v0f41k 1 Скарга Опубліковано: 18 серпня 2009 Ваз 2101 79г.вып. блок и поршневая группа от 21011,карбюратор озон, дополнительный топливный фильтр установленный до клапана. Установленно белоруское ГБО. Для того чтобы завести холодный двигатель после простоя с полным остыванием нужно подкачать вручную бензин рукоядкой на бензонаосе и вытащить наполовину подсос. Двигатель стартует и работает на холостых, если не дать ему прогреться на холостых и заглушить - повторно завести проблематично,чем больше попыток сделать тем всё реже удачные - начинает троить и т.п. после 6-8 попыток вовсе не хватает только стартёр крутит. Если с первой попытки завести и не прогрев газовать - захлёбывается и глохнет с теми же последствиями. Если задвинуть подсос не прогрев - падают холостые и глохнет а подгазовка усугубляет ситуацию. Причина - залитые и закопченные свечи, если из почистить и высушить - снова 1 нормальный старт. На горячем двигателе проблем нет, стартует с полоборота, при езде тоже проблем нет. На газу двигатель вообще не заводится - только завести и прогреть на бензине, потом дожечь бензин из карбюратора и находу перейти на газ - это было всегда с момента установки ГБО. Уровень масла в норме и не уходит, свечи менял - через месяц то же самое на новых свечах (накатал 380км). Зазоры свечей в норме.Полная промывка и продувка карбюратора не помогла.Замена проводов и крышки трамблёра тоже. Почитав форум собираюсь проверить резистор на бегунке и конденцатор на распределителе. Ещё подозреваю что неправильно отрегулирована система пуска двигателя - как проверить ссылку с описанием нашёл. Заметил что латунный игольчатый клапан в карбюраторе визуально изношен - но по книге закрыт/открыт положения поплавка в норме,оставить как есть или надо менять? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VadimT 1 Скарга Опубліковано: 18 серпня 2009 обогащенная смесь и все тут ) регулировка карба поможет думаю трабл только в карбе и все. перепроверить стандартные жеклеры или нет также проверить качество по таблице там будет все видно, пора переходить на солекс, перешел и доволен. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 18 серпня 2009 да,дело в карбе и на настроенном белорусском гбо должна заводиться на холодную около 0 градусов температуры Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Alexander2006 1 Скарга Опубліковано: 27 серпня 2009 ето вам машина а не велосипед меньше педалью надо махать, 8 раз дёргать ето канистру под карб надо ставить чтоб бензин стекал, вы его залили как дожди Китай :D либовообще не трогайте педаль газа токо на подсосе, либо раз выжмите и держите Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Zotac 1 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2009 Добрый день.У меня тоже начала машина дергаться при разгоне,пару раз подергивалась и проходило,но последний раз начала сильно дергать.решыл проверить свечи выкрутил 4,3,2-все ок,а вот 1 чорная проверил вроде бы свеча здохла,выкрутил с 2 целиндра и вкрутил в 1.а во второй целиндр вкрутил старую бриск,помогло ездил парудней все ок,но вчера снова на чела дергаться ,проверяю свечи 4,3,2 гуд,а 1 черная.Что подскажете что может быть. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2009 она в масле? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Zotac 1 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2009 вроде нет,сухая и чорная Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2009 а че там с проводами и крышкой? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Zotac 1 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2009 Проверял ночью вроде бы все ок, не пробивает .Попробую поставить БСЗ,давно собирался поставить. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Кот 1 Скарга Опубліковано: 8 грудня 2009 А это дорого, поставить БСЗ? Сколько примерно? У меня тоже проблемы, то ли с карбом, то ли с зажиганием: при заводе двигателя хочет заглохнуть, прогреваю минут 10(!) , приходится держать педаль газа на прогреве. Свечи недавно менял. Думаю, может стоит поменять систему зажигания? Кто что может посоветовать? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DRiV3R 3 Скарга Опубліковано: 8 грудня 2009 Кот Скорее с кабом, сними его, промой и настрой пусковое, и открытие воздушной и дроссельной заслонок. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alex_lys 4 Скарга Опубліковано: 8 грудня 2009 ... У меня тоже проблемы, то ли с карбом, то ли с зажиганием: при заводе двигателя хочет заглохнуть, прогреваю минут 10(!) , приходится держать педаль газа на прогреве. Свечи недавно менял. Думаю, может стоит поменять систему зажигания? Кто что может посоветовать? Стоит прочистить карб, движку банально не хватает бензина - пока педаль держишь - движок работает пока не прогреется. У меня после глубокой и тщательной чистки карба машина преобразилась и вспомнила, как она тоже была когда-то рысаком ! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Кот 1 Скарга Опубліковано: 9 грудня 2009 Спасибо за советы по карбу, скоро буду чистить. Но что же все таки по поводу установки БСЗ: стоит- не стоит? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Zotac 1 Скарга Опубліковано: 9 грудня 2009 Но что же все таки по поводу установки БСЗ: стоит- не стоит? Мое мнение стоит,я поставил и не жалею,двиг стал работать стабильнееи и устойчивые .А вобще хуже не будет!!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Кот 1 Скарга Опубліковано: 9 грудня 2009 Но что же все таки по поводу установки БСЗ: стоит- не стоит? Мое мнение стоит,я поставил и не жалею,двиг стал работать стабильнееи и устойчивые .А вобще хуже не будет!!!! А сколько это будет примерно стоить? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Zotac 1 Скарга Опубліковано: 9 грудня 2009 Точно не помню где то 450грн(трамблер,катушка, коммутатор,провода для подключения,ВВ провода) И вот есле надумаеш Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Кот 1 Скарга Опубліковано: 9 грудня 2009 Точно не помню где то 450грн(трамблер,катушка, коммутатор,провода для подключения,ВВ провода)И вот есле надумаеш Посилання Спасибо! Буду думать и решать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tazracing 1 Скарга Опубліковано: 11 січня 2010 Доброго времени суток! Трабл в следующем: мотор пускается нормально (как холодный так и горячий), работает стабильно без перебоев, но вот в движении по прошествии некоторого времени машина начинает троить, обороты не набирает, из выхлопной валит черный дым(многа бенза), ХХ падает почти в ноль, нет тяги вообще, НЕ ГЛОХНЕТ. Чуть постоит и заводится и работает нормально. Сейчас выставил уровень в поплавковой камере, почистил свечи, мотор уже остыл, подсос полностью вытянут НЕЗАВОДИТСЯ. Пы.Сы.: Карб ОЗОН, БСЗ, менял комутаторы - безрезультатно. Направьте куда сматреть. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 11 січня 2010 карб смотри! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ltvxtyrj 1 Скарга Опубліковано: 26 травня 2010 півроку як поставив БСЗ , працює добре але сильно гріється котушка запалювання, і іскра стає слабшою... шо то може бути ? підскажіть хто чим може! котушку з 2108 коммутатор вінницький трамблер під БСЗ на двигун 1,2-1,3 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
toretto-s 1 Скарга Опубліковано: 11 жовтня 2010 Чтоб не создавать новую тему, задам сдесь вопрос- какие провода при маленьком бюджете(около 50 грн) лучше взять- медь или силикон. Есть нормальные медные провода, какой фирмы? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
j_mihon 1 Скарга Опубліковано: 13 жовтня 2010 Доброго всем дня или ночи Сегодня появилась следующая проблема-при наборе оборотов машинка заглохла, причем лампы зарядки и давления не загорелись. После выключения и включения зажигания все заработало и машина завелась, на холостом стабильно работает. При трогании и наборе скорости снова заглохла. И так повторялось несколько раз. Причем в один раз лампа зарядки аккума еле светилась и стрелка тахометра прыгала от 0 до 4000-5000 об. После этого нормально завелась и дальше работала без проблем. Что заметил-втали немного выше обороты на холостых. Стоит БСЗ. В общем до этого все стабильно работало. Мне кажется что проблема в коммутаторе. Что вы сможете сказать? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
j_mihon 1 Скарга Опубліковано: 14 жовтня 2010 Проблема проявилась в тот же вечер-контактная группа замка износилась и была заменена Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Rover 1 Скарга Опубліковано: 14 жовтня 2010 Помогите решить такую проблему: почемуто сгорает свеча на 4-м цилиндре менял свечные провода 3 комплекта, свечи, сальники клапанов тоже поменял на всякий случай, почему она одна сгорает, за 50-100км пробега Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tarasUA 1 Скарга Опубліковано: 7 листопада 2010 Народ! , подскажите как без проблем и мучений выставить зажигание на классике выставляю все по метка , натягиваю цепь все сбивается ((( обясните ПЛИЗ не опытному ДВИГ 2101 Поршня 79.4 Распредвал "НИВА" все остальное родное заливать буду АИ 92 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах