21011 "Nazgul" красненькая малышка

[slashxxx 56]

такие клапана во вред только))подари их кому то или оставь как гвозди))

[golden88 662]

Аче во вред? У меня так же обпиляно. Там же не меньше 7 мм?!

[nazgul 40]

не.... посмотрим, поэкспериментируем, а там видно будет, есть чувство что их оборвет и тогда смену заодно и поршня и клопы по другому сделаю, поглядим как грится маемо шо маемо =)

[nazgul 40]

полирнул эти гвозди, было сложновато с впускными из-за гуляющих размеров, но все получилось.

[nazgul 40]

фото с телефона нихрена не понятно, но есмли на словах до было тупро как рещьба нарезаная (повторюсь токарь большим проходом наверное точил), ну а сделал тупо зеркало, реально аж захватывает, всем, кому с гаражей показываю говорят не ставь =) их хоть на выставку )))))))))))) и мне реально понравилось шлифовать клопы =) точней результат, он доставляет одно удовольствие, даже не верится что это сделано своими руками =)

 

ну вот собсвенно одно фото но клопы блестят классно на фото немного видно

 

[nazgul 40]

осталась, притирка, по высоте посмотрел ножки клапанов скачать в перелах 1,5 мм, после притирки глянем. и хочу пролить КС посчитать СЖ свою О_О надеюсь с 12.3 95-й воговский подойдет ))))

[nazgul 40]

притер клапана, подобрал какой куда в итоге по впускным разброс только на одном (ниже сидит) на 0.1 мм, ну а выпускные конечно играют сц..ки там разнича получилась 1.2 мм =( ну и похрен, все-равно концовку делал бюдетную, посчитал сколько всего по материалам вышло денег, конечно не ожидал =), прикольно будет если клопы подвиснут или тарелки оборвет =) тогда уж точно буду мутить 2112 двиг и не париться с новой постройкой =) сегодня буду проливать керосинчиком.

[asmax1 9]

Был в гостях видел чудо золотой мотор

 

 

 

 

[DRiV3R 3]

Дело было как-то.... как-то в общем было дело, да че было, оно и есть)))) перебираем мы с Андруаном Назгулидзе моторчег товарищу Сереге. Сняли с его 11-й двиг, раскидали.... афигели.... грязный ппц. ну думаю отмою... фигли нам, и не такое отмывали... но не тут то было! Вековые отложения без боя сдаватсо не собирались. Бой предстоял тяжким.... значит я, вооружившись керхером и и щелочной шнягой марки ДОМУС для духовок и плит, пошел в атаку на это блин застарелое дерьмо.... потерь много - толку мало. Решил все же воспользоватсо советом Андрюхи и двигатель выварить. Итак, отволок все барахло к себе на дачу и началось:

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Результат... ну почти все дерьмо сожрало, кое что осталось, но сбилось все тем-же керхером без усилий, на клап. крышке, поддоне, пыльнике кпп даже съело напрочь всю краску)))))

Сегодня вот немного придал деталюхам нарядный вид:

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Завтра забираю с Автолюкса блок и колено, блок почистим, покрасим и будем приступать к сборке 1,7 моторчика!

[nemez 758]

борщик нах

амвей возьми такую хню, овен клинер

отдраивает на ура!

[DRiV3R 3]

nemez, ога, и добавить его в "борщик")))) в кучу к едкому натру.... любое дерьмо съест. да и красить потом круто... зачищать не надо)))

[DRiV3R 3]

nemez, ога... алюминий главное долго не варить, а то говорят его жрать начнет, я минут 40 кипятил - все четко. а чугунину можно хоть до усери.... кста колено ваще как новое, но вот штампы ОТК не съело.

[DRiV3R 3]

Ночка выдалась длинной.

Ободрали краску с блока, выбили заглушки.

 

" rel="external">Посилання

 

Двигатель продолжительное время работал на воде , хотя это было известно еще на стадии мойки, по кол-ву вымытой ржи. Вощем грунтанули, покрасили блок... красота.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Пока блок подсыхал, уже не помню чем занимались)))))))... надышались растворителем. Наверное его пары открыли в нас художественные таланты (но об этом чуть ниже).

