Проект 80(82)x80 в блоке 21011

[Vinni86 281]

поэтому ставь 21213 и не парься. Да приход от более злого вала есть, но он не совсем пропорционален капиталовложениям. Это факт.

так и поступим

[Dmitro 11]

Просто люди покупают овощи за 3500 и потом говорят, что за 0,6 секунды 150$ цена не оправдана, когда в те же деньги можно купить едущие валы, но там разговор не про низа и комфорт конечно уже. Для низовой езды, наверное, ничего лучше и нет 21213 вала по факту. Ну и сравнивать приход от валов на турбомоторе и на атмосферном как-то не очень корректно мне кажется.

[Vinni86 281]

Просто люди покупают овощи за 3500 и потом говорят, что за 0,6 секунды 150$ цена не оправдана, когда в те же деньги можно купить едущие валы, но там разговор не про низа и комфорт конечно уже. Для низовой езды, наверное, ничего лучше и нет 21213 вала по факту. Ну и сравнивать приход от валов на турбомоторе и на атмосферном как-то не очень корректно мне кажется.

На моторе RB20DE это тот что не турбовы, разница тоже очень ощютима. А главное, никаких заморочек с установкой, все равно что штатный вал поменять.

 

Едущий распред для 79*80 стоит 7500-8000грн, Если уже так серьезно подходить к капиталке, то бюджет доводки класикомотора приблизится к сваму шеснаря, со всеми мозгами, но один фиг как шеснарь непоедет.

[Интервент 1,219]

Едущий распред для 79*80 стоит 7500-8000грн, Если уже так серьезно подходить к капиталке, то бюджет доводки класикомотора приблизится к сваму шеснаря, со всеми мозгами, но один фиг как шеснарь непоедет.

Поедет. Форсированный калссикомотор уделает стандартный шеснарь без проблем, проверенно на драге. Ну а доработанный шеснарь по бюджету будет как два форсированных классикомотора

[Dmitro 11]

 

 

Едущий распред для 79*80 стоит 7500-8000грн, Если уже так серьезно подходить к капиталке, то бюджет доводки класикомотора приблизится к сваму шеснаря, со всеми мозгами, но один фиг как шеснарь непоедет.

Не реклама! По первому же запросу в гугле они все в одну цену:

https://torgmash.com.ua/g35067799-raspredvaly-dynacams-okb

[VETALZZZ 1,446]

 

Просто люди покупают овощи за 3500 и потом говорят, что за 0,6 секунды 150$ цена не оправдана, когда в те же деньги можно купить едущие валы, но там разговор не про низа и комфорт конечно уже. Для низовой езды, наверное, ничего лучше и нет 21213 вала по факту. Ну и сравнивать приход от валов на турбомоторе и на атмосферном как-то не очень корректно мне кажется.

На моторе RB20DE это тот что не турбовы, разница тоже очень ощютима. А главное, никаких заморочек с установкой, все равно что штатный вал поменять.

 

Едущий распред для 79*80 стоит 7500-8000грн, Если уже так серьезно подходить к капиталке, то бюджет доводки класикомотора приблизится к сваму шеснаря, со всеми мозгами, но один фиг как шеснарь непоедет.

 

откуда такая цена? это какой вал?

 

Едущий распред для 79*80 стоит 7500-8000грн, Если уже так серьезно подходить к капиталке, то бюджет доводки класикомотора приблизится к сваму шеснаря, со всеми мозгами, но один фиг как шеснарь непоедет.

Не реклама! По первому же запросу в гугле они все в одну цену:

https://torgmash.com.ua/g35067799-raspredvaly-dynacams-okb

 

ну я у них и брал в феврале, 580й

[Emissions 1,500]

а на профильных барахолках можно и в пол цены найти

 

кстати недавно w126 окб680 продавал

[Vinni86 281]

 

 

Просто люди покупают овощи за 3500 и потом говорят, что за 0,6 секунды 150$ цена не оправдана, когда в те же деньги можно купить едущие валы, но там разговор не про низа и комфорт конечно уже. Для низовой езды, наверное, ничего лучше и нет 21213 вала по факту. Ну и сравнивать приход от валов на турбомоторе и на атмосферном как-то не очень корректно мне кажется.

