Давление масла

[Чоткий П. 30]

ну конечно могут,если распред болтается в постели,то зазор ставится в каком-то одном положении вала,а при вращении-все совершенно по-другому.

И если есть износ вала/постели,то и зазор нормально поставить щупом невозможно,индикатром-еще куда нишло.

[vadimon 3]

короче, единственный правильный вариант проверить р.вал- это обмерить его микрометром и постель тоже. Тогда и будет видно полностью его состояние. Имею в виду именно пары шейки-подшипники

[Чоткий П. 30]

очень приятно,что финальную точку в споре поставил один из наших опытнейших товарищей!

и заодно поведал нам новость-оказывается там есть подшипники-

 

Имею в виду именно пары шейки-подшипники

[MihAn 31]

оказывается там есть подшипники-

Конечно есть -называется подшипник скольжения.

[Солекс Делортович 825]

я дунул в центральное отверствие и понял что клапана нет

клапан в другую сторону работает, он перепускной и предотвращает масляное голодание при забитом фильтре, тогда масло нефильтрованое циркулирует мимо фильтрирующего елемента, лучше грязное чем без него

[MihAn 31]

клапан в другую сторону работает

Речь идет о другом клапане.

[Солекс Делортович 825]

MihAn, так поведай, что ж ты молчал

[MihAn 31]

Дренажный или антидренажный,хрен его знает как он правильно называется .Назначение,чтобы масло не стекало с фильтра ,когда двиг не работает.

[Солекс Делортович 825]

MihAn, а дули то в редукционный, читай внимательно

[Чоткий П. 30]

Конечно есть -называется подшипник скольжения.

афигительно,что на форуме есть люди,которые знают,что подшипники бывают не только роликовые,но еще и скольшения

[Папинька 16]

Кроме подшипников скольжения , есть подшипники качения , которые , в зависимости от тела качения , делятся на роликовые и шариковые.))

[Чоткий П. 30]

Папинька,

[MihAn 31]

MihAn, а дули то в редукционный, читай внимательно

Да тяжелый случай...............Ну вообщем KIT_делал все правильно.

 

 

афигительно,что на форуме есть люди,которые знают,что подшипники бывают не только роликовые,но еще и скольшения

Во первых не скольшения ,а скольжения

во 2х подавляющее большинство масляных фильтров 2х клапанные ,а не 3х

в 3х хотелось бы услышать ,чем все таки отличается мерительный инструмент для промера гильз и пары распредвал-постель?

в 4х есть на форуме такие люди которые любят ,как говорит ВВП ,поерничать,и показать себя умнее других,и лишний раз напомнить чайнику,что он чайник(хотя он этого и не отрицает),

 

очень приятно,что финальную точку в споре поставил один из наших опытнейших товарищей!

и заодно поведал нам новость-оказывается там есть подшипники-

но в результате сами садятся в лужу,после чего извиваясь как уж, пытаются сохранить свое лицо и статус умника.А всем и так все понятно!А со стороны это выглядит как то некрасиво не по мужски!

Человек же,который не скрывает,что он чайник и просит помощи заслуживает куда большего уважения.

[02universal 35]

Еще игольчатые есть(это качения) а вообще- кто сказал,что постель распредвала это не корпус подшипников скольжения распредвала? И есть вопрос- какой осевой люфт распредвала допускается?

[Чоткий П. 30]

Во первых не скольшения ,а скольжения

да-да есть старая поговорка-если нет аргументов-проверь орфографию

но MihAn решил пойти дальше

 

 

подавляющее большинство масляных фильтров 2х клапанные ,а не 3х

Да? я дал картинку,где изображен стандартный фильтр.Считаеш,что это нетак? давай факты.

 

 

3х хотелось бы услышать ,чем все таки отличается мерительный инструмент для промера гильз и пары распредвал-постель?

ну это же очевидно для измерения внутренних размеров нужен нутромер,наружных-микрометр.Мало того,и нутромеры,и микрометры делаются разными,для измерения больших и менших размеров.

 

 

 

4х есть на форуме такие люди которые любят ,как говорит ВВП ,поерничать

тут согласен-таких полно

 

а ВВП нелюблю-мудак он

[Папинька 16]

а ВВП нелюблю-мудак он

Не мог не засмеяться: очень уж резкий переход.))) Извините за флуд.

[02universal 35]

Внутренний Валовый Продукт Российской федерации! Р.С- флуду-нет!

[Бакс 256]

Еще игольчатые есть(это качения)

 

Игольчатый это разновидность роликового

[MihAn 31]

я дал картинку,где изображен стандартный фильтр.Считаеш,что это нетак? давай факты.

так получается,что в самом обычном фильтре три клапана,а по твоему расказу-или один(плохой фильтр,из которого стекает масло),или два-хороший фильтр.

Прочитав такое можно сделать однозначный вывод о твоих знаниях.

Ну и чтобы ты не сомневался.

