Вопрос про БМВ двигло

[Интервент 1,219]

И я не смогу доверять даже 25 раз хорошо сделанному двиглу, если при этом ему будет 40 лет.

Вы мне можете назвать минусы установки БМВ двигла, кроме финансовых затрат, связанных с этим?

У меня на машине (см. аватару) стоит двигатель, к-рому 35 лет, например

 

Кстати, тот двигатель от БМВ, о котором идет речь, будет не на много моложе - лет 20-25.

 

Минусы главным образом организационные. По технической части все ок.

[Иванова 1]

.....

Змінено 27 листопада 2010 користувачем Иванова

[VIT717372 6]

Что значит если переделывать? Их надо переделывать!!! Машина мне как сестра, мама и дочка в одном лице. Папе она дороже, чем дочка

И я не смогу доверять даже 25 раз хорошо сделанному двиглу, если при этом ему будет 40 лет.

Вы мне можете назвать минусы установки БМВ двигла, кроме финансовых затрат, связанных с этим?

 

А какие минусы бмв-двигателей? да никаких...

Отличные движки, только ставить старые м10 или м20 смысла нету т.к. им так же как и вазовским по 30-40 лет.

ИМХО - самый подходящий для этой цели м40 т.к. он рядный, 4-х цилиндровый, тихий (с гидриками), и самый легкий. Для надежности узлов движок нужно свапить с коробкой, трансмиссией, и задней независимой подвеской бмв, но в таком случае мы получим полулегальный вазовский корч, который по стоимости переделок (кроме ситуации самостоятельной постройки) будет равен бмв 3-ей серии с таким же двигателем.

[srg_a 41]

Что значит если переделывать? Их надо переделывать!!! Машина мне как сестра, мама и дочка в одном лице. Папе она дороже, чем дочка

И я не смогу доверять даже 25 раз хорошо сделанному двиглу, если при этом ему будет 40 лет.

Вы мне можете назвать минусы установки БМВ двигла, кроме финансовых затрат, связанных с этим?

из минусов, например, развесовка по осям очень сильно страдает, если вам это о чем то говорит

[Иванова 1]

А какие минусы бмв-двигателей? да никаких...

Отличные движки, только ставить старые м10 или м20 смысла нету т.к. им так же как и вазовским по 30-40 лет.

ИМХО - самый подходящий для этой цели м40 т.к. он рядный, 4-х цилиндровый, тихий (с гидриками), и самый легкий. Для надежности узлов движок нужно свапить с коробкой, трансмиссией, и задней независимой подвеской бмв, но в таком случае мы получим полулегальный вазовский корч, который по стоимости переделок (кроме ситуации самостоятельной постройки) будет равен бмв 3-ей серии с таким же двигателем.

 

Я еще раз акцентирую внимание, что тема поднята не с целью обсуждения финансовых затрат, и что можно купить за эти деньги. У меня есть вторая машина (мерс), и я хочу чувствовать себя в своей малышке не хуже, чем в мерсе. Поэтому хотелось бы услышать от вас дельные советы именно по замене, может быть не на бмв, но точно не на продукцию советского (и постсоветского) автопрома.

 

из минусов, например, развесовка по осям очень сильно страдает, если вам это о чем то говорит

и чем же пострадает развесовка?? У ваза очень тяжелый перед и легкий зад, двиг бмв легче, чем родной, так что скорее развесовка скорее уравновесится , в чем страдания?

[Интервент 1,219]

Я еще раз акцентирую внимание, что тема поднята не с целью обсуждения финансовых затрат, и что можно купить за эти деньги. У меня есть вторая машина (мерс), и я хочу чувствовать себя в своей малышке не хуже, чем в мерсе. Поэтому хотелось бы услышать от вас дельные советы именно по замене, может быть не на бмв, но точно не на продукцию советского (и постсоветского) автопрома.

Да любой можно поставить, если финансовый вопрос не ограничивает. То же относится и к ходовой, и всему остальному. Нет ничего невозможного.

