ВАЗ-21013 1984 г. Prizrak

[nazgul 40]

ну так краматорский шифер самый скоткий, хорошо что не положил он лопается летом после сильной жары, если дождь пойдет, лопнет, при быстром охлаждении, или град тоже краматорский бьет, второй вопрос уклон крыши недостаточен для шифера, надо было б типа чердачка что-то городить.

[Prizrak 68]

вот если снова вдруг потечет ))) проверю !

Главное чтоб от соседа не затекало под рубероидом - над плитой, у него крыша ппц просто и он в гараже пару раз в год бывает ...

так что крутится в голове идея по краю евро рубероида прошить бруском, чтоб плотненько к плите прижать.

 

как то так

 

да, и про уклон )) - литровую бутылку пива если на бок случайно положить то придется на землю слазить ))) удирает на раз ))

Змінено 28 серпня 2013 користувачем Prizrak

[nazgul 40]

Prizrak, к соседу просто надо было крышу чуть продолжить =) с нахлестом на его крышу как бы сделав плиту закрытой и на его крыше края уже оставлять.

[Prizrak 68]

я так и сделал

у меня козырек в его плиту упирается

 

 

а нахлест около 150 - 200 мм сделан

 

 

там просто уклон по его стороне крыши ко мне почемуто и чтоб не затекало над плитой

нужно или ужимать рубероид как рисовал выше, или проштробить плиту ему перед моим рубероидом ))))

вариант - перекрыть ему крышу не предлагать! )) как дорогой и трудоемкий ))

Змінено 29 серпня 2013 користувачем Prizrak

[Prizrak 68]

крыша - часть предпоследняя

 

Вчера с работы прилетел на гараж, погода весь день была пасмурная, но крыша оказалась сухой

только все приготовил и хотел поднимать рубероид как пошел дождь ...

несильный но напакостить смог. Пришлось заняться уборкой около гаража ибо мусора с крыши было много ... Стемнело, я уже думал, что отбой на седня. Но пришел брательник и говорит:

- че сидим ? на завтра штормовое предупреждение передали !

 

На улице уже темень, а работать то как то нуна... на ощупь не получается ...

в итоге после проверки крыши на сырость (она уже просохла) из автошки был изъят аккум

и тоже поднят на верх к нему 40 Вт лампочку на 12 В и да будет свет!

 

выглядело это думаю эффектно:

 

Темень, вертом раскачивает лампочку, а рядом скрюченное тело с ревущей горелкой

рубероид стелит, лают собаки, и нигде никого ...

 

Старался греть качественно и в некоторых местах увлекся

перегрел немного... Вот что получилось

 

 

 

осталось по светлому проверить все стыки и прогреть в случае необходимости

ну и периметр крыши тоже прогреть и можно надеяться что автошка не промокнет

как дожди пойдут. Фух ... пока все

Змінено 4 вересня 2013 користувачем Prizrak

[Prizrak 68]

Приятного времени суток тем кто это читает

 

Вчера наконец то добрался до автошки, хотя крышу не закончил может сегдня ... получится

но тут наконец то автошка объявила мне ультиматум:

- или ты наконецто перебереш мне карб, или я буду ползать как черепаха, а ты работать на бенз ...

 

с такой заявочкой не поспориш... особенно на фоне того, что сейчас разгон до 60км/ч такой же, как раньше до 100 км/ч и стрелка эконометра переселилась в красную зону ((

 

процесс переборки не фоткал вроде ничего особенного там не было кроме одной детали

я наконец то отключил пневмопривод второй камеры и перевел ее на механику.

 

сосед выбросил мне свой старый вебер фотка из сети:

 

 

вот с него я и переставил такую детальку

 

 

на свой карбик

 

 

а также перекрыл канал связывающий 1 и 2-ю камеру на нижней части карба

(если будет глючить, то холодную сварку там проще отколупать)

 

К моему удивлению двиг завелся сразу и заработал ровно, после прогрева подстроил ХХ и провел тест драйв. Ощущение что лошадей добавилось, чувствуется приход от 2-й камеры. Расход думаю станет побольше ... но оно того стоит!

 

хотел кинуть ссылки на статьи по тюнингу, но проще погуглить кому интересно )

 

Обнаружил и один неприятный момент думаю не смертельно но ...

