Вопросы и ответы по карбюраторам ОЗОН

[sergg 30]

В общем проблема, педаль газа вполне мягкая, но где-то на трети хода педаль упирается во что-то и нужно продавливать, и как бы продавливаешь и фигачишь газ в пол, все смотрят на тебя как на гонщика. 

Выявил что это рычаг ускорительного, там есть колесико, которое не вращается, хотя от пальцев легко вращается, но механизм не вращает его, и там большая сила трения, я удивился, не думал что в этом дело, но залил вд40 и обрадовался, педаль стала сверхмягкой без сопротивления и тд, но вд высохла и радость испарилась, пытался смазать графиткой, тоже не на долго, у всех так или у меня только? 

при нажатии на газ - это колесико и не должно вращаться (только что проверил на снятом карбе). Может сектор (пластина) что надавливает на это колесико неровный?

[olegva11 42]

 

В общем проблема, педаль газа вполне мягкая, но где-то на трети хода педаль упирается во что-то и нужно продавливать, и как бы продавливаешь и фигачишь газ в пол, все смотрят на тебя как на гонщика. 

Выявил что это рычаг ускорительного, там есть колесико, которое не вращается, хотя от пальцев легко вращается, но механизм не вращает его, и там большая сила трения, я удивился, не думал что в этом дело, но залил вд40 и обрадовался, педаль стала сверхмягкой без сопротивления и тд, но вд высохла и радость испарилась, пытался смазать графиткой, тоже не на долго, у всех так или у меня только? 

при нажатии на газ - это колесико и не должно вращаться (только что проверил на снятом карбе). Может сектор (пластина) что надавливает на это колесико неровный?

 

Зачем тогда оно там? Я думаю как раз для этого, но оно ни у кого не работает. Не знаю, вроде ровный

[sergg 30]

по нему перекатывается этот сектор, само оно не перекатывается, хотя при вращении пальцем крутится. Несколько раз понажимал-на месте стоит, хотя рычаг ходит легко. А люфтов радиальных на оси 1кам нет?

 

 

Зачем тогда оно там? Я думаю как раз для этого, но оно ни у кого не работает. Не знаю, вроде ровный

 

[olegva11 42]

 

по нему перекатывается этот сектор, само оно не перекатывается, хотя при вращении пальцем крутится. Несколько раз понажимал-на месте стоит, хотя рычаг ходит легко. А люфтов радиальных на оси 1кам нет?

 

 

 

Зачем тогда оно там? Я думаю как раз для этого, но оно ни у кого не работает. Не знаю, вроде ровный

 

 

Нет, люфтов нету, при заливке вд40 стало легко же, но рычаг нужно будет посмотреть, так как смотрел не снимая кастрюлю.

[Ромчик12 0]

Кто подскажет как себя будет вести мотор 1200 на Ваз 2101 с карбюратором 073 Солекс?

[olegva11 42]

Кто подскажет как себя будет вести мотор 1200 на Ваз 2101 с карбюратором 073 Солекс?

Хуже, чем с родным, на сайте дааз не рекомендуют ставить карбы *3 на малый объем.

[sergg 30]

Кто подскажет как себя будет вести мотор 1200 на Ваз 2101 с карбюратором 073 Солекс?

может лучше в соответствующей теме задать этот вопрос?

[olegva11 42]

 

Кто подскажет как себя будет вести мотор 1200 на Ваз 2101 с карбюратором 073 Солекс?

Хуже, чем с родным, на сайте дааз не рекомендуют ставить карбы *3 на малый объем.

 

Не думай что на заводе дураки сидели, другое дело если он тебе достался бесплатно и ты хочешь его втулить, тогда стоит поехать к карбюраторщику и подобрать жиклеры.

[Ромчик12 0]

Короче, Я так понял, что тут сидят совсем не знатоки своего дела.

[Emissions 1 500]

@Ромчик12,быть может)

 

вообще встанет конечно, но жиклеры ориентируйся поставить хотя бы с 21053 .

 

почему советую поменять жиклеры? прост на 073-х расход вырастет. а если прямо следовать вопросу подойдет ли на копейку? да, подойдет, поедет? поедет, и по идее даже лучше, но расход вырастет.

[Ромчик12 0]

@Ромчик12,быть может)

 

вообще встанет конечно, но жиклеры ориентируйся поставить хотя бы с 21053 .

 

почему советую поменять жиклеры? прост на 073-х расход вырастет. а если прямо следовать вопросу подойдет ли на копейку? да, подойдет, поедет? поедет, и по идее даже лучше, но расход вырастет.

Почему расход вырастет? Наоборот. Этот карб будет сильно беднить. потому как расчитан на больший объем. А двигатель с меньшим объемом будет меньше всасывать смесь. От этого скорость всасываемого воздуха меньше и следовательно и топлива будет меньше. сравните старый копеечный карб 2101 вебер. На нем мотор вообще работал отлично. Наверное самый лучший карб. И он чем то похож по параметрам к 073 карбу. Так, что , если ставить 073 на 2101, то нужно побольше сечение жиклеров топливных. 

[zootechnik 811]

 

 

Этот карб будет сильно беднить

диаметр дифузоров завязан с диаметром жиклеров, эмульсионных трубок и скорости потока воздуха.