Посилання

Для своей новой экспертизы фильтров ВАЗ мы легко купили в московских магазинах 24 вида этих изделий Для начала удовлетворяем любопытство: а что там внутри? Отрежем донышко, вытащим «потроха» и полюбуемся на них. Что ж, корпус – одна штука, клапаны – две штуки (перепускной и обратный), фильтрующий элемент – тоже один.

 

 

ну это же очевидно для измерения внутренних размеров нужен нутромер,наружных-микрометр.Мало того,и нутромеры,и микрометры делаются разными,для измерения больших и менших размеров.

Хтось, не хочется тебя огорчать,НО-для замеров блока (тоисть гильз),и замера шеек распредвала используется очень разный инструметн

А теперь мне не хочется тебя огорчать,но придется-измерение внутренних диаметров индикаторным нутромером без микрометра невозможно,разве только сравнивать с эталоном.То есть если у чела есть нутромер ,должны быть и микрометры,иначе он превращается практически в ненужную железку.

Обмерить постель и гильзу можно одним и тем же нутромером,поменяв всего лишь металлический стержень,разные размеры которого идут в комплекте с нутромером.Нужно всего лишь два разных микрометра-один в районе кажется около 40-50мм-для постели,и 70-80мм для цилиндра.

 

а ВВП нелюблю-мудак он

Хорошо ,что он об этом не знает,а то бы расстроился сильно.

Ты не обижайся ,я бы не заводился если бы ты не писал подобные сообщения

очень приятно,что финальную точку в споре поставил один из наших опытнейших товарищей!

и заодно поведал нам новость-оказывается там есть подшипники-

афигительно,что на форуме есть люди,которые знают,что подшипники бывают не только роликовые,но еще и скольшения

В следующий раз когда захочешь кого то под*бнуть,сначала 10раз подумай,а компетентен ли ты сам в этом вопросе?И запомни шейка распреда и дырка постели это классический подшипник скольжения!

[Чоткий П. 30]

Прочитав такое можно сделать однозначный вывод о твоих знаниях.

прочитав такое можно сделать вывод о твоей способности адекватно воспринимать информацию,и общаться с людьми

вернись на 30 страницу,к моему посту 590,и прочитай его внимательно.

я нашол картинку с клапаном,у которого три клапана,ты нашол описание клапана с двумя .это значит,что ты умнее меня?

про микрометрры я отвечу позже,а вот про подшипник распредвала-могу сразу

цытата -

Подши́пник (англ. bearing) (от слова шип) — сборочный узел, являющееся частью опоры или упора, которое поддерживает вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью.

сборочный узел,тоесть деталь.Что такое деталь-это отдельная штоковина,которую можна заменить.

ты можеш заменить подшиник на вазовском распредвале?

[Makar372 10]

Хома Брут, Ты я смотрю шибко грамотный, деталь от сборочного узла отличить не можешь.

Деталь состоящее из однородного материала и не подразумевает никаких сборочных операций, только операции обработки, резанием, давление и прочее.

Сборочная единица состоит из нескольких деталей, объединенных в целое посредством сборочных операций.

Например, распредвал не является деталью

поскольку имеет запрессованный штифт и пробку. А непосредственно пробка, штифт, и сам вал без пробки и штифта являются деталями.

А то что ты назвал деталью в действительности является сборочным узлом или запасной частью.

 

P.S. Огорчает, что википедию могут редактировать такие умники как ты.

Змінено 11 грудня 2013 користувачем Makar372

[Zhelezovski 70]

...

ты можеш заменить подшиник на вазовском распредвале?

Так. Це можна зробити шляхом заміни розпредвалу і його постелі. Звичайно, ти зараз зачепишся за те, чи можна зімінити окремий підшипник, можливо приправиш цитатою з вікіпедії і так далі. Я ж згадаю про двух- або кількох рядні кулькові/роликові підшипники, які являються по суті окремими підшипниками в одному корпусі ну і далі по накатаній схемі. Закінчиться це твоїм питанням про розміри стічної ями у мене в дворі.

Мені не зрозуміло, що ти хочеш довести? Читачі вже зробили висновки про твою кваліфікацію, гірше вже не буде. Просто пофлудити? Варіант, загалом. Але нафіга засмічуівати цілком приземлену конкретну тему? Джаст фо фан?

P.S. Цитувати Вікіпедію не те щоб не модно, але робити це треба обережно. Тому що на жаль її можуть редагувати фактично будь-які бемки. Щодо машинобудування, вузлів механізмів, їх класифікації краще запам'ятай прізвище - Анур'єв. Ввернеш десь, зарисуєшся.

[02universal 35]

Тема ,,скотилась,,

[Чоткий П. 30]

Zhelezovski, прочитал твой пост,и понял-мое присутствие в этой теме совсем не обязательно!

вы и без меня знаете,что я написал бы ,и сказал бы.

[Лукаш1 477]

Тема ,,скотилась,,

Вот именно, то бьют по рукам когда шаг влево шаг вправо от темы, а тут упорно не видят отклонения от темы.