отпало колесо. сточился бортик барабана. действия?

[a_l 1]

ваз 2102

 

во время движения на скорости 60 отпало заднее колесо

 

далее сточился об асфальт бортик барабана, получилась фаска на несколько мм

 

причины: либо недожал болты, либо болты (и это скорее всего) изношенные...

правда, была новая секретка, тоже не удержала...

 

собственно, вопрос:

 

дальнейшие действия? можно ли не менять (некоторое время) барабан?

 

если поставить новые болты, насколько может быть рискованной дальнейшая эксплуатация такого барабана? как много металла на кромке (не развалится ли барабан)?

 

спасибо ответившим по теме

[Бакс 256]

a_l, у меня у друга такое же произошло, затараторили и тупо недожал колесо, так же произошло. Катается с тем барабаном уже полтора года и в ус не дует

[Роман Петрович я! 1]

Если при торможении не каких помех нет , типа дёргается машина, то катайся наздоровье .

[koc9999 1]

проверь барабан на трещены постучи и послушай ,визуально.........если всё окей то езди далше.

калисо затягуй накрест не сильно и не слабо.Я например затягую рукой плавно, приоткрываю рот и когда наступает желание при усилии стиснуть зубы-то фатит............дедовский способ

[djurka 493]

Ездил почти год, все нормально. Потом занимался тормозами, заразом и диск поменял. Думаю можно ездить, но поменять потом как нибудь, когда будешь в том колесе с тормозами ковыряться.

[Вовчик 1]

Отже: дивись щоб барабан був цілий. Якщо є вищерблини, і ще й не симетричні - це дисбаланс. Я думаю, не треба тобі розжовувати чим це погано. Якщо є тріщини на барабані - це капут. Ідеш і купляєш барабан - він по одинці продається. Навіщо створювати топік? Сам дивися. Сам розумієш - барабан - це твоє життя...

[a_l 1]

барабан сточился более-менее равномерно, трещин не обнаружил, при торможении ничто не дергается

просто бортик пропал )

 

в общем, сильного удара о асфальт и не ощутил, просто звук появился и снижение управляемости (повилял по своей полосе)

 

на другом колесе бортик на барабане местами выгрызен. уж не знаю, что предыдущий хозяин с ним делал... )

 

машина прошла 50 км после события (ну скорость 40-50 конечно, болты какие нашел в дороге, с проверками состояния по ходу)

 

то вовчик: зачем ездить на опасных жигулях, если можно купить равлик и ездить типа без проблем?

[Интервент 1 219]

ты главное проверяй не барабан а резьбу во фланце под колесные болты. если они открутились на ходу, резьбу могло замять.

 

а барабан, если поведение машины при езде и торможении не изменилось, можно оставить.

[Вовчик 1]

a_l, барабан "вигрезений" бо по ньому били молотком коли знімали..

[Vityanya 16]

Нифига се! Колесо отпало. Повезло.

У мя вообще барабаны обрезаны. Стоят 08 дицки.

[lorvik 1]

во время движения на скорости 60 отпало заднее колесо

 

Может не в тему?А колесо какое отпало?Просто я видел тоже у жигуля отпало колесо,левое, оно покатилось на встречку,мазда ехавшая на встречу резко затормозила,дачия такси сзади его и догнал.Не сильный удар,но все же...

причины: либо недожал болты

Лично сам после того как меняю колесо на вулканизации,проверяю затяжку болтов.

[Andriy_IF 13]

По статистике отпадает только левая сторона.

На нее и уделять побольше внимание.

Интереснее, если бы делали отдельно правую и левую резьбы на разные стороны.

[a_l 1]

статистика вещь упрямая... )

отпало заднее левое...

 

обошлось вообще без последствий для других участников движения: от встречных вырулил, колесо ни в кого не попало, задних небыло...

[alexart 766]

усё что выше сказано верно.если барабан целый без трещин,то полный уперёд всё в норме.проверить резьбу на полуоси,а так всё выше.у мня тоже барабан побитый(бортик),от прежнего хозяина,ездию 3 года-норма!

[a_l 1]

а про резьбу...

 

если не понравится состояние резьбы на ступице, менять полуось или можно нарезать новую резьбу (такую-же или больше)?

