Коррозия - первый враг автомобиля.

[rjk-fcrby 1]

Потом эти места перерастут в дыры и тогда будет дело плохо.Зачищаем и грунтуем ПФ-132 МР «ФЕРРОКОР» по ржавчине и таких грунтовок очень много красим.

[Jet 20]

нифига эти грунтовки не спасают, если уж ржавчина въелась в металл. активные компоненты (цинк), если и есть в них, так в смоле застывшей - как они работать могут? так что или вычищать до блеска, что порой нереально, или можно и сэкономить, раз уж такая хрень. главное исключить доступ влаги и воздуха, с чем мастика замечательно справиться. только надо хорошо ложить и не в один, а 2-3 слоя

[ORION 7]

Люди подскажите что не так делаю,убирал пауки на кузове зачистил их до металла обработал преобразователем ржавчины с верху покрыл грунтом и краской из баллона. Через три месяца опять начали вылазить.

[02universal 35]

Перед грунтовкой,такие места желательно обезжирить(хоть уайт-спирит,или типа) и дать просохнуть. Преобразователи бывают разные- каким пользовались?

[ORION 7]

02universal,Обезжирил растворителем перед шпаклевкой и грунтовкой,а преобразователь ржавчины купил в автомагазине не помню как называется но наш украинский других не было.Может мало слоев краски дал красил два раза с промежутком в 20 минут.

[02universal 35]

Что тут сказать..,либо плохая подготовка,либо плохие ,,ингридиенты,,.. Вожможно коррозия,уже изнутри(с другой стороны)- тогда ничто неспасет,кроме обработки(хоть мовилем,в 2-3 слоя)изнутри..

[Июль 159]

Люди подскажите что не так делаю,убирал пауки на кузове зачистил их до металла обработал преобразователем ржавчины с верху покрыл грунтом и краской из баллона. Через три месяца опять начали вылазить.

Возможно началась внутренняя коррозия. А шилом не пробовал?

Обычно "паучки" - это поверхносная коррозия

Сейчас ржавые точки (поверхносные) рекомендуют зачищать, протравливать реактивным (кислотным) грунтом, потом грунтовка 2 кампонетным акриловым грунтом, потом покраска 2 компонентной акриловой краской

Змінено 17 листопада 2012 користувачем Июль

[solomon321 1]

Снял пластмассовую полоску с арки( типа защиты с завода), за ней в полости между крылом и аркой была куча песка и пошла ржавчина. Вот думаю может там замазать все литолом или вазелином и поставить подкрылки. Все -равно не зачистишь там нормально. Поможет от ржавчины?

[Роман Петрович я! 1]

Не на долго приостановит корозию. Лучше зачистить , обработать преобразователем ржавчины , прогрунтовать и замазать битумной мастикой или другим антикором.

[solomon321 1]

там долезьть сложно , зачистить не выйдет.

[zeeos 1]

сложно-значит можна. Зачистить надо в любом случае.

[Денис 37 1]

solomon321, лучше замаж антикором ("смолой") , литол - "слабая защита" ......

[ORION 7]

Июль,металл не сквозной зачистил до блеска

[MihAn 31]

Снял пластмассовую полоску с арки( типа защиты с завода), за ней в полости между крылом и аркой была куча песка и пошла ржавчина. Вот думаю может там замазать все литолом или вазелином и поставить подкрылки. Все -равно не зачистишь там нормально. Поможет от ржавчины?

Мыслишь в правильном направлении.Промой струей воды,хорошо просуши,ну зачисть ,для очистки совести ,где достанешь,хотя считаю это не обязательным,грунтовать не надо.Купи пушсало,(еще его называют -пушечная консервация,раньше его только на заводах можно было достать,а сейчас есть в продаже (насчет литола не знаю,а всякие циатимы,солидолы ,вазелины высыхают в течении года-пробовал)нагрей,добавь где то треть масла,можно отработки(можно наверное и не добавлять,но я добавлял-так советовали)и нафигачь туда.Я для этого использовал старый ручной насос.Делай все быстро ,чтобы не успело остыть.Хотя конечно такие работы лучше проводить летом,в самую жару.Потом лет 5ть туда можешь не заглядывать.У меня все внутренние полости пушсалом обработаны ,прошло 15 лет,до сих пор везде живое,и летом лезет из щелей.НЕ пойму почему почему многие хвалят МОВИЛЬ, лично я считаю его полным гав.м по сравнению с пушсалом.

