Перейти до публікації
Iari

Масло в КПП и редуктор

Рекомендовані повідомлення

PJR, ну с ценой повезло здорово за 75В90. Правда я б не рискнул. Не то что бы я видел сотню разобраных моторов, но штуки 4 что работали на лукойле - засраные были в такое какло, что их в кислоту было не грех на пару дней опустить. Не скажу что знаю как регулярно его меняли в тех двигателях, но страх остался.

 

З.Ы я знаю что мы про трансмиссионку))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вобщем проверял уровень масла в КПП отметил что в масле мет. блески,продукт износа при обкатке агрегата после ремонта.Нужно менять масло, но нужно промыть КПП,вопрос чем? Моторной промывкой или веретенкой?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
нужно промыть КПП,вопрос чем?

Бодягой карасин+трансмиссионка в соотношении 1:1.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А разве к магниту на пробке оно все не должно притянуться? Я бы залил трансмиссионку недорогую и покатался бы 200-500км.

 

Главное сливать сразу после поездки, пока масло теплое и все взвешенные частички не осели.

Змінено користувачем PJR

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
optimus prime, мой товарищ моет коробку следующим образом: заливает в КПП пару литро ДТ и на подъемнике дает покрутиться без нагрузки пару минут, потом все сливает и заливает чистое масло

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А разве к магниту на пробке оно все не должно притянуться?

 

с завода магнитная пробка только на редукторе

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Солекс Делортович, ну в таком способе есть обратная сторона, ДТ останется в коробке и подпортит новое масло.

Дмитрий $, странно, на полонезе точно магнитная пробка и стружечка там собирается, крышку нижнюю КПП покупал новую - там тоже с магнитом, на родной коробке не помню... Но после ремонта в любом случае сменить масло нужно после приработки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подскажите, кто нибудь использовал наше масло "Леол -Quattro

універсал SAE 75W-90 API GL-5 " полусинтетика ? Цена 230 грн за 3 литра на 03.03.2015 . Может подскажите что-то получше за те же деньги?

Змінено користувачем 21max01

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
21max01, Я бы полусинтетику не лил в "наши" узлы и агрегаты. Минералка.

 

Будет сопливить ? Минеральное такое дешевле 3 литра Леол - 207 грн.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Глупый вопрос может:

есть КПП и редутор- проблем никаких нету(ток редуктор немного подвывать стал после 80 км), залито наверное тыщ 20 назад какоето обычное недорогое ТАД17 - чтото типа такого))

Есть шаровое масло из бочки - 80W90- помоему Зик Ж5. Есть ли смысл сменить? или не морочить голову и ездить на ТАД-е?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Stalker-3,

 

А че ты теряешь если у тебя есть зик под рукой? авось и выть перестанет)

 

Еще и минералка и ж 5 - все как доктор прописал

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Stalker-3, и мне, и мне черпани чуточку пожалуйста, а там шо надо будет скажешь)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
21max01, Я бы полусинтетику не лил в "наши" узлы и агрегаты. Минералка.
21max01, Зазоры и допуски точности в производстве пар :multi:

 

Глупости какие:multi:Какое отношение имеет основа масла к зазорам?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Конечно глупости.

 

Слив не защитан:multi: так же не интересно.Раз уж даёшь совет то обоснуй.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Четкого ответа так и не получил. Почему нельзя полусинтетику или синтетику ?:bk:

 

Можно,если сальники не текут то лей.Езжу на синтетике и полусинтетике и только плюсы от этого (кроме стоимости конечно:))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Можно,если сальники не текут то лей.Езжу на синтетике и полусинтетике и только плюсы от этого (кроме стоимости конечно)

Спасибо!:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×