На моторе RB20DE это тот что не турбовы, разница тоже очень ощютима. А главное, никаких заморочек с установкой, все равно что штатный вал поменять.

 

Едущий распред для 79*80 стоит 7500-8000грн, Если уже так серьезно подходить к капиталке, то бюджет доводки класикомотора приблизится к сваму шеснаря, со всеми мозгами, но один фиг как шеснарь непоедет.

откуда такая цена? это какой вал?

 

Едущий распред для 79*80 стоит 7500-8000грн, Если уже так серьезно подходить к капиталке, то бюджет доводки класикомотора приблизится к сваму шеснаря, со всеми мозгами, но один фиг как шеснарь непоедет.

Не реклама! По первому же запросу в гугле они все в одну цену:

https://torgmash.com.ua/g35067799-raspredvaly-dynacams-okb

ну я у них и брал в феврале, 580й

Гугл, тюнинг распредвал.нет, от 550 до десятки грн, вот среднюю цену взял. В маркировках распредвалов не разбирался, там номера какието.

[VETALZZZ 1,446]

 

 

Гугл, тюнинг распредвал.нет, от 550 до десятки грн, вот среднюю цену взял. В маркировках распредвалов не разбирался, там номера какието.

так может там впаривали что то невменяемо дорого?

а на профильных барахолках можно и в пол цены найти

 

кстати недавно w126 окб680 продавал

где? когда? мне не сказал....

[Vinni86 281]

 

Гугл, тюнинг распредвал.нет, от 550 до десятки грн, вот среднюю цену взял. В маркировках распредвалов не разбирался, там номера какието.

 

так может там впаривали что то невменяемо дорого?

а на профильных барахолках можно и в пол цены найти

 

кстати недавно w126 окб680 продавал

где? когда? мне не сказал....

Черт его знает, помимо автоваза есть еще пара тройка производителей распредвалов

[VETALZZZ 1,446]

 

 

Гугл, тюнинг распредвал.нет, от 550 до десятки грн, вот среднюю цену взял. В маркировках распредвалов не разбирался, там номера какието.

так может там впаривали что то невменяемо дорого?

а на профильных барахолках можно и в пол цены найти

 

кстати недавно w126 окб680 продавал

где? когда? мне не сказал....

Черт его знает, помимо автоваза есть еще пара тройка производителей распредвалов

 

у автоваза три вала грубо говоря. 2101, 21213, 21214

а дальше, СТИ, Окб, Колобок и еще чето там. Реально за овер 4к не видел валов.... все в пределах 2500-4000гр

 

[Emissions 1,500]

 

 

де? когда? мне не сказал....

это еще было до твоего случая

 

не знаю продан или нет

 

 

В маркировках распредвалов не разбирался, там номера какието.

так может тогда и не нужно этим заниматься?

 

раз не разобрались в распредвалах...

[Vinni86 281]

 

де? когда? мне не сказал....

 

это еще было до твоего случая

 

не знаю продан или нет

В маркировках распредвалов не разбирался, там номера какието.

 

так может тогда и не нужно этим заниматься?

 

раз не разобрались в распредвалах...

Смысл знать что такое окб480, если я всегда на параметры кулачков смотрю и сравниваю со стоком?

[w-126 634]

 

 

Смысл знать что такое окб480, если я всегда на параметры кулачков смотрю и сравниваю со стоком?

 

Мудро.

 

Ну ладно , подъем можно штангелем померить. А фазы? Тоже на глаз,

[Vinni86 281]

 

Смысл знать что такое окб480, если я всегда на параметры кулачков смотрю и сравниваю со стоком?

 

Мудро.