 

 

масло на резьбе на всех 4-х свечах... пол года назад такого не было ...

 

далi буде ...

Змінено 4 вересня 2013 користувачем Prizrak

[Vlad007 3]

А багажник изнутри лучше было, ИМХО, не красить, а Велкором пройти в два слоя

[yurecgod 159]

Да нормальные свечи, только бенз гавно.

Интересно на какой АЗС заправляеся?

[Prizrak 68]

Приключения последней недели :

В салоне появился запах бензина.

исследование подкапотного ни к чему не привело - все сухо и комфортно.

отличился багажник !

в нем после остановки на час и более появлялся стойкий запах бензы...

От кого там может припахать ?

 

1) Бак ему 28 лет - он наверно свое отжил

2) Негеметична резинка вокруг горловины бака и из дыхательной трубочки пары заходят в багажник ... - маловероятно

3) Основная магистраль дала течь ... - вожможно, но где и почему ...

4) Резиновая трубочка длиной 20 см, установлена аж 3 мес назад испортилась - ну почти нереально

5) Возможно что то находящееся в багажнике пропиталось бензой и меня напрягает - все может быть

 

Итак кто испортил воздух в багажнике ?

 

Все содержимое было изъято и перенюхано - фейл

трубочка - сухая края целые резина мягкая -фейл

деинсталирован бак - и тут все сухо и чисто ... - фейл

резинка горловины тоже снялась только из трубочки вентиляции бака что то не воняло - фейл

Осталась только магистраль - край заглушил багажник проветрил и плотно закрыл.

 

... прошло 20 часов ...

 

при открытии багажника воняло до сих пор досыхающей грунтовкой но не бензой

магистраль - фейл ...

тщательный обнюх бака - и таки все ок ... да и в гараже запаха нет ...

 

Бак упорно не хотел становиться на место но через пару часов я его уговорил крепко прижал все

стал ставить резинку за дверцей - и о чудо -она с установленным баком ну никак не устанавливается X$@&%%$

снимаю бак натягиваю резинку. Спустя еще мин 30-40 бак таки занял свое место

 

Последний элемент была сухая шлангочка длиной 20 см и установленная всего 3 месяца

с великолепным внешним видом - вот она зараза и воняла ...

 

внутри резинки с каких то радостей образовалась трещина в резине причем в 5-7 мм от ровно отрезанного края. Бенз просачивался сквозь трещину и слегка смачивал обмотку - та безбожно воняла хотя пропитаться у нее не получалось ...

 

после этого выгнал воздух с магистрали все подключил ну и фото процесса

 

 

yurecgod АЗС Альфа

 

Vlad007 Мысль интересная подумаю спс

Змінено 4 вересня 2013 користувачем Prizrak

[Vlad007 3]

Не понял, что за шлангочка воняла? У меня было так, что трубка, выравнивающая давления в баке вылетала из резинового чехла и при движении плескало топливо сверху на бак. Что я только не делал, даже новая трубка становится жёсткой от бензина очень быстро и выскакивает )))) А если трубка тонкая, то она пережимается посередине и уменьшается её сечение очень сильно )))) Я поставил вместо этой ПХВ-трубки трубку обратки от зубилы (у меня Солекс и обратка в бак, когда менял обратку , то остался кусочек, его и использовал). В отверстие чехла горловины бензобака вошла туго, не выпадает и не пережимается по середине. Когда менял чехол горловины бензобака , то сначала одевал на кузов, мазал жидким силиконом отверстие под горловину и запихивал туды бак )))) за 5 минут всё поставил.

[Prizrak 68]

Ну я её спецом не заснял ...

но на одном из старых фото видно, только не помню это она или её предшествинница

 

[Vlad007 3]

Трубка топливопровода, ясно.

[BOSUI 3]

Спасибо за ссылки!!! Нада свою трубку глянуть, дети жалуются что иногда сзади бензой слышно!

[sag1966 7]

yurecgod АЗС Альфа

 

Prizrak, и Ласточку, и Пантеру кормлю исключительно на Параллели - пока поводов жаловаться не было, тьфу три раза...

[Prizrak 68]

sag1966, я на паралели 2 года кормился ... потом случайно заправился на альфе и машина поехала ! ...

резвость появилась ... на паралели стабильно хороший бенз, не самый лучший, но хороший.