Навели марафет с КВ, почистили каналы - говна там было много! Начали забивать поршни, тут-то мы продолжительное время долбались, как сказал Андрюха "я сегодня собрал V12)".

 

" rel="external">Посилання

 

Поршни 21124 цеплялись юбкой на противовесы КВ. Пришлось стачивать лишнее, мыть, потом опять все развешивать, ставить, проверять... благо снимать пришлось совсем чуть-чуть. Но время блин(

Но тут вылез трабл... точнее поршень с мать его вытеснителем, сильно он торчит за плоскость блока ~1.,45 мм. Степень сжатия сами понимаете будет ого-го! Под метан конечно в самый раз)))) НО... трабл на стадии решения. ничего смертельного... но опять так - ВРЕМЯ!

Либо ставить 2 прокладки ГБЦ, либо искать варианты сточить вытеснитель, да и немного плоскости поршня можно. Но это уже будет ясно после проливов и расчетов.

Заменены втулки "грибка" и промвала. Кста на грибке родная "2-х составная" была)))))))))))))))))):

 

" rel="external">Посилання

 

Ну вот теперь собсно "Творческий порыв, или во что красить если закончилась "серебрянка"":

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Бздец вощем))))) интересное цветовое решение, не правда ли??

 

ЗЫ: Прикол, прокладка под подвощий патрубок печки из газеты с какой то эпоксидкой)))):

 

" rel="external">Посилання

Змінено 29 вересня 2011 користувачем DRiV3R

[.СЕРЕГА.. 1]

Сердце моей машинки!

прокладка под подвощий патрубок печки из газеты с какой то эпоксидкой)))):

Дед мой (Царство небесное)наверное делал)))В те времена все в дефеците было...

[DRiV3R 3]

Ну вощем собрали мы мотор, хоть и долго.... по следующим причинческим технинам))) :

Серегу в гости мы не ждали, ибо пенек как видно из первых кадров еще в стадии... в нущем нихрена еще не готово было... но раз уж он зашел то снял занятное видео.

Нас с пацыками поднагребло, а Андрюху подразорвало... (да и Серегу потом тож нагребло))))))))

ОСТОРОЖНО, ролик содержит брутальные сцены и нехорошие слова...

 

<object height="353" width="470">

 

 

<embed src="http://video.rutube.ru/c311a459eeeb3dd86ad755538ba8e492" type="application/x-shockwave-flash" wmode="window" allowfullscreen="true" height="353" width="470"></object>

[asmax1 9]

А я я й товарищи. Ладно такое делать...Но снимать

А еще кто то на нас с Отчаяным Гонщиком гонит Мол неправильные мы

Не делаем таких глупостей.Хотя может это новый способ общения с Матором или немым мастером Рыбой(кличка немого мастера)

[DRiV3R 3]

asmax1, да лана... в нашем арсенале только лимонад "Колокольчик" и т.д. ибо усе за рулем.

 

ЗЫ: "Обратите внимание, что очень часто под видом классического датчика продают трамблер от Нивы. Маркировка у него может быть такая - 3810.3706; затем такая - 38.3706-10; или такая -038.3706-10. Внешне он один в один такой же, но отличается совершенно иными характеристиками центробежного регулятора, а также другим вакуумником."

 

ЗЗЫ: Трамблер 21213 дв.1,7 38.3706-10 бесконтактный:

Предназначение - работа совместно с коммутатором электронным 36.3734 (или его модификациями) и катушкой зажигания 27.3705 или 3122.3705 в однопроводной схеме бесконтактной, батарейной, неэкранированной системы зажигания (БСЗ) 4-цилиндровых двигателей автомобилей ВАЗ. Обеспечивает бесперебойное искрообразование (наработку управляющего сигнала и распределение высокого напряжения). Имеет электронный микропереключатель с использованием эффекта Холла, центробежный автомат и вакуумный регулятор момента искрообразования, помехоподавляющее устройство (резистор), встроенное в бегунок.