 

Ну ладно , подъем можно штангелем померить. А фазы? Тоже на глаз,

 

Накой их мерять? Я когда на газель распреды выбирал смотрел та таблицу характеристик

типа такой http://www.ralli-sport.ru/article_info.php/articles_id/3/article/Raspredvaly-OKB-Dvigatel-DynaCAMS-%C2%AE-dlya-dvigatelei-VAZ

 

Ну если уж сильно и надо, то можно и померять, индикатор, круговой транспорти, и хорошую опору, но зачем оно надо, если можно посмотреть их параметры в таблице.

 

У каждого производителя параметры разные, поэтому знать их модели типа 780 или ОКБ, или М25, не имеется смысла.

 

И опять же, лет 5 назад, с другом собирали ему 2106 мотор, без особого тюнинга, просто полный капремон и хорошие запчасти. Распред купил он какойто ОКБ непомню номер, но вроде как подем клапана более 12мм, фазы модный, короче злой вал. Пришел в коробочке, с инструкцией и телефоны были даже, для консультаций как поставить. Ну что скажу, поставили, со стоковым разницы никакой, только стал крутится до 6800.

[VETALZZZ 1,446]

 

 

У каждого производителя параметры разные, поэтому знать их модели типа 780 или ОКБ, или М25, не имеется смысла.

ничего не понял.

 

780й делает только окб, только!

 

Колобки делают эстонцев и прочее.

 

СТИ делают свои сти1, 2, 3 и еще чето там.

[w-126 634]

 

 

Ну что скажу, поставили, со стоковым разницы никакой,

 

Рассмешил.

[Vinni86 281]

 

Ну что скажу, поставили, со стоковым разницы никакой,

 

Рассмешил.

 

Описал ощющения, хочется смеятся смейтесь, ваше право.

Я как потребитель не особо люблю заниматся рассуждением от фазах, подьемах и т.д. Купил поставил по инструкции, поехало но особых изменений нет. Ну нет так нет, и так неплохо ехало.

[Vinni86 281]

 

У каждого производителя параметры разные, поэтому знать их модели типа 780 или ОКБ, или М25, не имеется смысла.

ничего не понял.

 

780й делает только окб, только!

 

Колобки делают эстонцев и прочее.

 

СТИ делают свои сти1, 2, 3 и еще чето там.

 

Я не шарю в производителя и номерах, ОКБ колобок, сти, динамика, и т.д. ни очем не говорит.

 

Был Соболь у меня змз-406 карбулет, кто незнает, карбюраторные валы там отличаются от инжекторных, мотор вроде как низовой выходит с этими валами, но на низах не особо тянет, а верхов вообще нет 3800-4000 оборотов и все как в стену уперся.

 

Нашел сайт https://b2motor.com.ua/tovar/sportivnye-raspredvaly-maxoviki-kolenvaly

Посмотрел описание, как мог индикатором промерял свои стоковые, убедился что отличия есть, и вроде как в сторону лучшего по моему мнение, выбрал вал 30/34 Равномерное увеличение крутящего момента. Самый усредненный вариант для всего рабочего диапазона.

И все, стена пропала, мотр крутится до 6000 как на инжекторной волге, и приемистость лучше стала.

В этот раз повезло.

[Dmitro 11]

 

 

Я как потребитель не особо люблю заниматся рассуждением от фазах, подьемах и т.д. Купил поставил по инструкции, поехало но особых изменений нет. Ну нет так нет, и так неплохо ехало.

Кроме того, что вал установлен по инструкции, надо еще настроить питание/зажигание под него, иначе и правда сильно лучше может не поехать. 

[Emissions 1,500]

Купил поставил по инструкции, поехало но особых изменений нет. Ну нет так нет, и так неплохо ехало.

а ничего что нужно еще делать вмешательство в карб, как минимум топливных жиков добавить?  зажигание повертеть.  Так же еще от степени зависит все это

 

 

в общем без обид, уровень дилетант

считаю что вам эти распредвалы не нужны, катайтесь на 213-м

[Vinni86 281]

 

Я как потребитель не особо люблю заниматся рассуждением от фазах, подьемах и т.д. Купил поставил по инструкции, поехало но особых изменений нет. Ну нет так нет, и так неплохо ехало.