сечас начал заправляться в других местах, впечатление неоднозначное... так что я в поиске )))

на паралель веруться успею ) за коммент спасибо

[sag1966 7]

Prizrak,нема за що) Надо попробовать на ОККО заправиться - просто случая пока не подвернулось, а просто так ехать в Константиновку жаба давит...)

[BOSUI 3]

На ОККО хороший бензин, я 2 года только им заправляю 92 и раз в месяц PULLS.

[Prizrak 68]

Перед поездкой к кресникам в Харьковскую область в районе Волчанска

был перебран и отстроен карб в т.ч. как выше упоминал был переделан привод второй камеры на механику.

 

Маршрут туда и обратно составил 546 км почти 95% по трассе с хорошим покрытием

расход составил 44 литра или 8,05 л/100км

скорость держал в зависимости от дорожной обстановки в среднем по трассе 90-110

населенные пункты как положенно дорога туда вечером и по дождю 4 часа 40мин обратно почти без дождя 4 часа

 

по ощущениям автошка стала гораздо резвее приемистость возросла

раньше обгон, особенно фур напрягал ... сейчас стало гораздо веселее

по дороге видел ДТП но вроде все живы ...

ну и вместо фоток ролик там нарезка парочки мест где работали обе камеры и собственно итог ДТП.

Последний обгон на подъеме, там пришлось на 3-ю переходить,

так что мех привод это вещь !

 

ну как то так

 

 

З.Ы. а крыша таки протекла от соседа ... буду чета решать...

Змінено 23 березня 2015 користувачем Prizrak

[Prizrak 68]

И снова приветствую тех кому интересно заглядывать в мой бортовик

 

Для начала могу сказать, что автошка честно и добросовестно отрабатывает скушанный бензин, проблем не доставляет, хотя шум цепи уже начинает напрягать ... но сегодня по новой почте с деталей зп придет посылочка )) и я вооружившись ништяками полезу в двиг - но об этом попозже.

 

самое напряжное за последний месяц для меня это крыша ... как я выше писал она неслабо протекла после первого же дождя ... как я и ожидал от соседа (у него уклон плит в мою сторону) под его рубероидом вода безошибочно нашла дорожку ко мне в гараж и передняя и боковая стены были мокрые ...

 

дождь почти каждый день, сырости все больше, а делать что либо по сырому - без толку...

 

Но все таки я смог выбрать момент и продолжить гидроизоляцию. Рассмотрев несколько вариантов решил проштробить крышу чуть на его стороне с последующей обработкой праймером и проклейкой еще одного слоя еврорубероида ...

 

получилось в итоге так:

 

 

но стык спереди вообще никуда не годился пришлось всю труху сбивать и стыковать все поновой

было так:

 

 

 

после сращивания краев щели получилось почти нормально )

 

 

фото результата для истории закину чуть позже темно было...

 

А между тем с семьей организовали вылазку на природу.

летом там ездил и даже не мог предположить, что по осени после дождей станет настолько прикольно

мы с автошкой снова вспомнили основы зимней езды ))))

дрифт в прохождении поворотов по глине и мокрой траве, форсирование внатяг небольших но глубоких заиленных луж так же как и проскальзоавние затяжных грязевых болотец, даже разворот на месте получался жаль не заснял на регик маршрут ... реально не ожидал такого экстрима )))

 

 

пару фоток при возвращении из очередной разведки:

 

 

 

 

должен поставить жЫрный минус покрышкам Hankook optima k424 при движении на такой дороге. Во время поездки с ностальгией вспоминал потертые БЦ-20, но тем не менее везде проехал )) хотя и с разведкой

 

из работ по автошке наконец то я смог вытянуть переднюю стойку все зазоры вернулись на место и замок с легким бздынь стал нормально закрываться

фото процесса и результата:

 

 

 

 

жду хоть небольшого потепления для завершения шпатлевки и покраски авто, а пока что приступлю к полной разборке передка и передней части двига (ждут установки

Посилання ,

Посилання

подготовка к переходу на МПСЗ с ДК и счетверенной катушкой зажигания)

 

так что продолжение следует ...

Змінено 1 жовтня 2013 користувачем Prizrak

[Vlad007 3]

инжектор чтоль будет?

