Перейти до публікації
nazgul

21011 "Nazgul" красненькая малышка

Рекомендовані повідомлення

Красота! И гофра так акуратно! ну двиг какимто мажором выглядит...

Аж косо смотрю на него, завидую ему чистой завистю что его так любят))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nazgul,

Двигатель эффектно получился, хороший подбор цветов, просто поставил это фото на экране и весь вечер им любовался. :ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Танунафик так выкрашивать, его же заводить очково... Вдруг маслом дрыснет)))

 

А вообще красиво!!! Зачёт!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ECLIPSE, спасибо, цвет подбирался голубенький с расчетом того что блок в голубом исполнении был (да и кто-то в гараж банку с краской принес, я и покрасил)

golden88, спасибо, ну дрыснет, так керхер не далеко, сдуем лишачек, я вот подумываю его на полусиньке обкатать, потом синьку лить

 

ну двиг какимто мажором выглядит...

кто-то сказал цыганский =))))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

.СЕРЕГА.., мне мои руки нужны с пальцами еще =)))) из-за шнивовского термостата вылезла проблемка штуцер на подогрве впускного коллектора упираеться в держатель акб, переспав с этой мслью ночь, придумал как выйти из ситуации =)))) возьму старую трубку что шла из корпуса помпы в печку и отрежу кусочек там где есть этот штуцерок вставлю его в разрыт трубы (таврическая с печки) которая идет на печку и вообщем останетьс ятолько таврическую аккуратно положить под основным жгутом проводки, а тот штуцер что был на термостате отрезать, а в дырочке нарезать резьбу и болтиком с герметиком запечатать это дело

 

вчера была проводка полность запрятана в гофру, жду в автомагазине катушку 406 газовскую и буду собирать систему зажигания, осталось помотреть как к этим катушкам крепиться, а то я не вкурю, на них ни одного крепления нет О_О

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

приобретен прибор ИКС-1 благодаря одноклубнику evgenev1r (сорри если не правильно), и собственно возник вопрос на нем написано нельзя давать больше 1200 оборотов типа стеклышко может лопнуть, вот я ипереживаю что с моей СЖ порядка 12 не случиться ли сразу разрушение стеклышка =) интересуют ваши мнения!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
nazgul, Со стеклышком ничего не будет. Ставили в мотор со степенью 11,8. Все нормально. Но газовать сильно не решались, смесь построили на хх и все. Не парься все будет норм

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

щас пока изучаю теории по трамблеру =) спасибо голден 88 я его сегодня позае.... и еще немного успел жеку-шабашника тоже =)) спасибо мужики, настройка для меня вообще темный лес а подсказатьне кому =), наверное проще двиг перебрать чем все отстраивать =)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поэтому 50% всех двигателей и не едут. Банально настроить их не могут. И не важно кто его собирал - без настройки одинакого не едет сток, ресивер, дудки, турбо. всему нужна своя настройка.я со своим 1,8 проманался около месяца, чтоб заставить его ехать на карбе и бзс. чухаю инж меня достанет... Так что вперед к победам!)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

завел, тарахтит, колбасит, но работает, надо отстраивать,

asmax1, видоса нет, у меня е61 =))) ну а помагать мне естественно пришло аж нихера нисколько человек =)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

цена мегакасмическая! у него вродь есть уже?

 

 

nazgul,поборол прибалта?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вообще этот вал один из капризных в настройке, если грешить на брак, для начала надо посмотреть в одной ли плоскости вершнины кулачков и промерить базы и высоту кулачков, потом можно будет о чем-то говорить, если это не было сделано, то все-таки пробовать заново все проверять и пытаться настраивать, я тоже когда перекрытие выставлял уверен что оно там было, но при повторной проверке оказался проёп

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

srg_a, ну как поборол, там есть немного запаздывания, но все же пока так.

Жэка-шабашник,

щас двигатель чуть приработался его поменьше кобасит, на слух так можно довести до 500 оборотов двиг, только его колбасит, но он не глохнет, выставлю еще как ты рассказывал перекрытие (точней посмотрю правильно я тогда метку отметил или нет =), если нет исправлю), выставлю зазоры 0.17, а то я думал че-т что быстрей клопы стучать из-за больших зазоров начнут, щас у движка пробег км 10 и на ХХ часа 3 =)) но вчера чет- не удержался крутанул тыс 2.5, отпустил сцепление и вообщем на мокром асфальте срывает колеса спокойно, езжу без вентилятора(погодка позволяет) не грется, температуру держить немного меньше 90 гр., еще напрягает в отстройке клопов то что в стаканах, куда вкручиваются солдатики резьба уже подраз.....бана и когда контришь зазор уменьшаеться, пытался их выкрутить (когда покупал новые солдаты там они новые шли в комплекте, хотел на них поменять) но что-то никак, кто-то их у себя выкручивал ?????

 

в дальнейшем после выставления вала, и зажигания, буду крурочить карб (для начала вкручу жик на ХХ думаю 60 вкрутить, надеюсь побороть себя и собрать дома вебер 06 =))))))

asmax1, тем не менее с этим валом все норм работает, так что пусть обкатываеться, не забывай я ж хочу потом другую бошку с большими дырами с биг клопами, шибера и более злой распред.

