Перейти до публікації
zootechnik

ВАЗ 21011(21013) "zootechnik" (Роботяжка))

Рекомендовані повідомлення

Мне недавно сказали что в жигулях никогда не было штатного амперметра.

теперь будет

Зображення

купил на уукро за 25 грн, вроде от УАЗа, ХЗ от какого, в наших уазиках на работе немного не такие стоят

плюс минус 30 ампер - должно хватить

 

также купил вентилятор радиатора от УАЗика - тоже от какого хз

24 см в диаметре

50 грн

Зображення

как для основного радиатора он небольшой, а на печке не такие стоят(улитки и отцентровый вентилятор).

пока кручу-верчу его в руках, думаю примерить его к печке и спаять плавный регулятор оборотов - у него производительность намного превышает вазовский вентилятор печки

 

Балка издохла, нужно ее или менять, или варить, мотнусь по разборках - если будет стоящий вариант, то куплю

 

Кардан цокотит - нужно менять крестовины и подвесной

 

Коробка начинает выделываться, скоростя туго включаются, первую передачу нужно ловить.

посмотрел на прайс новых запчастей - проще б/у коробку купить, а потом ее также заменить

 

Забыл добавить - сюрприз от шиномонтажа, сорвана резьба на ступице.

Теперь медитирую - поставить шпильки с нивы, или рассверлить и нарезать под болты от москвича 2141, или купить новую ступицу....

Змінено користувачем zootechnik

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Пропало масло, я так думаю потому что часто ездил на короткие расстояния меньше километра, мотор не успевал прогреться

Может чего с кольцами? Короткие пробеги не должны были так съесть масло.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а смысл от амперметра оО?

Зимой вечером бывает недозаряд когда все включено, а так можно контролировать

Короткие пробеги не должны были так съесть масло.

не дымит, свечи не в масле, тяга в норме, масло не брала.

Сильно уровень упал когда на грядку воду возил, она даже до 60грд не успевала прогрется

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
поставить шпильки с нивы,

посмотрел видос - наверное поставлю две шпильки симметрично

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Зимой вечером бывает недозаряд когда все включено, а так можно контролировать

ну такое, имхо для этого цифровой вольметр есть, а амперметр надо запитывать в разрыв между клеммой акб+

 

 

ну и самая злостная штука это если амперметр умрет, у нас обесточенная машина:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Почитал отзыви про москвичевские болты - ослабляется место крепления болта и быстро срывается резьба.

Ну на крайняк куплю новую ступицу, если с этой ничего не получится

 

а амперметр надо запитывать в разрыв между клеммой акб+

Ну да, контролируется ток заряда/разряда.

Думал и про цифровой вольтметр с датчиком температуры, чтобы при прогреве точнее знать когда уже можно на газ переключатся, но пока в перспективе замена балки, коробки, кардана и ступицу нужно ремонтировать ;(

если амперметр умрет

Эти с УАЗиков неубиваемые

Змінено користувачем zootechnik

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Почитал отзыви про москвичевские болты

Я себе поставил от какой-то иномарки, результатом дововен. А у меня валяется такой же но новенький амперметр--где ж ты раньше был)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
где ж ты раньше был

:multi: эх.....

 

Сегодня купил:

1) коробку 4-ст б/у

2) кардан б/у

3) балку б/у

 

на этом деньги кончились

заехал в автомагазин, а там есть терминал, и поэтому в кредит от привата

4) гидродомкрат на 2Т

5) ключ для разборки амортизаторов

6) две нивошпильки с гайками

 

Завтра с утра буду все это ставить.

балка времен СССР, состояние нормальное, целая

кардан - видно недавно меняли крестовины, еще поездит

коробка - задняя часть в масле, толи сальник, толи вверх ногами она лежала, скоростя включаются мягко, не то что на моей - как на грузовике.

заодно думаю перепаковать передние амортизаторы

 

в общем работы дохрена, лиш бы погода не спортилась

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
5) ключ для разборки амортизаторов

Я тебе ще раз засмутю:multi: Есть и ключ никому не нужный и литровая банка масла для амортизаторов и новый амортизатор с оторваным ухом который можно раздерибанить:bm::multi: Надо чаще разговаривать с людьми, делиться планами:):multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
делиться планами

Как бы в планы не входило.

покупал болты 2121, гляжу вилка лежит, это чё такое. -Ключ для разборки амортов. -О давайте:multi:

 

О покупке гидродомкрата ни капли не жалею - одно удовольствие передок разбирать.

Сегодня разобрал переднюю подвеску до балки, балку буду снимать завтра.

