Ваз 21063 "жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

[Dmitro 11]

 

 

обычно вижу что сверлят ресивер и подключают ДАД отдельно. не будет ли помехой для РДТ подключение еще и ДАД?

я не заморачивался, подключал просто через тройник 

 

 

эту прошивку сам используешь?

использовал, но перешел на трсовскую прошивку, удобнее при откатке онлайн

вот тут вообще не понимаю(

если в 2 словах, поправкой базового циклового наполнения корректируется состав смеси

[Creativ4eg 1 045]

 

 

если в 2 словах, поправкой базового циклового наполнения корректируется состав смеси

теперь я еще больше запутался. частично понял. но не понял

[Creativ4eg 1 045]

 

 

я не заморачивался, подключал просто через тройник 

ну я встречал разные способы установки. думаю переспрошу, так как вопросы были но никто толком не объяснял.

с этим моментом понятно. сам ДМРВ оставить хочу на месте, сделаю разрез ближе к фишке на ЭБУ и оттуда пущу на ДАД и ДТВ.

 

мне нету с чем сравнить, но как с расходом? прошивку править буду однозначно, так как машина на газу используется, бенз только прогрев и доехать до заправки. прошивка ЭБУ происходит без всяких перепаиваний и прочей фигни?

[denis13 1 206]

@Creativ4eg, Накуй тебе тот второй инж. Ты ж ведь на ГБО2 90% катосишь.  

Лучше бы на ГБО4 нацелился. 

Не ну для коллекции систем инжов жигули пойдет вариант. 

[Creativ4eg 1 045]

 

 

Лучше бы на ГБО4 нацелился. 

все будет, но не сейчас. есть вариант. возможно, даже и возьму в ближайшее время.

дальше возможно, твое любимое

@denis13,и вообще. ты столько лет скрываешь свой шедевр. покажи его людям. или ты от сглаза прячешь свое авто?))) 

@Dmitro,бош прошивал, а вот как январь шить не знаю. тоже пляски с бубном? или можно с ноутом и кабелем в авто сидеть и не бегать туда сюда?) 

[denis13 1 206]

@Creativ4eg, Ну так накука ты смотришь на какой то еще один "колхоз" инж в котором надо что то колхозить для установки? 

У тебя бенз на прогрев и все. Да и ладно.  Борщь. Все равно шиться в гонку не будешь. 

[Emissions 1 500]

 

 

когда это ты успел такое сделать? что то не помню такого

[Dmitro 11]

 

 

теперь я еще больше запутался. частично понял. но не понял

вот тут вроде понятно и хорошо алгоритм работы описан:

http://www.atomic-dm.ru/2015/05/26/%D1%87%D0%B8%D0%BF%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D1%83-%D0%BF%D1%86%D0%BD-%D0%B8-%D0%B1%D1%86%D0%BD-for-dummies/

 

 

мне нету с чем сравнить, но как с расходом? прошивку править буду однозначно, так как машина на газу используется, бенз только прогрев и доехать до заправки

так а зачем тогда все эти переделки?) расход зависит от состава смеси, если состав как и был в заводской прошивке останется, то и расход соответственно

 

 

прошивка ЭБУ происходит без всяких перепаиваний и прочей фигни?

ну как сказать...если со снятием блока с машины - нужен еще один разъем от января и собрать проводку от него к блоку по схеме, если хочется шить не снимая блока с машины-то в существующий разъем надо будет добавить дополнительный пин и вывести пару тумблеров

[Creativ4eg 1 045]

 

 

Ну так накука ты смотришь на какой то еще один "колхоз" инж в котором надо что то колхозить для установки? 

основная проблема это ХЛОПКИ. ДМРВ 3-е восстановление просто не выдержит. а значит его нужно убрать.

далее январь более гибкий в настройке.

 

 

ну как сказать...если со снятием блока с машины - нужен еще один разъем от января и собрать проводку от него к блоку по схеме, если хочется шить не снимая блока с машины-то в существующий разъем надо будет добавить дополнительный пин и вывести пару тумблеров

ну в случае с бошем то снимал и делали проводку спецом под прошивку. аккум тумблер все дела.

[denis13 1 206]

 

 

январь более гибкий в настройке.

В какой настройке? В настройке езды на бензе? Так ты на бензе не ездишь. Тебе по хорошему тот инж и на не на. 

Если есть хлопки, то это не инж плохой, это у Вас машина сламалась. 

[Dmitro 11]

 

 

ну в случае с бошем то снимал и делали проводку спецом под прошивку. аккум тумблер все дела.

можно и так шить, но очень неудобно, поэтому лучше сделать, чтобы можно было шить не снимая блок с машины, просто переключением тумблеров

[Creativ4eg 1 045]

 

ну в случае с бошем то снимал и делали проводку спецом под прошивку. аккум тумблер все дела.

можно и так шить, но очень неудобно, поэтому лучше сделать, чтобы можно было шить не снимая блок с машины, просто переключением тумблеров

 

в этом вопросе попробуем разобраться) благо есть люди понимающие в этом. да и вроде кабель даже есть подходящий. будем пробовать. спасибо за подсказки и советы

[Emissions 1 500]

В какой настройке? В настройке езды на бензе? Так ты на бензе не ездишь.