если снимать полуось, масло с редуктора сливать, или оно и так не вытечет?

[isaenkovl 1]

если снимать полуось, масло с редуктора сливать, или оно и так не вытечет?

не нужно сливать.

[a_l 1]

поставил новые болты, пока ездит так...

 

резьба в ступицах разболтанная, но до конца не убитая

[N_I_K_O_L_A 14]

М-да, если себя не жалко, так хоть о окружающих людях подумайте.

Люди задумайтесь к чему может привести такая халатность!!!!!

[a_l 1]

расскажи это руководству фукусимы...

 

машина была куплена не новая, на новую денег небыло, и что с машиной случиться в следующий раз, неизвестно. она побывала на станции (сдавал сам), где ремонтировали ходовую, с целью избежать случайностей...

 

после проишествия болты были заменены все, естественно

 

сейчас очень низкое качество даже новых запчастей, и многие предпочитают ставить б/у в хорошем состоянии вместо новых по этой причине, почитай например этот форум подробнее...

 

разные случаи бывают, и нужно им противодействовать. если у тебя нет полезной информации по теме, то твой пост- флуд... все понимают, что поломки это плохо, если ты не знал...

[LSasa 16]

N_I_K_O_L_A, Халатность к чему? или в чем?

последних два поста через пару дней снесу как не соотв разделу.

[N_I_K_O_L_A 14]

Халатность заключается в том что после такого происшествия, просто поменял болты и ВСЕ!?!?!?!

Надо обязательно менять барабан и полуось. После такого повреждения барабан теряет заводскую балансировку.

Я вообще просто приведу пример из своей жизни.

Ехали с водителем на нашей рабочей ЛТшке с Харькова. В Киеве на светлофоре трогаемся и слышим хруст, проехали еще метров двести. Остановились, выходим и волосы стали дыбом. Четыре шпильки из пяти как лезвием срезало. Тогда тоже решили что можно только болты новые вкрутить и все будет ОК.

Через месяц мои пацаны снова ехали с Харькова. На скорости примерно 120 км/ч, на том же колесе срывает уже все шпильки. Повезло тем что колесо застряло в арке и машина осталась на ходу. Позно ночью машину привез эвакуатор. А пацаны были готовы в стельку - всю дорогу празновали второе рождение.

Если бы сразу приделили этой проблеме внимание могли бы избежать последующих ОЧЕНЬ БОЛЬШИХ трат на ремонт. И самое главное - могли погибнуть люди, а это уже не возместить ни какими деньгами!

 

Выводы делайте сами.

[LSasa 16]

N_I_K_O_L_A, Все зависит от того насколько повреждена резьба, у мну подобное было, поменял болты Прогнал резьбу метчиком в полуоси и еще три года ездил, а вот барабан действительно стоит поменять.

[a_l 1]

все резьбы были прогнаны метчиком 12*1.25, не снимая ступиц, смазка литол (чтоб небыло стружки), на всех колесах (в смысле в местах их крепления) после этого, и все резьбы примерно одинаковые, и на месте крепления аварийного колеса, и на остальных, причем повреждений резьбы особых нет, были видимо изношенные болты. описывать ранее процедуру замены болтов посчитал излишним...

 

учитывая опыт колег (поделившихся опытом в этой ветке), необходимость денег на 2 барабана (а 1 менять считаю не очень правильно, разный износ), и небольшие скорости поездок, езжу пока так

 

и была просьба не по теме постов не оставлять (это для николы), сам понимаю, что лучше новая машина, чем 30-летняя (и не факт, что она окажется безопасней), а всякие случаи бывают по комплексу причин обычно...

Змінено 3 травня 2011 користувачем a_l

[sad 1]

я вообще не представляю как можно ехать на недотянутом колесе. Один раз профукал, не затянул. Как выехали из гаража так сразу почуствовал что с машиной чтото не так. Остановились, осмотрели и дожали болты.

Как то стоял на остановке и наблюдал на "пацаны" потеряли передне правое. ТОчне им повезло, колесо провалилось под крыло, а не поскакало к припаркованым мерседесам и кадилакам. Долго они осматривали машину не понимая что произошло, потом все таки увидели что колесо не на месте

[a_l 1]

склоняюсь к мысли, что его вырвало...

 

машина ехала спокойно перед этим