ВСЕ проблемы с зажиганием

[KOTYA 1]

А можно по подробнее о пьеззо-розряднике? что оно такое и как им пользоваться?

[Shaman 7]

да и как он выглядит, если есть такая возможность?

[smirnoff 1]

По свечам тоже могу сказать на опыте Форда: родные свечи Моторкрафт ходят от 40 тыс. до 60 тыс. (есть и больше), кто на Форде менял на любые другие .... дело - табак!!!

[F.I.X. 3]

А можно по подробнее о пьеззо-розряднике? что оно такое и как им пользоваться?

да и как он выглядит, если есть такая возможность?

Пьезоэлектрический искровой пробник "Тест-М"

Прибор обеспечивает быструю проверку свечей зажигания двигателей внутреннего сгорания. Проверка производится в извлечении нескольких минут без изъятия свечей зажигания из двигателя. Не требует источников питания. Корпус прибора - пластмассовый, с рукояткой пистолетового типа. Изделие электробезопасно, пожаробезопасно, удобно и надежно в эксплуатации.

И еще можно посмотреть и почитать здесь Посилання

[mikhaell 1]

А у меня такая проблема, поворачиваю ключ зажигания, двигатель крутит, все вроде , на первый взгляд, работает, а не схватывает и все тут. Подскажите где проблема, спасибо заранее

[goblin_maks 1]

А у меня такая проблема, поворачиваю ключ зажигания, двигатель крутит, все вроде , на первый взгляд, работает, а не схватывает и все тут. Подскажите где проблема, спасибо заранее

 

мож карб заливает?

[alex_lys 4]

А у меня такая проблема, поворачиваю ключ зажигания, двигатель крутит, все вроде , на первый взгляд, работает, а не схватывает и все тут. Подскажите где проблема, спасибо заранее

Вообще здесь проблем целый букет:

- не подаётся бензин - нечему гореть в цилиндрах,

- нет искры (или слабая искра), нечем поджигать бензосмесь в цилиндрах,

- есть бензин, есть искра , но не вовремя - расстроено зажигание.

Смотри по очереди: бензонасос, карбюратор, катушку зажигания, трамплёр, свечи и т.д.

А вообще эта проблема часто рассматривалась в этом форуме - почитай.

И ещё: при заводке холодного движка - вытягивать подсос, но не трогать педаль газа. При заводке горячего движка - не трогать подсос, но поддать газу педалькой. Но это знают все. Сорри за нотации.

[mikhaell 1]

Не за нотации спасибо, я с машинорй только 2 месяца, поэтому стараюсь читать и слушать. Ну а в проблеме разобрались (мне помогли). Насос - качает. А вот дальше - карбюратор, там блок такой который ваакум должен держать - поменяли. Крышку трамблера с проводами - поменяли. Свечи - поменяли. И не заводилась она потому что свечи залило наглухо. Так что сейчас все заводиться и даже едет без всяких подергиваний. Правда зажигание пришлось отрегулировать. Спасибо за ответы и участие.

[mopoz22 1]

У меня была похожая проблема. Машина дёргалась. ЧТо делать не знал. Поменял многое и карб сменил и проводку смотрел, прерыватель катушку. Нипомогало. Нашёл знакомого мастера поехали на рынок купили NGK но не комплект а выбирали по одной ну так чтоб небыло подвоха. У меня електронное зажигание так что выбирали долго. И вот уже как 3 месяца тьфу тьфу тьфу забыл даже что ето такое)))) И ещё главное чтоб свечи были одинаковые а то у каждой свечи свой зазор и разное время искры.

[Dkhlebutin 1]

Посмотри предохронитель на бегунке

[alex_lys 4]

Посмотри предохронитель на бегунке

ху из ??? что есть предик на бегунке ???:shock: Там есть только резистор т.е сопротивление ... !!!! :shock:

[Error 1]

перепутал он просто.

[mopoz22 1]

Та он просто вышлядит похоже и всё)

[SNeg 1]

Люди добрые подскажите.