[Иванова 1]

Хотелось бы конкретики

Хочется услышать советы умных людей по конкретному вопросу, а не коменты для спора.

Может есть какие-то интересные решения типа "двиг такой+коробка такая+остальной нужный хлам такой"?

[denis13 1,206]

Доброго вечера! А ссылочку на LRT21013 кинуть мона.

Ставить М42 или М44 4-х цилиндр. двух вальные примерно 146л.с. Цена за двиг со всем навесным, коробас, проводка, мозги, вся длина выхлопа, кардан - от 1000у.е. до 1500у.е.

Голый 21124 - прим96л.с. цена от 6000грн до 12000 за новый. Коробас класика. Докупить гену рампу, мозги.

Гемора по узакониванию думаю столько же.

Тюнить класика двиг - вечно сидеть в гараже и бюджет без ограничений.

Плюсы двиг БМВ в том что даже 20-ти летний двигатель гарантированно лучше любого двигателя который до сих пор выпускают на ВАЗе. Коробка думаю тоже лучше будет.

Минусы - прайс на установку, наши доблесные ГАЙцы, попадалово при ремонте и переделка тормозов. Хотя класико тормоза по любому переделывать надо.

Змінено 27 листопада 2010 користувачем denis13

[Интервент 1,219]

Плюсы двиг БМВ в том что даже 20-ти летний двигатель гарантированно лучше любого двигателя который до сих пор выпускают на ВАЗе. Коробка думаю тоже лучше будет.

Гарантировано кем, если не секрет?)))

[Иванова 1]

Гарантировано кем, если не секрет?)))

Производитем и потребителями

[Интервент 1,219]

Производитем и потребителями

Производителю идея установки такого двигателя в Жигули разве что в страшных снах является)))

[nazgul 40]

Интервент,я думаю не стоит человеку объяснять что-то ему советы дают, причем люди кторые воплотилди в жизнь нормальные проэкт на родном двигателе.

 

 

 

Иванова,а вам стоит определится о конечном результате комфорт, скорость, что и тупо говорить что мерс хочу как в мерсе, мерины тоже разные.

 

и как говорилось выше может просто если машина дорога как пямять привести ее в стоковый вид и отдать дань уважения уже ретро автомобилю

 

а если строить тогда проще будет насадить кузов на платформу от ино меньше кроилова (если кардинально лезть в подвеску) метала и по времени тоже быстрей....имхо

[VIT717372 6]

Хотелось бы конкретики

Хочется услышать советы умных людей по конкретному вопросу, а не коменты для спора.

Может есть какие-то интересные решения типа "двиг такой+коробка такая+остальной нужный хлам такой"?

 

даю конкретный совет - в Днепре живут два парня Кирил (Хлор) и Егор (ЛРТ); так вот, они сейчас продают свои машины (двойку и копейку), у них в машинах стоят полные свапы итальянских двигателей альфа-ромео V-образные, 6-ти цилиндровые на дроселях; свапы сделаны по уму, и полный комплект для установки на ЗП ваз; они же продавали свои свапы отдельно от машин (по цене около 2-2.5 куе), поэтому есть смысл связаться, и пообщаться о покупке-продаже если так уж хо ино двиг

 

Посилання

[Миша 88 3]

Моё личное мнение - сунуть в классику мотор М10 - абсолютно бессмысленно.Кроме того,нужно искать мотор с малым пробегом.Класический мотор,в наше время,можно превратить в "настоящаго монстра".Тыцять древний иномотор - это "абсолютное падение нравов".

[NoName>NoCar 1]

Интервент

nazgul

чего вы такие консервативные? Поймите, на этом форуме девушка просит совет что лучше ставить и к кому обращатся а вы все спорите что "это глупость давайте тюнить родной чугунный блок, бмв не шарит как делать машини!!! " =)))

 

благодарность denis13 и особенно VIT717372 )) спс дружище )) завтра постараемся выйти на связь

 

Интервент изначально я думал что Вы один из "мозгов" этого форума так как вездесущи во все постах, а в итоге получается что Вы просто пытаетесь навязать свою идею, затюненых жиг по украине достаточно много, а вот с пересаженым сердцем очень мало, почему бы и не родится еще одному чуду ).

