Печка (Все вопросы): доводка, ремонт

[SToRM-21013 1]

та какой там +30, что за басня

[02universal 35]

Все проще- на прогретой машине дотянуться до радиатора печки и все станет ясно(еле теплый: краник,воздух,забит.,гарячий: проблемы нет),кстати я себе поставил алюминиевый- пять лет греет(старый был забит и вечномокрый),алюминий быстрее нагревается,но и быстрее остывает(+ цена,- качество как повезет)

[Тоха 185]

По- любому будет дешевле ( в случае необходимости) распаять, почистить и запаять радиатор печки чем купить новый( тем более имея руки на месте и нужный инструмент), учитывая , что ни у кого лишних денежных знаков нет , да и что-то сделать своими руками и видеть положительный результат этой работы - это всегда приятно.Но , ремонт радиатора печки -Это крайнее средство, после проверки всех возможных неисправностей.Кто- то писал на счёт прокладок в кране отопителя , это бред , т.к. если там стоят стандартные прокладки - они никак не разбухнут и не перекроют проход жидкости по системе( заводские прокладки буртами фиксируются по контуру отверстия ), если только они не самопальные.И страшного ничего нет в ремонте радиатора - всё паяется или с ортофосфорной кислотой ( продаётся на рынках где радиодетали) или тупо с таблеткой ацетилсалициловой кислоты, предварительно зачистив и обезжирив.Так уже не один радиатор реанимировали .

[02universal 35]

Я паял 3раза- держалось неделю-две и кап-кап(незнаю насчет рук,но машину разбирал-собирал сам(один),кроме движка(его нетрогал))- только поэтому был приобретен алюминиевый(цена родного оказалась выше моего понимания),а пайка-весчь тонкая(научиться сварке намного проще),да и старому радику 35лет было...

[Тоха 185]

А где прокапывало - видел? Просто нужно такие вещи паять или мощным паяльником электрическим , а лучше ( как я делал) горелкой.Но главное хорошо зачистить и обезжирить.Нет , на счёт покупки нового я не против, но в тот момент и с деньгами был напряг , да и хотелось самому что-то сделать автономно

[коточек123 1]

А где прокапывало - видел? Просто нужно такие вещи паять или мощным паяльником электрическим , а лучше ( как я делал) горелкой.Но главное хорошо зачистить и обезжирить.Нет , на счёт покупки нового я не против, но в тот момент и с деньгами был напряг , да и хотелось самому что-то сделать автономно

паять нужно только горелкой!паяльником нельзя,т.к. возникает вероятность распайки самих сот,которые потом будут течь!

[Тоха 185]

паять нужно только горелкой!паяльником нельзя,т.к. возникает вероятность распайки самих сот,которые потом будут течь!

А как там можно распаять соты , если паяешь бачок ( я распаивал верхний ) . До сот паяльник просто не прогреет.А в идеале , чтобы не получилось той беды, за которую ты пишешь в радиатор на 2/3 заливается вода и всё получается без шкоды

[коточек123 1]

А как там можно распаять соты , если паяешь бачок ( я распаивал верхний ) . До сот паяльник просто не прогреет.А в идеале , чтобы не получилось той беды, за которую ты пишешь в радиатор на 2/3 заливается вода и всё получается без шкоды

про этот способом мне рассказал ремонтник который паял и чистил мне оба радиатора!я уже пробовал перед ремонтом паяльником и потом соты потекли!

[Тоха 185]

Мы таким способом почистили мой радиатор печки и двоим кумовьям . и всё получилось отлично.Я не спорю, мож повезло, но 3 раза один снаряд в лунку не попадает.Просто горелкой прогреваешь значительную площадь. И не в обсуждение ремонтнику , по личному опыту, так всё говорится , чтобы ехали и делали всё у них, мол - это проблемааа.Я тоже так раньше думал , пока сам не взял и ни сделал.А оказалось проблема не стоит выеденного яйца.По ходу , я пошёл уже во флуд.

