Все перебои в работе двигателя

[vet 5]

Alexander2006

я жпро скорость не говорил.

 

не ехать на 4000 может имеется ввиду не тянет и обороты сразу падают и двиг не развивает мощи

именно. спасибо. Еду на 4-ой к примеру ~80км/ч, пропадает тяга, обороты падают, скорость соотв., переключаюсь на 3-ю, педаль в пол обороты подпрыгивают но тяги нет. Примерно так.

 

На сегодня: разобрал (снимал только верхнюю часть с поплавком), повыкручивал жиклеры, вынул диффузоры, снял поплавок, иглу вынул итд. Продул промывкой, насосом. Заменил прокладку, собрал.

 

Изменилось: завелась сразу, работала неустойчиво, покрутил трамблер и ХХ, заработала более-менее стабильно, но все же обороты плавали +-200 от 800 номинальных. Проехался: внатяг - подергивается, просит высоких оборотов. На высоких тянет хорошо, работает ровно (как я понимаю - раннее зажигание?). Если ускоряться плавным нажатием на педаль - разгоняется медленно но ровно и уверенно. Интенсивный разгон - педаль до половины, секундный провал и постепенный ровный набор оборотов по сравнению на несколько дней ранше - прогресс, но сравнительно с этой машиной месяц назад - очень медленно.

 

Планы на завтра: поменять свечи, попробовать выставить зажигание "на ощупь". Если изменений не будет менять датчик Холла.

 

Спасибо, если Вы это прочитали. Отдельный респект тому, кто хоть что-то понял из моей белеберды. Жду ваших, камраден, коментариев и советов.

 

 

П.с. т.е по сцеплению. обратил внимание, что отпускаю педаль до половины, машина на это реагирует крайне вяло, а после резко подхватывает и рвет вперед. Не это ли называется "ведет сцепление"?

[lukas 3]

Вначале по карбу.

То что у тебя есть изменения- говорит о том что идёшь в нужном направлении. То что есть провал и то что описывал по поведению говорит мне что таки да зажигание наугад стоит. Зачем менять Хола?

зажигание "на ощупь"

Ну имхо только супер спец это сделает и то со своим авто .

что с жиклёрами - доставал? чистил? какой карб какой набор топливных и воздушных, номер кулачка, целостность мембран проверял (всех трёх, особенно ускорительного)?

То что снимал только верх- ни слова не говорит что воздух карб не сосёт...

Как на подсосе себя ведёт, не греется? или наоборот медленный прогрев,

800 номинальных

Для зимы это маловатые номинальные для стандарта неотбаллансированного ДВС - 950 имхо самое

оно.

 

Проехался: внатяг - подергивается, просит высоких оборотов.

Интенсивный разгон - педаль до половины, секундный провал и постепенный ровный набор оборотов

Вот именно такие сиптомы были у меня умирания клапанов бензонасоса.

но все же обороты плавали +-200 от 800 номинальных

На прогретой?

[vet 5]

зажигание наугад стоит.

покрутил трамблер

Медленно проворачивал на более позднее, затем на раньше и обратно, пока не словил более-менее устойчивые обороты.

 

Ну имхо только супер спец это сделает и то со своим авто

Согласен, но выбор у меня небольшой: или платить дяде, или вот так крутить.

 

что с жиклёрами - доставал? чистил? какой карб какой набор топливных и воздушных, номер кулачка, целостность мембран проверял (всех трёх, особенно ускорительного)?

Это самое сложное. Все надписи, что нашел на карбе это - "лиценз би солекс" и "сделано в россии". По жиклерам: не задавался таким вопросом, т.к. до недавнего времени все тоже и стояло, ничего не менялось, кроме диафрагмы ускорительного насоса, но машина вела себя иначе. Разбирать его (и иже с ним) не решился, т.к. на улице, темнело уже, ну и думаю для этого надо стол хотя бы. Как вариант снять весь и принести домой разбирать. :poz:

 

Вот именно такие сиптомы были у меня умирания клапанов бензонасоса.

БН - Пекар, прошел ~3тыс., но "тупить" начала еще со старым БН(BCD). Я на него и грешил поначалу т.к он потек, после установки нового заметных изменений в работе ДВС не наблюдал.

 

На прогретой?

Да. Порядка 85-87градусов. Прогревается как и раньше, температуру держит стабильную.

 

Зачем менять Хола?