 

Кто-то знает людей которые смогут занятся данным аппаратом? Нужно собрать несколько предложений, даже если это будет не в пределах Киева.

 

 

З.Ы зарание приношу извинения за критику

[srg_a 41]

Я еще раз акцентирую внимание, что тема поднята не с целью обсуждения финансовых затрат, и что можно купить за эти деньги. У меня есть вторая машина (мерс), и я хочу чувствовать себя в своей малышке не хуже, чем в мерсе. Поэтому хотелось бы услышать от вас дельные советы именно по замене, может быть не на бмв, но точно не на продукцию советского (и постсоветского) автопрома.

 

 

и чем же пострадает развесовка?? У ваза очень тяжелый перед и легкий зад, двиг бмв легче, чем родной, так что скорее развесовка скорее уравновесится , в чем страдания?

мадам, вы его хотя бы видели? я не говорю уже о взвешивании

плять, теперь всем умникам по поводу развалится/не развалится: ЧЕМ ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ДВИГАТЕЛЯ БМВ, ВПРОЧЕМ КАК И ОТ ЛЮБОГО ДРУГОГО ДВC?

во первых по установке такой объем переделок, шо вам и не снилось, требуется принятие нестандартных решений, а это в первую очередь сказывается на надежности, заметьте не в лучшую сторону.

[srg_a 41]

Хотелось бы конкретики

Хочется услышать советы умных людей по конкретному вопросу, а не коменты для спора.

Может есть какие-то интересные решения типа "двиг такой+коробка такая+остальной нужный хлам такой"?

GA16DE, коробка сток, кардан сток переделок минимум

[maxis91 0]

NoName>NoCar, Кирил (Хлор) и Егор (ЛРТ) они за определенную суму думаю возмутса. Можеш заехать на чайку там поговорить с ребятами они волги делают с ино движками и подвесками.

 

 

Иванова, Вы написали вам хочетса надежности, комфорта и скорости.

Во первых не факт что вы купите нормальный б/у мотор, если будете брать новый тогда да он будет надежней.

Во вторых комфорт зависит от состояния всей машины, а не только от рева двигателя.

В третих ваз не может двигатса с такой скоростью как иномарки, он стает неуправляем при тех же 200 км/час как на ино.

А так респект вам что вы хотите заморочитса со всем етим. Для вас будет лутше купить двигатель уже переделаный под классику и найти мастера который только вставит его и настроит по надобрности к примеру как говорил VIT717372 лутше обратитесь к Кирилу (Хлор) и Егору (ЛРТ), может они будут заодно и свои тормоза продавать переделаные под классику. И у вас можна сказать уже пол машины укомплектовано.

[Жэка-шабашник 2]

maxis91, залізна Леді, её никому не переубедить)

[Emigrant 1]

Я понимаю если бы машина готовилась под жесткий спорт и потенциала жигулевского двигателя уже не хватало,а так для развлечения уродовать машину...

 

Ну удачи вам, главное что-бы этот "проект" реализовался и был изложен у нас на форуме.

 

З.Ы. БМВ двигатели не самые надежные в мире они очень чуствительны к перегревам, качеству масла и качеству топлива и если что-то не так то ооооочень бысто умирают ( видел своими глазами как человек за 2 недели уложил откапиталеный двигатель просто передвигаясь по городу)

[2-ешник 92]

Хотелось бы конкретики

 

Вес Жигулёвского двигателя ок 120кг

источник Посилання

 

Вес двигателя ВАЗ-2112 127.3кг

источник Посилання

 

вес двигателя БМВ M40B16 132kg

источник Посилання

 

есть конечно двигатели и полегче, но всё равно разница не велика

бмв двиг без навесного легче будет ))) Посилання

 

распределение массы по осям зависит не только от веса двигателя, но и от его положения в кузове относительно колёсной базы.