[02universal 35]

В том и дело,что непонятно где текло(перепаивал полностью нижний бачек,медным паяльником,разогретым на газу+ кислота),думаю,35 лет- это уже металолом!(флуд тоже заканчиваю)

[SToRM-21013 1]

у меня радиатор после ремонта - все отлично!

[lukas 3]

Кто- то писал на счёт прокладок в кране отопителя

читаем внимательно, очень часто ( ибо лучшее враг хорошего ) пережимают резиновые прокладки мет. патрубков к печке, типа шоб наверняка не потекло. Так вот их так расплющивает и выжимает, что вместо 10мм протока - остаётся 3-5 , которые стремительно зарастают мусором при плохом антифризе из-за ступеньки что получилась, а даже если с чистотой всё ОК - то нужной температуры- всё одно не получишь.

 

А кто сказал что в - 25 невозможно в машине иметь +35 ? ) жаль что вопрос всплыл поздно ( не смогу предоставить фото\факт ) у нас уже холода прошли и вряд ли такие уже будут. Одно скажу что при -15 по трассе приходиться выключать печку и закрывать заслонку и приоткрывать заднее стекло ( сильно воздух сушит - дышать нечем)

[Тоха 185]

Эх жалко, что не сфоткал прокладки штатные, которые идут с краном отопителя перед установкой на машину, такие прокладки раздавить так, чтобы перекрыли канал невозможно.Они идут с круглым углублением для выступающего бурта на отопителе и одеваются так, что никуда не сдвинутся.Если , конечно вырезать с резины и поставить самопальные , то да

[02universal 35]

С заводскими прокладками проблем быть неможет(брак-?),а если в машине +35 и отключить(закрыть) печку- перегрев двигла обеспечен!(а это уже не шутка,это- неисправность системы охлаждения..) Р.С- если в -25 открыть(на трассе) воздушную заслонку и включить вентилятор на полную- двиг остывает очень ощютимо(ваз 2102:вентилятор на ремне(постоянный),бензин,перед радиатором- кусок двп)

Змінено 15 лютого 2012 користувачем 02universal

[коточек123 1]

у меня радиатор после ремонта - все отлично!

у меня тоже ,причем оба!

[AnDruWa 4]

Трохи дійде температура до + 5 хоча б (щоб було комфортно міняти + якраз тоді хочу вже авто з гаража забрати), хочу замінити кран на керамічний (в районі 45 грн, цікавився) бо цей що зараз був заржавілий від коли купив авто, і я думав, чому це так літом було нестерпно жарко у салоні, але маю питання:

У мене залитий тосол, він був ще від попереднього власника, але зайвих 150-200 грн. на заміну тосолу поки не маю, витратився на дещо інше, тому питання: як перевірити чи взнати, без додаткових приладів, чи гідний тосол чи ні, чи краще вже замінити на новий? Авто користуюсь майже рік, перегрівів ніколи не було, стрілка температури ніколи за половину не заходила навіть.

 

Просто читаю, що якщо міняти краник не зливаючи тосол, то не вийде не замочити салон.. а цього не дуже хочу.. Тосол на доливку маю, просто хочу якось з мінімальною морокою замінити той краник, щоб не сильно тік тосол.

[Тоха 185]

Во первых- проверить тосол можно тем же ореометром, что и для электролита,там на новых , которые сейчас продаются есть шкала проверки тосола.Набираешь и смотришь.А там уже решаешь менять или нет или просто долить .Но если грязный лучше заменить

Во вторых- для замены крана печки я поднимал домкратом передок справа, чтобы в радиаторе печки стёк тосол от крана , отсоединял патрубки под капотом и потом снимал печку, Потеря тосола несколько капель, но всё равно лучше подложить тряпку для уверенности .Один раз менял кран не снимая радиатора печки, получилось , но не удобно зажимать гайки на шпильках .Лучше снять , заодно посмотришь в отверстие на состояние сот ( хотя бы тех которые видно ).Главное когда будешь снимать радиатор не наклонить его в сторону крана- потечёт в салон.И не забудь зафиксировать вверх снятые шланги под капотом.Удачи

[USSRMoto 170]

AnDruWa, слей тосол лутше, за одно увидишь какой он у тебя... иначе полюбому мотечет пока краник будешь менять, хоть и не много... и завоздушить можно таким образом. И не забывай, что в радиаторе печки тоже тосол останеться. Я знаю только как проверить тосол на замерзание. Плотность можно померять, а на лето хз...

