ametistr 1 Скарга Опубліковано: 8 вересня 2008 Руль тяжело поворачивать.Подскажите в чем проблема может быть как отремонтировать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 8 вересня 2008 ametistr давление в шинах нормальное? масло в редукторе есть? шаровые опоры и наконечники рулевые в норме? углы установки колес давно делал? на вывешенной передней части машины если крутить за колесо - колеса легко поддаются?? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ametistr 1 Скарга Опубліковано: 8 вересня 2008 ametistrдавление в шинах нормальное? масло в редукторе есть? шаровые опоры и наконечники рулевые в норме? углы установки колес давно делал? на вывешенной передней части машины если крутить за колесо - колеса легко поддаются?? 1 - нормальное 2- проверю 3- тоже проверю 4- что это и как делать или как спецу пояснить что бы знал что делать 5- как это делать Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 8 вересня 2008 4- что это и как делать или как спецу пояснить что бы знал что делать это надо делать на СТО со стендом регулировки углов колес (в простонародии развал-схождение) - если есть намеки на подъедание резины, или увод автомобиля в сторону при прмолинейном движении - надо ехать на СТО и делать "развал-схождение" 5- как это делать вывешиваешь на колодках переднюю часть автомобиля так чтобы передние колеса не касались земли, и пробуешь повернуть колеса руками - они должны поддаться с небольшим усилием и свободно ходить от усилия двух рук от упора и до упора... если руками ты их проворачиваешь нормально, то велика вероятность того что надо проверять углы установки... вобщем проверяй пункты 1-3, 5 - если никакого криминала не найдешь едь на СТО - мерять углы установки колес и соотв. приводить их в норму... ЗЫ у меня подобное было из-за старых шаровых опор, после замены шаровых - чуток полегчало... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 8 вересня 2008 Еще туго крутиться может,если рулевой редуктор не правильно отрегулирован Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ametistr 1 Скарга Опубліковано: 8 вересня 2008 ок ребята спасибо за совет буду пробовать, потом отпишусь Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ZLODEY 1 Скарга Опубліковано: 8 лютого 2009 какой руль стоит? если новый маленький, то туго, поставь семерошный будет легче Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Valek-Yalta 3 Скарга Опубліковано: 8 лютого 2009 еще может туго быть если маятник на втулках, а не на подшипниках Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Rokky_alex 1 Скарга Опубліковано: 2 липня 2009 Я конечно не силен в даной теме, но у меня было такое. Руль крутился тяжело. Причина в том что не правильно был закреплен вал рулевого механизма. Короче надо посмотреть крепление руля в салоне и под капотом. У меня было откручено, т.е. не правильно отрегулировано. Получалось, что при врашении руля вал рулевого межанизма терся о кронштейн вала. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SergeyRomanov 1 Скарга Опубліковано: 30 липня 2009 Ещё можно редуктор отрегулировать. Как - Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NoPos 1 Скарга Опубліковано: 15 жовтня 2009 Скажите люди, а рулевой вал с карданом от шохи или от семерки подойдет вместо копеечного стрёмного штыря? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
menshiy 29 Скарга Опубліковано: 15 жовтня 2009 На шохе такойже стремный штырь как и на копе, 05,07 модели идут с другой рулевой колонкой, и другим рулевым редуктором, поэтому на копу не подойдут Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
wood100k 7 Скарга Опубліковано: 15 жовтня 2009 Я конечно не силен в даной теме, но у меня было такое. Руль крутился тяжело. Причина в том что не правильно был закреплен вал рулевого механизма. Короче надо посмотреть крепление руля в салоне и под капотом. У меня было откручено, т.е. не правильно отрегулировано. Получалось, что при врашении руля вал рулевого межанизма терся о кронштейн вала. В салоне терся вал? Как исправлял? 1 Gutman відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 15 жовтня 2009 поэтому на копу не подойдут почему не подойдет?подойдет,только придеццо снимать и полностью разбирать редуктор :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NoPos 1 Скарга Опубліковано: 15 жовтня 2009 странно, у друга шоха и вроде там кардан присутствует +где-то видел в интернет магазине "рулевой вал 2101-2107" а что там разбирать-то? ниче не понял *SCRATCH* Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 15 жовтня 2009 а что там разбирать-то? чтоб поставить колонку с карданчиком нужно в червяк редуктора поставить другой валик-он длинный а вот чтобы достать червяк придеццо снять редуктор,снять сошку,вал сошки,открутить крышку и вынуть червяк с подшипниками,перекинуть валик и собрать обратно,отрегулировать,вот так вот... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
mexanik2 1 Скарга Опубліковано: 26 грудня 2009 Тоже тугой руль. Машине 4 года, думаю поставить маятник на подшипниках, чи шо. С салона тугой был, перед этим была копейка, так там вообще писец, поворачивать надо было вместе с крыльями и лонжеронами. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
procion 1 Скарга Опубліковано: 11 лютого 2010 Замечено было, что руль поворачивался туго, и причем в одном положении руля нормально, в других туго. Как результат - через неделю вылетел палец из нижней шаровой. После замены шаровых и попутно маятника на подшиипниках сейчас очень легко. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Вован2101 1 Скарга Опубліковано: 27 липня 2010 у мене та сама проблема поміняв шарові опори маятніка на подшипніках і всеодно трохи важко крутиться руль шо делать рульове стоть од ваз 2107? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Июль 159 Скарга Опубліковано: 28 липня 2010 Вот тема есть как ровно выставить руль Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TIFFOZI 1 Скарга Опубліковано: 29 липня 2010 Привет! Вопрос немного не сюда, но по "Рулевому" При замене средней рулевой тяги "развал-схождение" делать не не надо? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Жэка-шабашник 2 Скарга Опубліковано: 29 липня 2010 TIFFOZI, очень желательтно Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TIFFOZI 1 Скарга Опубліковано: 29 липня 2010 Жэка-шабашник, В начале лета делалось, а ещё раз 70 грн. платить не хочется, тяга 100 стоит, итого 8 ) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Т-34 1 Скарга Опубліковано: 12 липня 2011 Добрый день! Нужен совет по устранению прблем следующего характера: сегодня на СТО поменял рулевой редуктор (поставил новый) но стал очень туго крутится руль и при поворотах колеса самостоятельно не возвращаються в прямолинейное движение. Со старым редуктором такого не было, хотя и стучал и подклинивал. Когда установили новый редуктор, в вывешеном состоянии руль крутился легко (центровка нормальная), подсоединили тяги - усилие было но не значительное, а когда опустили машину на колеса - еле выворачиваеш... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
gl0bus 1 Скарга Опубліковано: 12 липня 2011 Т-34, а регулировочный винт на редукторе крутили? посмотри еще здесь: Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах