Двигателю плохо, прошу поставить диагноз!

[SUP-2101 61]

Почему 8 мало? Мотор заводится. Машина едет. Прицеп буксируется. Что еще от него нужно?!

Змінено 6 червня 2013 користувачем SUP-2101

[Prizrak 68]

JamStyle, не похоже на признаки легкоустранимые ...

я б съездил в твоем случае к мотористу, потом ко второму и третему )) если назовут одну причину то ремонтировался б у того о ком лучше отзываются

а так заочно врядли что то конкретное можно сказать ...

я не так давно даже ролик с интересным звуком выложил - думаю цепь и уставший успокоитель но тем не менее никто ничего не подсказал видать не сталкивались

вот дома ремонт закончу полезу в двиг тогда точно узнаю ))

удачи в решении проблеммы

 

З.Ы. как вариант обратиться к тому кто двиг капиталил он то знает что внутрь установлено

Змінено 6 червня 2013 користувачем Prizrak
з.Ы

[RusLi 461]

Почему 8 мало? Мотор заводится. Машина едет. Прицеп буксируется. Что еще от него нужно?!

 

Норма когда около 12. Заводской параметр. Если меньше КПД движка падает - едет хуже, жрет больше.

 

Prizrak, если я щас выложу крик ребёнка, ты скажешь что у него болит?

[Prizrak 68]

RusLi, )) понятно что нет, но у двига все таки звуки довольно однообразные и по периодичности и характеру звука (стука, дребезга ... и т.д) зачастую можно с неплохой вероятностью угадать в чем причина на то и надеялся выкладывая ролик понятно, что раскидать и выяснить оно точнее будет )) но за коммент спасибо

[Мастер Рыба 1]

Звук давал распредвал в постеле аж болтается. Поставил другой, отладил клапана и звуков лишних нет!

Пока езжу без проблем, через 1000 масло сменю и компресию буду мерять. Потихоньку получаю опыт в сборках ДВС

[RusLi 461]

Мастер Рыба, молоток, пошел правильным путем. Опыт - драгоценнейшая вещь..

[АНАТОЛИЙ ВАМ 1]

РЕБЯТА, ПОСКАЖИТЕ, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ЗА БЕДА!!! АВТОМОБИЛЬ ВАЗ 21011 1979г, ПОСЛЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ, ЧЕРЕЗ 2000-3000 ПРОБЕГА. НАЧАЛО ЗАБРАСЫВАТЬ ПЕРВУЮ СВЕЧУ МАСЛОМ (ЗАКОКСОВАНЫЙ НАГАР) ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО ЧЕРЕЗ 500КМ. МАШИНА НЕ "ДЫМИТ" В ПРОЦЕССЕ РОБОТЫ. ПОСЛЕ НЕКОТОРОГО ПРОСТОЯ, ПРИ ЗАПУСКЕ - ВЫЛЕТАЕТ ОБЛАКО СИНЕГО ДЫМА... ПРОГАЗОВКА И НЕТ НИКАКГО ДЫМА????КОМПРЕСИЯ 11 А В ПЕРВОМ 12.КОЛПАЧКИ ПОМЕНЯНЫ, НАПРАВЛЯЮЩИЕ ТОЖЕ. ОТКУДА МОЖЕТ ПОСТУПАТЬ МАСЛО??? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО СЕМ ЗА ПОМОЩ!!!

[Anndreykov 10]

ОТКУДА МОЖЕТ ПОСТУПАТЬ МАСЛО???

Или маслосъемные кольца или сальники клапанов, больше ничего в моторе нет, от чего может забрасывать свечи. Причем если при запуске облако дыма а дальше ничего нет, то причина похожа на сальники клапанов.

Кстати, если направляющие клапанов прослаблены то сальники ничего держать не будут.

[02universal 35]

+1, это скорее ,,слезший,,или криво поставленный колпачек, ну или просто- ,,кеттай,, - именно после ремонта это бывает частенько.

[АНАТОЛИЙ ВАМ 1]

Или маслосъемные кольца или сальники клапанов, больше ничего в моторе нет, от чего может забрасывать свечи. Причем если при запуске облако дыма а дальше ничего нет, то причина похожа на сальники клапанов.

Кстати, если направляющие клапанов прослаблены то сальники ничего держать не будут.

 

СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!! ОДИН КОЛПАЧОК, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЙ БЫЛ. Я ПОМЕНЯЛ. РЕЗУЛЬТАТ ТОТ ЖЕ. У МЕНЯ ТОЖЕ ПОДОЗРЕНИЕ НА НАПРАВЛЯЮЩУЮ ВТУЛКУ. ХОТЯ ОНИ ВСЕ ОДИНАКОВЫЕ, КОМПЛЕКТ. МОЖЕТ ТРЕЩИНА??? ИЛИ "В СЕМЬЕ НЕ БЕЗ УРОДА" СНИМУ ГОЛОВКУ, ПОСМОТРЮ, СООБЩУ.

 

+1, это скорее ,,слезший,,или криво поставленный колпачек, ну или просто- ,,кеттай,, - именно после ремонта это бывает частенько.