 

еще конечно мешает тот факт, чтьо машина уже стоитдалеко и в гараже без света и приходиться ездить по калдоеб..нам что б добраться до гараже где ей заниматься

 

 

Вчера был на авторынке прикупил 4 шпильки м12х1.25 (было только 4 ((((( ) планирую на зад поставить, а то колеса вешать очень не удобно =)))

также прикупил сигнал ввиде дудки, конечно тулить я ее замахался =)))) я уже даже закурил, но нихрена в голову не шло, еще добавляло мороки то, что я не хотел делать лишних дырок =)) вообщем место нашел..... но фотик пролежав в холодном гареже все-таки сел =)))) так что фото мб как нить будут (делали на телефон, но так качество не очень)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ах да забыл

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

на выхах попробую сделать фотки на фотик, а не мобилу =))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

собственно была встреча, вот некоторые фото

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

спасибо вадику драйверу, тохе антсину и андрюхе асмаксу, за то что приехали помогли выгрузить и организовать минивстречу с пивасиком =))))) конечно плохо что зафукали мой колпак на воздухане, но я не расстраиваюсь =))))

Змінено користувачем nazgul

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

выхи пошли без пива, шашлыков, поехал вчера отвез блок на расточку, хоть померяли и сказали что он в допусках. все-равно решил точнуть до 82.4, коленвал точили при мне, можно было на шатунных оставить 0.25, но на одной шейке были задиры глубоковатые, решили в 0.5 проточить. остался небольшой задир, и одна шейка тупо забитая остатками вкладышей (как буду чистить каналы колена заодно повыбиваю эти "заглушки", кстати у ПП колен и класических заглушки коленвала одинаковые??? ), потом ехал назад и бравый защитник закона остановил меня =) за якобы нарушение скоросного режима и причем сам сказал что моя скорость была 77 км\ч =)))) я начал улыбаться, вообщем он еще и спорил пошел в машину протокол писать и меня приглашал =)))))), я естественно остался в машине, он сразу вернулся еще немного поспорил. сказал что у него тоже год назад была копейка. ему нравятся мои диски т.п., вообщем очередной раз убеждаюсь что развести на вес пытаются =)))) надо бы начать законы учить ну кстати пару фото с выходных:

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

тут уже приехал, забрал решетку из гаража порезаную. приколозил значек ну вообщем вот так получилось

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

маслонасос перебран (выставлен осевой зазор, радиальный большой) пружина редукционного клапана проверена, показало, что больше чем надо создает усилие (т.е. клапан будет сбрасывать при большем давление) ее оставил и не трогал, замеры манометром показали что давление масла в норме, на след день прогрел без манометра лампочк ане загоралась и при 500 об\мин, даже когда машина глохла сначала заогралась лампа зарядки, потом масла, при заводке лампочка долговато не гаснет, т.е. фильт я выбрал херовый =) (махле, ну или подделка махле =))) ), работали ночью в гараже без света =))) (собственно у нас с вадиком ака драйвер прет так работать последнее время, за что ему отдельное спасибо), поснимали заодно бугеля посмотрели на вкладыши, шатунные как говорит вадим "в огне", кореные не порадовали, сняли только первых 3, к остальным доступ был ограничен (чтоб потом их динамиком обтянуть) на первом какие-то 2 точки сухого трения и сторона с сухим трением (типа колено радиально кривое), второй вкладыш показал что шейка по центру имеет износ =))), 3-й соответсвенно из-за кривизны показал терние по краям вкладыша, остальные 2 не снимал... вообщем больше верить словам все в допуске не буду =)))) по сему планы по двигателю:обкатать 5 тыков или сколько я там за сезон успею.... вывесить по новой шатуны, новые пальцы купить, отвезти колено на выравниваение, на норм балансировку и проточить вес по новой, по гбц буду пока пилять другую с каналами по всей длине 34х30 и сток т образными гвоздями (клапанами) ну и дроселя, буду покупать сток инжевые дроселя и на них собирать, а то токарь и фрезерощик слишком много денег за шибера хотят, так что если что по сносным ценам куплю сток дроселя, предлагайте.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вообщем собираю по тихоньку обкатоный карб 2107 озон ....-20 под вакуум корректор который

 

для начала ремонт маслонасоса, который мы уже заинсталили с драйвером, и пришли с гаража домой в 3 ночи, ремонтировали вы гараже без света, хотки у него какий-то получились с вкладышами, вообщем, захочет, выложит, собственно процес подготовки маслонасоса

 

морально готов к мукам, т.к. не нашел в продаже эту пластину, а на моей выработка:

Зображення

 

разобраный, кстати пружину редукционного тож проверил, при необходиморм сжатии выдавала большую нагрузку (т.е. открытие клапана будет при большем давлении, ну и пусть себе будет при большем О_О)

Зображення

Зображення

 

собственно потом таким же макаром притер плоскостя карба наждаком 150,400,800 и заслонки полирнул

засверлился в оськи под потайные винты, закрутил и спилил гравером (с насадкой по типу болгарочного круга, один разлетелся =(( )

вот для сравнения обрезанные и нет и еще ось не засверленная

Зображення

Зображення

 

а вот и второй дроссель готов:

Зображення

намучался с ним при затяжке винта который стягивает оську и заслонку начинала деформироваться оська и клинила, еле нашел то место где подклинивало, потом заело разок решил промыть карбклинером =))))) и неплохо так в газ себе брызганул, ещ еподумал не промывать т.к. попекло не больше секунды, но че-ь решился и пошел промыл =)))))) буду дальше собирать хочу полирнуть МД , может облизать их немного или не заморачиваться и собрать все как написано сток, только верхняя крышка ужасно кривая..... буду с 05 озона ставить жики эконостата в ней как и в 07 озоне, вроде бы

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×