Вес, кг: 1.000

Рабочая температура от -40° до +100° С

Ресурс до капитального ремонта 125000 км пробега

Частота вращения валика датчика-распределителя,об/мин 100 400 700 1400 2200 2500 3200

Угол опережения зажигания,градусы Установка на "0" 0..1 0,5..5 5,5..7,5 9..11 10,5..12,5 10..12

Допустимый гистерезис,градусы - (0..2) (0,5..3,5) (5,5..8,5) 9..12 - -

Змінено 5 жовтня 2011 користувачем DRiV3R

[nazgul 40]

вчера приезжал злой дядька драйвер, сначала делали в гараже свет часа полтора (пока нашли где контакт пропал), поправили вродь заработало.

 

потом дядька драйвер посмотрел злым глазоми я за это ему отдал со страху 1.5 к гривен,даже не знаю как так получилось

 

потом он глянул на мой мотор и сказал я тебе его разберу и пока я с пацанами общался я только успел увидеть что он уже выкручивал последний солдатик из под рокеров ((((((( вообщем забар все рокера у меня отсавил разобраной голову, вообщем запуск двигателя теперь уже откладывается на неопределенный для меня срок ((((((( я уже подумываю сжечь его нахрен, он больше лежит этот двигатель чем ездит. сегодня вечером пойду разукрашивать клапанную крышку свою и еще одну задумку на прошлой недел организовал, вот она подсохла, осталось ее примастырить на место, надеюсь сегодня ночью немного поработаю.

[nazgul 40]

дкмал что погнал масло передний сальник, но разобрав дальше и глубже понял что был тосол с грязью, поэтому и казалось что масленистое (хотя хз может и сальник писяет) вообщем что с этого вышло и то на чем теперь езжу =) :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

печку тоже снял промыть

 

 

вот такой ход подвески у меня =)

 

 

 

начал красить (предварительно зашкурил и обезжирил)

 

 

2-й слой одна сторона

 

 

это уже послность все подготовил

 

 

 

Вот помпа на которую решил заменить =)

 

 

 

 

 

 

Обдумываю снять коллектора посмотреть как обжалось, дотянуть на 45 градусов гбц, задуть выпускной в термостойкую краску и щас задумался стоит ли менять заглушки (вродь целые движка на тосоле ездила, но новое есть новое) на попытки попросить помощь отморозились, возился сам =))))

Змінено 31 жовтня 2011 користувачем nazgul

[nazgul 40]

за выхи было куплено:

-термостат шеви-нива (прамо);

-комплект патрубков на радиатор;

-копмлект хомутов на патрубки;

-бензошланг;

-бензофильтр;

-хомуты на шлангу;

-тосол;

-подушки двигателя (нива);

-новые прокладки на коллектора (хочу глянуть ка кте обжались и совместить если что до идеала;

-ШРБ;

-графитку;

-гофра на проводку;

термостойкая краска;

-прокладка штанов;

-и еще по мелочи всякие крепления подкапотки.

 

осталось купить шлангу на печку (таврическую) и защиту подушки двигателя (старая уже как=то полопалась и дырочка в ней появилась, если не найду буду ее восстанавливать.

 

по двигателю -совместить коллектора, выставить dvn с перекрытием, после чего отрегулировать клапана, собрать карб, попилить его трошки и уехать в свой гараж, а еще купить литров 20 95-го и надеяться, что не будет детона =)

[nazgul 40]

сделал вчера не много, снял коллектора, попробовал разогреть выпускной коллектор и при помощи 2-х гаек повыкручивать шпильки, попытка потерпела фиаско, гайки плывут, шпильки как приваренные сидят

 

еще успел установить педаль газа и немного раскидал проводку в гофре, по пути правив проводку, гофры ессно не хватило, надо кого-то попросить купить, я не успеваю со своей работой, а еще успел термоусадкой забомбулить те хреновины что держут жгут проводки на моторном щите, теперь они черненькие, установил утяжки на их место и справой стороны проводку на них поутягивал, и поставил хреновинки которые держат тормозной трубку правого переднего колеса на моторном щите (они пистонного типа =) ) ну еще при снятии коллекторов думал совместить каналы, но понял что все и так не плохо.

