Двигателю плохо, прошу поставить диагноз!

[Мец 2]

USSRMoto, Там вообще нужно начинать с замера компрессии, потом клапана и так далее.. Движок не работает а пердит, если с карбом и трамблёром всё нормально, может впускной клапан либо поджатый либо уже прогоревший, потому и чхает в карб...

[Мастер Рыба 1]

Совсем я запутался

Первый замер компресии показал 6-8-3-9.5 это на холодный Двс

После работы на холостом минут 5 показал замер 7-8-6-6.5

Как это понимать?

Самое что поставило в тупик- поставили метку Вмт

Трамплер поставил на 4-й горшок.

Машина потарахтела, потом проверяю метку снова, крутим на Вмт, снимаю крышку трамплера а там трамплер смотрит на 1-й цилиндр!!!! Я вообще не понимаю теперь ничего!

[USSRMoto 170]

Мастер Рыба, проверь "грибок" под рамблером. Может зубья съелись.

[dimon_21061 236]

... трамплера а там трамплер смотрит на 1-й цилиндр!!!! Я вообще не понимаю теперь ничего!

Инструкцию почитай!

На мой взгляд это или карбюратор или подсос воздуха где-то.

Но тебе нужно ехать к карбюраторщику!!!

Нормальный мастер проведет предварительную диагностику и скажет тебе причину твоей беды!

Так что не жлобись и вали к специалисту!

[02universal 35]

Компрессии практически нет, а то что она поднялась, так это масло(масляная компрессия) О чем говорить дальше? Ну проверьте регулировку клапанов и сами клапана(прогар?) Трамплер(бегунок) крутится в 2раза быстрее,чем колено- отсюда разные положения. Р.С- кстати,возможно неправильно установлен трамблер,или бегунок- проверните на 180°.

Змінено 4 березня 2013 користувачем 02universal

[Антон861 1]

Компресии у тебя нет капиталь 100%. А в глушак стреляет?

[Мастер Рыба 1]

Иногда стреляет

 

Компресии у тебя нет капиталь 100%. А в глушак стреляет?

 

Низ пол года назад капиталился. Это друга был мотор, там даже ступени не было в котлах. Новые кольца, поршня, вкладыши. А вот клапана очень сильно стучат. Спасибо буду разбиратса

[Мастер Рыба 1]

Машина нужна постоянно, сегодня кое как пытался ездить ,это мучение. Был у разборщиков, купил б.у трамплер с проводами и свечками, поставлю посмотрю как будет

[02universal 35]

Свечки с проводами уж лучше свои оставь, на разборке хороших небывает(ну почти).

[Мастер Рыба 1]

Мои провода полопались. Резинки плохие. Вообщем ежжу пока ,мучаюсь. На днях позову помошников, сам не могу понять. Смотрел один моторист и сказал что срочно нужно менять прокладку под ГБЦ. Может она то и всему виной? С боку ДВС бежит немного масла, а когда он запущен между блоком и гбц идут бульбы

 

Был на базаре кстати сегодня. Купил прокладку головы, 30 гривен, набор для ремонта карба, вебера нету дали подобный, 30 грн и 25 гривен набор проводов на свечи, и 15 гривен крышка трамплера. Еще сотка ушла, посмотрим будет ли толк!

[Мец 2]

между блоком и гбц идут бульбы

Тоді вже треба воду зливать (с) Лесь Подеревянський

 

Прокладке ГБЦ жопа, клапана и свечи обвафляны, а ты трамблёры меняешь....

Снимай головку (только лучше с мотористом) меняй прокладку, заодно глянешь состояние клапанов...

 

И забудь слово "разборка" для таких вещей как свечи и провода, это же расходники, стоят копейки...

Змінено 6 березня 2013 користувачем Мец

[Мастер Рыба 1]

Тоді вже треба воду зливать (с) Лесь Подеревянський

 

Прокладке ГБЦ жопа, клапана и свечи обвафляны, а ты трамблёры меняешь....

