Перейти до публікації
Бакс

Для знатоков и ценителей

Рекомендовані повідомлення

Lil_saint откуда инфа? Если кто то кому то когда то говорил, то не верю. 2.5-3 тысячи это цена нульцевого кузова, я тоже слышал, что еще такие есть, но гарантии что можно просто взять и купить не даю.

Ну а если это правда, то твой знакомый лоханулся, копейка с нуля (без пробега) стоит в несколько раз больше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Копейка с нуля может вообще стоить сколько угодно,ибо найти такое не представляется возможным, многое зависит от спроса, вообще чтобы предметно общаться на сей повод необходимо конкретное предложение или спрос, ни того ни другого не наблюдается отсюда и занимательные истории(про 29 завалявшихся экземпляров)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Знаю что на заводе ВАЗ стоит законсервированные 29 машин 2101. Недавно моему знакомому пытались продать такой экземпляр, но тот не согласился. за 2500 тысячи кпейку с нуля))))

Да, там ещё стоят тройки, двойки, ранние шестёрки..и куча всяких советских запчастей. Но никто этого не видел, потому что всё это строго засекреченно)))))))))

 

Байки!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не знаю как на ВАЗе, а на примере завода БМВ могу рассказать. Есть у них "подвальчик", там стоят абсолютно новые БМВ, без пробега или несколько десятков км, это заводской музей. Еще есть склады запчастей. БМВ разделяет свои машины на 2 группы: ретро и современные. Запчасти на старые модели никто не делает, а если и делают то толкьо основное. Всякие же кнопочки заглушечки, карбы и тд это сделано еще тогда и лежит на складах. Склады находятся не только в Германии. Как только завод переводит модель в разряд ретро, запчасти на нее перемещаются на другой склад и они становятся дороже. Буквально в том году БМВ перевел в разряд ретро: 30-е семейство, 34-е и 32-е.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Знаю что на заводе ВАЗ стоит законсервированные 29 машин 2101. Недавно моему знакомому пытались продать такой экземпляр, но тот не согласился. за 2500 тысячи кпейку с нуля))))

__________________

я за такие гроши сейчас готов купить!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В Інеті вчора бачив об'яву продажу нового кузова 21011, вишньового окльру. Рік випуска, здається 1989. Ціна 12 000 грн.

Нові запчастини до нього можна можна скупити практично всі. Питання часу. Ну і бюджет....

Але на виході буде те саме, що було б в ті часи, новий жигуль.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У нас в городе ходил слух что у чела есть новая 2101 и он если что готов с ней расстаться но ценник!!! - 25000$ если это правда то готов ли кто прикупить себе обновку?

 

В Інеті вчора бачив об'яву продажу нового кузова 21011, вишньового окльру. Рік випуска, здається 1989. Ціна 12 000 грн.

Нові запчастини до нього можна можна скупити практично всі. Питання часу. Ну і бюджет....

Але на виході буде те саме, що було б в ті часи, новий жигуль.

 

не будет на выходе того что было в то время, будет хороший экземпляр но не завод.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В Інеті вчора бачив об'яву продажу нового кузова 21011, вишньового окльру. Рік випуска, здається 1989. Ціна 12 000 грн.

Нові запчастини до нього можна можна скупити практично всі. Питання часу. Ну і бюджет....

Але на виході буде те саме, що було б в ті часи, новий жигуль.

Сейчас покраска и поварка обойдеться в большую сумму. Ссылка есть, поглядеть охота.

 

не будет на выходе того что было в то время, будет хороший экземпляр но не завод.

Имхо, будет лучше чем завод. Зато я на 100% буду уверен во всех деталях. И каждый провод уложу своими руками.

Хотя экземпляр первой комплектности был бы поинтереснее.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
не будет на выходе того что было в то время, будет хороший экземпляр но не завод

 

грамотную реставрацию от завода отличить нереально

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ссилку не зберіг, треба буде пошукати. Це авто не першої комплектності, голий кузов, але покрашений.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Достойный экземпляр но кто-то успел эти грёбаные подкрыльники вцепить.

А кто-то помнит название этого цвета?

Змінено користувачем Дмитрий 01

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А кто-то помнит название этого цвета?

Коррида, вроде. Моя такая же была до капремонта.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ребята помогите разобраться с какой машины проводка?Жигулевская ли вообще?

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Точно, бо на 01, 011 та 013 не було датчику тиску масла. А на проводці в тебе є на нього вивід. Три резинові колпачка циліндричної форми. Один температура двигуна, другий на лампочку тиску масла а третій на показник рівня тиску масла.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Romi, Вот и для меня была загадка почему так.:)Предпологал что 03/06 проводка, но действительно почему только один блок предов?

Хотя возможно его просто потеряли, а проводки в том раене вроде имеються.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Елементарно може бути таке, що дійсно, по причині необхідності ирозкомплектували її.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
что 03/06 проводка, но действительно почему только один блок предов?

в 03 один блок предохранителей

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×