Перейти до публікації
Бакс

Для знатоков и ценителей

Рекомендовані повідомлення

Многие из нас смотрели фильм "Интердевочка" с Еленой Яковлевой в гл. роли. Так вот, она уезжает в Швецию где встречает соседа-дальнобойщика, который на грузовике Вольво возит груз из СССР в Швецию. А груз то не простой :) По словам водилы это задние стекла с подогревом для жигулей и инерционные ремни :) Фильм 89-го года. Прикольна :) :crazy:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vaz21011-13

 

Нет, это "полседьмого", Брежневу подарили. Первый раз вижу это фото в цвете

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vaz21011-13

это авто, которое по легенде делали для Брежнева. Он когда увидел проект семерки, сразу одну заказал для себя. Семерка еще не выпускалась, вот по-быстрому и "слепили из того, что было".

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ajm

знаю! я спутал просто с канадскими шестерками у которых подфарники были на бампере! :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Как ни странно, но до наших дней дожило по меньшей мере два экземпляра ВАЗ-2801 (все находятся на Украине).

Интересно, кто то их видел?

 

Зображення

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Похоже что это обычные фургоны, т.к. у нас такой тоже ездит :) и дверка с боку у него тоже есть

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
и дверка с боку у него тоже есть

Значит это один из тех что на фото? :shock:

У нас в клубе у Radara такая только самопал

У нас один такой самопал тоже бегает, зелёненький :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В них фишка не в том, что это фургон без задних дверей.

Изначально они были на элекротяге, а небольшая "дверка" сбоку - для доступа к аккамуляторам

 

Вживую ни разу не видел такую модификацию :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ECLIPSE да, бегает именно такой

diman1053842 я не думаю что именно эти машины были на батарейках. Эти фургоны изначально были с классическим ДВС. Из общего только кузова.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

DENIS_BER

Вполне возможно. Правда, не слышал нигде, что авто с такими кузовами вообще когда-ли продавали. Всегда думал что использовали только на заводах, комбинатах и т.п.

У кого есть больше инфы по данной машине - делитесь, очень интересно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я не думаю что именно эти машины были на батарейках. Эти фургоны изначально были с классическим ДВС. Из общего только кузова.

Именно эти и были

В 1980-1981 годах была выпущена опытно-промышленная партия из 47 развозных фургонов ВАЗ-2801. В отличие от ранних прототипов, вес никель-цинковых аккумуляторных батарей на этой модели воспринимал не несущий кузов, а встроенная специальная алюминиевая рама. Для доступа к аккумуляторам и их обслуживания на месте задней правой двери был расположен люк. Еще один технический люк был на передке, над бампером (бампера были использованы от ВАЗ-21011.

Электромобиль ВАЗ-2801 экспонировался на выставке «Автопром-84». Этот экземпляр был окрашен в желтый цвет, а на кузов была нанесена надпись «Электро» - на фото слева в первом ряду. Часть машин эксплуатировалась в Тольятти. В Москве в поднадзорной эксплуатации в 34-ом автокомбинате в 1983-1984 годах находились два экземпляра ВАЗ-2801 – эти машины были обычного голубого цвета, без каких-либо отличающих надписей. Пара машин эксплуатировалась в Запорожье на предприятии по ремонту телевизоров «Гарант» с соответствующей надписью на борту. Еще несколько автомобилей эксплуатировались в Киеве и Симферополе.

Нельзя сказать, что конструкция ВАЗ-2801 была очень сложной, но опыт их эксплуатации показал, что использование электромобилей по ряду причин нерациональна – малый запас хода, отсутствие необходимого количества зарядных станций, большой вес батарей, высокая стоимость электрооборудования и т.д. Однако ВАЗ тем не менее продолжил исследовательские работы в этом направлении, построив ряд опытных образцов электромобилей, таких как ВАЗ-2702, ВАЗ-2802 и др.

В 1990-1991 году на ВАЗе еще находились два экземпляра ВАЗ-2801- один бегал по цехам УГК, а второй уже просто стоял на улице. Как ни странно, но до наших дней дожило по меньшей мере два экземпляра ВАЗ-2801 (все находятся на Украине). Разумеется, исходное электрообуродование давно демонтировано и установлены обычные карбюраторные моторы, ряд кузовных деталей был заменен при ремонтах, но все же хорошо видно, что это те самые ВАЗ-2801

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ребята не хочется перечитывать все 42 листа данной темы, но меня заинтересовала така тема:

знакомый сказал, что одно время хотел купить копейку, но не простую, а необычную. Дескать есть такие копейки, которые выпускались в конце девяностых типа как "юбилейные", там вся комплектация была люксовая! И двигло мощное и навороты все конца 90-х. Типа партия была ограничена и выпустились они как юбилейные в небольшом количестве для каких-то там не то ветеранов, не-то еще для кого-то. Рассказывал, что даже к нам в город такая приезжала, но он не успел ее купить и ее сразу перекупили.

Кто знает про такие машины? Или может в этой теме уже обсуждалось?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
может в этой теме уже обсуждалось?

вряд ли)

там вся комплектация была люксовая!

а что значит "люксовая"?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ajm хз, но знакомый говорил, что там все было другое, типа "улучшенное", начиная с салона и заканчивая двигателем.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vaz21011-13

Ну теперь ясно где они осели, приятно что всё таки последние экземпляры и на Украине :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
на обычный мотор переделаная

 

А что же там за чудо техники такое ставили в эти "люксово-юбилейные" машины?

 

Блин, догадки и слухи иногда полезны для размышления, но, уважаемые, господа, больше фактов, фото пожалуйста

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×