ВАЗ 21011 by Sj Makar

[Sj Makar 546]

Andriy1352, ну мне на мойке 20 литров пены обошлось еще в несколько раз дешевле чем не дорогая пена в эпицентре скажем)) я когда то пробовал Кёрхеровскую оригинальную пену, то она против этой вообще не моет...

[Andriy1352 1 956]

Скіки, якщо не секрет?

Я беру якраз в Епіцентрі)))

Раніше брав італійську фірми Ma-fra, яку продає фірма Мікс, головний офіс якої в Одесі, але зараз доступ утруднений до неї.

 

*

[denis13 1 206]

Sj Makar, О я сегодня тоже помыл троечку. Походу завтра дождь по любому

[VETALZZZ 1 446]

 

Увы он температуру не выдержит(

 

прошу прощения, какую? или думаете что радиатор серверного оборудования комнатной температуры?

[Kaen 34]

прошу прощения, какую? или думаете что радиатор серверного оборудования комнатной температуры?

Если серверный кулер поставить на масляный радиатор автомобиля, то его пластмассовый копус, подшипник и даже термосмазка долго не выдержат, даже очень горячие КСЕОНЫ (процессоры) в нормальной нагрузке не должны работать более чем 70 градусов далее уже начинают происходить разрушительные процессы, потому и ставят такие кулера на большие радиаторы чтобы теплообмен происходил лучше и молотят они сильно что бы температура не поднималась, на машине в жару я думаю температура будет больше 70 , а так же такой кулер рассчитан для работы в сухих условиях! Я просто занимаюсь сборкой и поставкой серверов и серверного оборудования))))))Могу ошибаться, может и есть такие которым не страшна ни влага ни высокая температура, но они будут стоить дорого, мотоциклетный будет лучше))))

Змінено 20 вересня 2016 користувачем Kaen

[VETALZZZ 1 446]

Если серверный кулер поставить на масляный радиатор автомобиля, то его пластмассовый копус, подшипник и даже термосмазка долго не выдержат, даже очень горячие КСЕОНЫ (процессоры) в нормальной нагрузке не должны работать более чем 70 градусов далее уже начинают происходить разрушительные процессы, потому и ставят такие кулера на большие радиаторы чтобы теплообмен происходил лучше и молотят они сильно что бы температура не поднималась, на машине в жару я думаю температура будет больше 70 , а так же такой кулер рассчитан для работы в сухих условиях! Я просто занимаюсь сборкой и поставкой серверов и серверного оборудования))))))Могу ошибаться, может и есть такие которым не страшна ни влага ни высокая температура, но они будут стоить дорого, мотоциклетный будет лучше))))

 

тут конечно всё зависит где будет радиатор находиться. Радиатор будет греться однозначно, до 100 гр при вваливании вполне. Но вентилятор жеж всё равно не к сотам крепить, а какая то рамка, если конечно сильно низко то никакой вентилятор лучше не ставить, зальёт любой.

В мото там и радиаторы поболее по размерам. Литр охладить как бы.

ПС: занимаюсь сборкой и ремонтом ПК.

[Kaen 34]

ПС: занимаюсь сборкой и ремонтом ПК.

Коллега

[VETALZZZ 1 446]

Коллега

 

атто

[Andrew 59]

Andriy1352, ну мне на мойке 20 литров пены обошлось еще в несколько раз дешевле чем не дорогая пена в эпицентре скажем)) я когда то пробовал Кёрхеровскую оригинальную пену, то она против этой вообще не моет...

Только хотел написать, что кёрхеровская нифига не моет. Я пару раз поигрался и забил на это дело. Шампунь и губка - наше все.

Черкани название своей пены, а лучше фото бутылки.

[Emissions 1 500]

Sj Makar, не затопило хоть?

[Sj Makar 546]

Andrew, не выложу фото - так как это обычная пластиковая канистра, химия на мойки закупается не в красивых банках с этикетками, а большими тарами, по этому не подскажу к сожалению... что есть - то есть...) советую тоже проехаться по мойках и поклянчить что бы продали, по тому как даже если цена выйдет 1:1 с ценой в Эпике - всё равно на мойке будет лучше, так как там моют только отменной химией, она моет, нет смысла закупать туда Г, так как к ним больше не поедут...