У меня 13-я модель 85 г.р.

История такая... Стояло контактное зажигание. Движок постоянно подергивало и на ХХ и в движении. Поменял всю контактную группу, подшипник и свечи. Проездил месяц, пока в один прекрасный момент не завелся вообще. Пропала искра. Плюнул на все и купил БСЗ. Поставил... Завелась. Первые минуты работал движок отлично, плавно и без дерганий. Поездил...Машину начало дергать при разгоне и хлопать в глушитель, пропала тяга. Бензина стала брать 20 л на сотню. Оказалось что две свечи пробивает (кстати свечи Lucas, проездил всего 500 км - гавно полное)

На той неделе еще раз отрегулировал зажигание и поменял свечи. Появилась тяга, но дергания не прекратились. Бензина стала брать в норме.

ЧТО ДЕЛАТЬ? Я уже не знаю куда смотреть

[mopoz22 1]

Карбюратор смотри если дёргает и стреляет то ето наверняка он!Посмотри все бензо фильтры мож засорились почисти всё продуй. Бензонас нормальный качает нормально?

[SNeg 1]

Карбюратор перебирали и чистили в конце лета. Бензонасос качает хорошо, тоже летом поменял на плунжерный вместе со всеми фильтрами.

 

Кстати вопрос по карбюратору ДААЗ 2105 - в нем трубочка выведена наружу и когда переусердствую с педалью газа при заводке машины, то с нее бензин течет прямо на коллектор :o . Это особенность конструкции или что?

[tuner 1]

аффтар,трубочка называеттся слив лишнего бензина,так и должен лить бензин,так что должен

П.С. сейчас заводить нужно при полном вытянутом подсосе без нажима на газ и с нажимом на сцепление

[CrazyVano 1]

ПОМОГИТЕ!!! У меня контактное зажигание, когда едешь или стоишь независимо от оборотов начинает дергатса тахометр 1000-8000 при этом машина останавливается и еле работает на холостых с сильными перебоями, на газ бесполезно жать так как она неоткликаетса никак, через пару минут перестает колбасить тах и машина снова едет норм, чем дальше чем чаще начинает колбасить. Поменял конденсатор на трамбльоре непомогло, карб чистил и 100% уверен не он, свечи СКТ 10тыс прошли. Может быть ето катушка??? Как проверить???

[CrazyVano 1]

Разобралса, контактная група пробывала.

[Alexander2006 1]

Если рывки есть и на газу и на бензине, то явно неполадки в системе зажигания.

диагностировать надо всё!

ачиная с котушки зажигания, заканчива свечами.

Если е подозрение падает на свечи (а это чаще всего, то не поленитесь и купите себе пьеззо розрядник за 15 грн)...

.

По поводу пезо пробника, то что он показывает ето как бабка надвое гадала, 30-40% из тех свечей что он покажет нормальные под давлением работать не будут, но всё равно пригодится, по поводу того что ---диагностировать нужно всё---- поподробнее, пожалуста вот у меня есть подозрение что у меня барахлит катушка искра какаято слабая, жолтая на цвет, но она есть ета искра, не придерёшся что её нет.

[Alexander2006 1]

mikhaell

ну не схватывает сдесь три проблемы не поступает топливо, нет искры, или всё ето есть токо не вто время и не в то место тоесть у тебя компрессия возникает в первом цылиндре а искра пробивает в 4-м, симптомы всего етого стартером крути хоть лопни ниразу не возьмёт

[Alexander2006 1]

лично моё мнение такое, если нет острой необходимости, тоесть если родное контактное нормально работает, то менять на БСЗ нет необхлдимости, хотяб со стороны економии.

[tuner 1]

mihON

если деньги свободные то ставь,а если специально собирать на него то не стоит,и на таком поездит

[mihON 1]

да просто тот что стоит сейчас-родной,стоит там еще от сотворения...исходил он уже свое...вот и задумался о замене

[tuner 1]

mihON

а так вешь вообще хорошая и нужная

з.ы. Краматорск превед