ВАЗ-21013 1984 г. Prizrak

[Andrew 59]

Чет мне кажется проше было бы сделать машинку в 2 захода с новым металлом.

Сначало переварить морду и крыло+обработать изнутри. А с появлением денег покрасить все это дело. В данном случае исключены килограммы шпаклевки, которая тоже денег стоит. Но это чисто ИМХО.

[werty 447]

Как по мне то дело будет!!! Зачет. ,Молодчина!!

[Июль 159]

Prizrak" rel="external">Посилання, все ты делаешь правильно. И блог читаешь правильный (практически эталон кузовного ремонта)

А новая современная кузовщина может не подойти...

[nazgul 40]

дело движется, странно что свет у вас после 8 выключают негодники...

[werty 447]

Ну как там дело продвигается?????????????

[Prizrak 68]

Ну как там дело продвигается?????????????

 

Да расписывать особо нечего, т.к. работа продвигается и рассказывать о каждом удачно выровненном бугорке как то неприкольно

 

Сложности в рихтовке были, радиусы до конца не вывел еще, сегодня хочу съездить к сварщикам и подварить крыло с фартуком, а также мелкие порывы метала. После этого только окончательная рихтовка, шпаклевка, покраска. После поварки металл поведет немного вот это тоже под рихтовку )

 

Фотки делал, но остались в гараже с фотиком, потом пополню. Выглядит сейчас на твердую 3-ку

(по 5-ти бальной системе)

 

Чет мне кажется проше было бы сделать машинку в 2 захода с новым металлом.

 

в принципе я начинал рассматривать этот вариант, но там повреждения крыла, очка фары значительные, а фартук и мордашка только с одной стороны да и не очень сильно. Если менять то оба очка да и мордашку под замену и крыло ... в общем половину всего. К тому же не факт, что новая кузовнина окажется правильной геометрии, а главное мне никто не мешает переварить все, если с рихтовкой не прокатит время тока потрачено и навыки рихтовщика приобрел ))) даже очередь по линии уже занимают кому что выстучать

 

 

Prizrak" rel="external">Посилання, все ты делаешь правильно. И блог читаешь правильный (практически эталон кузовного ремонта)

А новая современная кузовщина может не подойти...

 

стараюсь много слышал именно, что не очень подходит,

а со старых запасов найти почти нереально

 

дело движется, странно что свет у вас после 8 выключают негодники...

 

да уж, этим они конечно напрягают ... но я с фонариком до ночи работаю и вмятинки виднее )

 

это развернутая складка на подкрылке чтоб уж не совсем без фото

 

было:

 

 

стало:

 

 

З.Ы. кто в курсе насколько хрупкая решетка хром спереди, там уголок замят, решетка родная с завода.

Змінено 15 липня 2013 користувачем Prizrak

[nazgul 40]

в воскресенье аккуратно подгоняли молотком хром решетку 2103 (угол не ложился по крылу (я рассказывал) вообщем по немногу мы ее выгнули и зазорчик стал 1 мм вдоль всего края крыла, вообщем отлично получилось =) только думаю 011 решетка чуть послабше, шанс что лопнет повыше, но попытка не пытка, так что я б попробовал бы однозначно.

 

если что будешь обучать и меня рихтовочному делу

[Prizrak 68]

Освежу немного бортовик.

Работа продвигается теперь гораздо медленнее и результат не так заметен как при начале рихтовки. Приходится долбаться то с радиусами перехода, то с пупырышками металла внешне авто принимает вроде как правильную форму.

Был у сварщика, подварили немного фартук к крылу и порывы на крыле и фаре. Затем продолжил рихтовать все в сборе. В общем как то так... с гаража последнее время раньше 23-00 не получается уйти устал уже ппц просто

ну а результат на фото:

 

 

 

 

работу планирую закончить в воскресенье а там как пойдет

[nazgul 40]

блин, молодец, я б так не смог все сделать, наверное просто поменял бы..... правильный подход у тебя

[Kaen 34]

На фото вроде как всё ровно)))Молодец аккуратно делаеш!)

[Blade 105]

Работа проделана большая и с любовью. Так держать.

[ДЖЭК 1]

молодец классный БЖ

[werty 447]

Я же говорил что дело будет!!! Зачет пять балов!!!!

[Prizrak 68]

Привет поситителям

 

вот добрался до инета, отпишусь немного о событиях 22 23 июля

 

23,07,2013 собирались семьей ехать в Широкино (Недалеко от Мариуполя) выезжать думал около 5-00 чтоб по холодку, но все пошло как обычно ... в общем по порядку )

 

за 2 дня до отъезда по пути от сваршика выяснилось, что радиатор начал подтекать. Причем не только в том месте, где было залеплено сваркой, или вентилятор поразбрасывал. В общем попробовал выковырять холодную сварку и запаять соты - зря ... сварка выковырялась вместе с сотами...