[Prizrak 68]

Vlad007,

 

Нет, но почти инж

описание здесь:

Посилання

это будет параллельная система зажигания в случае отказа нужно будет только ВВ провода перекинуть на трамблер )

если в 2-х словах то УОЗ в зависимости от оборотов прошивается в микроконтролере и отстраивается для конкретного двига,

снятие информации о положении КВ будет с ДКВ, а вот чтоб его установить нужно или крышку двига менять или кронштейн городить, ну и само собой шкив с 21214, без него ДКВ просто работать не будет. Как по мне эта система не зависит от состояния контактов трамблера, усталости пружинок, зазора в шестернях привода распределителя зажигания, раздача искры статичная и сырость не так критична. Недостатки те же что и у БКЗ - при перегреве

могут лететь комутаторы ну и т.д. Поэтому штатная КС остается на месте и в случае необходимости можно на ней доехать )

 

Vlad007 цены на МПСЗ Посилання

Змінено 1 жовтня 2013 користувачем Prizrak

[Vlad007 3]

я думал, что на КСЗ уже ни кто не ездит

 

МПСЗ )))) ну да, дорогая штука, что-то на сайте цен не найду ))

[Prizrak 68]

Вчера вечером забрал посылку от Посилання

разложил на багажнике )))

 

 

порассматривал вроде внешний вид нормальный проверю как работать будут.

цены на заметку

 

1) Цепь ГРМ 2101 АвтоВАЗ (114 зв) 2101-1006040 АвтоВаз 68.51

2) Крышка двигателя 21214 передняя 21214-1002060 АвтоВаз 101.16

3) Шкив коленвала 21214 Демпфер ВолгаАвтоПром 21214-1005060-40 187.88

4) Успокоитель цепи 2101-21213 пластм. Автоваз 2101-1006100 4.68

5) Звездочки ГРМ 2101 АвтоВаз к-т 2101-1006020 ... 127.19

6) Натяжитель цепи 2101-07 ТЗА Тольятти 2101-1006060 ТЗА 66.71

7) Башмак натяж цепи 2101 ВИС 2101-1006090 ВазИнтерСервис 16.17

Сальник коленв 2101 передний 40*56*7 Corteco 2101-1005034 9.56

9) Термостат 2101 АвтоВаз 2101-1306010 68.63

 

выберу время когда авто можно спокойно поковырять и вперед )

в общем, продолжение следует...

[Prizrak 68]

Итак лед тронулся ))) начата работа по замене цепи, звезд ГРМ, успокоителя и.т.д ...

как я и предполагал руки до этого дойдут только к зиме ...

вот она у нас уже и началась

 

 

на сегодня было сделано:

 

промыта система охлаждения (там водичка была) промывал при помощи автохимии вылилось ведро коричневой воды с каким то песком ... сливать воду из новодельных радиаторов одно удовольствие все пальцы обварил ...

пластмассовая пробочка очень удобная она выкручивается в 2 этапа )) сначала начинает литься кипяток из прогретой системы, а потом если хочется слить воду под напором, нужно еще немного ее выкрутить только вот крутить приходится прямо в сливаемой воде - было гарячё

 

слито отработанное масло - тут без приключений.

 

снят капот, аккумулятор, радиатор, вентилятор, термостат , щиток стартера, (защита двига на этот момент уже отсутствовала), приемная труба (там осталось только 2 латунных гайки - 2 посеял ...ппц), откручены гайки на 17 фиксирующие двиг на подушках (неудобно, но реально), отсоединена тяжка газа от карбюратора (чтоб не погнуть при подъеме двига).

 

 

 

Дальше процесс затормозился ... ключ на 38 для снятия гайки шкива коленвала у меня отсутствовал и через полчаса попыток открутить газовым ключем ободрал руку и временно забил на эту гаечку ...

 

полез дальше снимать поддон, 17 болтиков на М6 открутились легко, а вот 2 над передней балкой не так удобно но победил ) . Итак поддон отошел и через 10 минут я убедился, что он не выйдет пока двиг не подымется ...

 

да ... свет у нас как обычно в 19-57 отключили и половина работ проходила при свете диодного фонарика, поэтому фотки следующий раз вставлю

 

на сегодня надеюсь закончить разборку верхней и передней части двига а также снять таки поддон

 

далi буде ...

Змінено 10 лютого 2014 користувачем Prizrak

[Vlad007 3]

Как показывает практика: если была водичка - радиаторам ППЦ