какой редуктор поставить ?

[gerzik 1]

На трассе мы вряд ли сейчас можем кого то удивить,да и страшно и опасно на наших машинах ,учитывая их возраст, так ездить.Хотя ,еще при Союзе,когда мы с машиной были молодыми,мы не позволяли себя обижать и унижать))),да этого никто и не мог сделать ,разве только тройка.А вот в городе ,со светофора пару средних иномарок сделать,в принципе можем и сейчас.Но для этого нужен редуктор 4.3 или 4.44.

Мое такое мнение.

Ну так і є.

Траса -3000об. і тошниш собі 100км/год. В мене таким чином 5,5л/100км виходить.Експерементував, їздив в Камянець-Подільський. Бак залив і в дорогу.460км і ще день там їздив без дозапрваки.

Так що 3,9 для 1,7 дуже добре.

[Kucoi 2]

А что значит 1,7???

Тошнить 150-160 гоняясь с бэхами - прикольно было на фокусе. ( последний **** догнал и перед мордой на тормоза - ну я его продал)) Но мне колёса под жопой экономные нужны. 5,5 л на сотку это хорошо. Спешить то не куда.

Понятно что на 3,9 будет при обгонах динамика хуже, но дело не сразу делается.

[gerzik 1]

А что значит 1,7???

.

 

1,7- тайговске коліно(хід80мм) + короткі шатуни на 011 блоці циліндрів, діаметр 82мм.

[Kucoi 2]

А почему тошниш 100 км в час? Как в разгоне до 130 ?

[gerzik 1]

100 нормально, не утомляє.

[Kucoi 2]

Интересно - диаметр цилиндров 82 мм - а расход 5,5.

Делов то немало - редуктор, коленвал , шатуны, расточка, поршни..

Много разных поршней на таком размере есть к примеру Поршень 21128 ..

Змінено 27 вересня 2012 користувачем Kucoi

[Алексей 1984 1]

Всем привет!! проконсультируйте пожалуйста: ваз 2101 двиг 1,5 КПП 5ст фиат полонез, редуктор родной. после замены КПП появился гул в редукторе, после многих консультаций мне сказали что это разница передаточных чисел коробки и редуктора, посоветовали поставить редуктор 03... правильно ли это или есть другая причина??? Спасибо!

[kriyk 15]

Суцільне марення. Передаточні відношення тут ні дочого. Проблема в чомусь іншому.

[ORION 7]

Алексей 1984,Может КПП полонез гудит?

Кто тебе сказал про редуктор надеюсь не те люди которые тебе КПП поставили?

[Dizeli-t 314]

после многих консультаций мне сказали что это разница передаточных чисел коробки и редуктора,

Это надо сохранить для потомков! Больший бред стоит поискать.

Следущим этапом эти "доброжелатели" втюхают редуктор, потом поменяют гудящие (? надо смотреть!!!) крестовины и подвесной. Потом окажется что гудят подшипники вторичного вала, но коробка уже снята с гарантии (выж "ездили не на том редукторе") и еще попандос на ремонт КПП.

Гудеть может:

-коробка

-крестовины

-подвесной

-редуктор

-подшипники полуосей.

Нуна искать.

[romex 1]

Здравствуйте - нужен совет.

Ваз 2101, все сток (двиг. 1.2, коробка 01 (3.753 | 2.303 | 1.493 | 1.0), редуктор 4.3)

Стоит ли менять редуктор на 4.44 ради установки пятиступки Ваз (3.667 | 2.10 | 1.361 | 1.0 | 0.82)?

Увеличивать мощность мотора не планирую, либо оставить все как есть?

Змінено 5 листопада 2012 користувачем romex

[andy_ka 1]

Бессмысленно. В принципе при нормальном состоянии двигателя и остальных узлов машина будет достаточно динамичная.