Вариант: искра не правильно распределяется. На холостых двиг. работает как-то "волнообразно". :oops:

[lukas 3]

искра не правильно распределяется

Та не тогда б имхо другие симптомы были (да и проявляется ведь только на холостом!), про плавающий холостой в теме про карбы много расписано - основных болячек- две

1- сосёт воздух

2- ЭПХХ глючит если подключён (не считая забитого жиклёра ХХ)

На холостых двиг. работает как-то "волнообразно".

Сосёт воздух, имхо либо опять же неправильно выставлен угол опережения. А крутя катушку можно добиться равномерной работы? А крутил винт качества?

ничего не менялось, кроме диафрагмы ускорительного насоса

А что было с ней? Плёнка-клеёнка прохудилась?

Разбирать его (и иже с ним) не решился, т.к. на улице, темнело уже

Верхнюю часть мог бы и домой забрать и дома нормально и почистить и настроить поплавки (сам так делал) а нижнюю накрыть чистой ветошью чтоб говна не попадало. И ещё - фильтр смотрел на входе в карб? там где штуцер?

Кста если будешь снимать верхнюю часть карба посмотри на свежий отпечаток и сравни со старой прокладкой, ты ни слова не сказал что было с ней. Как считаешь прокладки коллектора и карба (2) - через них не подсасывает? и вообще ни слова о том как началась болячка, ещё вот в голову пришло что подкалбашивать может из-за одной подуставшей свечи. Возьми на прогретой по очереди поснимай высоковольтные провода - мож найдётся лажевая, а на крышке высоковольтной акуратненько зачисть медные контакты.

[tuner 1]

vet

зажигание можно выставить и без приборов более-менее правильно(около 1-2 град),если надо-скажу

Как вариант снять весь и принести домой разбирать.

имхо на выходные если машина не нужна снять полностью карб и дома все промыть,продуть и прочистить(а не только крышку)

Зачем менять Хола?

 

Вариант: искра не правильно распределяется.

нет,д.х. не при чем скорее всего

Сосёт воздух,

Кста если будешь снимать верхнюю часть карба посмотри на свежий отпечаток и сравни со старой прокладкой, ты ни слова не сказал что было с ней. Как считаешь прокладки коллектора и карба (2) - через них не подсасывает?

подсос можно проверить достаточно просто:

1.кисточкой обмазываешь карб(где стыки с прокладкой) солярой,коллектор в месте стыковки с головкой-если подсос есть,то обороты вырыстут на пару сек

2.из любого баллончика(дезик,освежитель воздуха...) брызгаешь везде карб и коллектор на стыках,результат тот же,токо чистые руки

[Lovart 1]

А у меня бывает такое только тогда,когда машина перегревается в пробках летом,поэтому ненадолго включенная печка всегда выручает.

Обрати внимание на температуру ОЖ.

[Error 1]

скорее всего это у тебя происходит из-за бензонасоса. попробуй на него тряпочку с водой холодной кинь-результат на лицо

[Energizer 1]

Думаю мой ответ будет уже не актуален но всё же напишу.

Была у меня такая ерунда, машина едет нормально но только увеличиваеш скорость начинает дёргаться, скидаю скорость нормально, сначала проявлялось на 110-120 км/час, потом скорость срабатывания стала понижаться, и на СТО я уже ехал на 20 км/час. перед самым СТО за 10 метров вообще заглох и с концами, машину докатил. специалисты занялись машиной, мучались около часа %) ничего не получалось, в итоге оказалось износился шток бензонасоса, который стоял на то время 2 грн. это года 3 назад. а за работу этим (специалистам) пришлось отдать 50 гривен, так как они и карб, почистили и бензонасос почистили. так что бывает и такая поломка.

[Mehanik 1]

У меня тоже шток бензонасоса износився и не заводилася

[RockEd 1]

Есть проблема, сейчас у нас дожди и лужи конкретные.

Вобщем если пару раз обольют с левой стороны встречные или вчера старался ехать по лужам аккуратно, всеравно заглох. Минут 20 стою сохну, двигатель все-таки заводится и еду дальше.

Какую можно профилактику сделать, чтобы такого небыло?

А то получается в сырую погоду не возможно ехать, немного залил и уже стоишь.

[tuner 1]

RockEd

может катушку зажигания выше поднять или бразговик нижний на моторный отсек поставить если не стоит

[DRiV3R 3]

бразговик нижний на моторный отсек поставить

+1 без него в дождь ваще невозможно. У меня на пятерке с завода стоит... заливал катушку только один раз когда в мегалужу влетел с поворотом. Проверял зальет или нет и как резина ся поведет. ИТОГ по катушке: залило совсем чуток. двигатель не заглох просто неустойчиво работать стал, поработав так минуты 3 все в норму пришло. А вот на 011 брызговик не стоит, в ливень еси где то влетел в лужу стоишь сохнешь минут до 10, двиг при этом не заводится ваще. Катушку обливает полностью, замыкает контакты Б и К на массу и все - сохнем...

