ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

[VETERAN 1 319]

 

 

Жиговский стартер сколько кратковременно потребляет? 150? 200? Ну даже если 250А, то КГ-25 может потеплеет чуть от того тока, а может и нет, так как аккум уже к тому времени сядет

Мова про втрату напруги на тому кабелі. Зимою стартер практично буде загальмований і акумулятор буде мати високий внутрішній опір - саме тому мотор ледь зрушується з місця. А тут ще й на дроті якийсь вольт втратиться - мала імовірність заводки двигуна перетвориться на взагалі безнадійну.

Маю компресора для коліс - споживає більше 10 ампер. Живлю його через подовжувач, довжиною 10 метрів. Компресор накачує атмосферу - півтори і зупиняється. А без подовжувача качає до 10 атмосфер. Стільки енергії зжирає той подовжувач і не гріється.

[Земляк 167]

А тут ще й на дроті якийсь вольт втратиться - мала імовірність заводки двигуна перетвориться на взагалі безнадійну.

При живом аккуме с соответствующим значением пускового тока и не с гуталином в моторе вместо масла тот один вольт не заметится, и дрыгун запустится без проблем.

Без расчетов, из практики, все наверное пробовали - даже на китайских курильных проводах, длиной метра 2-2,5, со смешным сечением с палец разве что двухлетнего ребенка, зимой жигули заводятся.

 

Малая, и тем более безнадежная вероятность завести жигули зимой именно из-за недостаточного сечения сверхдлинных проводов - это я не знаю даже, как такое может быть... У меня на 8-летнем чахлом Феоне с подыхающим бендиксом Жига заводилась НА БОЛЕЕ ЧЕМ НА ПОЛОВИНУ В ДИАМЕТРЕ ПЕРЕЛОМАНОМ СТАНДАРТНОМ ПРОВОДЕ (это я купил ее с такой проводкой).

[VETERAN 1 319]

 

 

При живом аккуме с соответствующим значением пускового тока и не с гуталином в моторе вместо масла тот один вольт не заметится, и дрыгун запустится без проблем.

Так - для інформації - головною причиною швидкого виходу акумуляторів з ладу є погані контакти і втрати в дротах. Із-за цього приходиться крутити довше і спрацьовувати акумулятора.

[Emissions 1 500]

кароч тьоска, шввп одесскабеля 3х2.5 тебе должно хватить судя по разговорам Земляка

[VETALZZZ 1 446]

День 46й!

 

Вендетта.

 

 

Закончил с выхлопом, по совету Ветерана гнул и так и сяк, в итоге стало как надо, правда раз 5 снимал ставил...

Потом еще что то крутил и, о Боже, я пробовал запускать. Пробовал - она стреляла, чхала и ругалась...

НЕ так выставил зажигание. Почухал репу и почитав мануалы, примерно как то выставил. Потом как один раз чихнуло в выхлоп я визуально понял что выпускной коллектор прикручен не полностью. Притянул. И...

 

 

 

Its a live!!!!

подкрутил зажигание и она стала ровнее работать. Холостые на чуть прогретую 1500 об. На газ реагирует дерзко.

Батю пришлось осаживать ато как дал оборотов)))

Она ожила, но не без трудностей.

- поначалу, как не мог толком завести, не было давления масла, кручу кручу а лампа не гаснет, даже было схватила на 2-3 сек и все равно. Я аж испугался. Походил по дому, подумал: система то сухая, наверное оборотов тупо продавить не хватает. Снял фильтр-сухо, всем назло налил туда масла и закрутил обратно, кстати еле открутил съемником - дури закрутить хватило. После запуска все ок.

- вода  не хотела заливаться в систему, залил 4 литра и баста, я и качал и домкратил ни в какую. Даже запуск не помог. Скинул верхний патрубок печки и залил еще литра 4. Не все влезло, думаю в процессе будет ок.