 

 

на утро пришлось купить радиатор - 700 грн. Тосол ВАМП-40 - 180 грн хомутики, шпатлевка-30 грн и прочая мелочевка ... в общем на штуку похудел

 

 

... 21.07.2013 20-00 все выглядело так:

 

 

 

 

 

тогда же вечером был нанесен небольшой слой штукатурки (времени дорихтовывать до желаемого уже не было)

 

... 22.07.2013 15-00 закончил шкурить шпатлевку - погрунтовал - начал сборку авто

 

У меня не было уверенности в том что радик целый поэтому после долгих колебаний решил залить воду в систему чтоб хоть на тосол не попасть ... оказалость все герметично

 

... 22.07.2013 18-30 сборка авто почти закончена - бампер отказался становиться на место - номер под стекло и бегом на шиномонтаж (я то на запаске все это время был) успел за 10 мин до закрытия

 

... 22.07.2013 22-00 авто практически готово ... в гараже темень, а осталось то всего:

- прикрутить брызговик,

- покрасить авто наскорую, чтоб в глаза не бросалось

- собрать разбросанный по всему гаражу инструмент

- ну и давление в шинах, стекла там помыть и т.п

 

... 23.07.2013 5-00 - 8-00 все вышеперечисленное сделано и поездка состоялась !

 

256 км - 3,5 часа автошка прошла влегкую, но расстроил расход ... при скорости 90-120км/ч вышло около 9,5л/100км

 

вчера приехал бусиком. сегодня слушание по ДТП ... автошку там же оставил дороговастенько туда сюда кататься потом отпишусь чем все закончилось

Змінено 2 серпня 2013 користувачем Prizrak

[nazgul 40]

отлично получилось отрихтовать (это мое мнение), ждем уже предварительно-готовый вариант

[Vlad007 3]

а радиатор какой брал? Лузар?

[Prizrak 68]

nazgul, спасибки ) просто сфоткать ночью не видно та и не крашено было а утром реально спешил и не вспомнил ) об этом

 

 

Vlad007, нет это не Лузар это какойто медно латунный иранский

 

Посилання

 

 

Только что вернулся из суда назначили штраф 425 грн права оставили !

забирать в ГАИ через 10 дней в общем легко отделался ...

дай БОГ первый и последний раз в ДТП попадать ...

 

фотки автошки завтра вечером скину )

[Vlad007 3]

Принимай поздравления. Ну ясно сёдня вечером будет не до того)))))

[Prizrak 68]

Vlad007, та не праздновать буду завтра вечером, ато мне завтра в Мариуполь, автошка то там осталасть и возвращаться после празднования это не для меня ))

[nazgul 40]

Prizrak, так а чего на галустуке, что случилось?

[Prizrak 68]

nazgul, не на галстуке а на бусике ))) автобусе он в 15-00 от Широкино на Славянск едет через Новоазовск, Донецк(Золотое кольцо- Университетская студ городок), Константиновку, Дружковку, Краматорский автовокзал, Славянск.

обратно както также. Если кому понадобится то договорится о поездке можно с водителем по тел 0506532466 из Краматорска на Широкино выезжает в 7-00 - 7-15 от автовокзала, едет около 4-х часов до Широкино. Стоимость проезда на вчера 90грн, до Славянска 100 грн думаю.

[Prizrak 68]

Итак домой приехал нормально )

ехал с Широкино через Новоазовск получилось 253 км 3 часа 15 мин

по пути в гараж провалилась педаль сцепления и осталась на полике ))) как обычно до гаража доехал )

предстоит переборка гидросистемы сцепы. Вчера скинул и поставил на место коробку, сейчас через автомаг в гараж

потом отпишусь. Ну и обещаные фото недоделанной автошки:

 

 

 

 

Освоил более простой способ снятия и установки коробки позже распишу

вместе с гидравликой сцепления

пока что всем пока

[nazgul 40]

трошки заматовать, дошпаклевать и будет гуд.... я кпп впринципе с моими установками, съмами двигателя уже минуты за 2-3 вставляю и наживляю =)

[Prizrak 68]

Немного нового из жизни автошки

на сегодня после ДТП пробег 932 км

общий 140142 км

 

как я выше описывал появилась у меня проблема с гидравликой сцепления

 

предположительно воздух попал (ну я так понадеялся) купил 1л тормозной за 42 грн

ну и еще немного мелочевки

 

вернулся в гараж полез в яму, а должен заметить что не смотря на более 1200 км после замены сцепы

работать нормально оно не стало ... регулировка не по букварю да и выжимной шумит. К тому же я так и не понял почему такой грохот был после сборки.

 

В общем любопытство победило и я выковырял пыльник вилки сцепы и заглянул в окошко коробки

 

увиденное расстроило - пыльник срезан изнутри корзиной выжимной держится только с нижней стороны вилки, а верхняя часть выжимает подшипник с перекосом - т.к. пружина выскочив с вилки попала прямо под нее ...