 

 

Emissions, нее, я ж за городом, мне ))) я в 12.00 на бусе поехал забирать мамке подарок - с батей купили телек 32" Лыжу в самой полной комплектации, мотнулся на почту за ним и за приколюхой на жигу, о которой давно мечтал, но финансы не мог выделить, а тут по дешману вообще, просто надо приложить руки, ну в общем мой вариант=)

на трафике пофиг, в одном месте почти по порог проехал, ну на пол колеса Р16 на 65 профиле, на ланосе чувак чё то там высадился не на шутку))) хотя неичего страшного... кстати это место попало в местное видео на 1.25 минуте))

 

[Sj Makar 546]

народ, а ну подскажите ка мне - в задней подвеске под пружиной стоит только одна резиновая косая проставка с стальным кольцом и всё? то есть вот это всё упирается прямо в стакан?

 

 

никаких цилиндрических ровных резиновых колец там быть не должно?

а то что то мне кажется что у меня стоят там ровные проставки... возможно когда то мой дед поставил их туда что бы поднять машину что бы выше была... есть мысли убрать их, если их там быть не должно...)

[Emissions 1 500]

справа стоковая которая идет с завода

 

а по середине ремонтный лифт вариант.

[Sj Makar 546]

всё мне не давала покоя подвеска, конечно в жигуле подвеска вообще отдельная история, но мысли хоть что то сделать не покидали) сзади стоят пиленные пружины, ну одному-вдвоем ездить нормально в принципе, по жесткости приемлемо и не пробивает, втроем и вчетвером попка падает довольно низко и естественно вялая делается( я не раз засматривался на обьявления с фобосами, но задних -40 (как я хотел) не попадалось б\у, а за новые жаба давит...) и тут очередной раз мне что то стрельнуло, начал рассматривать компоненты своей задней подвески и всё вышло как я и думал - у меня деталей чуть больше чем это предусмотрел завод))))

 

 

да-да, стоит под подложкой еще резиновая проставка...) чё то думаю это наверное мой дед лифтовал её) стоит проставка видно что заводского изготовления, ровненькая, высота её 30мм! а я то думаю чё у меня такая высокая машина по сравнению с другими запиленными...))) так как я давно хочу фобосы с переменным витком, а свои -25 я снял только по тому что они высокие для меня и пилить их не собираюсь, а тут оказалось что под пружиной такая проставка, значит если её снять - то по идее мои Фобос -25 должны меня устроить=)) так и делаем... снимаем резанную пружину, вытаскиваем этот бутерброд, берем наши -25, на чердаке старых запасов еще СССРовских находим новые подставки под пружины стоковые (когда то дед запасался)...

 

 

для того что бы проставка не слетала при установке - крепим её стяжками, так легче монтаж пружины

 

ну и просто сравнил мой запил тот что стоял с Фобос -25

 

 

установил пружины, глянул как оно вышло - блин, то что нужно!) машина высоту вообще не поменяла, как была - так и осталась! зря Фобосы лежали столько времени без дела(((

 

 

проехался - ну что ж, на Фобосах как то машина "более упругая" что ли)) мелкие неровности мне кажется они лучше сглаживают за счет переменного витка, но при попадании в более глубокие неровности машине складывается до отбойников, а полностью отрабатывает неровность пружиной, чувствуется как ужесточается пружина, что довольно не плохо, короче говоря эти пружины мне больше нравятся чем пиленный сток=)

 

ну и далее будет... с задком еще не покончено....)

[VETALZZZ 1 446]

красиво, а какие у тебя пиленые стояли? нива?

[Sj Makar 546]

VETALZZZ, сток 2101, не помню сколько отпилено было, когда то были -2.75 витка, но по мере загрузки задка машины - они стали сильно низкими и порезал другие, а вот на сколько - я и не помню уже)) они нормальные для 1-2 человека в машине, в принципе можно ездить) для больше - пробои есть, не сказал бы что критично или сильно не удобно, но когда валяются Фобосы - то лучше их поставить конечно)

[VETALZZZ 1 446]

VETALZZZ, сток 2101, не помню сколько отпилено было, когда то были -2.75 витка, но по мере загрузки задка машины - они стали сильно низкими и порезал другие, а вот на сколько - я и не помню уже)) они нормальные для 1-2 человека в машине, в принципе можно ездить) для больше - пробои есть, не сказал бы что критично или сильно не удобно, но когда валяются Фобосы - то лучше их поставить конечно)

 

у меня нива сзади, фобос по идее интереснее должен быть, за счет переменного витка. Ато когда один еду жестковато, а в пятером норм.