Кроме того, что вал установлен по инструкции, надо еще настроить питание/зажигание под него, иначе и правда сильно лучше может не поехать. 

 

 

Все настроено было  перепробовано много разных вариаций.

Да и на бесконтактном зажигании и 73 солексе вариантов настройки недофига. С МПСЗ другой разговор.

 

 

Купил поставил по инструкции, поехало но особых изменений нет. Ну нет так нет, и так неплохо ехало.

а ничего что нужно еще делать вмешательство в карб, как минимум топливных жиков добавить?  зажигание повертеть.  Так же еще от степени зависит все это

 

 

в общем без обид, уровень дилетант

считаю что вам эти распредвалы не нужны, катайтесь на 213-м

 

Все было проверено добавлено и убавлено. Топливная настраивалась по ШДК у нас же на сервисе, есть обученые люди. Бездумно добавлять жиклеры нестоит. Машина с эти распредом поехала лучше только когда ГБЦ доработали.

 

В данный момент не катаюсь на жигулике, так как кузов не закончен. Езжу на бусике. В жигуле кроме кузова все готово. Рудектор 3,9 новый, кпп 01 перебрал, мотор 21011 82х80, карб солекс 21053-20. ГБЦ не пилена, единственная доработка это совмещение каналов ГБЦ. Распред стоит 01. Мотор стоит готовый накрытый халатиком и ждет когда его установят .

 

А дилетантом обзыватся не надо, то что я не особо парюсь философскими познаниями фаз вазовских распредов, меня как то не сильно парит. И я не вижу эфекта вау, от установки "злого вала", ясен перец что под него нужно доработать ГБЦ а ещё лучше впуск и выпуск, но что то мне кажется что после этих доработка эфекта будет больше чем от злого вала установленого на стоковые комплектующие.

 

Если что то сразу скажу, я не тюнингист, это я в жигуляторах могу поковырятся из спортивного интереса. По долгу работы, я чиню ДВЗ и моя задача, соблюдая рекомендации завода по их ремонту, привести их в тот вид в котором они вышли с завода. И к сожалению 95% моей работы последние 2-3 года это дизельные бусы разных марок. Бензиновые моторы легковушек редко очень делают, проще найти бу мотор, и срочно с ним продать машину.

Поэтому я не спец по модернизации, но считаю что нет от этих валов такого прихода который ожидаешь. Да и их установка не всегда так проста.

[Emissions 1,500]

ладно, может сильно резко высказался, согласен.

 

но у меня был приход который я не ожидал, на первом выезде даже пальцы трусились потом.

[Vinni86 281]

ладно, может сильно резко высказался, согласен.

 

но у меня был приход который я не ожидал, на первом выезде даже пальцы трусились потом.

Ну так наверно распред ставился на доработанну ГБЦ с большими каналами. А в нашем варианте даже в листике в коробке с распредом было написано про прирост мощности до 20% на сток ГБЦ, в реальности получили прирост мощности 5-8% после доработки головки.

 

Хотя в тоже время на газели я получил то что хотел, но там 16 клапанник и камера сгорания совершенно другой формы.

Соболя продал, сейчас даже немного жалею, на тарфике на природу не везде доехать можно, низкий зараза, а на соболе еду туда куда хочу пока передний бампер в землю не упрется .

 

[Emissions 1,500]

 

Едущий распред для 79*80 стоит 7500-8000грн, Если уже так серьезно подходить к капиталке, то бюджет доводки класикомотора приблизится к сваму шеснаря, со всеми мозгами, но один фиг как шеснарь непоедет.

Поедет. Форсированный калссикомотор уделает стандартный шеснарь без проблем, проверенно на драге. Ну а доработанный шеснарь по бюджету будет как два форсированных классикомотора

 

ничего он не уделает.

 

стоковый 124-й шеснарь с парой 3.7, и массой машины 1080 кг - 10.8 сёк. по телеметрии.