Какое мы льем масло в наши движки

[Geser 100]

Дмитрий $, А что за олия БП? для общего развития, а то у меня пару кренделей его в бумеры старенькие льют..

[ORION 7]

VETALZZZ, Залей минералку, но в жару тоже может мигать.

[Бакс 256]

quitka, хадо в базе (без присадок) это ацтой каких мало

 

ну профит будет?

 

перефразируя фраз из фильма "Жмурки" скажу: Профит - это такие запчастки, гавенного качества, из Китая.

 

А толк будет, но только при условии качественного масла, во всех других случаях - до лампочки (можно и той, которая на давление ). Поскольку гавенное масло разжижится и потеряет вязкость, что и происходит с твоим Зиком, попробуй норм масло и норм фильтр, еще авось поездит. Экономия убьет твой мотор очень быстро.

 

А что за олия БП?

 

из разряда ТНК

[VETALZZZ 1 446]

VETALZZZ, Залей минералку, но в жару тоже может мигать.

так и сделаю.

 

quitka, хадо в базе (без присадок) это ацтой каких мало

 

 

 

перефразируя фраз из фильма "Жмурки" скажу: Профит - это такие запчастки, гавенного качества, из Китая.

 

А толк будет, но только при условии качественного масла, во всех других случаях - до лампочки (можно и той, которая на давление ). Поскольку гавенное масло разжижится и потеряет вязкость, что и происходит с твоим Зиком, попробуй норм масло и норм фильтр, еще авось поездит. Экономия убьет твой мотор очень быстро.

 

Добавлено через 33 секунды

 

 

из разряда ТНК

такое пойдет? Посилання

фильтр Man традиционно

 

или Посилання ?

[Горный Мастер 37]

это дорого?

Всё относительно, смотря где и с чем сравнивать - для нашего региона теперь копейки...

остальные вопросы опустим.

Так если попускать решение проблемы, то чего стараться, до истины докопаться...

Мотору жить не так долго осталось.

Тогда 15W50 и не поглядывать на показометры - визуально двигло тише будет работать, но и раскрутить уставший двиг будет проблематично.

но в жару тоже может мигать.

Так оно и будет мигать, например по сравнению с синькой, ибо хуже прокачивается на ХХ, а класега и так не блещет давлением на малых оборотах.

[VETALZZZ 1 446]

региона теперь копейки...

 

Так если попускать решение проблемы, то чего стараться, до истины докопаться...

 

Тогда 15W50 и не поглядывать на показометры - визуально двигло тише будет работать, но и раскрутить уставший двиг будет проблематично.

 

Так оно и будет мигать, например по сравнению с синькой, ибо хуже прокачивается на ХХ, а класега и так не блещет давлением на малых оборотах.

 

 

 

15в50 вдвое дороже да и смысл. И так понятно что зазоры не слабые. Вообщем в бортовике всё написано.

[Лукаш1 477]

Всё относительно, смотря где и с чем сравнивать - для нашего региона теперь копейки...

Ради интереса, сколько?

[Горный Мастер 37]

И так понятно

Так что понятно? Русским по-белому талдычу за то, что необходимо искать причину низкого давления масла на ХХ. Далее - априори синтетика "жиже" полусини, а полусинь "жиже" минералки. Так что легче прокачать маслонасосу со старта на ХХ? А то знову за рибу гроші - на полусини моргает лампа давления, так нет же во мнении возникает желание, залить минералочку по гуще...

Ради интереса

Я пошёл иным путём - ещё накануне повального повышения, во время искуственного обвале гривни при переходе в рублёвую зону, затарился маслицем - теперь цену в следующем году узнаю. На базаре не скупляюсь - уже лет 6-8 токо у официалов, а там при переходе под расейскую юрисдикцию ценник на импортовые товары где-то на треть выше имеющихся. Так и по другим товарам такая же ситуация - например цигарки - украинская поставка 55 руплёв, расейская поставка 71 деревянный...

