Перейти до публікації
morze

Автомобильные сигнализации (все вопросы): выбор, установка, эксплуатация

Рекомендовані повідомлення

в интернете лазил...и нашел ответ подключения блока ЦЗ и сигналки...подключать надо по схеме "минусовое подключение"...как на картинке две провода отрезаем (они не нужны) другие два провода подключаем к массе "-"

а два оставшихся подключаем к блоку ЦЗ. у меня получилось с Центр замка Белый провод соединил с Бело-зеленым на сигналке. И Коричневый с ЦЗ соединил с Бело-черным на сигналке.

 

вопрос такой.: повесил датчик удара, почти на максим чувствительность стоит- сигнализация не срабатывает, на датчике лампочка мигает. уже по датчику постукиваю чтоб лампочка на датчике не мигала а горела постоянно и уж потом срабатывает сигнализация. В чем может быть причина, плохой датчик?

 

Может он не сразу действует после постановки на охрану?

Змінено користувачем stydent2002
добавление описания

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
в интернете лазил...и нашел ответ подключения блока ЦЗ и сигналки...подключать надо по схеме "минусовое подключение"...как на картинке две провода отрезаем (они не нужны) другие два провода подключаем к массе "-"

а два оставшихся подключаем к блоку ЦЗ. у меня получилось с Центр замка Белый провод соединил с Бело-зеленым на сигналке. И Коричневый с ЦЗ соединил с Бело-черным на сигналке.

а я тебе очем писал?

вопрос такой.: повесил датчик удара, почти на максим чувствительность стоит- сигнализация не срабатывает, на датчике лампочка мигает. уже по датчику постукиваю чтоб лампочка на датчике не мигала а горела постоянно и уж потом срабатывает сигнализация. В чем может быть причина, плохой датчик?

Может он не сразу действует после постановки на охрану?

датчик начинает работать секунд через 30-40

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а я тебе очем писал?

 

спасибо...но не допонял чуток ))))

 

датчик начинает работать секунд через 30-40

 

ок. сегодня вечером проверю...а то уже думал что брак..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а я тебе очем писал?

 

датчик начинает работать секунд через 30-40

 

датчиком все нормально))))

но теперь с электрикой, после установки сигналки где то я не тот провод куда то подключил, начались проблемы со светом. подключил приборку провернул замок, не контачит, только лампа батареи горит. поворотники не включаются, включаю габариты- светятся габариты + ближний (или дальний) + правый поворот. переключатель на ближн и дальн не реагирует. Все началось под панелью происходить. я когда подключал, наверно неправльно провод к поворотникам подключил, не туда. с подпанели пошел дымок, я сначала подумал реле поворот накрылось, но оно нормальное. я так думаючто у меня проводка поплавилась и замкнуло.прояснится когда сниму панель. Сигналка работает, двигатель заводится, а вот с электрикой беда..... :(:(:(:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а как настроить чтобы когда коцнуть по машине она пищала (работала сирена)?

шас ставиш в режим охраны и сколько бы ни коцал она просто 1 раз пикнет.

все кнопки перепробовал по инстукции

инструкция в посте 1033.

что такое режим антиджек?

что такое режим тревога?

спасибо

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

stydent2002, ищи что поплавилось желательно с подробностями и фото (какой провод куда подключен)

Sash1a, настрой датчик удара

режим anti hi-jack(угонщики англ.) - будет работать только с блокировкой (типа выкидывают с машины но при этом нужно успеть нажать кнопку на брелке)

режим тревога - ты видишь че машину, ну делают с ней чето, нажимаешь кнопочку она начинает орать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

blackkila

короче 2 ненужные функции)

настроить датчик, как?

я его помоему и поставил на максимум и прикрутил слева возле ног водителя.

правильно?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
поставил на максимум и прикрутил слева возле ног водителя

метод проб - пробуй другое место , бывает лучше ручкой вниз бывает наоборот - поэтому мы их клеим на скотч

какой у тебя датчик? ручка одна или две?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

там нет никакой ручки.

на нём есть ухо с дыркой для самореза и с зади двух сторонний скотч. я только прикрутил сквозь это ухо

 

типа такого )) Зображення" rel="external">Посилання

Змінено користувачем Sash1a

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

блин, точно не помню, но скорее всего да

завтра гляну.

ну вобщем дело в датчике, я так понял?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Народ!

нужна помощь! ситуация такая- сигналка Pantera,судя по брелку какая то из QX или 44,или 55,или 77.ЦЗ подключен к ней же .Досегодня все с ней было нормально,а сегодня выключение зажигания,закрывание и открывание стало сопровождаться звуком виу-виу,:bh: откуда взялся этот вой,и что это значит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Исходные данные: Сигнализация - SHERIFF APS-35PRO. Авто - ВАЗ-21011. Знания по электрике и электронике ниже среднего (но хочется разобраться во всем самому).

По ходу возникли вопросы:

выдержка из инструкции-см фото Посилання

 

Зображення

 

Белый провод подключаю к аварийной сигнализации, чтоб мигали поворотники?

Красный не знаю куда, да и зачем он нужен.

Желтый думаю не обязательно к замку зажигания, ведь на каком то предохранителе тоже должно появляться напряжение. Куда цеплять?

 

выдержка 2: Посилання

Зображення

 

Какие диоды нужны? И где конкретно они могут понадобиться?

Змінено користувачем amarant555

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

всё там надо.

шас придёт спец blackkila распишет тебе куда какой провод тыкать и всё будет работать)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Север, я думал у тебя брелок пикает

 

amarant555,

белый провод - либо делишь на 2 провода и подсоединяешь к поворотам через диоды или один к кнопке габаритов

красный - это постоянный + (находишь где удобно, но он не должен пропадать)

желтый - переменный + (клемма 15 контактной группы)

 

Sash1a, :)

 

amarant555,эти провода ОБЯЗАТЕЛЬНЫ!!!

 

Север, проверь массу (черный провод) на сигналке, почисть его

 

долго не было - сорри - на улице потеплело работы валом

Змінено користувачем blackkila

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Север, значит у тебя включен режим Valet(сервисная функция - охрана не работает!)

Включи зажигание.

В течение 10-ти секунд нажми и отпусти кнопочный переключатель Valet один раз.

Сирена подаст 2 коротких сигнала.

СИД системы погаснет, показывая, что режим Valet отключен.

Выключи зажигание.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да.я все это прочитал в иструкции к сигналке с нета. Вроде все сходится.одно НО-СИД не горит,он работает,как и положено-мигает,гаснет,мигает.

вобщем поеду завтра к месным шаманам,небось разберутся.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да я бы сбросил,но машина попала в мои руки уже в таком виде,и где именно сигналка спрятана,и кнопка Валет-я не знаю:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×