ГРМ "для чайников"

[Geser 100]

Народ, ткните в цифры - интересует допуски осевого зазора РВ 2101. (не радиального) Что-то инет меня уже по всем Вольцам и хюндаям прокатил, а по вазу не нашел.

[d.Grom 49]

Makar372, да ладно, отлично движка заводится с кривого...зимой выручал не раз, когда акум старый был

 

vadimon, у меня та же хрень(( цепь не растягивается, натяжитель нормальный, но после 200-300 км начинают тарахтеть клапана(

[VETALZZZ 1,446]

 

vadimon, у меня та же хрень(( цепь не растягивается, натяжитель нормальный, но после 200-300 км начинают тарахтеть клапана(

может не клапана? у меня та же проблема со стуком. Поменял много чего.

[Genius 4]

вопрос- когда натягиваю цепь грм и отрегулирую клапана, то радостной и тихой езды хватает всего на несколько дней. Потом все опять начинает громыхать. Слышал, что нормальный интервал регулировки клапанов ~10000 км. У меня дай бог 500-1000 и опять ляпает. Натяжитель фиговый что ли?

 

Я такую проблему долго обмозговывал, но "отмучился" за один день заменой распредвала и его "постели". Обнаружилось радиальное биение вала в постели ввиду её износа со стороны звёздочки.Собственно,сам вал ещё "ого-го",но отдельно постель не продавали.Как вариант- проверьте.

[Gutman 190]

Ребят, подскажите: снял распред,а его цуко рукой не провернуть в постели, только ключём за шестигранник. Так должно быть? Слышал байку о том, что он не должен дребезжать в пенале, но не до такой же степени!?

[Makar372 10]

Может быть гнутый. После того как вал хотя бы несколько часов поработал он должен легко проворачиваться в пенале. Новый может туго входить, но все равно от руки должен крутится.

[Gutman 190]

Понятно, в это поверю. т.к. хвостовик впускного клапана 3 цилиндра расклёпан.

[d.Grom 49]

VETALZZZ, ага, это была цепь, вчера убедился, натянул принудительно, загнав отвертку в раскрученый натяжитель, пока все норм, дальше видно будет

[VETALZZZ 1,446]

VETALZZZ, ага, это была цепь, вчера убедился, натянул принудительно, загнав отвертку в раскрученый натяжитель, пока все норм, дальше видно будет

расскажешь на сколько хватит.

[d.Grom 49]

ок, главное не забыть

[vadimon 3]

может, поднимали вопрос- после регулировки клапанов микрометром щуп 0,15мм пролазит потом? А то пишут в книге, чтоб щуп проходил с лёгким защемлением, а моторист моему товарищу сделал так, что щуп еле пролазит и то не везде, хотя он тоже щупом регулировал

[nalsur4 39]

такой вот жирный вопросец-про направляющие клапанов, готовлю потихоньку материал капиталки, вот интересуюсь у так сказать ГУРУ в этом плане, есть латуные родные с класики, а есть 2109-08 они тоже с внутреним диаметром 7мм и тоже есть латунь и есть обычные, какие лучше всетаи ставить родные или с 09ки(они короче и площадь трения поидее меньше, тоесть усилие для его хода будет меньшим) есть ли смысл,

вот чисто дя себя а не для гонок тайговский распредвал ничего существено повседневному авто не добавит(я сначала думал заморочится насчет него), вот теперь по голове один только вопрос насчет направляек ну и качества парочки запчастей головы

[Сергей72 439]

nalsur4, Напрвляйки устанавливай только родные,на данный момент устанавливаю только SМ. Напавляйки 2108- 09 они действительно короче и для установки на классику это не есть хорошо, в ГБЦ 2108- 09 имеется толкатель и клапан ходит ровнинько без боковых усилий по отношению к классике.По клапанам - имеется к-т отписал в личку.

[nalsur4 39]

видел сообщение, спасибо заинтересовало предложение. Тема мертва или так мало ГУРУ)) , двоякое пока мнение, Серег подскажи сколько будет без проблем крутить такая голова с родными направляйками 7к покрутит? я не гонщик и меня гонки самое меньшее что интересует в машине-я люблю стабильность, машина бывает с прицепом полным уликов а бывает и картохи короче неинтересно ехать за газоном км этак 10потому что не успеваеш обогнать)..пока на стоковом двиге приходится терпеть но материальчик потихой подкупается капиталка готовится.

С блоком принципе вопросов нет, но 60%сердца авто зависит от головы потому и интересуюсь итоговым результатом, что у кого и как получилось.

[Сергей72 439]

nalsur4, Здесь я не советчик- просто не имею на это права. Но могу с уверенностью сказать если не гонщик и любишь стабильность сделай все по заводскому и будет действительно счастье.

[Knjaaz 7]

Пока машина стоит, бензин нынче не из дешёвых. Решил я поставить разрезную звезду, когда-то ранее купленную. Так вот эта звезда не садилась на место, пришлось применить балгарку.

Ну вот впринципе весь процесс установки на видео, может кому пригодиться))

[VETALZZZ 1,446]

Пока машина стоит, бензин нынче не из дешёвых. Решил я поставить разрезную звезду, когда-то ранее купленную. Так вот эта звезда не садилась на место, пришлось применить балгарку.

Ну вот впринципе весь процесс установки на видео, может кому пригодиться))

комрад, это ж просто надо было болты поменять. Зачем же болгарка? Шестерня то не при чем.

[Knjaaz 7]

комрад, это ж просто надо было болты поменять. Зачем же болгарка? Шестерня то не при чем.

 

Да можно было и поменять на шестерне болты, да где их в тот момент найдёшь)) У меня таких нет!

Пришлось выходить из положения таким способом. Ну а на крышке распредвала всё равно надо было шпильки укоротить.

[SLAVA__ZT 1]

Привет всем. Пришло время менять распредвал. Прочел тему, но остались еще вопросы. Чем Р/в 21213 лучше стокового? 2) становится ли он все-таки на стоковый двиг без доработок?

[Andriy1352 1,956]

Привет всем. Пришло время менять распредвал. Прочел тему, но остались еще вопросы. Чем Р/в 21213 лучше стокового? 2) становится ли он все-таки на стоковый двиг без доработок?

 

Стає без доробок. Сам не ставив, в мене Естонець, але чув що на випуск там трози більший зазор краще виставляти.

[Лукаш1 477]

SLAVA__ZT, у него на 20 градусов больше фазы, и больше высота кулачка, поэтому лучше тянет на низах и средних оборотах, у меня такой стоит, хорошая вещь, отличия от стока есть, как раз если меняешь, то ставь его. Змінено 25 серпня 2015 користувачем Лукаш1

[SLAVA__ZT 1]

Спасибо за советы, ребята. В проверенном магазине РВ с постелью 21213 Тольятти - 911 грн, рокера старого образца - 200 грн. Работа мастера с регулировкой - порядка 400 (в порядке информации).

Змінено 25 серпня 2015 користувачем SLAVA__ZT

[Сергей72 439]

SLAVA__ZT, Тобто замена распредвала (регулировка клапанов это само-собой в обезаловке) по работе 400 грн?

[SLAVA__ZT 1]

Сергей72, именно такую цену мне огласил моторист, у которого руки из правильного места растут (проверен уже). Пока не делал. интересуюсь еще за сколько можно сделать у других. Это слишком дорого за эту работу?

[RusLi 461]

Шутишь? 400грн это халява