[VETALZZZ 1 446]

Так что понятно? Русским по-белому талдычу за то, что необходимо искать причину низкого давления масла на ХХ. Далее - априори синтетика "жиже" полусини, а полусинь "жиже" минералки. Так что легче прокачать маслонасосу со старта на ХХ? А то знову за рибу гроші - на полусини моргает лампа давления, так нет же во мнении возникает желание, залить минералочку по гуще...

 

Я пошёл иным путём - ещё накануне повального повышения, во время искуственного обвале гривни при переходе в рублёвую зону, затарился маслицем - теперь цену в следующем году узнаю. На базаре не скупляюсь - уже лет 6-8 токо у официалов, а там при переходе под расейскую юрисдикцию ценник на импортовые товары где-то на треть выше имеющихся. Так и по другим товарам такая же ситуация - например цигарки - украинская поставка 55 руплёв, расейская поставка 71 деревянный...

Я ж черным по белому написал, подробности в бортовике ( с проблемой борюсь давно)

 

Тут тема о масле.

[nalsur4 39]

мб что б на ХХ не раздражала лампочка накрутить чутка оборотов?))) ПользовалсЯ минералкой ХАДО , попробовал тогоже производителя но полусинь, что б не раздражатся на лампочку чутка подкрутил оборотов, правда так и не решил проблему разные обороты ХХ газ бензин(, на газу что б не крутить каждый раз редуктор немного вытягиваю подсос, буквально на милиметр, о самом масле скажу отзывы только позитивные трабл с двигом не было, за два года юзания пока доволен, слышал правда что бывали случаи что колотят-советую покупать в одном и том же магазине.

[Горный Мастер 37]

подробности в бортовике

Получается, что ещё необходимо информацию о трабле искать, як то кажуть - мед та ще й ложкою.

ИМХО - кому нужно спрашивают, в ответ получают рекомендации, берут лопату и копают.

В добавок сцыль не кликабельна - сие минус в пользовательском интерфейсе, таковое приводит, например, к меньшей посещаемости сайта или странички, что автоматически снижает рейтинг в поисковике, а следовательно и пользовательском спросе.

мб что б на ХХ не раздражала лампочка накрутить чутка оборотов?

Естественно - об этом писалось выше, "поиграться" с карбом и зажигалкой, вообщем выполнить комплекс регулировок, описанный ещё в 70-х.

[VETALZZZ 1 446]

Получается, что ещё необходимо информацию о трабле искать, як то кажуть - мед та ще й ложкою.

ИМХО - кому нужно спрашивают, в ответ получают рекомендации, берут лопату и копают.

В добавок сцыль не кликабельна - сие минус в пользовательском интерфейсе, таковое приводит, например, к меньшей посещаемости сайта или странички, что автоматически снижает рейтинг в поисковике, а следовательно и пользовательском спросе.

 

Естественно - об этом писалось выше, "поиграться" с карбом и зажигалкой, вообщем выполнить комплекс регулировок, описанный ещё в 70-х.

Эта тема о масле, о давлении есть другая. Я здесь получил ответ на свой вопрос. Кто хотел, заглянул в бортовик и узнал что я делал, что нет. А то что не кликабельно так это да, минус форума.

[Buzyan 9]

Buzyan, если б ты действительно хотел купить, то сам бы позвонил и узнал, а учитывая что ты его и покупать то не собирался, так к чему "иметь" уши?

Я собирался купить масло и купил так получилось что не у вас. Был бы ваш контакт в профиле то позвонил бы. Я так понимаю что если чел что предлагает купить то контакт в свободном доступе виден для всех. Как-то странно звучит что покупатель "должен иметь уши" и соответственно иметь настойчивость для покупки. Продаванов хватает. Не было внимания к моему интересу. Я ж не в обиде.

[Бакс 256]

Buzyan, у меня не то что контакт в профиле, у меня тема даже есть, и личка даже существует И вообще к чему опять загаживать профильную тему, еще и спустя полгода, опять же личка есть.