 

в итоге повторное снятие коробки правда по времени процесс занял около 1,5 часов

 

т.к. снимать коробку полностью не было необходимости то пошел простым путем:

1) снял кардан

2) все, что держалось за коробку

3) из салона только накладку около ручки КПП (ручку не снимал не мешает)

4) под капотом стартер ну и 4-ре болта коробки

5) отодвинул коробку назад и оставил лежать на приемной трубе

 

проверил выжимной - ОК! поправил пружинку и стал собирать.

 

Прошлый раз коробку поставили с соседом с 5-6 раза теперь со второго и сам, а чтоб было легче ставить я подпер перед двигателя длинной палкой в районе крепления генератора

теперь чтоб поставить коробку на место не пришлось сильно задирать хвостовик и все прошло легче и быстрее

 

попутно обнаружил причину провалившейся педали ...

рабочй цилиндр протек и поршень с него просто выпал.

рынок еще работал - вот попросил друга чтоб привез новый

 

а дальше я оценил что значит 28 лет ни разу никто туда не лазил ... все срослось в монолит ...

ободрав палец таки получилось разсоединить стык шлангочки с алюминиевой трубочкой

 

утром в магазине был куплен главный цилиндр и все остальное

 

 

собирал все не под капотом получилось 2 гирлянды

1) рабочий цилиндр и шланга

2) главный цилиндр и все что к нему крепится

(трубочку подгибал по старой и уже под капотом на пару см подкорректировал)

 

получилось как то так:

 

 

затем все обтянул и закрепил на своих местах (бачек отмыл в нем муляки было жуть просто)

 

Далее залил тормозную, прокачал сцепу с Андрюхой, за что ему спасибо ) он героически раз 150 выжал педальку ))) пока я бульбы спускал.

 

в итоге сцепа наконец то начала нормально работать, передачи перестали клинить при включении особенно первая. И регулировки стали как в мурзилке.

 

Вот как будто пришло время заняться доведением крыла передка капота и т.д. до идеального состояния, но пошел сильный дождь и мы с автошкой утонули ...

 

 

 

залило все ...

 

полез на крышу причину долго искать не пришлось ...

 

 

 

 

в общем он и раньше подтекал но как то понемногу и вот наступило время Ч

стал вопрос о ремонте нанять бригаду стоит 1500- 1800 грн

 

после примерной оценки материалов и многих часов изучения инета - как крыть крыши

решил делать сам

 

попобирался по соседям нашел горелку, балон на 5л, шлангу

затем прикупил:

 

еврорубероид 4 мм толщиной - 3 рулона по 237грн

песок 2 мешка по 10 грн

цемент 12 кг на 20 грн

шифер 7 волновой 1747мм х 980мм - 2 листа по 42 грн лист

мастику битуумную 228 грн -10 кг ведро

 

итого 1063 грн осталось только все сделать пока погода позволяет

 

фотки автошкиного домика выложу позже немного

 

и если кого интересует тема перекрытия крыши, то еть подробный ролик:

 

"Кроем гараж своими силами.От А до Я."

 

на вчера вечер крыша выглядела както так

 

 

 

в обшем понятно что,

Продолжение следует ...

 

Р.S. от страховой ( рекламу делать не буду её название гдето упоминалось) пришла смс, что по моему делу №такой то было перечислено 18тыс с копейками потерпевшему так что можно считать что история с ДТП закончилась ... только права в субботу заберу

Змінено 7 лютого 2014 користувачем Prizrak

[Prizrak 68]

Появилось время - обновлюсь немного

 

итак автошка исправно накручивает километры и терпеливо ждет когда же у меня дойдут руки закончить ей пластическую операцию

 

А руки пока что заняты крышей.

и ремонт у меня как то затянулся ...

материалы:

 

посверлил лист металла после предварительной зачистки

и винтами М6х100 через металорезиновые шайбы без фанатизма прикрутил шифер

 

далее стык который давал основную течь трижды процементировал

(появлялись небольшие трещинки в цементе вот и повторял процесс)

 

затем повырезал все пузыри и задиры старого рубероида

повыметал мусор и обработал мастикой

 

 

 

После высыхания мастики тщательно выставил первую полосу и немного разделал край

для лучшего прилегания

 

 

и уже после первого листа пошел процесс укладки остальных полос.

Вчера ночью крышу закончить не успел, пошел дождь ((

если сегодня будет сухо, то возможно строительство закончится

 

но еслиб можно было отмотать время назад и начать все с начала ...

я б положил шифер на всю крышу ...

по деньгам так же или даже дешевле и гораздо быстрее

у нас 1 лист 8-ми волнового 54 грн стоит на крышу нужно 16 листов ...

и 20м бруса 50*50мм гвозди и 1день времени ...

один только минус - он хрупкий и неантивандальный ))