мастер 1 Скарга Опубліковано: 13 жовтня 2007 он то поедет ,вот как вопрос и сколько, кап ремонт сейчас дело дорогое есть ли смысл делать плохо ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 13 жовтня 2007 мастер этот блок - это скажем так мой "пилотный проект" - можно сказать первый раз сам (то есть с помощью morze) делаю блок... Вообще хочу свой "родной" блок (тоже 2101) расточить под первый ремонтный (76,2 или 76,4), поставить колено 2103 или 21213 и шатуны 21213 с поршнями со смещенным на 7 мм пальцем... Вот в нем уже всё будет сделано с тщательным соблюдением технологии. А этот блок - назовем тренировкой... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 13 жовтня 2007 SLIP ну 76,4 мм тогда, 76,8 мм я думаю там врядли надо точить... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ntfs 1 Скарга Опубліковано: 13 жовтня 2007 Бывает ещо как сам когда увидел каталог по МOPISAN поршни так у них ремонтный размер увеличевается не через 4 десятки а через 2 и получается на наш двигатель не 2 ремонтных размера а 5 последний 77,0. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
мастер 1 Скарга Опубліковано: 14 жовтня 2007 что за поршень со смещением на 7 мм? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Евген 2 Скарга Опубліковано: 14 жовтня 2007 Поршень у которог растояние верха поршня до пальца меньше на 7мм. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
мастер 1 Скарга Опубліковано: 14 жовтня 2007 это понятно и без цитат ,откуда взялись? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 14 жовтня 2007 мастер Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 17 жовтня 2007 Вчера притёр редукционный клапан масляного насоса. вот есть одна фотка процесса " rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lightix 1 Скарга Опубліковано: 17 жовтня 2007 Iari, решил-таки не покупать новый маслонасос? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 17 жовтня 2007 lightix Почему? Купил новый - разобрал и притёр... так надежнее... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lightix 1 Скарга Опубліковано: 17 жовтня 2007 Понятно... шо и мне штоли притереть....... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 17 жовтня 2007 lightix мне red настоятельно посоветовал - я так и сделал... потому как лишний раз снимать картер для доработок масляного насоса что-то не очень хочеццо... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lightix 1 Скарга Опубліковано: 17 жовтня 2007 Iari, спасибо за совет, сегодня же обязательно притру Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sha 2 Скарга Опубліковано: 17 жовтня 2007 Iari Не спеши ликвидировать треснутый блок. Он вроде чугунный? В нашем ГСК скоро появится сварочный аппарат постоянного тока - если трещина не критичная можно будет заварить. Когда будешь красить клапанную крышку проверь сначала краску на чем-нибудь до высыхания: я покупал для своей крышки баллончик с глянцевой, а после высыхания оказалось, что она всетаки матовая. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 22 жовтня 2007 Блок практически собран... Как оказалось де-то прое...лась крышка картера сцепления. Как только юудет этот предмет - будет установлен маховик, на этом сборку блока можно считать завершенной... надо будет ставить всё это добро на машину... Фотги этого "счастья" будут чуток позднее... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
morze 2 Скарга Опубліковано: 22 жовтня 2007 в принципе можно дособирать сапун ещё.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lightix 1 Скарга Опубліковано: 22 жовтня 2007 Как оказалось де-то прое...лась крышка картера сцепления. Как я тебя понимаю! Та же фигня! Все выходные в поисках запчастей! Правда почти все нашлось, не нашлась пробка радиатора и болт м6 крепления радиатора (подобрал подходящий но под отвертку), но это непомешало мотору немного пропердетца Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 22 жовтня 2007 Как я тебя понимаю! Та же фигня! Все выходные в поисках запчастей! та капец, если б была эта крышка - уже всё было бы практически готово - и я б ехал за маслом и фильтрами - и готовился к "перекидке" блоков... в принципе можно дособирать сапун ещё.... сапун будем собирать ИМХО уже на машине, потому как картер уже прикручен и блок устойчиво поставить трудно, а держать его чтоб собрать сапун одному не удобно, а вдвоем мы только на след выходных в гараже будем... главное что для сапуна шпильку нашел (а вот гайку сапуна надо будет купить - там такая гайка типа необычная) да и сцепление еще по-любому надо купить 06-е новое, потому как старое 01-е сцепление с пробегом около 100 тыщ ставить как-то стёмно на блок объемом 1,6... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
morze 2 Скарга Опубліковано: 22 жовтня 2007 потому как старое 01-е сцепление с пробегом около 100 тыщ ставить как-то стёмно на блок объемом 1,6... согласен полностью. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Евген 2 Скарга Опубліковано: 22 жовтня 2007 А чо разве есть 06 сцепление, туда же вроде 2120 ставят.Я буду брать сцепу Valeo 2101-2107. Говорят оно 150Лс выдерживает, легче. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
karpik 1 Скарга Опубліковано: 22 жовтня 2007 какая толщина стенки цилиндров у 2101(стоковая-заводская)???? и какой стоковый-заводской внутренний диаметр гильзы???? З.Ы.: а поддон я бы просто хорошой антикоррозионкой (аля "боди") и "бараном" сверху и смотретться будет и толку больше Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 23 жовтня 2007 какая толщина стенки цилиндров у 2101(стоковая-заводская)???? и какой стоковый-заводской внутренний диаметр гильзы???? толщина стенок 7...8 мм диаметр гильзы для моторов 2101 и 2103 76 мм, для 21011 и 2106 -- 79. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
morze 2 Скарга Опубліковано: 23 жовтня 2007 а поддон я бы просто хорошой антикоррозионкой (аля "боди") и "бараном" сверху и смотретться будет и толку больше и про положенный теплообмен можно забыть Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 23 жовтня 2007 Вот обещанные фотки (собранный блок перед установкой картера) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах