Перейти до публікації
USSRMoto

ВАЗ 21013 "86 "Инопланетянин" by USSRMoto

Рекомендовані повідомлення

USSRMoto,ретузы ,если не дорого запросят. Польшу бери. там хоть метал попадается ))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Покорежился я денек с температурой, а на второй, как только попустило немного полез заниматся секасом.

Батя захватил с рынка немного тряхомудия и мне не пришлось уже не куда перется. Сразу в тепленький гаражик.

Зображення

Пара фильтров, масляный MANN и воздушный АТ. До них я сегодня так и не добрался.

Штаны мелитопольские, он меня повеселил как раз. Польских не было, а дальше батя ехать поленился да и загружен уже был. Старые снялись легко и просто вывалились в яму, а вот новые пришлось ставить в сопровождении нецензурной лексики. Сначала примерялся и раза с пятого таки сунул их с под низу, только вот беда - не хватает выворота, что б поставить их на шпильки. После часа танцев взял молоко и громко матеря мелитопольский завод "поровнял" штаны, примерял и со второй попытке придал им нужной формы.

Забыл, до этого думал обойтись проще - потдонкратить двигатель. Не хватало то всего сантиметр - полтора... в итоге оторвал потдонкратник (не навижу вазовские донкраты), а в добаок к этому, когда розворачевал машину, закрылась одна половинка ворот... ска прямо в крыло... небольшая царапина и подогнутый слегона бампер. День что надо...

Так же, пока "кончал" под машиной от бури страстей взялся за реактивную тягу, пока был под мостом и так... чисто приколотся потелипал машину туда - сюда... ляшкиальт?!%№;")! Левая сторона моста гуляет относительно кузова как собачий ... хвост я хотел сказать. Внимание на втулки - а их то практически там нет. Вооьщем теперь можем составить планы:

- поварка передних лонжеронов + нового потдонкратника

- замена задних втулок

Лежат передо мной втулки ОКР, смотрю на них и думаю. а их так и ставить? В них надо что то еще запресовевать или они так и ставятся, сами резинки?

Зображення

И какие куда? И чего маленьких больше?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

поддамкратники есть хорошие. под ЛАПКУ. я себе такие приварил. удобные.Квадраты

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В них надо что то еще запресовевать или они так и ставятся, сами резинки?

металлические втулки запрессовываются, еще надо пару болтов и гаек прикупить (гайки с фторопластом по феншую одноразовые)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А втулки металические запресовуются вручную физической силой? Надо ли какие то приспособы дополнительные, что б провести всю процедуру?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

USSRMoto, мет. втулки запрессуеш в тисках без проблем

А вот сами резинки в уши тяг - это;;%%;:%;?:%?:%?..."№%?... При помощи тосола, тисков и нецензурной лексики может что и получится. Тиски нужны не маленькие. Когда-то делал приспособу из двух больших шайб и болта с гайкой, и впрессовывал путем закручивания гайки. Если уши тяг раздолбаны, будет проще. И обязательно проверь как ухо тяги приварено, нет ли трещин по сварке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как прочитал. то лутше и втулки новые прикупить. Завтра по дороге прихвачу. Вот наверно и нашлась причина то, чего меня водило на волнистой окружной. Эпопея продолжится завтра.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
то лутше и втулки новые прикупить.

Проще и дешевле прикупить комплект тяг в сборе (на ЦентрГазЗапчасть висовские 225 грн./комплект).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не, ну резинки то есть, железки и болты не дорого будут стоять. А вот если покупать, то я так понял лутше сразу квадратные, правда не понял еще их достоинств. Да и вопрос в том, на сколько мне хватит терпения:multi:

Я и так сегодня психовал над штанами и вспоминал всех карбюраторных богов:multi: Вот такой вопрос еще. Тяги снимать по одной или можно все сразу снять? Мост не уйдет если я сниму все сразу?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Тяги снимать по одной или можно все сразу снять?

Тяги снимай по одной. И приготовь на всякий случай болгарку) Перед установкой тяг промаж внутри втулки, где ходит болт, и резьбу болта графиткой.

По поводу квадратных тяг - хз, отзывы о них разные.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ajm, да я вот просто читаю и не кто не чего толком не пишет в чем их типа плюсы. Единственное, что вычитал, что сайленты в них жоще и не надо ставить задний стаб. Но я его пока и так ен собирался ставить, да и связи не вижу между жесткостью и креном. Хотя хз... еще не все прокурил:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

USSRMoto, лично имхо - все это понты для окружающих) только непонятно, кто их под машиной увидит :multi:

некоторые для жесткости советуют нивовские резинки запрессовывать, не пробовал

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По сопромату,по идее,увеличивается жесткость кручения за счет формы,но знакомый продавец мне их не продал(плевался),посоветовал норм. зарядить старые,а там думай...:bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А вот сами резинки в уши тяг - это;;%%;:%;?:%?:%?..."№%?... При помощи тосола, тисков и нецензурной лексики может что и получится
Да ладно. Фейри, резиновая киянка, и все залетает на ура.

USSRMoto,По поводу того, что маленьких резинок больше, то хз, вроде как должно быть наоборот. Имеем 2 короткие тяги, это 4 маленьких резинки. 3 больших тяги и поперечная, это 6 больших резинок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а чего три больших? Третья какая?
поперечная, но если там все нормально то можно и не менять, хотя я обычно меняю ВСЕ одним махом.
Господа гусары, всем молчать!
А вас Ржевский, я бы попросил держать себя в руках :multi:;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

USSRMoto,

Штаны мелитопольские, он меня повеселил как раз.
Ты ещё не ощутил весь сексь! Вот взял бы всю выхлопную систему мелитопольскую! Вот там бы был секс, наркотики и рок-н-ролл! :multi: В гаражах мужичок лет 45 решил на 21011 поменять систему, и взял ессесно мелитополь (450 грн против 520 за полячку). И этот падла занял эстакаду, на которую как грех хотел заехать я =) Вобщем я так своей очереди не дождавшись матерясь полез в техяму и на удивление, за час танцев вокруг эстакады он их не поставил! Ну я ж как "жигулист" со стажем решил помочь "хорошему" человеку. 4 часа устанавливали всю эту муть! Штаны я минут 40-50 цеплял, поцепил, начали ставить остальные компоненты - а они упираются в кузов! Выровняли, установили завели - при работе труба цепляет кузов создавая стук и вибрации...вобщем намучались здорово! Через неделю у меня прогорела система ( за 4 года я раз 5 подваривал, но года берут своё!) купил я конечно ж польскую систему. Несмотря на то что мужичок подкалывал "О! теперь тебя ожидает та же камасутра!" он был удивлен, когда за 45 минут снялась старая система и идеально установилась новая и я с радостным лицом и средним пальцем произнёс "Не дождётесь! я на деталях не экономлю!" :multi:

 

Так к чему я это... ты легко отделался ещё!)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×