Ваз-2121, 1989 Г, Дизель, Dmitrik

[Dmitrik 56]

За выходные сделал следующее:

1). Смазал все крестовины (их у меня 5)

2). Отрегулировал замки дверей ( к несчастью, один привод сгорел, требуется замена)

3). Новому дизелю помешает штатное расположение патрубков печки. В связи с этим, они были перенесены ниже и по максимуму в сторону АКБ. На фотке вид сверху, слева АКБ. Красным герметиком отмечено место штатного расположения патрубков

[yurecgod 159]

А когда инсталл планируешь? что ещё осталось?

[Dmitrik 56]

Осталось получить переделанный капот, забрать переделанную среднюю рулевую тягу, и дождаться денег. Как деньга появится - так сразу и поставлю.

[yurecgod 159]

т.е. за месяцок другой всё будет тарахтеть уже?

 

Ты на видио снимай

[Dmitrik 56]

Даст бог - запоет моторчик новый

На неделе тяга будет уже. Капот возможно тоже если Серега успеет.

[Dmitrik 56]

Сегодня забрал среднюю рулевую тягу, переделанную под волговские пальцы.

Вот только вопрос, как их ориентировать при запрессовке в тягу?

1). Так (продольный вырез в стакане пальца параллелен центральной тяге)

2). Или так (продольный вырез в стакане пальца перпендикулярен центральной тяге)

 

Или пофигу?

У кого была/ есть волга или газель, подскажите пож.

[kusto 1]

сколько стоят волговские пальцы?

[MORDA 17]

слушай... а возможно тебя попросить на досуге изготовить 2 стекла гладких для ваз 2106? а я бы купил по себе стоимости + работа. Ибо нужных для этого приспособлений, даже банального точила не имею. Ато, купил линзы, а на стеклах тормозится весь процесс.

[Dmitrik 56]

сколько стоят волговские пальцы?

80 грн заводские

 

слушай... а возможно тебя попросить на досуге изготовить 2 стекла гладких для ваз 2106? а я бы купил по себе стоимости + работа. Ибо нужных для этого приспособлений, даже банального точила не имею. Ато, купил линзы, а на стеклах тормозится весь процесс.

давай попробуем, но не ранее выходных смогу заняться твоими стеклами. Созвонимся завтра по этому вопросу (Дима, 0664264145)

[Dmitrik 56]

Разобрался с запресовкой шарниров. Ориентировать пальцы как показано на фото 2 (1 вариант) предидущего поста. Смазал их (смазки мало в одном шарнире было), запресовал в тягу, вот как это теперь выглядит:

Заскочил к Сереге, сделал пару шпионских фоток будующего капота

[vadim 32]

А скруглить? Может лучше на подобии этого? Смотрится на отлично.

[Dmitrik 56]

Мне чтото не очень... Думаю, Нивка сама угловатая машинка, угловатый профиль должен пойти. Острые углы немного сгладятся - ведь там еще шлифовать дай боже.

[Dmitrik 56]

Закончилась эпопея с капотом - сегодня с утра, перед работой, забрал капот.

Немного фоток как он выглядит с наружи в разных ракурсах и вид с места водителя.

[menshiy 29]

Выглядит както , но лишбы хазяин был доволен

[Yurec77 206]

Dmitrik, Фоторепортаж с залива?

Чисто там как то.

Капот как капот

[MORDA 17]

по моему - отлично! А кому не нравится - что ж поделаешь - вкусы разбегаются.

[Dmitrik 56]

Выглядит както , но лишбы хазяин был доволен

Для меня - нормально. Главное-что нигде цеплять мотор не будет.

 

Dmitrik, Фоторепортаж с залива?

Ага, оттуда

 

по моему - отлично! А кому не нравится - что ж поделаешь - вкусы разбегаются.

Все верно-на вкус и цвет...

[Солекс Делортович 825]

такой капот просто необходимость нежели прихоть владельца, а нива с дизельком это супер

[Dmitrik 56]

При установке 1,9 дизеля пришлось выбирать: подкладывать под петли капота проставки 1см толщиной или резать капот. Я выбрал первый вариант, но все равно, нагнетающий патрубок турбины затирал за капот. Пару раз на обгоне срывало его по этой причине. А на 2,1 там вообще поверх ГБЦ идет впускной коллектор, на фотках видно. Так что тут у меня только один вариант был - резать капот. Либо переделывать впускной коллектор, а этого я совсем не хотел

[Dmitrik 56]

Сегодня, в предрассветный час полез менять колодки по кругу. Передние заменил без проблем, левую заднюбю сторону тоже. А вот барабан с правой задней стороны слазить не хотел. Съемником мучал его, отпаивал ВэДэшкой и т.д. Результат - треснул барабан, прикипел намертво. Купил новый, теперь мажу графиткой поясок посадочный.

[habatun 13]

А нафиг столько возни с стеклами фар? Лучше из поликарбоната сделать, как у KAFA.

[Dmitrik 56]

У меня линза близко к краю стоит - мне плоское стекло не пойдет. А гнуть пластик вряд ли кто возьмется. Рассеивателей у меня в достатке было, стоят они дешево, пасты алмазные тоже не дорого (50-70 грн весь комплект из 4 разных паст). Так что все довольно бюджетно. Времени конечно занимает, но для тех кто хочет подзадолбаться-это не критерий

[WAZ 300]

А нафиг столько возни с стеклами фар? Лучше из поликарбоната сделать, как у KAFA.

 

поликарбонат мутнеет со временем, и его прийдется ео снимать и полировать. Тем более поликарбонат не такой устойчив к камням и мелким писчинкам на дороге как стекло.

[habatun 13]

А гнуть пластик вряд ли кто возьмется.

До 160 градусов в духовке прогреваешь, кладешь в блюдце ровное и все

поликарбонат мутнеет со временем, и его прийдется ео снимать и полировать.

Петь, а у всех ино из чего? Полируется в минуты, никаких проблем.

Тем более поликарбонат не такой устойчив к камням и мелким писчинкам на дороге как стекло.

Неа, для стекла один камень - и пипец, поликарбонат только поцарапается.

 

Ну это какбы имхо, я очень не люблю монотонную работу.

[Dmitrik 56]

Неа, для стекла один камень - и пипец, поликарбонат только поцарапается.

 

Ну это какбы имхо, я очень не люблю монотонную работу.

 

От того камня, который расквасит каленное стекло, на пластике зарубка останется, которую не сошлифовать и не заполировать. Так что он тоже на мусор влетит.

По поводу гнуть пластик-искажения (преломления) луча не будет, если изготавливать в домашних условиях? Если нет, то интересная идея.

 

 

На данный момент, нахожусь в активном поиске электрического вакуумного насоса для вакуумного усилителя тормозов (стояли на пассатах, транспортерах, на саабах, вольво, шкодах и т.д). Если у кого есть - стучите в личку. Прикуплю