Катушку лучше бы не поднимать а как то спрятать во что-то, или совсем в другое место перенести, но с бронепроводом трабл будет.

ИМХО. брызговик полностью решает эту проблему если не лететь в "море" под 90 км/ч.

[MadPes 3]

RockEd

Ставь электронное зажигание и езди хоть по дну...

[ajm 379]

катушку зажигания выше поднять

+1, места под капотом валом

[RockEd 1]

Спасибо за направление, буду делать а то стремно так в дождь ездить.

Брызговика оказывается нету, буду искать и ставить.

[RockEd 1]

Тему опять хотел бы поднять. Сегодня дождичек прошел, а я приехал за ребенком в школу и машина плавненько заглохла, и заводится упрямо не хотела. Позвонил своему человеку, по телефону он консультировал где и что смотреть.

 

В прошлый раз все позакрывал, так что залить ничего не могло.

 

Открыл капот и реально катушка, трамблер, провода все сухие, но заводится не хочет. Открыл кастрюлю, топливо подается, но вторая камера полная бензина. Нажал на рычажок, бензин ушел. Дальше пошел смотреть зажигание. Толстый провод от катушки на массу искру дает. Откручиваю свечи, они конечно же залиты. Я их чищу протираю. Свечи NGK проработали год, без нареканий. Смотрю искры на свечах нету. Переставил местами. Еще чистил, еще что-то делал, закрутил. Вобщем еле завел, постоянно подгазовывая. Двигатель троил, с выхлопной куча дыма. Вобщем пока доехал домой, все стало нормально.

 

Когда в сухую езжу, все идеально. Тем более на прошлой неделе карбюраторщик уменьшил уровень в поплавковой камере, настроил зажигание и т.д. Сейчас пока для начала сказал поменять свечи на новые.

 

Но в чем может быть основная причина такого поведения во влажную погоду, неужели просто свечи сыреют и все?

[ajm 379]

RockEd

может проводам настал конец, менять пора

[RockEd 1]

Ну утром поменял свечи на новые, NGK уже брать не стал.

И поменял белый силикон кот. стоял, на СССРовские красные провода.

Ну пока полет нормальный, надеюсь только в этом была проблема.

[BonSan 1]

тоже было такое.проверял все-от бензобака до карба.оказалась микротрещинка в крышке трамблера.

[devils_advokate 1]

Короче в один прекрасный момент начала дергаться стрелять и не набирать обороты и то только на холостом ходу работает и такое впечатление что не работает какая та свача! Вот!!! посмотрел я сразу трамблер и заменил контакты в нутри потому что они подгорели ( зачишать было в лом и так как были новые на руках) оглянул я сами зубчики на трамблере и грибок куда вставляеться трамблер вроде бы нормальные не стертые, вот. поставил я все на место пытался завестись не получалось потом начал регулировать зажигание завелась работает норм на газ давиш не захлебываеться все норм и пошел домой решил я выехать вечером и опять все тоже самое не едет, а дергаеться, на газ давишь давиться! оглянул свечи - засранные, поменял ! закрыл я ее и пошел у вас коллег спрашивать что его делать! кто сможет помогите!

[Июль 159]

А на крышке трамблера и бегунке следов пробоев нет?

Проверить/заменить конденсатор и сопротивление в бегунке.

На СТО не с кем не ругался?

На бобине много грязи?

[devils_advokate 1]

Поменял конденсатор вроде бы норм проедусь сегодня проверю! ЗА РАНИЕ ВСЕМ КТО СОВЕТОВАЛ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

[edcon2008 1]

ребята ,у меня еще один вопросик появился,ситуация такая-- машина заводиться на нейтральной работает ,а как рушаю и степления отпускаю то сразу глохнет,кто скажет єто в зажигании проблема.(вроди как троит,и при езде нажимаеш на газ тяги нету уж такой,как бы чехает иногда)

[VIT717372 6]

ИМХО:

1. почистить (заменить) свечи

2. заменить ВВ провода

3. почистить и отрегулировать карб

4. отрегулировать УОЗ

5. проверить качает ли бензонасос

6. заменить какашко что залито у тебя в баке на норм бензин

[edcon2008 1]

мне кажется 4 и 6 пункт подходит ,а то все другие я сделал