Давление масла

[valichella 1]

Просто странно както, - я думал датчик более менее линейный, и если 4 посредине то возле 0 около 0,3 - 0,5 кг. (это так покаывает на прогретом двигле на холостом с маслом 10w40), хотя контролька загорается, если мне память не изменяет то, при давлении меньше 0,8 кг, значит датчик аварийного давления думает что давление больше 0,8, а показометр датчика давления показывает ну 0,5 максимум (насколько можно на глаз определить по делениям 0..4... То вот интересно кто прав. Механикой не мерял ибо - нету. Аварийный датчик - родной, датчик показометра - новодел (уверили что заводской) стоит только с неделю, может он так и должен показывать, я впервые его просто поставил и опыта с ним нет.

[4ydo 3]

ребята, жигулевские датчики показывают только примерное давление на Луне, скорость ветра на Юпитере, остаток в баке непонятного космического корабля, и температуру на Солнце...так что просто проверьте мех. манометром давление и успокойтесь

[Anndreykov 10]

4ydo, +1

Все это примерные единицы. Правильно сказано - показометр. По нему можно определить, что вообще, есть что нибудь или совсем ничего нет.А когда привыкаешь к показаниям, то если появляются большие отличия, то нужно проверять нормальным механическим.

[valichella 1]

Ок. Всем спасибо. Померяю механикой.

[Finansist 29]

Ситуёвина следующая:

Поменяли кольца, вкладыши (шатунные), масло, фильтр. Завели, проехали. Приехали - тосол в масло ушёл. Поскольку не было возможности немедленной замены, после отстоя и слива жидкости машина на этом коктейле проехала ещё км 10-15. Разобрали, поменяли голову (треснула), распред с постелью оставили свой. Залили очень старое минеральное масло и старый рабочий фильтр (воды в нём не было). Появилась проблема - на горячую на холостых горит лампа давления. "Подсосом" добавляю обороты - тухнет. проехал около тысячи км. "Масло" стало чёрное как земля. Слили, залили лукойл полусинь, новый фильтр "манн" (у Николы брал). Приехал в Киев (315 км). Проблема осталась. Масло чистое. Хде рыть? Или достаточно холостой поднять? Двиг более-менее нормальный, в цилиндрах выработки нету почти, кольца меняли по причине залегания после перегрева, масло стала кушать как не в себя.

[Gmek 6]

Масляный фильр или насос.

[Finansist 29]

Gmek, Тогда скорее насос, фильтр вроде нормальный. Хотя почему внезапно, симптомов никаких не было? До того лил полусинь AGIP Sint2000 проблем никаких. Тут темку выше почитал, может холостой низковатый (таха нима).

[valichella 1]

Finansist,Мне тоже кажется что или насос или смотри втулки поросенка (у меня изношеный поросенок и втулки давали норм давление только после 2000 об\мин), ну а если нет то проверяй вкладыши и смотри распред.

[4ydo 3]

а помоему просто писец вкладышам, нечего было на масле с тосолом кататься. масло с тосолом ничего не смазывало и 10 км хватит что бы убить вкладыши(

[Finansist 29]

valichella,

Спасибо за советы, будем смотреть.

 

4ydo, чего, никогда не было ситуации, когда нету, но надо?

[4ydo 3]

Finansist, было конечно...но предпочитал всегда шнурок))))

[Finansist 29]

4ydo, я тоже только за шнурок, но когда попутку сложно найти, не то что готового посадить на "галстук", то выбирать не приходится!

[4ydo 3]

Finansist, по всем признакам у тебя покушало вкладыши, не думаю что это распред или 35 валик, хотя может быть хреновый фильтр масла(

[Finansist 29]

4ydo, Ясненько, будем рыть. Хотя есть ещё такой момент - что-то тарабанит. С тестем грешим на клапана, но тестев кум указывает как раз на распредвал. Может быть такое из-за замены головы (распред сняли с треснувшей и кинули на другую, тоже б/у)?

[4ydo 3]

Finansist, может и распредвал, но как все пугают, что из-за распреда изношеного(в пенале) падает давление масла, у меня никогда не было, даже в очень ушатанным распредоми пеналом...

[Finansist 29]

4ydo, меня не так пугает давление масла как этот "цокот", нервирует зараза!

[Евгений89 1]

Помогите советом!После въезда мордой в забор,вышел из строя датчик стрелки и горит лампочка аварийного давления.Поддон целый,только рычаг ударил.Датчик поменял,стрелка заработала.А лампочка работает хаотично.Было замечено:

При езде вгору--лампочка давления горит,и стрелка чуть больше 0

Когда едешь вниз даже без газа все классно.Тоесть зависит от наклона машины.Датчик лампочки тоже новый.

Фильтр и грибок поменяли стало чуть больше давления,но в подъем все равно падает.

Масло 5000 км.На СТО делать отказались,говорят х\з что это....насос,коленвал,маслоприемник...

[feb73 4]

Евгений89, маслоприемник мог от удара пострадать.

[Евгений89 1]

Евгений89, маслоприемник мог от удара пострадать.

 

Именно от тряски?Удара двигателя вообще небыло.Только рычаг..

[feb73 4]

Евгений89, вообще-то сильно смахивает на низкий уровень масла.

[golden88 662]

Евгений89,если насос не полуторный с этими всякими резиновыми шлангами то скорее двиг с подушек оторвется чем отвалится "конец" маслонасоса.

[Евгений89 1]

Евгений89, вообще-то сильно смахивает на низкий уровень масла.

 

Не,уровень норм.

[Евгений89 1]

Эх,был отломанный маслоприемник!Поэтому в подъем масло сзади двигателя,а со спуска попадает в насос!

[Anndreykov 10]

Так же из опыта, может кому пригодится. Вчера собрали сыну двигатель(01-й на коротких шатунах), поставили на машину, произвели первый запуск. Все было удачно. Проехались - упало давление масла(на ХХ стала загораться лампочка). Сегодня утром сняли поддон и увидели, что в КВ нет 2-х пробок, а в маслонасосе, видимо какая то песчинка попала, не открывался редукционный клапан. Маслонасос разобрали, промыли, проверили и установили обратно. Все стало ОК.

Вывод: прежде чем ставить на место маслонасос, снятый по какой либо причине, убедитесь, что редукционный клапан нормально двигается. Его можно нажать через канал выхода масла. Просто лишний раз домкратить двигатель, что бы снять поддон, не так уж интересно. Да и пол дня потраченного времени не всегда лишние.

[Master 1]

Всем привет! У меня такая же проблема ,на прогретом (и только на хх )двигателе мигает лампочка давления масла.Самое интересное что после замены масла и фильтра ,ничего не меняеться.Так прошел 10 000 ,(с двумя заменами)до этого машину мой дед эксплуатировал .Двигатель после ремонта прошел 43 000.