 

развесовка автомобиля весом в тонну очень зависит от кол-ва и веса пассажиров

 

 

чего вы такие консервативные? Поймите' date=' на этом форуме девушка просит совет что лучше ставить и к кому обращатся[/quote']

люди и высказали мнение, что лучше доработать родной двиг.

От себя добавлю: а сэкономленные деньги потратить на доводку тормозов, ходовой, салона.

и будет ничуть не хуже мерседеса

[VIT717372 6]

Интервент

nazgul

чего вы такие консервативные?

 

Интервент изначально я думал что Вы один из "мозгов" этого форума так как вездесущи во все постах' date=' а в итоге получается что Вы просто пытаетесь навязать свою идею [/quote']

 

не нужно на Юру бочку катить, он очень много знает, и многое умеет; на форуме очень мало таких людей, а самому Юре - респект

 

 

Кто-то знает людей которые смогут занятся данным аппаратом? Нужно собрать несколько предложений' date=' даже если это будет не в пределах Киева.

[/quote']

здесь, на форуме, в разделе "купля-продажа" месяц-два назад была тема с обьявлением о продаже двигателя Егором (ЛРТ), только я её найти не смог, так вот - Егор в этой теме обещал что поможет реальному покупателю со свапом своего двигателя в машину покупателя; тем более что у него крепежка двигателя по максимуму переделана под классику, кажеться даже без кромсания кузова всё стоит

Змінено 28 листопада 2010 користувачем VIT717372

[VIT717372 6]

для развлечения уродовать машину...

та ладно... бмв или альфа-ромео эти двигатели ведь не уродуют

 

БМВ двигатели не самые надежные в мире они очень чуствительны к перегревам, качеству масла и качеству топлива и если что-то не так то ооооочень бысто умирают

не нужно... у бмв отличные стоковые двигателя для нормальной, гражданской езды, и даже большего; бмв вообще очень даже хорошо переносят дураков

 

видел своими глазами как человек за 2 недели уложил откапиталеный двигатель просто передвигаясь по городу

сдуру можно не только двигатель сломать

[Jemen 32]

аааа, вечные бои сваперов и тюнеров))))) У любого вида тюнинга есть свои нюансы, человек не просит уговорить его не свапить, а просит инфы, в ответ получает 3 страницы флуда на тему одна бабка сказала. Пока на форуме, как уже упоминалось есть 2 человека, свапнувшие моторы от ино, в связи с тем, что оба продают свои тазы, целесообразнее купить уже готовый автомобиль, к примеру того же ЛРТ, за цену, которую он просит, даже близко не состряпать подобный проект.

СВАП как правило - комфорт, мощность, относительная экономичность.

Тюн стока - некомфортно, мощно, неэкономично

И как нюанс, свап на том же драге уже попадает в другой класс, где как часто водится уже делать с таким мотором нечего, опять же тюнить, но уже свапнутый мотор. Обычный тюн в своем классе едет хорошо.

[Emigrant 1]

VIT717372, Я пишу то что видел. Тусил у Сталкера в гараже и черты разбирали недавно собраный ими-же бумер. Болие у моего товарища БМВ 740 E32 машина 93го, V8 так вот он очень привиредлив к маслу и топливу и очень любит скущать маслица под нагрузкой а потом начать грется и если втыкнуть то можна попасть на ремонт. Я конечно-же не говорю что они плохие или хуже жигулей, но и далеко не самые лутшие. Беспорно у них здоровенный крутящий момент даже на небольших литражах, он отлично стреляет по трассе и палит резину на старте. И я повторюсь есть смысл таких заморочек только с целью постройки спортивной машины. Для комфорта есть смысл вложится в другие ништяки а двигатель собрать на ВАЗовском блоке.

 

З.Ы. я сча присматриваюсь к Е30 так как хочу задний привод а мерса я не потяну. И активно общаюсь с водителями 3ки дабы знать как дорого на ней ездить.

З.Ы.Ы. хочу 320