Перейти до публікації
Dmitrik

Ваз-2121, 1989 Г, Дизель, Dmitrik

Рекомендовані повідомлення

неа к сожалению нет.

 

позвони сюда

 

Телефон: +380 (97) 108-36-54

Адрес: ул. Набережная, 25, Киево-Святошинский район, с. Хотов, Киевская область, Украина

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
неа к сожалению нет.

 

позвони сюда

 

Телефон: +380 (97) 108-36-54

Адрес: ул. Набережная, 25, Киево-Святошинский район, с. Хотов, Киевская область, Украина

 

Спасибо, свяжусь с ними

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нашел в инете вариант электрического вакуумного насоса от СААБа

Зображення

Если не получится нормально приколхозить уже имеющийся к новому двигателю-буду смотреть в сторону этого электро вакуумного насоса.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а за капот звонил?

 

п.с. мне просто там 50% обещали....вот жду когда оплатишь

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а за капот звонил?

 

п.с. мне просто там 50% обещали....вот жду когда оплатишь

 

Не, пока еще не позвонил. Завтра с работі позвоню, если товарищ свой капотец не решится отдать на покрамсание

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сейчас стоит на впускном коллектора насос для ВУТа механический, привод от РВ двигателя. На Худ 11 на РВ нет шкива для привода насоса, придется выбирать из нескольких вариантов:

1). Колхозить имеющийся насос на перед наобщий ремень Генератор-коленвал-насос вут. Это реально сложно

2). Подбирать гену от япономобилей с насосом вута. Но придется переделывать сильно крепления нового генератора

3). поставить электронасос ВУТа.

Ни ситроенах с гидроподвеской, усилитель тормозов гидравлический, от общей гидросистемы, поэтому традиционного насоса ВУТ нету...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

смотрю у фольцев тоже

Электронасос вакуумного усилителя тормозов

 

а это значит что найти будет не сложно

 

 

"электрический насос вакуумного усилителя тормозов 8е0 927 317 3500 руб. в наличии б.у."

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шикарно! Тогда проблем быть не должно с поиском, ато СААБ не шибко распостраненная машина. Да и просто этот насос поставить. Попробую его на новом двигателе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Капот уже в пути. Друг подогнал. На днях придут недостающие запчастишки на ДВС(щуп, маслозаливная горловина, кронштейн ТНВД, защиту ремня ГРМ). Заказал сцепу на мотор (диаметр диска 235мм). Процесс постепенно идет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Возник первый прикол: родное сцепление диаметром 235мм от ХУД11 имеет 21 шлиц. На полонезовской КПП 18 шлицев. Придется приобретать сцепу от ХУД9турбо (215мм) и пересверливать отверстия крепления корзины к маховику. Обращусь на завод.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Решил чекрыжить капот следующим образом:

Зображення

Зображення

 

В кратце, по выштамповке вырежу капот спереди, и по бокам, немного отогну его вверх, так чтобы спереди перепад высот был достаточен для установки двигателя (порядка 4-5см), по бокам перепада врежу вентиляционные решеточки.

 

По выхлопной системе-переваривать полностью. Диаметр труб при ХУД9 моторе 45-50мм. На ХУД11 уже55-60мм. Если оставить старую-будет запирание турбины и ДВС не разовьет нужной мощности на оборотах выше средних. Придется купить приемную трубу с Цитрамона и глушитель с него же

Змінено користувачем Dmitrik

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На выходных поснимал с двигателя все навесное, помыл движек и навесное, очистил от герметика, ржавчины, грязи, продефектил и коечто побраковал.

Чистый движечек радует

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Трубопроводы подвода воздуха к ТРК и от ТРК и заливная маслогорловина.

Зображення

Насилу отстыковал приемную трубу глушителя от ТРК. 3 шпильки заржавели намертво. Жидкий ключ помог.

Зображення

Помпа приказала долго жить. Трещина от кромки до оси. Под замену.

Зображення

А вот на этом отростке все датчики температуры ОЖ, включения вентилятора, сигнальной лампочки.

Зображення

"Утюжек" - штатный подогрев соляры от блока. Говорят, текут часто. Хочу от него избавиться, у меня стоит свой, опробованный лютыми морозами.

Зображення

Зображення

Корпус помпы и термостата одновременно. Еле очистил. Грязи много было.

Зображення

Зображення

Зображення

крышка термостата

Зображення

Термостат нормально открывается, а вот закрывается не полностью. Итог-пошел он нафиг, милый друг. Замена на поле.

Зображення

ТНВД и форсунки поедут на регулировку.

Зображення

ТРК ждет та же участь (настройка, ремонт)

Зображення

Зображення

Зображення

 

До сих пор воняют руки ДТ....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Получил сегодня недостающие мне запчасти для мотора, а именно:

1). Шестерня привода ТНВД с креплением

Зображення

Зображення

2). Крепление генератора с планкой-натяжителем

Зображення

3). трубки от ТНВД к форсункам

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

"Жидкий Ключ" - средство для облегчения откручивания заржавевших соединений. Так и называется, в Эпицентре покупал. Лучше ВДэшки. Я сначала пробовал ВДэшкой отпаивать один винт, 2 дня мучал, потом за час с помощью этого жидкого ключа все открутил. В общем, он мне понравился, пустячно стоит (порядка 10 грн)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Dmitrik, можно если что тормозухой еще пользоваться =) самый лучший жидкий ключ или керосинчиком =))) у него проницаемость хорошая =)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

керос я весь зимой в солярку вылил, нужно пополнить запасы, а про тормозную жидкость не знал, возьму на заметку :az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

пока не знаю. постоит у меня наверное. с него сниму поддон, возможно маслонасос, и навесное (генератор, стартер). если мне пойдет нормально 2,1 то худ9 продам

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вернулся и сразу несколько новостей:

1). Отремонтировал турбину (1850 грн, замена упорного подшипника, замена 2 подшипников ротора, баллансировка, испытанмия на стенде. 4 часа работы).

Вот фото

Зображення

Зображення

Зображення

2). Отдал на диагностику и возможный ремонт ТНВД и форсунки. Стоимость выйдет порядка 1000 грн.

3). Прикупил английское масло для турбодизелей с пробегом

Зображення

4). Получил шкив генератора под поликлиновый ремень

Зображення

5). Получил трубку слива масла с турбины

Зображення

6). Получил приемную трубу выхлопной системы (на основании ее будут варить выхлопную

Зображення

Зображення

7). Купил термостат взамен старого вышедшего со строя (130 грн)

Зображення

8). Купил помпу взамен старой с треснувшей крыльчаткой (320грн)

Зображення

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зравствуйте Dmitrik ! Имею Ниву 2121,хочу спросить -подходит двигатель XUD9TE.к Нивовской коробке ,и подушкам двигателя .Какие нужно произвести переделки? Спасибо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×