Снимай головку (только лучше с мотористом) меняй прокладку, заодно глянешь состояние клапанов...

 

И забудь слово "разборка" для таких вещей как свечи и провода, это же расходники, стоят копейки...

 

Я же написал что провода новые сегодня купил на базаре. И прокладка новая. Мне товарищи должны помочь, а как понять состояние клапанов? Свечи с разборки почти новые. Мне их проверили уже

[Мец 2]

а как понять состояние клапанов?

На предмет прогорания определяется визуально, а на предмет герметичности проливается камера сгорания (наполняешь например бензином, когда головка снята и перевёрнута, и смотришь протекает или нет... если нет, то всё нормально)

[dimon_21061 236]

...Ну у меня нет денег...

Машина нужна постоянно, сегодня кое как пытался ездить ,это мучение.

Что "Скорая Помоч"? Чи шо? Мафинка ему нужна постоянно!!!

 

У меня до работы 20км+20км домой+ пробки и тянучки = 40грн в день на проезд!

А транспортом 7грн или 9грн если на маршрутке.

 

Так Вот запосчу еще раз!

Если нет денег на нормальное обслуживание авто - продай!!! Не мучай ни себя ни машинку!!!

Потому как двигло это не вся машина, есть еще шаровые, торм.колодки, масло, шины, диски, АКБ, и тд и тпппп, да и бензин нынче 11грн/л, плюс штрафы и взятки.

Подумай нужно ли оно тебе.

[Мастер Рыба 1]

Что "Скорая Помоч"? Чи шо? Мафинка ему нужна постоянно!!!

 

У меня до работы 20км+20км домой+ пробки и тянучки = 40грн в день на проезд!

А транспортом 7грн или 9грн если на маршрутке.

 

Так Вот запосчу еще раз!

Если нет денег на нормальное обслуживание авто - продай!!! Не мучай ни себя ни машинку!!!

Потому как двигло это не вся машина, есть еще шаровые, торм.колодки, масло, шины, диски, АКБ, и тд и тпппп, да и бензин нынче 11грн/л, плюс штрафы и взятки.

Подумай нужно ли оно тебе.

 

У меня нет денег много, а это единственая работа возить грузы. ((( Не нужно так обижать. Нужно, и сделать хочу хорошо но денег не хватает

 

На предмет прогорания определяется визуально, а на предмет герметичности проливается камера сгорания (наполняешь например бензином, когда головка снята и перевёрнута, и смотришь протекает или нет... если нет, то всё нормально)

 

Сейчас головка снята, на больших клапанах черная гарь, на маленьких коричневая.Голова на балконе лежит, бензин налил пока стоит, не уходит вроде. На прокладке места как в ржавчине сбоку. Свечи выкрутил, они черные

[Мец 2]

Сейчас головка снята, на больших клапанах черная гарь, на маленьких коричневая.

Это нормально...

Короче мне чёто кажеться что прокладка у тя здохла из-за того что при установке её на двигатель попросту не дотянули болты ГБЦ (их нужно зажимать динамометрическим ключём с определённым усилием)

Свечи выкрутил, они черные

А какие они будут если мотор не работал а Х.З. шо делал из-за розгерметизации камеры сгорания.. Твоё счастье что тосол (или вода) из рубашки охлаждения в цилиндр не попала... так бы получил гидроудар со всеми вытекающими...

[Мастер Рыба 1]

Это нормально...

Короче мне чёто кажеться что прокладка у тя здохла из-за того что при установке её на двигатель попросту не дотянули болты ГБЦ (их нужно зажимать динамометрическим ключём с определённым усилием)

А какие они будут если мотор не работал а Х.З. шо делал из-за розгерметизации камеры сгорания.. Твоё счастье что тосол (или вода) из рубашки охлаждения в цилиндр не попала... так бы получил гидроудар со всеми вытекающими...