 

Добавлено через 1 минуту

Говорю исходя из опыта эксплуатации аналогичного авто правда с полонезовской коробкой. Мощности хватает до 130 ездить, но на горках крутых на 5 тяжко, приходится на 4 переходить, чтобы ехать выше 100.

Змінено 5 листопада 2012 користувачем andy_ka

[romex 1]

Динамики может будет и достаточно, но не достаточно для уверенного обгона фуры, идущей 85-90 на маленьком подъеме в условиях сумерек в ослепляющем свете ксенона встречных авто на своей подуставшей машинке, имеющей 11-ую компрессию и настроенный вебер с механическим открытием второй камеры...

это имхо, не судите, но вазовская пятиступка с ее понижающими передаточными числами еще более усугубит ситуацию, если конечно поставить повышающий редуктор - не знаю

Я не гонщик, приверженец спокойной езды, на своей копеечке с ее аэродинамикой страшновато ездить выше 110

[DiKing 161]

у меня двиг родной, коробка 07 5ти ступка,редуктор троешный,такую купил нормально ездит 120-130 в легкую мне впринципе больше и не надо

[andy_ka 1]

Обгон на скорости выше 100 на мелких горках - нормально. А основная проблема копеек - некачественная резина и амортизаторы. После того как стал покупать нормальное - страх перед скоростью пропал). Газ-масло позволяет держать дорогу почти как на иномарке моложе лет на 10).

[DiKing 161]

Обгон на скорости выше 100 на мелких горках - нормально. А основная проблема копеек - некачественная резина и амортизаторы. После того как стал покупать нормальное - страх перед скоростью пропал). Газ-масло позволяет держать дорогу почти как на иномарке моложе лет на 10).

 

+1 я тоже заменил аморты и резину уверено чувствую себя на дороге,троешный редуктор самое оно

[АллЕксаНдр 1]

мотор 1.2 редуктор 03 если поставить кпп 06 мотор потянет

[ORION 7]

мотор 1.2 редуктор 03 если поставить кпп 06 мотор потянет

Возможно,в динамике потеряешь лучше пяти ступку.

[denis13 1,206]

Онли 03 редуктор, а может и 01. Ни в коем случае 06.

[АллЕксаНдр 1]

С 01кпп и 03 редуктором авто не едет 3500обороты скорость 90 и больше не едет

[denis13 1,206]

А что Вы хотели от 1,2? Вас спасет возможно 5ти ступка с 03 редуктором. Хотя вполне вероятно что динамика чуток уменьшится.

А дальше 90км/ч страшно ведь. Ладно после 120км/ч страшно

Змінено 12 листопада 2013 користувачем denis13

[Dizeli-t 314]

С 01кпп и 03 редуктором авто не едет 3500обороты скорость 90 и больше не едет

Ай ,вот врать-то не надо! ДВС 1,2, коробка 01 (именно 01!!!), редуктор 4,1 (03-й) 130 разгоняется на газу на 175-ой резине тока в путь. Скорость 110 км/ч соответствует 4000 об/мин ДВС.

Динамика, да, в сравнении с редуктором 4,3 (от 2101) похуже стала.

[denis13 1,206]

4000об.мин жутко не комфортные обороты в жэгельмэ.

У меня на ДВС 2103, 5ти ступка КПП, редуктор 06 (3,9) - 140км/ч 4000об.мин.

Но было очень страшно очень.

Сначала стоял 03 редуктор на ДВС 2103, потом поставил дурик 06 динамика в городе мне не нравилась. Но это на газу врезка и с 83 солексом

Очень пожалел что поставил 06 редуктор.

[ORION 7]

АллЕксаНдр, Это у вас что то с карбюратором или с зажиганием.

[Dizeli-t 314]

4000об.мин жутко не комфортные обороты в жэгельмэ.

Это еще почему? Для газа это считаются максимальные обороты при которых тарелка клапана успевает остывать, при этом, 4000 - обороты при которых этот самый клапан начинает проворачиваться ,что необходимо для продления срока службы клапанного механизма.