Проект 79 на колене 80мм в блоке 2101

[kompas 1]

Интервент

Все верно. Я ошибся про 1-ый ремонтный. Я считал до последнего ремонтного.

[CrazyVano 1]

lightix пасиб буду знать.

[Iari 97]

Вобщем с одним стуком моего нового двигла сегодня разобрался...

 

Кастрюля постукивает по капоту :D из-за того что поставил нивовские подушки под двигатель...

Лечить будем - тонкой термопроставкой под карб...

 

Кроме того сегодня путем замерзания и промокания под дождем был заменен один "солдатик" (опора рокера) в ГБЦ... клапана еще раз отрегулировал, но они падлы всё равно постукивают... Проеду еще пару сотен км и поеду к толковому регулировщику клапанов...

 

ЗЫ обнаружил у себя дома интересную приспособу для регулировки клапанов - такую стрелочную ботву с кронштейном на шпильки постели рвала, но применить ее увы не могу - шпильки у меня стоят 75мм, а не 80мм - зацепить ее сцукко не за что...

[Евген 2]

Если у тя солекс то оно так и есть почти у всех. Я кроме более тонкой проставки ещё и убрал втулки в резинке кастрюли чтоб она сильнее притягивалась.

[SLIP 2]

Евген

А вот это зря ты их убрал! Этим ты можешь сделать перекос при затяжке!

[Интервент 1 219]

SLIP ну будет там небольшой перекос, и что? все-равно герметичность обеспечена, а кастрюля сидит ниже.

[Евген 2]

ДА щас карб разобран на доработки и расточку так снизу где к коллетору уже есть коробление немного, а сверху вааабще нет.

[Iari 97]

Вот одна из последних фоток собранного блока 2101 расточенного под 79,0 перед установкой на авто...

 

" rel="external">Посилання

 

в данный момент проехал на этом моторе примерно 300 км...

 

есть баг - при сбросе газа на прогретом двигателе обороты ХХ сильно падают и восстанавливаются примерно через 2-3 секунды...

 

Что это может быть?

[Garri-G 1]

Это хх не настроен на первый взгляд, а там надо копать...

[Iari 97]

Это хх не настроен на первый взгляд

думаешь попробовать поставить больший жиклер ХХ??

[Garri-G 1]

Да попробуй. А еще попробуй порегулировать хх по процедуре из мануала: заворачиваем качество отворачиваем количество и так несколько раз.

[DANILA 1]

А откуда 80-ое колено!?

Я как Посилання глянул, сразу чё-то поплохело...

Или оно так и есть!?

 

А вобще посмотрите, чё полезного можно с этого сайта на 2101-ый блок притаранить (естественно на проточенный до 79х80) или аналоги, но попроще... А лучше handmade (хэндмэйд) из стока...

 

И давайте уже подъитожим (скалькулируем и распишем)

 

Чего - Сколько - По чём! (в руб.)

...интересно же, из конца-то в конец!!!!

[Iari 97]

А откуда 80-ое колено!?

у меня оно с двига 2103, можно брать также 21213 - оно тоже с радиусом кривошипа 40 мм

 

А вобще посмотрите, чё полезного можно с этого сайта на 2101-ый блок притаранить (естественно на проточенный до 79х80) или аналоги, но попроще... А лучше handmade (хэндмэйд) из стока...

всё уже изучено и известно

на классику можно ставить колена

2103, 21213 - бюджетно

2130 - дорого

параллельно с эти колена можно облегчать и балансировать

другого либо не дано, либо космоденьги нужны...

 

И давайте уже подъитожим (скалькулируем и распишем)

в переводе на международное бабло - увеличение объема двигла на низком блоке с 1,2(1,3) в 1,5(1,6) обходится от 400 у.е.

подробнее смысла расписывать нету - потому как всё зависит от дефектовки каждого двигателя, и сугубо индивидульно для каждого владельца...

 

основные затраты на блок - это поршни, кольца, коленвал, шатуны, маслонасос, также балансировка и проточка

остальные затраты - более мелкие и подсчитывать их смысла нету...

[SlimeR 1]

А не подскажите какие поршня лучше!?

Посилання

или

Посилання

И какая разница в том что у 05 в головке вырезано под клапана а у 011 нет?

Заранее спасибо!

[Интервент 1 219]

SlimeR поршни 2105 лучше, т.к. у них есть цековки (выемки под клапана) и в случае каких-либо проблем с газораспределительным механизмом клапана не погнет (если клапана и распредвал стандартные).

[igor6254 1]

А какой смысл расточки мощьности сильно не прибавитса, а блок выйдет одноразовый. Поставил бы лутше коленвал Нива тайга и укороченые шатуны!

[tuner 1]

igor6254

точить смысл есть и блок не одноразовый,точится до 79,8 легко.

та и вообще жигулевский блок "вечен" после последнего ремонта он гильзуется и все начинается с начала

Поставил бы лутше коленвал Нива тайга и укороченые шатуны!

чем тайговское колено с усаженными шатунами лучше?

[TruenoAE86 1]

Ребята привет!!! Как проэкт, как двигатель себя чувствует?

[Iari 97]

Как проэкт

этот проект давно закончен

 

двигатель чувствовал себя на моей машине отлично, что с ним сейчас я не знаю, он (обкатанный блок в сборе) был продан соседу по гаражу... тот вроде бы не жаловался, ездит себе и офигевает после своего убитого в хлам двигла 1,2л :D ...

[golden88 662]

А на каком бензине ты ездил? Ведь степент сжатия получается 11.1 на головке 2101 (до 74 года степень сжатия 8.8 на 1197 см/куб ). Там наверное если плохой 95й, то уже заметно по детонации??!!!

 

P.S. скажу сразу, всю тему не читал, инет ограниченый

[Iari 97]

golden88

отлично ездил на 95-м (иногда даже на 92-м, но это было всего два-три раза, просто есть заправки на которых лучше лить 92-й, чем 95-й :D )

поршни были сфрезерованы под СЖ до 10 где-то (точно не помню, но если не изменят память, то что-то около 9,6 вышло)

[golden88 662]

а что, если оставить СЖ 11 :shock: . Вроде должен высокомоментный мотор получится?!!! Хотя ресурса там будет мало

[Iari 97]

golden88

если зажигание толоковое поставишь - на ресурсе это практически не отразится...

[golden88 662]

Iari

толковое или толково??? Если толоковое, то какое именно?

[Iari 97]

толковое или толково???

толковое

 

как вариант из бюджетных БСЗ + октан-корректор "Импульс-300" или "Октан-4"

 

будешь прямо в "онлайне" управлять углом опережения зажигания и убирать детонацию...