Шаровые опоры: выбор, отзывы, рекомендации

[Vasyok 1]

Всем привет!!

Люди подскажите, кто пользовал шаровые фирмы Finwhale?

[lukas 3]

Мини отчёт

 

:shock: :shock: :shock:

По теории вероятности сомнительно чтобы обе были брак.

Итак после 35 тысяч верхние шаровые про-спорт застучали....

Причем в одной осевой люфт чувствовался руками.

НО!!

Что удивительно, нижние при этом остались в идеальном состоянии, тобишь, всё без обмана если про нижние писали что повышенного качества и ресурса, то ПРО ВЕРХНИЕ не писали ничего

Всё по чесноку!!!

Поставил какието БЗАК Белебей усиленный

типа официальный поставщик оао автоваз по 38 грн. шт.

- ну не знаю , время покажет, других не было кроме левого лемфердера.

Вывод: верхние шаровые про-спорт критики не выдерживают...

P.S. ссорри за качество фото

по тесту за рулём- они первые Посилання

[Gandzas 1]

поставил себе Трэк Чемпион. Не знаю, посмотрим. Поставил на все места только нижние Очень понравилось их исполнение.

Демфердер знаю где продаются по 50 грн. за штуку. Прикольно, что идет к ним крепление новое. Но все равно больше понравился Трэк Чемпион.

[Бакс 256]

lukas

 

Такие товары от про-спорт никто не покупает. Потому что фуфло

[Andriy_IF 13]

Re>>Поставил на все места только нижние

Разве так допускается? Хотя нижние сами по себе должны быть сильнее.

 

Хотя если брать етот Чемпион, то верхние от нижних отличаются только буквами Н и В(низ - верх), что не внушает доверия.

 

Интересно, почему они отказались от масленок?

И как ходят силиконовые пыльники, а то прикупил к ним резиновые, как по старинке?

[vilinman 1]

Andriy_IF

шаровые Трек Чемпион отличные. У меня стояли, прошли туеву хучу километров. Заменены на новые. Силиконовые пыльники на шаровых в разы лучше обычных резиновых. Масленки в шаровых нах ненужны. Они и без сприцевания ходят долго.

[Andriy_IF 13]

Перед установкой срывать кольцо на пыльнике и напихать смазки, или там фторопласт и смазка не особо нужна?

Там чуть вроди есть. А то не знаю, поставится оно так же на место аккуратно.

В каком состоянии они были после замены? Большой износ?

У меня верхние уже третьи по счету, а нижние еще родные. 90 тыс.

Уже и мандраж помаленьку начинает брать, но по замеру в дырке штангелем еще вписывается в норму,там вроди до 11,2мм допускается.

Пыльник не рвался и периодически шприцевались.

Может всетаки заменить от греха подальше? Хотя, где-то читал кто-то 150 тыс на них наездил.

А вот верхние заменю на чемпион, а то тоже стоят совдеповские, но не знаю кооп или заводские,в последние годы уже было не распознать.

Но не реставрированые, те было видно по точкам сварки.

[habatun 13]

Перед установкой срывать кольцо на пыльнике и напихать смазки, или там фторопласт и смазка не особо нужна?

Я снимал колечко, смазка...ну просто ляпнули, я её размазал, добавил еще чуток и заодно "разработал" "пальцы" чтоб легче ходили. Думаю стоит потратить 20 минут времени ИМХО

З.Ы. Хуже точно не будет

[vilinman 1]

Я бы не советовал этого делать, во -первых положеш немного больше смазки чем надо, и есть возможность что порвется пыльник, а во-вторых, есть возможность сломать стопорное кольцо пыльника (отец умудрился). У отца Трек Чемпион прошли под 100 тыс. Когда их сняли они уже конечно были плохинькие, но еще немного бы поездили, а я поменял свои после 45 тысяч, не люблю я ездить и думать в каком они состоянии.

[lukas 3]

Такие товары от про-спорт никто не покупает. Потому что фуфло

Позволь с тобой не согласиться, где да там да, верхние шаровые действительно оказались неочень, но неочень в чём? три месяца езды по ступенькам и бордюрам ( такое счастье нам предоставил горсовет начав реконструкцию площади что перед дюком и потёмкинской лестницей - а жильцы кто как может тот так и скачет ) причем пыльники как новые.

 

К нижним же претензий нет :kuku: . Так что не надо быть так категоричным вполне достойно учитывая условия эксплуатации, но всё же слабее верхние оказались чем российский трек-чемпик.

Кста сейчас чемпик не беру так как у меня не отхаживают и 20 тысяч на предыдущий их ресурс в 85 + тысяч...

Так что всё в сравнении

[goblin_maks 1]

lukas

а чем отличается левый Лемфордер...как выглядит?

[habatun 13]

положеш немного больше смазки чем надо, и есть возможность что порвется пыльник

+1. тут нужно в меру брат так напаковал свои, что пришлось лишнее выдавливать когда ставили.

Маленькая ремарочка: чтоб внутри не собиралось много воздуха (тяги, наконечники, трапецию тоже так делал) я вставлял между "пальцем" и пылником иголку от шприца, сжимал пыльник и вынимал. Тогда лишний воздух выходит и пыльник распирать не будет

[onti 1]

Прикупил себе шаровые Finwhale по 55 грн за штуку. Ктото уже пользовался?

По виду похожи на Lemforder но дешевле на 5 грн. На Lemforder в 3-х магазинах жаловались на подделку и все советовали Finwhale.

[goblin_maks 1]

в каких магазинах есть?

[onti 1]

goblin_maks

 

В Ужгороде:

Минай - "Адамович"

на вул. Другетов - "Автозапчасти"

возле Епицентра в сторону моста - "АВТО"

[goblin_maks 1]

zollex шаровых никто в продаже в киеве не видел? нашел только сдесь..Посилання но там вроде как только оптовые поставки...вообще еще не звонил..

[Andriy_IF 13]

Про финвале читал на сайте ваз2106 что отходили очень мало вроди потому, что пружина, которой крепится пыльник силиконовый, перетерла этот самый пыльник. Это так для общей статистики.

[RAKETA6288 1]

Из всего асортимента отдаю предпочтение шаровым опорам AS Metal Имел возможность использовать в подвеске своего автомобиля шар.опоры :

SIDEM - умерли очень быстро, колеса получили отрицательный развал градусов в пять, и соответственно новая резина ушла в утиль (палец как нижних так и верхних опор очень сильно болтался в корпусе, но одно удивило - не вырвало!!!)

Lemforder - проездил на них 2 года, после меня ездюки еще 1,5 года, так и умерли с машиной (ДТП) . Как и SIDEM покупал в магазине АВТО + .

Очень хотель поюзать шар.оп. КЕДР ..... , с зеленым пыльником, но кроме рекламы в авто журнале нигде не встречал .

[Andriy_IF 13]

Как это понять Посилання ?

Неужто

Re>> Нижняя шаровая опора в передней подвеске «Жигулей» нагружена меньше

[NeoN4ik 1]

вопрос:

при замене шаровых опор, развал делать нада??

[vadim 32]

Для начала надо проехатся, если всё норм и в сторону не уводит то не стоит. Когда последний раз делал?

 

Я б сделал

[NeoN4ik 1]

vadim

как рулевые тяги поменял весной так и сделал!!!!

[vadim 32]

neon4ik

 

Ну если в ямы не попадал, то можешь и не делать, тут дело каждого

Для начала смени, а там видно будет.

Я когда себе менял всё 4, то было заметно отклонение, хотя не знаю, может мне показалось

[RAKETA6288 1]

Andriy_IF ,это советы бывалых, как во времена СССР были проблемы с запчастями ..... сейчас это не актуально. Если детали подвески в хор.состоянии, то при замене шаровых развал-схождение делать незачем (проверено) .

[tuner 1]

Если детали подвески в хор.состоянии, то при замене шаровых развал-схождение делать незачем (проверено) .

+1