там спокойно можно откатать кривые для ГАЗА

 

Денис, ну емана, вроде ж умный человек а бывает как напишешь что то...

[Creativ4eg 1 045]

Если есть хлопки, то это не инж плохой, это у Вас машина сламалась.

проблема в самом приборе. если есть слабое звено, то его нужно убирать. это нужно было сделать изначально. но я не послушался. вот и результат. так что вопросы зачем, куда и почему, предлагаю не задавать. ты очень много вопросов задаешь, они одни и те же обычно в моем борте. мне надоело вечерами сидеть с паяльником, дабы утром сесть и поехать на работу. есть чем заниматься   да и у нас на форуме вообще нет инфы о переходе на инж на классике. в моем случае очень много проблем и решений этих проблем. тебе это не интересно, а кому то может интересно

 

давай лучше что то за рейки, мосты, бмвгавно, но не о ГБО2 на инже. ок?

 

[Sj Makar 546]

шить не снимая блока с машины-то в существующий разъем надо будет добавить дополнительный пин и вывести пару тумблеров

Даже не пару тумблеров, а всего один

Добавить пин Разрешение программирования и на него поставить тумблер подающий +12, после тумблера еще кидаем провод на провод идущий от замка зажигания к ЭБУ и на нем ставим диод что бы при включении зажигания не шло питание на разрешение программирования... второй диод ставим на провод от замка к ЭБУ, он нужен что б при перепрошивке не включались лишние потребители которые работают от замка зажигания...

 

 

* *

[Creativ4eg 1 045]

 

шить не снимая блока с машины-то в существующий разъем надо будет добавить дополнительный пин и вывести пару тумблеров

Даже не пару тумблеров, а всего один

Добавить пин Разрешение программирования и на него поставить тумблер подающий +12, после тумблера еще кидаем провод на провод идущий от замка зажигания к ЭБУ и на нем ставим диод что бы при включении зажигания не шло питание на разрешение программирования... второй диод ставим на провод от замка к ЭБУ, он нужен что б при перепрошивке не включались лишние потребители которые работают от замка зажигания...

 

 

* *

 

уж лучше я сниму его с машины, прошью и назад поставлю. почитал, тоже самое что и бош шить, вроде.

 

изучаем вопрос дальше

[denis13 1 206]

 

 

давай лучше что то за рейки, мосты, бмвгавно, но не о ГБО2 на инже. ок?

А шо за это не говорили? 

За ходовку гавнобмв все е30 забывай, ставь е36. Она круче. 

[Creativ4eg 1 045]

 

давай лучше что то за рейки, мосты, бмвгавно, но не о ГБО2 на инже. ок?

 

А шо за это не говорили?

За ходовку гавнобмв все е30 забывай, ставь е36. Она круче.

За е36 не говорили)

[denis13 1 206]

@Creativ4eg, за е36 ты знаешь к кому. Да и там же рейка. Купить рейку я направлю.   

[Dmitro 11]

 

 

Даже не пару тумблеров, а всего один Добавить пин Разрешение программирования и на него поставить тумблер подающий +12, после тумблера еще кидаем провод на провод идущий от замка зажигания к ЭБУ и на нем ставим диод что бы при включении зажигания не шло питание на разрешение программирования... второй диод ставим на провод от замка к ЭБУ, он нужен что б при перепрошивке не включались лишние потребители которые работают от замка зажигания...

сорри за офф...

хороший способ)

но когда под рукой нет ничего, кроме проводов, и тумблеров, можно все сделать только проводами и тумблерами, без пайки

" rel="external">Посилання

первый тумблер +12 в на 43 пин (предварительно надо вставить клемку в разъем эбу)

второй тумблер замыкает главное релле (релле замыкается подачей минуса на управляющий контакт)

[Creativ4eg 1 045]

@denis13,неа, не знаю. подскажешь? 

@Dmitro, ну снять ЭБУ не проблема. просто нужно поискать сам разъем на блок, и тогда вообще красота. но покупать проводку ради одного только разъем нет смысла. у меня тут, на работе, лежит аккум со всеми нужными проводами. только подписать нужно. и можно прошивать без проблем.

[denis13 1 206]

@Creativ4eg, К Андрею с арками на тройке   

[Dmitro 11]

 

 

ну снять ЭБУ не проблема. просто нужно поискать сам разъем на блок, и тогда вообще красота. но покупать проводку ради одного только разъем нет смысла. у меня тут, на работе, лежит аккум со всеми нужными проводами. только подписать нужно. и можно прошивать без проблем.

Бывает проблема, если нужно подобрать какие-то настройки методом тыка..бывало по десятку раз снимал/ставил для перепрошивки с интервалом в минуту, поднадоело и решил сделать эту приблуду

[Creativ4eg 1 045]

 

ну снять ЭБУ не проблема. просто нужно поискать сам разъем на блок, и тогда вообще красота. но покупать проводку ради одного только разъем нет смысла. у меня тут, на работе, лежит аккум со всеми нужными проводами. только подписать нужно. и можно прошивать без проблем.

 

Бывает проблема, если нужно подобрать какие-то настройки методом тыка..бывало по десятку раз снимал/ставил для перепрошивки с интервалом в минуту, поднадоело и решил сделать эту приблуду

То фото, в борте, то у тебя в машине?

[Dmitro 11]

Да