Да ,подкрылки пластмассовые поставь обязательно,иначе его водой и песком быстро смоет.

Змінено 18 листопада 2012 користувачем MihAn

[solomon321 1]

Спасибо. Мовилю как-то тож не очень доверяю. Буду думать про пуш сало. вот только то , что оно вытекать будет это конечно бяка .

[Роман Петрович я! 1]

Всё не вытечет, большая часть останится . Зато лучше и намного надёжней чем литол.

[MihAn 31]

Буду думать про пуш сало. вот только то , что оно вытекать будет это конечно бяка .

Не волнуйся все лишнее вытечет на землю за первое лето.Понимаешь,главное преимущество пушсала в том,что оно ползет по пов-ти ,с годами проникая все дальше и дальше ,туда, куда даже заглянуть не возможно,не говоря уже о зачистке и грунтовке,пропитывая ржавчину до металла.Штука эта -продукт оборонки,предназначалась для консервации оружия-и это о многом говорит!

[Jet 20]

а его не летом разве надо запихивать, как оно на холоде сейчас не застывает?

[02universal 35]

Только при плюсовой температуре,хотя если подогреть(это делают даже летом)- думаю можно и сейчас.

[MihAn 31]

а его не летом разве надо запихивать, как оно на холоде сейчас не застывает?

Конечно летом удобнее.Подогревать его нужно обязательно , независимо зима или лето ,чтобы брызнуть струей в труднодоступное место.У меня пушсало (еще запасы СССР)превращается в жидкость где то наверное градусов при 70ти.Хотя если есть хороший доступ к обрабатываемой пов-ти можно и не растапливать-взял в руку и ладонью размазал.А запихивать его и не надо,просто покрыть поверхность.

[robot1 1]

На днях установил себе антенну в левое крыло. Сделал отверстие, покрасил торцы, засиликонил, поставил антенну. Надеюсь,что течь и ржаветь не будет, но все равно страшновато. Хочу спросить у клубовцев: может ли вода стекать по самой антенне или между ее составными частями (кольца, полусферы)? Как вы использовали герметики? Как вообще эту проблему решали? Поделитесь опытом, плз. Вариант внутренней антенны не предлагать))

[MihAn 31]

Как вообще эту проблему решали?

Да никак.У меня такая антенна с завода была .16 лет назад менял крылья,снова в крыло врезал,уже на помню ,но наверное крыло под основанием антенны мовилем памазал.Прблем никаких не в крыло вода кажется не течет.

[Kucoi 2]

Я тут кресло снял подшить ну и ковер оттянул глянуть внутри. Так вот старая шумка которая уже почти посыпалась - была влажной - это под водительским - а дальше вижу отлупляется родная краска - и по битуму есть трещинки - вскрыл трещинки - обнаружил под битумом - слой грунтовки серой и слой красной по металлу - красная какая то не застывающая - пальцем веду - берется на палец. В общем кой где были рыжие налеты а вот там есть еще места треугольные так через них вообще земля светится ( оно зачем то? ) -

Ну что делать ? Поснимал порасшивал я непонравивишиеся трещинки - посмотрел что под ними - помазал преобразователем Сонакс - ( образует черную пленку) а затем не имея в данный момент битума - пропрыскал в 4 слоя эти места гравитексом.

Видимо дальше надо вскрывать все остальное и сушить - откуда там конденсат известно - машина стоит на улице все время и каждый день ездит... Думаю взять антикорозийного грунта как там видно было в оригинале красненький - затем сереньким затем битумом ну и рыжой краской вконце...

[Бакс 256]

Kucoi, гравитекс зло и параша, его как антикор нельзя использовать ибо будет только хуже, а те треугольные места, как ты назвал , это как раз дренаж и слив воды если есть. Кстати, по поводу той "красная какая то не застывающая", так это илимовиль или мовиль с водой и ржавчиной, уже смотреть по месту

[02universal 35]

Гравитекс- для наружного применения!(пороги,морда,юбка)- защищает от мелких камушков(становится как пластмасса) При правильной обработке металла под ним- держится годами!(по крайней мере у меня за 10лет- как новый,несчитая стыков на порогах но это изза игры кузова) Для любой другой обработки- он непригоден! Р.С- зачем рыжая краска сверху?