Перейти до публікації
TheOne

собираюсь менять масло КПП Редуктор, что посоветуете?

Рекомендовані повідомлення

igor, ну тут ти не правий. По - перше : на холоді нігрол, не дуже хороша річ. По-друге: при чому дід? Він тобі ніколи не порекомендує взагалі ніякі інші масла - бо тоді ніяких і не було. Діди раніше капали тормозуху в замки, а зараз ти біжиш в магазин і шукаєш ВД-шку... Бо тобі з балону зручніше. Хоча це однакові по хімсоставу засоби. Отже твої доводи не дуже, м'яко кажучи. Це нігролом заправляли під пильники в пальцях шарових (на тягах). Зараз є прекрасні масла, і не говори, що там моча ослина. Купляй в нормальних магазинах і все буде ок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Для старых машин действительно использовали нигрол, так же как и автол для двигателей. А вот с приходом жигулей пришли и масла, расчитанные под ихние нагрузки, с кучей присадок(антивспенивающие, антизадирные, антифрикционные, загущающие и т.д.), без которых современные механизмы просто не могут нормально работать. И не надо в жигули в мотор лить автол, в коробку нигрол и колесные подшипники солидолом мазать, если Вам небезразлична жизнь вашей любимой(я имею ввиду Вашу машину).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А я наверное воспользуюсь предложением "Клубного масла"
Я понимаю что сообщение писалось очень давно, но что имелось ввиду? Какая то проверенная клубная точка по маслам, или что?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

При ремонте редуктора и кпп залил туда lukoil tm-5 85w-90.Зимой масло в редукторе мешает движению а при одпускании сцепления машына на нейтральной начинает движение и ето при -15мороза.Весной буду менять на MOL отцу когда делали кпп залили такой проблем нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
одпускании сцепления машына на нейтральной начинает движение

 

Точно причина в редукторе?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дилема. Смена трансмиссионного масла.

Залил в 2008г тад17И.

Пробег 3-4тыс.км.

 

Есть смысл менять?

 

И на что?

 

Есть тад17И по 30гр литр и Зик по 50.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Просмотрел

Посилання

Что подозрительно бренды признающие хадо - грузовики делают. ман вольво итд.

 

Ликви моли - дорого. :(

 

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

sem, посмотри тут - Посилання

масло доволе хорошего качества, плюс у компании серьезные мощности производства. Цена - 22грн за литр.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Dim0N,сливали у немца с коробки - пробег был несколько тысяч, а было редкое гумно, пузырилось и пенилось

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дмитрий $, может на фальсификат немец попал? Мне с продавцом везёт. И в мосту и в коробке ХАДО трансмиссионка. В моторе Хадо полусинь уже 6-й сезон. Пока нормально.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Dim0N, я тоже был уверен в качестве ХАДО и лил только его...

Сейчас начал работать на ГСМ, и кое в чем разобрался. Если еще год назад они брали за основу действительно качественные масла и добавляли свой пакет присадок, то сейчас это самое дешевое масло с их пакетом присадок, а стоимость не поменялась. Это информация проверена, хочешь верь хочешь не верь, я тоже в свое время был защитником ХАДО. Могу с уверенностью сказать, что лучше залить российское Sibi Motor, ну или любое другое, которое есть нарынке - хотя бы Elf или Lotos.

Вот как-то так...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Титан наше всё :). просто немецкое масло. среднестатистическое.которое нет смысла подделывать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Что из масел недорогих есть по итогу?

Тад17И 30Гр литр.

 

Дальше?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прошлой осенью сдури залил тад-17. ЗАМУЧАЛСЯ зимой с отпусканием сцепления. Незнаю как насчет немеряных пробегов на этом масле для моста и коробки описаных некоторыми людьми выше-но сцепления при таких раскладах точно надолго не хватит. Не определился пока какое-но менять точно буду. Кто подскажет-нуно ли промывать коробку мост после тад-17 перед заливкой нового? И чем?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сбираюсь менять прокладки (и масло разумеется) в редукторе заднего моста. Что скажите об этом масле Посилання? Я вообще Kendall ОЧЕНЬ уважаю!!!

 

Из описания...

... для несинхронизированных механических коробкок передач, а также для высоконагруженных осей, мостов и других узлов и агрегатов, где требуются масла спецификаций API GL-5 или ...

 

Да, еще, сколько масла в Наши (классические) коробки идет?

Змінено користувачем NewDriver

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Zir,згідно мурзилки, якщо злите з коробки трансмісійне мастило чорне (а воно там завжди чорне) і на пробці зливної горловини присутня металічна стружка (там магніт є, хто не знав), то рекомендується перед заливкою свіжого масла промити коробку передач сумішшю дизельного пального і моторного масла в пропорції 50/50. (Згідно іншого джерела пропонується 1 літра суміші моторного або трансмісійного масла з 20-30% керосину або дизпалива, цей варіант як на мене менш агресивний, що вибрати - вирішувати вам). При цьому вивішуємо одне з ведучих коліс і на першій передачі даємо попрацювати автомобілю 2-3 хвилини. При справному диференціалі підвішене колесо буде крутитися, а всі решта - ні. Не забуваємо про техніку безпеки і три колеса блокуємо "башмаками". Після цього зливаємо промивочну суміш і заливаємо 1,35 л масла (або по нижню кромку заливної горловини). Зливати масло з коробки і з редуктора моста бажано на прогрітих агрегатах, як мінімум після 10 км безперервного пробігу.

Щодо редуктора - недавно міняв там масло і залив ZIC 80W90 GL5, пішло акурат 1,3 л. Правда прийшлося взяти дві банки літрові, залишок буде для рульової колонки. Для полегшення заливу в редуктор купив звичайну лійку і кусок (15-20 см) прозорого шланга діаметром десь 10 мм, який вставив в носик лійки.

Змінено користувачем funof325
вніс уточнення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По поводу уровня масла.Заливаю 1.3 л в задний мост и оказывается етого мало(масло не вытекает с налиивной пробки)Заливаю дополнительно 300 гр,нормально.но находу его выбрасывает через сапун.Как так везде написано что уровень должень быть у кромки маслоналивной пробки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
По поводу уровня масла.Заливаю 1.3 л в задний мост и оказывается етого мало(масло не вытекает с налиивной пробки)Заливаю дополнительно 300 гр,нормально.но находу его выбрасывает через сапун.Как так везде написано что уровень должень быть у кромки маслоналивной пробки.

Меня тоже интересует єтот вопрос :) Могу предположить, что машина на неровной поверхности стоит, может под уклон немного...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я також думаю, що в цьому причина. Всюди написано 1,3 л, інших даних не зустрічав.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Areco 80w90. И будет счастье. Для коробки. Моя шуршала, залил и тишина.

Редуктору не помогло, "благодаря" идиоту который неправильно поменял распорную втулку. До этого была тишина и спокойствие.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×