[AnDruWa 4]

Тоха, USSRMoto, Дякую за поради!

 

Я авжеж не зливав ніколи тосолу і не бачив як це робиться, але поки буду йти до авто, ще начитаюсь і побачу, тай там в разі чого допоможуть.

Ось наприклад я піддомкратив колесо, зляв тосол, потім від`єднав ті патрубки під капотом, і поліз до салону. Там я вже бачив як це все розбирається, але до кранику ще не ліз, тому буде вперше.

Ага, і ще, можливо це на щось впливає?: краник заржавів у відкритому положенні.

Зрозумів ще одне, що не треба нахиляти радіатор пічки, щоб не витік той тосол, що там залишився. Так ось, зробив я все наприклад і заливаю тосол назад. То як це зробити, щоб там не було повітря в самій системі? Там вже ж є повітря, я заливаю тосол і воно має якось витіснитись звідти.. можливо воно саме через той отвір в який заливати і витісниться, але я не знаю, тому питаюсь, щоб не наробив біди.

[02universal 35]

Я бы советовал всеже заменить(хоть на самый дешевый)- для промывки системы(если краник заржавел,то грязи в системе уже много),с заменой можно неспешить(если кран не протекает)- лучше подсобрать денег и сделать поуму(будеш сливать тосол- продуй систему- насос,компрессор),при продувке: открыть сливную на радиаторе,дуть в шланг от расш бачка(закрыв заливную пробку радиатора рукой),дуть в сливное отверстие на блоке.Продувку- очень рекомендую!(столько г..,-вы удивитесь!)

[AnDruWa 4]

Так, кран не тече, тьфу-тьфу, від коли купив авто.

Тому, переконали, буду вже чекати поки підзбираю трохи грошей.

І вже тоді ще раз тут задам кілька питань, яка послідовність, чим промивати, як промивати, можливо щось не буде виходити, мало що.

Тоді поки дякую, і до зв`язку!

[lukas 3]

Тоха, я специально для тебя сфоткаю очередного умельца, с пережатой резиновой прокладкой, описанной у тебя формы, которую перетянули до состояния расплющивания внутрь патрубка, с задубевшим г-ном, и проходным сечением в 3-5мм , - из тех кто ко мне обращается с печками - ну наверно у каждого четвёртого такая беда.

И ещё вопрос- а зачем Вам эти штатные краники ? Для мучений? вынесите их в под капотное, и жить станет проще...

 

Р.С- если в -25 открыть(на трассе) воздушную заслонку и включить вентилятор на полную- двиг остывает очень ощютимо(ваз 2102:вентилятор на ремне(постоянный),бензин,перед радиатором- кусок двп)

- А никто и не говорил, что штатное всё эл.вентиль, прогрессивная крыльчатка на помпе, помпа на печке, полное утепление кузова с заваркой задка за сидушкой, полное утепление под капотного.

И как итог - ничего не падает, и никогда не кипит.

Змінено 16 лютого 2012 користувачем lukas

[demon4ik1 1]

ей пипец

[02universal 35]

А что такое ,,помпа на печке,,?- очень интересно. Кому ,,пипец,,?(вообще не понял)

Змінено 16 лютого 2012 користувачем 02universal

[Тоха 185]

Lukas,буду ждать фото.Завтра не поленюсь ,поеду на рынок и сфоткаю прокладки. и посмотришь как ее можно зажать ,чтобы перекрыть проход.