 

Этот мотор друг сам перебирал. Не исключаю что могли быть ошибки сборки. А без такого ключа можно правильно собрать? у меня его нет

Спасибо что мне помагаете советами

 

Это нормально...

Короче мне чёто кажеться что прокладка у тя здохла из-за того что при установке её на двигатель попросту не дотянули болты ГБЦ (их нужно зажимать динамометрическим ключём с определённым усилием)

А какие они будут если мотор не работал а Х.З. шо делал из-за розгерметизации камеры сгорания.. Твоё счастье что тосол (или вода) из рубашки охлаждения в цилиндр не попала... так бы получил гидроудар со всеми вытекающими...

 

Кстати был момент что в бачек где тосол шли бульбы тоже если на газ нажимал

[Мец 2]

А без такого ключа можно правильно собрать?

Практически не реально, разве что будет собирать моторист, который собрал за свою жизнь несколько сотен моторов, и рука у него как динамометрический ключ, и то вероятность того что он угадает натяг - невелика...

Придётся искать ключ, хотя-бы "на раз попользоваться" но ищи полюбому..

 

Спасибо что мне помагаете советами

Да не за что, когда-то и мне добрые люди помогали, я же тоже не автомехаником родился

 

Бульбы в бачок - это от прокладки головы... (если нету трещины в стенке цилиндра)

Змінено 6 березня 2013 користувачем Мец

[Мастер Рыба 1]

Так значит может прокладка и была всему виной? Понял на счет ключа, может возьму в оренду. Спасибо)))

[Мец 2]

Так значит может прокладка и была всему виной?

Скорее всего...

 

Понял на счет ключа, может возьму в оренду.

Лучше не ключ бери в аренду, а попроси моториста (нормального, с опытом) собрать тебе двигатель, тогда будешь спокойно ездить, а иначе, может получится "скупой платит дважды"

Потому что без навыков,( поставить голову, в правильной последовательности затянуть болты, выдержав правильный момент, поставить распред, отрегулировать клапана) не так уж и просто..

 

Этот мотор друг сам перебирал. Не исключаю что могли быть ошибки сборки.

Может не стоит повторять ошибок?????

[dimon_21061 236]

...((( Не нужно так обижать. Нужно, и сделать хочу хорошо но денег не хватает....

Да не обижаю я тебя. Мне это без надобности.

Я сам в прошлом году капиталил двигло. И вот что скажу.

Помимо ровных рук тут еще нужно, как минимум, динамометрический ключ(обязательно)

и щуп для регулировки клапанов - это так если только снять головку посмотреть и поставить назад.

Если делать все, то это шарошки для клапанов и кабанчика, микрометры 3шт, и нутромер желательно

мультинстраеваемый, запресовыватель колец и тд и тп.

 

Поэтому тебе тут уже многие говорили. Доверься профессионалам.

 

По твоему видео

на мой взгляд тут или ускорительный насос в карбюраторе

или подсос воздуха между головкой и вх.коллектором

или вх.коллектором и карбюратором.

 

Двигло то работало на холостых и если обороты набрало то тоже!!!

[02universal 35]

Знающий человек- полюбому нужен!,иначе уйдет в 2раза(в лучшем случае) больше денег, и нефакт что зделаеш.

[Мастер Рыба 1]

Я может быть куплю мотор другой, мне пообещали мотор 2101 хороший за 1400 гривен после капитального перебора! Пока этот сам попробую до ума довести. Снять нада поршня и посмотреть

[USSRMoto 170]

С боку ДВС бежит немного масла, а когда он запущен между блоком и гбц идут бульбы

Так значит может прокладка и была всему виной?

Я думаю 80% проблем из-за нее.

[Мастер Рыба 1]

А можно сразу как то доработать карб и Двс чтобы расход был меньше? У меня 1.3 сейчас, а если 1.2 поставить меньше есть будет? Мне предложил мастер головку сфрезеровать , говорит мол больше сжатие меньше расход и мощность больше! Кто что думает?