[Vinni86 281]

Я раньше в машину лил масло полусинтетику, Когда кастрол, когда мобил или єльф, 10в40 всегда.

Но пересчитав семейній бюджет 2 года назад я решил, что для Жигуля у которого мотор разработа в 60х можно лить масло и по проще.

Итог: после приобретения авто, каждые 10 тыс менял масло 10в40, три раза, всегда разные. А последние два года лью (72 тыс км), лью Громекс 20в50 летом и 15в40 зимой, потому что дешовое, мотор его переваривает, и за 72 тыс км последствий я не обнаружил.

Всего я наездил 102 тыс км.

Может масло и не супер но для Жигуля пойдёт. Меняю каждые 7-8 тыс. 72 тыс наездил за 2 с небольшим года.

 

Так как бывший владелец мой сотрудник, то точно знаю что ездил он на 15в40 круглый год на лукойловском масле. А капиталили мотор 100тыс до меня, тоесть с последней капитаки он прошёл около 200 тыс км.

Тем не менее состояние мотора на 4+ из 5 баллов. Компрессию мерял 9,6 приблизительно по всем горшкам, работает ровно, мягко прямо шепчет, у этого же сотрудника шестёрка 1,6, тарахтит как трактор, хотя мотор в идеале.

 

Так что думаю дело не только в масле, а ещё и в своевременное го замене и качественном предыдущем ремонте двигателя.

[Бакс 256]

Компрессию мерял 9,6 приблизительно по всем горшкам

вообще то это уже полутруп и 4+ это большой оптимизм, тут уже законная "троячка"

 

мотор его переваривает, и за 72 тыс км последствий я не обнаружил

мотор переварит даже воду, вообще то Последствия ты и не обнаружишь, пока не захочешь их увидеть, или шатуны должны при перегазовке показываться из выхлопной трубы?

В таких ситуациях главное признать, что нет денег или жадный, посему лью что есть, а там будь как будет. Вот это правильное описание такой ситуации, а жадничать или экономить на машине, а потом успокаивать свою совесть фразами "да все нормально", это неправильно, надо уметь самому здраво оценивать свои же поступки..

[Vinni86 281]

вообще то это уже полутруп и 4+ это большой оптимизм, тут уже законная "троячка"

 

 

мотор переварит даже воду, вообще то Последствия ты и не обнаружишь, пока не захочешь их увидеть, или шатуны должны при перегазовке показываться из выхлопной трубы?

В таких ситуациях главное признать, что нет денег или жадный, посему лью что есть, а там будь как будет. Вот это правильное описание такой ситуации, а жадничать или экономить на машине, а потом успокаивать свою совесть фразами "да все нормально", это неправильно, надо уметь самому здраво оценивать свои же поступки..

 

Пардоньте, я мерял компрессию на новой приоре 12,4 потолок. Я работаю просто теперь на оф Сервисе Лада. Переменяно куча масел на машинах клиентских итог один, даже если заливать не супер брендовое масло и менять его регулярно, а не 15-20 тыс то мотор 250-350 тыс ходит. А залив дорогой синтетики в 16 клапанной мотор ездить на ней 18 тыс и думать что все хорошо, это перебор.

 

Пример, контора Укртелеком имеет 2 приоры 3 годовалых с пробегом 250-260, заливается тексако 10в40, раз 10 тыс меняется (машина безнал все по регламенту), а есть некотрые клиенты которые самовольно заливают дорогущее 5в30 и даже 0в30 кастрол или мобилдля того чтоб мотор дольше ходил, и поэтому уже было много продано комплектов распердвалов по этому поводу, даже кольца у одного залегли, палёный Кастрол залил.

 

А вообще лить в мотор нужно масло именно с той вязкостью, которая предусмотрена его изготовителем; без экспериментов !

 

Где-то была табличка соответсвия масел типа м8г и м10г на аналоги импортного.

