні то нічого не потрібно.Хоча я в себе (в мене теж 011+КВ213+05 поршня+короткий шатун) юбки підфрезеровував за противаги чіпляли. А зараз поставив 21083 і нічого не чіпляє. По витратам в місті теж саме а за містом стало значно менше.

Ось тут добре про поршня Посилання

[deredred 34]

привет всем. я хочу капиталить двс у меня щас всё сток поршня 76.4 хочу розточить под 79.0 можна ли оставить всё остальное стоковое и нужно ли фрезеровать голову, и какие поршня брать с 05 наверное

Змінено 5 лютого 2013 користувачем deredred

[barracuda 1]

Dim0N Поршень 2108 діаметр 76мм , 21083 і 2110 - 82мм, а в нього ж 79 мм. Якщо 05 поршня то бажано шліфувати ГБЦ бо ступінь стиску впаде через цековки, якщо рідні то нічого не потрібно.Хоча я в себе (в мене теж 011+КВ213+05 поршня+короткий шатун) юбки підфрезеровував за противаги чіпляли. А зараз поставив 21083 і нічого не чіпляє. По витратам в місті теж саме а за містом стало значно менше.

Ось тут добре про поршня Посилання

 

підфрезеровувати, чи шліфувати нічо не хочу, бо швидше за все даний апгрейд буду робити коли настане час мотор капіталити, а значить куплю вже нові поршні. значить поршні мені треба 21083 79мм ?

[kriyk 15]

21083 мають діаметр 82 мм. У Вашому випадку або 011, або 05 вони мають 79 мм ну і врахувати який ремонт. З поршнями 21083 обєм буде 1,7. Якщо 05 поршня то вони з цековками під клапана отже ступінь стискання знизиться і двигун буде не дуже вибагливий до якості палива, але й потужність буде нижча ніж при використанні 011 поршнів.

[barracuda 1]

kriyk, значить залишаю рідні поршні, але фрезерую юбку шоб не чіпало за противаги. і ще питання: багато прийшлось фрезернути рідні поршні?

[VETERAN 1 319]

barracuda, а певен, що вдасться повитягати пальці і не пошкодити поршні? Мені ще не вдавалося.

[barracuda 1]

VETERAN, то буде робитися на кап ремонті. а там вже піде купа всього під заміну( бо хочеться зробити шоб стало на довго. а так навиків нема ніяких, тіки теорія в голові. на весні помагаю колезі капіталити пасатовський двіжок, ото і буде перший досвід. на даний момент моєму мотору вже пішов 6 рік від капіталки. пробіг під сто тисяч. на жаль точних даних не маю, капіталив останній раз ще мій дід, якого вже з нами нема... навесні буду міняти прокладку піддона, а то шось масло чучуть пускає, там і побачу що творится всередині. Змінено 5 лютого 2013 користувачем barracuda

[VETERAN 1 319]

навесні буду міняти прокладку піддона, а то шось масло чучуть пускає

Можна просто трохи дотягнути її.

Знизу і так нічого не побачиш. Стан двигуна можна довідатися і не розбираючи.

[Dim0N 25]

Dim0N Поршень 2108 діаметр 76мм , 21083 і 2110 - 82мм, а в нього ж 79 мм

чёто я тупанул. Себе брал поршни 2108 на 76 размер и почти не пилил юбку на РВ2103. А под РВ 21213 пилить юбку не пришлось бы. Ну а в 79 размере конечно 2108 поршни не прокатят.

спасибо за корректировку

[deredred 34]

привет всем. я хочу капиталить двс у меня щас всё сток поршня 76.4 хочу розточить под 79.0 можна ли оставить всё остальное стоковое и нужно ли фрезеровать голову, и какие поршня брать с 05 наверное

 

ну а мне кто-то подскажет

[barracuda 1]

VETERAN, побачу шо на піддоні твориться. маю думку шо там буде трохи мусору... бо раніше масло лили тепловозне а то шо не тепловозне ходило по 12 тисяч(( Змінено 6 лютого 2013 користувачем barracuda

[dimon_21061 236]

ну а мне кто-то подскажет

 

Сам делать будешь делать? Или мастеру отдавать.?