купленную балку отчистил от масла с пылью - оказалась в идеальном состоянии, завтра ее покрашу и буду ставить.

А с коробки походу масло течет с заднего салентблока, еще не уверен но очень похоже.

завтра пофоткаю балки для сравнения

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
две нивошпильки с гайками

не подошли по размеру, резьбы хватает только на полгайки, чего не достаточно, завтра попробую найти подлиннее

 

Поставил балку

так мотор подпер

Зображення

 

Старая балка, блин, с телефона не видно трещину

Зображення

 

Правая сторона, видно насколько ее потянуло

Зображення

 

Сравнил старую и новую-старую б/у(уже покрашена антикором)

она почти на 8мм шире нормы(вот почему развал не получался)

Зображення

опять же с телефона плохо видно,

Также взвесил их - разница в 600-700грам насколько можно верить кантуру.

 

Итог: неплохо вляпался я в эту НОВУЮ балку

если б знал - изначально лучше б б/у купил

 

до коробки не добрался.

 

Также резонатор порадовал - при снятии развалился на три части - как он ваще держался непонятно, отходил почти три года.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

zootechnik, У меня новая балка тоже шире старой оказалась.

Развал -0.30

рзвальщик опытный посоветовал забить :) схождение отрегулировал.

резину отрицательный развал в пределах разумного не жрет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Развал -0.30

Тоже самое показывал стенд

только у меня она еще и по швах начала расходится, также треснула в 4-х местах.

А последний раз ехал - так на участке дороги где уклон переходит с правого на левый - так аж на руле ощущалось как колеса "шевелились", поэтому только замена, а эту на запчасти оставлю

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я думав поварити, але вона розійшлася на внітрішніх швах, це потрібно іі повністю розбирати і по новому повністю варити, та і якість металу бажає кращого.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Увы от такой же длины как сток, хотя я думаю что в природе есть длиннее

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
природе есть длиннее

Есть.

 

Зображення

Прикупился:

1) два сальника КПП - 20 грн за оба

2) Болты с иномарки на 14, длина - почти на сантиметр длиннее стоковых - 4х10грн

3) Метчик 14х1,52 - 50грн

4) держатель метчиков, отдали за 40 грн

 

Вчера вечером нарезал резьбу за 15 минут.

Три болта затянул и не спеша прорезал поверх старой новую резьбу,

руководствуясь вот этой таблицей ничего не сверлил

 

Зображення

 

вкрутил новый болт, потом симметрично выкрутил стоковый и нарезал резьбу, и так все четыре.

Зображення

По ощущениях держит намного крепче

В итоге передумал разных вариантов остановился именно на новой резьбе..

Болты от 2141 москвича - по длинне одинаковые, а мне нужно было длиннее стоковых, как оказалось стоковые почти на 2мм не доходили до конца резьбы

Осталось на купленной коробке сальники поменять и поставить кардан с коробкой

Змінено користувачем zootechnik

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну вот, проблема решена)))

Вчера вечером нарезал резьбу за 15 минут.

А сколько мороки было бы со сваркой)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А сколько мороки было бы со сваркой)))

Ну да:)

 

Сегодня снял КПП и кардан.

Кардан пришлось снимать с помощью болгарки, слизана резьба на гайках, а ключом только рожковым можно открутить, в общем придется купить комплект болтов с гайками на кардан.

На КПП потекли сальники, так что вовремя я ее снял, также лопнула траверса и она просто на ней лежала, теперь понятно откуда шла вибрация.

Думал и назад поставлю другую КПП, но замахался под машиной лежать

И да, сегодня только заметил что на КПП нету датчика заднего ходу, походу это чисто копеечная КПП.

Думаю выведу в салон отдельным тумблером с зависимостью от роботы мотора, а то на моей КПП этот датчик сгнил и включался когда сам ходел

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
zootechnik, Якийсь косяк:bn: Вся молодежь улицы собирается под моим забором и разбирает мой бесплатный WF на телефоны. Трафика не жалко, но спать не дают. Рома, зроби шо нiбудь, пароль шо ти встановив на д-лiнк не працюе:bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
разбирает мой бесплатный WF

Если пароль стоит, значит его им кто-то сказал, нужно поменять

 

Только с рынка.

Прикупил

болты на кардан взборе - 4х6 грн

пыльник робочего сцепления - 6 грн

Пыльник вилки сцепления - 25 грн

на сцеплении у пыльнка появились трещины, а вот на коробке одни лохмотья от пыльника, все вытянулось разом с вилкой сцепления

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Коробка мене рішила достати - ніяк назад не стає:(

 

відцентруй диск щеплення. в самого перший раз так було.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×