Там помоему самое жидкой 10в40, а некоторые тут на 5в40 ездить пытаюся.

 

Да я не скрою, у меня уже все детали для капремонта лежат, но пока не вижу смысла его делать. Масло не берёт, не дымить не пердит, не коптит, не стучит, бензина экономно расходует, едет нормально, и даже сальники не бегут, единственное из-за чего я все такие планирую провести капремонт это потому что есть полностью все ЗЧ включая распредвал с постелью, и все прокладки до одной. Через недёлю отпуск, капремонт я сделаю за 2 дня если токоря не затянут. Потом отпишусь.

Змінено 4 серпня 2014 користувачем Vinni86

[Бакс 256]

Vinni86, ну то что на любом масле пробег потолок 10к я согласен полностью,а вообще лучше 5к. Смотреть на родные ссср масла не стоит, тогда других просто не было, в первых 08 в кпп моторное масло было, но это же не значит, что так нужно делать. Сильно вязкое лить не нужно, причем даже в современнын моторы иномарок, вернее лить то можно, но там есть свои нюансы, и мы тут не об этом. 5в40 для классических ВАЗовских движков абсолютно безвреден и даже наоборот, 16-клапанники там этот гранично допустимый предел еще ниже."

В любом случае главное не экономить на масле и не переезжать 10к ни при каких условиях, а лучше 5, если машина из города не выезжает почти, как у меня, например

[PJR 75]

Слил вчера минералку Yukoil которую заливал для промывки, проехал на ней около 1300км, на чистой постели распредвала никаких отложений не появилось, масло немного потемнело.

Залил Лукойл Люкс полусинтетику 5W40 SL. Масло имеет интересный состав, там и молибден есть, и низкотемпературные свойства отличные как для полусинтетики, но по результатам анализа отработки с Peugeot который проехал на нем 5700км на газу интернет сообщество масленщиков пришло к выводу что это предел для этого масла, похоже что база дешевая, да и само масло я купил за 160грн по старому курсу, согласитесь невысокая цена за 5W-40 вязкость.

планирую отъездить 4000-5000тыс и поменять после зимы. Топливо газ-бензин. Фильр Wix поставил.

[VETALZZZ 1 446]

Залил такое, пока ниче и не подмигивает. 100 км проехал полёт нормальный.

Shell HX3

 

Змінено 21 серпня 2014 користувачем VETALZZZ

[Бакс 256]

пока ниче и не подмигивает

 

Да ты воду залей оно сразу мигать не будет Что у вас за критерии такие?, если сразу не развалилось - значит нормальное По теме масло бюджетное но если денег нет то соваться мона, моя 06 ездила на подобном пока ко мне не попала.

[VETALZZZ 1 446]

Да ты воду залей оно сразу мигать не будет Что у вас за критерии такие?, если сразу не развалилось - значит нормальное По теме масло бюджетное но если денег нет то соваться мона, моя 06 ездила на подобном пока ко мне не попала.

с водой такое не прокатит, хотя б соляру. Ну ты ж знаешь\читал мои траблы, поэтому вот такое.

[Gmek 6]

Проасто удивляюсь таким отзывам:

 

Залил такое, пока ниче и не подмигивает. 100 км проехал полёт нормальный.

 

 

Слил вчера минералку Yukoil которую заливал для промывки, проехал на ней около 1300км, на чистой постели распредвала никаких отложений не появилось, масло немного потемнело.

 

Ну поездите вы на этих маслах хотя бы 2-3 замены, вот потом скажете о чистоте постели и т.д.

[VETALZZZ 1 446]

Проасто удивляюсь таким отзывам:

 

 

 

 

 

 

Ну поездите вы на этих маслах хотя бы 2-3 замены, вот потом скажете о чистоте постели и т.д.

чё плохое масло? Лукойл лучше?

[Gmek 6]

VETALZZZ, я не сказал, что лукойл лучше, я скащал, что вы делаете выводы о масле проехав 100км...