[Sj Makar 546]

VETALZZZ, ну вот переменный виток и сглаживает такие перепады в весе=)

[Sj Makar 546]

проехал я на этом моторе 1200км уже, думаю хватит обкатки, езжу с отсечками 4000 об\мин и 0.3 избытка, так что навалить на полную как бы просто нет возможности даже, но тем не менее после где то 500км пробега я начал наращивать темп, километрах на 600-700 я уже ездил в потоке не в чем себе не отказывая, да, не обгонял всех, но и не терялся))сейчас то езжу и часто в отсечку по давлению упираюсь)) жаль, но компрессию я так и не померил, как то надо бы заняться этим делом, просто интересно хоть какая компрессия получилась...

в субботу ездил к настройщику, пол дня проковырялись, поехал за помощью, что бы показал мне то что я пока не шарю как делается, в итоге настроили ХХ, фазу впрыска поставили 300 градусов (хотя разница вообще минимальная при изменении фазы), ХХ 950 об\мин, смесь пришлось сделать 13 на ХХ, так как на 14.7 прынькает сильно((( на смеси 12.5 можно сказать что не слышно что вал стоит...) нивовского РХХ не хватает для полноценной работы на ХХ, ну вернее хватает, но открыт многовато, короче говоря приоткрыли дроссельную заслонку слегка и на ХХ стало до 30 шагов... подстроили коррекцию наполнения по РХХ, что бы смеси не уплывали при открытии РХХ, ну и осталось немного времени, выехали по кварталу катнулись, низа он накидал по быстрому примерно, что бы смеси около заданных крутились и настал уже вечер) в общем понял что как и куда, сам еще поиграюсь с переходом Пуск-ХХ, а то есть провальчик, ну и дальше уже как бы надо выезжать на полноценную настройку!) а раз уж такое дело - то сегодня решил поменять масло, 1200 км на Wolf-е, и поменял масляный фильтр на новый, залил своё слитое масло Ликви Молли, на прошлом моторе оно проехало совсем мало, тыщу или две максимум, канистра до 1.5к грн, как бы не дешевое удовольствие, масло еще не чёрное, по этому возвращаю его в мотор... вот оно когда покупал в конце апреля месяца, то есть оно около двух месяцев каталось, не больше...

 

 

залил, оно конечно не новое, но вообще само по себе вроде как не плохое, да, темненькое, по этому не знаю что делать, может поезжу пару тысяч и поменяю, если финансы позволят))

короче я уже жду-не дождусь настройки!) хочется уже посмотреть на что она способна=) задатки вроде бы есть, подкрутил он мне в прошивке ускорительный насос - оказывается моя машина не плохо так отзывается на педаль газа!)) в общем мне понравилось, хотя пока что не крутил еще даже особо, а первый раз крутнуть - всегда очково)))

[АнтохА 27]

Sj Makar, мажор блин! Удачной настройки.

[Sj Makar 546]

АнтохА, та где ж там мажор... масло б\у заливаю сижу и думаю когда ж будут финансы на еще одну такую канистру...

спасибо) да уже не могу дождаться когда всё будет настроено и просто будет нормально, полноценно ездить!) а то сейчас это мучение, а не езда... там дергается, там смыкается, там еще чего то хочет... привыкаешь уже как надо себя вести с ней, а потом когда садишься на нормальную машину - нормальные вещи кажутся не нормальными)))

[VETALZZZ 1 446]

Друже у тебя личка забита, ты мне бак говорил продашь, надо!

[Sj Makar 546]

Друже у тебя личка забита, ты мне бак говорил продашь, надо!

 

уже почищено

предложение в силе, чё ж нет=)

[Sj Makar 546]

народ, ну поделитесь пожалуйста кусочком металла 8мм на планшайбы

а то процесс стоит=( а тормозить хочется...=(

[VetallRX 8]

Посмотри здесь, кусочки всякие есть типа распродажи. Брал у них кусок трубы нержавейки для системы охлаждения.