на меньшем обьеме будет меньший поток воздуха, через эмульсионную трубку меньше воздуха и через топливный больше топлива - как следствие перелив. Подбор жиклеров с трубками решает проблему.

будет ли работать - канешно будет после подбора жиклеров

[olegva11 42]

Сам спросил - сам ответил, еще и поспорил со всеми, зачем спрашивать тогда?)

[Emissions 1 500]

 

 

Почему расход вырастет? Наоборот. Этот карб будет сильно беднить. потому как расчитан на больший объем.

почему это он будет беднить? если топливные жиклеры даже бОльше чем для 1.5  ????

[Ромчик12 0]

Карбюратор не инжектор. он не "выдает" топливо. А через него всасывается. Чем больше объем двигателя-тем больше воздуха всасывается. Следовательно вместе с топливом. И еще зависит от диаметра диффузора. На 2101-м карбе ГТЖ - 135. А на 2105-м 107. Разницу видите? Тут и разные диаметры диффузоров. Ставили карб на копейку от двухлитрового Форд Сиерра. Карбюратор по параметрам очень похож на 2101 Вебер. И он БЕДНИЛ!!! От того, что не всасывалось мотором того количества горючей смеси. Там топливный был 110 при диффузоре 25. Поставили топливный 150 и нормально копейка до сих пор с этим карбом бегает. Карб с автоподсосом. очень удобная штука...

[Andriy1352 1 956]

Автопідсос?..ні, не чув. На моєму вебері чомусь немає.

 

*

[olegva11 42]

Автоподсос это разве что пацанов в селе радовать, а штука крайне глупая и при езде на малые дистанции будет расход выше, но удобство решает, вот однофорумчанин делает автоподсос на МПСЗ, вот там да.

[Ромчик12 0]

Автоподсос это разве что пацанов в селе радовать

Я так понял, что тут про это даже и не знает никто. На всех автоиномарках этот подсос стоит еще с 70-х годов. И никакого там расхода не будет. Он автоматически, в зависимости от температуры мотора, раьотает. При чем тут расход. И какая связь между автоподсосм и микропроцессорной системой зажигания? ВОТ ЭТО!!! именно и глупый ответ. Я всю свою жизнь занимаюсь карбюраторами и зажиганием. ТУТ!!! меня некому учить.

[Andriy1352 1 956]

@Ромчик12,ну видно на мпсз мозги управляють заслонкою залежно від температури ОР  двигуна 

[olegva11 42]

 

Автоподсос это разве что пацанов в селе радовать

Я так понял, что тут про это даже и не знает никто. На всех автоиномарках этот подсос стоит еще с 70-х годов. И никакого там расхода не будет. Он автоматически, в зависимости от температуры мотора, раьотает. При чем тут расход. И какая связь между автоподсосм и микропроцессорной системой зажигания? ВОТ ЭТО!!! именно и глупый ответ. Я всю свою жизнь занимаюсь карбюраторами и зажиганием. ТУТ!!! меня некому учить.

 

Я ржу с таких экспертов просто)) Тот кто считает себя гуру, оказывается клоуном, инфа 100, повидал я таких. Подсос летом сразу же после того, как сдвинулась стрелка температуры можно убрать, автоподсос же заслонку откроет только к нормальной температуре, та и вещь крайне примитивная, вот и работает плохо.

Я вижу вы эксперт с большой буквы П, на последнее даже отвечать не буду, но связь такая же, как и мозгов инжекторной тачки с другими компонентами, еще скажите что МПСЗ вентиляторы не умеет включать))

 

Я всю жизнь занимаюсь общением с дураками. ТУТ!!! меня некому учить.

[Ромчик12 0]

А Вы погуглите карбюратор DFTH 30/34 И система зажигания  ESCII на Форд Сиерра. И ТОГДА сравните примитивную мпсз на классике и Немецкий девайс который весь мир признал. А Вы говорите примитивный автоподсос.

[olegva11 42]

А Вы погуглите карбюратор DFTH 30/34 И система зажигания  ESCII на Форд Сиерра. И ТОГДА сравните примитивную мпсз на классике и Немецкий девайс который весь мир признал. А Вы говорите примитивный автоподсос.

Так можно прийти к моноинжектору, а затем к инжектору, не будем флудить.

 

Этот форум про классику

[Ромчик12 0]

Форум про классику. Вот на эту классику я эти карбы и инсталировал вместе с "мозгами" и всеми датчиками. Все были в восторге. 

[Emissions 1 500]

@Ромчик12,хм, ладно.

вебер 2101, дифы точены 24х28.  какие посоветуе жики тогда?

 

вал окб 680, впуск\выпуск 34х30 СЖ ~10, мучаюсь с переходным режимом в районе 1500-2000 оборотов 

[Vinni86 281]

А Вы погуглите карбюратор DFTH 30/34 И система зажигания  ESCII на Форд Сиерра. И ТОГДА сравните примитивную мпсз на классике и Немецкий девайс который весь мир признал. А Вы говорите примитивный автоподсос.

Рома даже и не думай сравнивать автоподсос иномарки с автоподсосом на солексе, при сразу будет видно что ДААзовские инженере нихрена не инженеры.

 

Форум про жигули а не про иномарки, а автоподсос на солексе изначально не работал как на нормальных машинах