Перейти до публікації
VETALZZZ

ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

Рекомендовані повідомлення

 

Чето мне кажется, что кто-то наипецца с двумя карбами :'(

Таки да,к бабке не ходи)

 

что что а от тебя позитива я не ожидал, все предсказуемо))) :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Чето мне кажется, что кто-то наипецца с двумя карбами :'(

Та нема там нічого страшного

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На сколько я слышал :), то наимется можно с мотокарбами. А с горизонталками чего вдруг? Ну если они в исправном состоянии, да понимать что куда идет и что крутить надо. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


А с горизонталками чего вдруг? Ну если они в исправном состоянии, да понимать что куда идет и что крутить надо. 
не только в крутилках речь, а в мембранках и прочем говне.

 

Тьоска мой больше домосед, и любит в тепле сидеть, по этому я думаю ему не составит труда, ВДРУГ ЧЕГО сидеть дома в тепле и крутить промывать их, благо делорто это один из попсовых тюнингов, так что инфа в инете на него есть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


то наимется можно с мотокарбами
вакуумные мотокарбы вообще безгеморойный девайс) само сосет сколько надо  :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


не только в крутилках речь, а в мембранках и прочем говне.

Ну я и написал, что если карб исправный. 

А если не исправный, то надо сделать исправным и настроить. 

Все просто. 


 

 


вакуумные мотокарбы вообще безгеморойный девайс) само сосет сколько надо 

 

Мотокарбы для жигуля это что передаваемый вымпел. Купил, заимел себе голову, не настроил, продал другому :) 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Мотокарбы для жигуля это что передаваемый вымпел. Купил, заимел себе голову, не настроил, продал другому :)
:lol:

 

 


благо делорто
у меня солексы))) главный + что жиклеры подходят от обычных солексов)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


у меня солексы))) главный + что жиклеры подходят от обычных солексов)))
блин, точно, на вид они все одинаковые почти)

 

вроде как какая-то мембрана тоже прокатить может

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

у меня солексы))) главный + что жиклеры подходят от обычных солексов)))

блин, точно, на вид они все одинаковые почти)

 

вроде как какая-то мембрана тоже прокатить может

 

да там из мембран только одна на ускорительный. Ну 2 на пару. Я на эбее уже смотрел ремкомплекты.  От 30 евро. Есть и дешевле, есть и дороже. В зависимости от комплектации.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


От 30 евро. Есть и дешевле, есть и дороже. В зависимости от комплектации.
ага, я на свои тоже глянул, 32 доллара  :au:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На weber мембрана від озона підходить. Думаю і сюди можна підібрати і коштує 0.5€)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


На weber мембрана від озона підходить. Думаю і сюди можна підібрати і коштує 0.5€)

Ага. Накупить бедро по 0,5 ойро, потом плюнуть, купить за 30долларов и за вечер все настроить  :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

На weber мембрана від озона підходить. Думаю і сюди можна підібрати і коштує 0.5€)

 

Ага. Накупить бедро по 0,5 ойро, потом плюнуть, купить за 30долларов и за вечер все настроить :)
В мене на вертикалці ходить

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

На weber мембрана від озона підходить. Думаю і сюди можна підібрати і коштує 0.5€)

 

Ага. Накупить бедро по 0,5 ойро, потом плюнуть, купить за 30долларов и за вечер все настроить :)
согласен однозначно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

то наимется можно с мотокарбами

 

вакуумные мотокарбы вообще безгеморойный девайс) само сосет сколько надо :multi:
100%,мне покался такой тип карбюраторов очень надежными и стабильными

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Было время, когда и меня тянуло в тюнинг... Но почитав, почесав репу я пришел к выводу, что мне необходима надёжная и неприхотливая в настройке система. Поэтому я выбрал стандартный инжектор. Настройка была, только лишь прошивкой ЭБУ, все остальное работает автоматически. Ну то такое.... А вот за ГУР жму лапу, думаю оценишь этот девайс на славу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну что, с первым запуском!)

 

 

помню было дело когда то давно, я пытался ставить АКБ слева на брызговике... АКБ поставил, на рынке купил провод, на взгляд мне показалось что его хватит, там квадратов 8 точно было, длина мне метра полтора нужна была всего то, просто налево ж поставил... только вот при повороте ключа чуда не произошло, я по началу подумал что АКБ сел пока я возился там, а оказалось что просто потери такие что стартер крутит еле-еле...)

так что после этого когда я переносил АКБ в багажник, я все таки брал кабель толщиной в "мизинец"=))

а по расположению АКБ в багажнике я всегда и думал что идеально было бы разместить как выше тут писали, вварить корыто под запаску, вместо запаски кинуть костыль в нее, а слева в крыло поставить АКБ, этот вариант самый классный, багажник по высоте не критично изменится, а вот в ширину заметно вырастет) да и АКБ уже будет сзади, достаточно далеко за осью и низко, все как надо!)

а пары отводить можно, у меня стоял Мутлу, в нем под ручкой было отверстие в которое как раз влазила шлангочка как на омывателе, я ее туда и втыкал, а ответку в резинку возле бака, но туда не очень мне понравилось, когда АКБ кипит вдруг, кидает на крыло((( по этому идеально кидать вентиляцию в дно, под низ что б капало на землю в случае чего...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


А вот за ГУР жму лапу, думаю оценишь этот девайс на славу.

Лучше бы рейку поставил. :( 


 

 


я все таки брал кабель толщиной в "мизинец"=))

А как же физика, математика, калькуляторы, таблицы? Шо вот так вот просто? Взял мизнец, приложил и выбрал?  :multi:  :multi:  :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


а чей мезинец то?)))мезинцы разные бывают

Можешь взять свой мизинец, можешь Кузьмича позвать по его мизинцу. 

НО мизинец ЭТО аксиома  :multi:  :multi:  :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


а чей мезинец то?
Звісно, що мій. Він еталонний.  :multi:

Я вже наочно побачив ефект - у мене генератор дає 105 ампер заряду і, як тільки поставив грубий дріт від генератора до акумулятора, ремінь почав пробуксовувати. Прийшлося перейти на плоский ремінь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я вообще всю проводку жигуля переделывал, толщина проводов силовых к которым подключаются мощные потребители были увеличены раза в два минимум, как не странно, но просадки уменьшились)) до этого я грешил что генератор типа слабый, оказалось что провода слабые просто...) много чего дал толстый провод от генератора на дистрибьютор питания (у меня ним являлся блок предохранителей мощных от ГАЗа, по 60-90А), этот самый провод от генератора я заменил на тот который не потянул стартер, кстати))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

дистрибьютор питания (у меня ним являлся блок предохранителей мощных от ГАЗа, по 60-90А)

У мене в моторному щиті зроблені отвори і через них пропущені дві ізольовані латунні шпильки М8. Від них і йдуть всі грубі дроти. Хочу ще "-" пустити окремою шиною, щоб по кузову не йшло. Частково вже пустив грубим дротом - класно - просадки напруги впали з 0,5 вольта до 0,1-0,2.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×