Перейти до публікації
nazgul

21011 "Nazgul" красненькая малышка

Рекомендовані повідомлення

Какой обьем получиться на 82-х?

1815 см куб и 1860 на 83-х поршнях, 1906 на 84-х поршнях

Sj Makar, уже целая надо сфоткать (спасибо ламер-хамеру), просто отлив под ДФ.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
nazgul, что не понятно, вал на 2108 продавался как стальной, сделанный из цельной заготовки, а получаеться что он наварной,... и какое отношение он имеет к вфтс.....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

стальной шатунные стальные шейки, коренные наварные, зачем так сделали хз =) может под другие вкладыши делали (с ино) потом передумали, втфс написал просто тупо скопировав сообщение продажи =)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

по какой по 21011? или 21063 :multi:

 

по 21011 купил двигатель 21213-й коленвал с шатунами тебе продал.... блок буду инсталить с 86-м коленвалом, но это вес после покраски 2106 и установки на нее всего. что б она уже могла ездить.... а так по немногу есть новостей =)

-запаяли радиатор с срг_а, за что спасибо ему аккуратно получилось, перед этим слив с него литр-полтора тосола =))))))

-теперь у машины перестал идти жор масла если больше 4-х тыс держишь обороты, раньше как-то сильно подъедало, теперь держит уровень, хотя бывает на выкрутах до 7 тыс все же иногда пованивает маслецом, но уровень на месте..... расход больше 10 не поднимается после установки сток вала, зажигалку крутанул в минус, не детонит теперь и теперь не так едет как ехала.. но со старенькой шкодой тур 1.6 зацепился с наката со второй до 100 ехали в ровень, потом я сдался =)

 

а еще был случай успокоитель срезало, не сфоткал аккуратно так с гаек слизало. как болгарочкой ровненько, поменял на 21213-й, причину нашел, на пилоте пружинка прослабка и язычок не клинил шток, от чего цепь была не натянута, проблему пофиксил, вроде бы гуд.... продолжает напрягать что все же с нашими дорогами кузов у меня начинает играть (слышно что заднее стекло в рамке скрипит иногда, переднее крайне редко когда услышишь что двинулось)... подумываю о том что б быстрей собирать 2106 и делать потом постепенно 21011, точней восстанавливать в сток (хотя не знаю как со стоком 1.8 двигатель смотреться будет :multi:, ну его все же я потом точно на родной поменяю)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

после 19 вопрос решится, лицо в том гараже где машина стоит, либо перегоняю в район путиловского моста и там помогаю и мн епомогают ее доделывать =-) (по покраске всмысле, хотя может и по остальному тоже)

 

а еще ж полирнул каналы на гбц которую точил, так что осталось бронзц на выпуск, переточить клапана, и ищу 08 впускной коллектор, пока что тщетно, хочу сменить свою гбц на эту, эта вроде бы получше получается опыт типа =) заодно посмотрю как там трт поживают, да и надо трамблер настроить уже под сж и вернуть назад эстонца и толком все настроить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

фигасе, у меня унитаз меньше твоих туманок. Думал меньше кажутся. Как светят то ?

Змінено користувачем RusLi

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

это ракурс сьемки такой!

в живую и на других фото то что надо.

а светят как фары ближнего света - (они и есть фары ближнего света) но очень далеко. хотя он их до сих пор не разу не включал:(

посмотрите другие фото во встречах в донецкой ветке

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
хотя он их до сих пор не разу не включал

 

Включал он их в субботу...;) Светят, и как ближний, и как габаритный свет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пгастите меня гэбята =), не подключал я их =) свят они с 35-ти ватными лампочками действительно достаточно не плохо и далеко направленным светом, я боюсь подключать =)

antsin, да нормальный ракурс они такие и есть чуть больше родной оптики =), в воскресенье еще дали под хвост ей, не едет зараза =) надо вводить в строй уже попиляюню и ждущую гбц, осталось дело на ннаправляйками, клапанами и фасками, коллектор впускной 2101 уже нашел, правда дядя Вадя шарики позабирал =(

 

Dandy, эх я думал побольше фоток будет =)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
.СЕРЕГА.., у меня телефон такой =) постоянно 1-2 палочки =) жаль не увиделись..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

перепутал гайки местами с капроновыми вставками и обычные (планка крепеления под колпак для карба), в итоге ремонт под домом, т.к. звук услышал после того как тал угла и помучал мотор =), услышал звук заглушил, потмо еще раз завел что б понял что именно, заглушил сутра взял отгул на работе и был таков.....

 

вот такая картинка вылезла по снятию гбц и виновница торжества видна, теперь на ключах от авто у меня красуется

Зображення

 

вот так поршень подровняла

Зображення

 

а так гбц, ка краз видно проблему с сильной просадкой седел =)

Зображення

 

ее величество "гайка"

Зображення

 

козявки обратно-поступальные

Зображення

 

что-то видео не смог вставить.. =-(

ну и недавно левый подшипник ступичный подтянул, проехал тысяч 25 после замены, подтянул буквально на градусов 10-15

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

недавно на 70-80 проскочил яму по размеров с линвевой приемник, глубиной сантиметров 10, удар конечно как молотом по кузову, в итоге оба погнул по левой стороне, еще идиотский рефлекс вырулить, в итоге наоборот на эту сторону перенес вес, чем усугубил ситуация (но не разулся, колеса не спустили), кажется ступичному жопа или шаровой спереди, еще не дефектовал..

 

в этом году сделаю еще одну поездку на празднике и потом намшина безвыездная, будет в ремонте после окончания ремонта 2106.....

 

жоповозом станет на время рыкало..... (надеюсь на время)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×