 

СПАСИБО!!!НАДО СНИМАТЬ ГОЛОВКУ И СМОТРЕТЬ ВТУЛКУ, ХОТЬ И КОМПЛЕКТ....МОЖЕТ ПРОСЛАБЛЕННАЯ, МОЖЕТ ТРЕЩИНА??????

[Папинька 16]

СПАСИБО!!!НАДО СНИМАТЬ ГОЛОВКУ И СМОТРЕТЬ ВТУЛКУ, ХОТЬ И КОМПЛЕКТ....МОЖЕТ ПРОСЛАБЛЕННАЯ, МОЖЕТ ТРЕЩИНА??????

 

Інколи від направляючої втулки відколюється посадочне місце ковпачка разом з ковпачком. Якщо двигун почав раптово подимлювати - причина може бути у цьому.

Змінено 29 серпня 2013 користувачем Папинька

[АНАТОЛИЙ ВАМ 1]

[/color]СПАСИБО!!!

[Megatrans 2]

Подскажите плиз.. двиг 2101, БСК, карб 2105 ...

В общем ездил я ездил и понял что нету прыти нету сил (машине недавно)... Полез в распредвал, таки да, на зуб провтыкал предыдущий хозяин... Я перекинул, сделал недоход по метке, так как идеально нельзя выставить, клапана выставил, все собрал.. Работает норм, крутится стал до 5 тысч нормально, но её дергает, ХХ без подсоса нету, и вообще тупит.. К примеру нажал - она начинает рычать, но не разгоняться, отпустил - нажал поехала... в общем что попало.. До того как поменял метку такое почти не проявлялось, но было... Куда лезть в карб?

[Лукаш1 477]

А настраивать пробовал тот же ХХ? Уровень в поплавковой камере нормальный? Если дергается при полном газу, то может пневмопривод 2 камеры.

[Megatrans 2]

Карб не трогал.. вернее как, до вчера, когда метка на распредвале была ЗА выступом, то обороты держала 900 примерно.. Но больше 3500-4000 он не крутился, теперь ничего не трогая кроме метки и настройки клапанов ХХ стал примерно 300 + тупит из-за карба, так как при разных режимах разное поведение... НАпример... трогаемся нормально, нажимаем педаль для ускорения и чувствуем тугое ускорение, если нажать ещё больше, то тупить будет ещё больше, если отпустить - пошел разгон...

Как я понимаю (уже давно не крутил сам, езжу на VW, а тут понадобилась такая машина), то воздуха много ей... Уровень правильный, смотрел по мануалу.. Неужели от того, что я выставил правильно грм надо перенастраивать карб так капитально...

[Лукаш1 477]

Была такая проблема на учебной семаке у нас, насколько я помню как раз из-за пневмопривода 2 камеры, надавишь на педаль ну не едет даже по ровному асфальту, отпустил начала ускоряться.

[Megatrans 2]

может и привод..сомневаюсь.. так как тупость на первой камере.. Вторую в принципе прорывает..

[Лукаш1 477]

Поплавковую камеру проверял? Хотя раньше, ты говоришь, нормально было.

[Megatrans 2]

да не трогал вообще ничего.. То есть так: позавчера с меткой на РВ за выступом карб работал хорошо, вчера переставил шестерню, отрегулировал клапана и сразу же ХХ 300 и тупизна, как воздуха много, но если раскочегарить, то прет как надо.. Блин..хоть бери да видео снимай...

 

Да и вот.. ХХ если подсосом подстроить до 800 - то пашет как иномарка,даже ручка кпп стоит как вкопаная...

Ещё заметил, если стою на перекрестке, держу тормоз, то обороты падают примерно на 150... пустил тормоз, оппа 800... вакуум тож на замену?

[Лукаш1 477]

Раз с подсосом норм то похоже на подсос воздуха, ты же карб снимал чтобы настроить клапана и звезду вот и появился подсос воздуха. Прокладка на карбе менялась?

[Megatrans 2]

Зачем снимать карб для регулировки клапанов? Не снимал... На подсосе норм ХХ - это если его чуть чуть подтянуть, если сильнее тухнет на ходу ....заливает..

[Лукаш1 477]

Тогда вообще ничего не понятно, даже на полностью вытянутом подсосе, тухнуть и заливать не должно. Тухнет, значит богатая смесь.

[Megatrans 2]

вот и мне нифига не понятно... ладно буду разбираться..

[02universal 35]

Что тут непонятного??? -карб и зажигание регулируются вместе!(крутим одно- подстраиваем другое!) Добавьте винтом количества оборотов хх(850-950 -и только так!),если при торможении хх будет падать,то винт качества на пол оборота против часовой стрелки- и катайтесь наздоровье!

[Anndreykov 10]

02universal, правильно говорит. Зажигание настрой. Когда перекидывал звездочку, могло и на промвале перескочить. Зажигание попробуй выставить по максимуму оборотов, потом немного вернуть в запаздывание, проехаться и послушать движок. На 40-ка должно слегка зацокотеть и к 50-ти пропасть или настроить в обрез на грани чтоб не цокотело.