 

А те перь вопрос к знатокам:

-менять ли прокладки коллекторов или обмазот графиткой и прижать

-2-й вопрос как выкрутить эти долбаные шпильки (уже подумываю приварить к шпилькам пруток подлиней и так выкрутить, только боюсь что так сломается каждая шпилька.

[nazgul 40]

завтра пойду коробку помучаю в прошлый раз колокол снял поменял передний сальник с лейкой вместе и заодно масло все слил, прокладку еще геметиком тонким слоем промащал, завтра планирую задний сальник поменять и прокладку тож промиазать, потом картер снять и прокладку промазать, и прокладочку под датчик скорости поставить тож как все догадываются с герметиком =))) тоненьким слоем =))), залью масло и если будет не влом нырну в яму и заинсталю ее, с коллектором что-т непонятно, сеня там че-т не получилось.. короче нее важно, пока фронт работ наметил се на завтра =)))

[nazgul 40]

вообщем с коробкой домазал, доделал, поставил, масло ток залить надо не забыть =), как оказалаось та коробка котрая у меня стояла с р1 рядом =) хоть на корпусе и выбито 2101 %) вообщем буду ее перебирать, а то она гудела слегка, сальники и прокладки уже купил, остальное хз как смотреть износ =) разберем увидем =)

 

договорился забрать буржуйку у знакомого в пользование и договорился с другом поехать ее забрать собственно подумав что сутра этого не будет пошел крутиться в гараже

 

что я хочу сказать одному конечно тяжело, но все-таки как оказалось возможно закинуть коробку на машину, со второго раза встала , закончив установку кпп часов в 12 (где-то к 10 пришел, пока помазал намазал, все приготовил), подумал пока друга нет (звонил он там еще че-т по магазам лазил) вкинуть двигатель тяжело его нести было, с горем пополам поставил, пыльник кпп вынес мне весь моск, как оказалось он как-то сместился по осевой против часовой стрелки и как то не двигался, пока попакл в кпп, а точней в направляющие прошло не мало времени (час точно) и потом еще один болтникак не залазил но полтора часа манипуляции с отверткой, монтировкой, рускими словами, вообщем поставил, нивоподушки померял, оказалось выше роднях на 4 мм двиг терь стоит чуть задраный, (попробовал с одной срубать гайку мм 2 толщиной, не получилось как-то, забил на это дело) из-за этого капанная крышка оч плохо становиться, кому-то нужно двигатель на ся подтянуть и тогда ее реально запихнуть на место, вообщем сборка продолжается по чуть чуть.

[nazgul 40]

Dron1200, дык я тож без подъемника еще и в яме, где колес под ногами было накидано много =)

кпп ваз отличаються задней крышкой

ну по идее только ж на 5 ступке задняя крышка другя а на всех 4-х ступках одинаковая у всех?

 

гы купил коробас сеня с ижа 2126, передаточные числа что-то среднее между 1r рядом и 2r рядом

отету( Посилання) ну что ж как сказали ее нуна пересыпать =) так что будем тренироваться на ней и своей 2106 коробке =) благо буржуйка уже есть =), еще б покрасить автомобиль этого бортовика =),а то как-то бортовик 2106 превратился в 21011 =))

[nazgul 40]

вот передаточные числа ежика

 

1 передача: 3,19

2 передача: 1,864

3 передача: 1,329

4 передача: 1,0

5 передача: 0,806

 

кстати, там люди (некоторые личности) называют конструкторов жигулятиный недоинженерами =) или что-т с таким смыслом =), а водителей тазов нежинками у которых городские авто, а у них типа ежики изначально еще думались для ралли =))))) и каркас у них четко ставиться =)))) вообщем интересно было почитать,но не лазя ни разу в кпп бошка вареная, теперь думаю не зря ли купил эту кпп, говорят воет сыпиться,а кто-то грит крепче вазоской =), вообщем не ясно что за зверь, но чувствую гемора с поиском запчастей будем много ну и и с их установкой.

 

хм третья длинней, а 5-я думаю на ежиковской комфортней в том плане что можно по городу ее втыкать при 70 км\ч