- ГУР РАБОТАЕТ! Парни я в шоке, оно работает! Хотя масла влезло ровно 1л. При том что в систему шеви-нивы 1,7л. Ну понятно радиатора нет, шланги намного короче стали. А может еще и воздух где то остался. Я как то и забыл за него, потом очередной раз запустил и думаю попробую руль - а оно работает, крутится одним пальцем!!!!!!!!!!!! Но есть и косяк, таки или бачок в другое место или шланг удлинять - по видео видно что бачок ходит вместе с мотором, не есть гуд. 12 см шланга это мало.

- ВУТ тоже вроде работает, но чето там под капотом попшикивает, еще не разобрался что к чему. Но при заводке педаль как положено проседает. При нажатии на заглушенную не пшикает. Пшикает как глушу.

- справа тормоз подтек немного, наверное медные шайбы, у меня новых не было ставил б.у. Подтянул завтра посмотрю. И новые куплю.

- кардан надо ставить и ручник, я их еще не ставил.

- карбы однозначно регулировать. Будем заниматься.

 

Все бы хорошо но к вечеру накрыла температура, не 38 но приближается к тому. Весь день паршиво было, желудок дико болел.   Вот такая ложка дегтя.

[denis13 1 206]

Ну а говорил то сложно это стремно. А скоро поедешь. 

[VETALZZZ 1 446]

Ну а говорил то сложно это стремно. А скоро поедешь. 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

[denis13 1 206]

Ну да Фотка в тему. Иногда как ответишь в стиле: кабель перетрется, так прям вот этого старика и вспомнишь.     

[VETALZZZ 1 446]

Ну да Фотка в тему. Иногда как ответишь в стиле: кабель перетрется, так прям вот этого старика и вспомнишь.     

ггг

[Земляк 167]

 

 

шввп одесскабеля 3х2.5 тебе должно хватить судя по разговорам Земляка

 

Судя по разговорам Земляка - КГ-25. Потому что в моей физике квадратные миллиметры и Амперы (см. мои скрины выше).

 

А в твоей физике - пальцы    (см. свои буквы выше)

 

 

 

Физику никто не отменял

[All!@nce 372]

Ну все, есть дым - будет дело

[Emissions 1 500]

ну что ж, поздравляемс. а вал уже эстонец? перекрытие и все это соблюдал?

[denis13 1 206]

 

 

А в твоей физике - пальцы

Палец это аксиома

А эта Ваша хФизика вечно где то запятая потеряется и все просчеты к черту.  

[VETALZZZ 1 446]

ну что ж, поздравляемс. а вал уже эстонец? перекрытие и все это соблюдал?

да, все соблюдал.спс!

[Земляк 167]

Веталь, поздравляю!!! Следить становится всё интересней! Жду впечатлений от ходовых испытаний карбов и ГУРа.

 

 

 

Палец это аксиома

 

Поддержу , ибо как говорит наука - с аксиомами не спорят!

ПС: аж интересно стало, так я ради прикола нашел провод толщиной с палец.

Я согласен, он точно запустит любые жигули. С буксира :multi:

 

 

 

Самый такой незаурядный мизинчик, диаметром всего-то около 14 мм. Называется КГ-150. Держит длительно Ампер 700. Т.е. кратковременно тыщи полторы-две Ампер выдержит. Стоит от 2200 грн за 5м, при цене КГ-25 в районе 250 грн.

 

 

 

 

[Andriy1352 1 956]

<p>@VETALZZZ,мої вітання! Завелась, далі легше буде<img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="http://vaz2101.com/public/style_emoticons/default/ab.gif" title=":)" /> . Я як свій 1.8 побудував то теж довго не заводилась, правда лампа від стартера потухла. Але як вже раз завів то далі без проблєм.</p>

<p>За фільтр так і хотів сказати. Я заливаю.<span style="font-size: 14px;"> </span></p>

[Andriy1352 1 956]

<p>В мій 214-й люмінієвий радік теж не лізе антифриз. Заливаю спочатку через трійник або знятий великий патрубок а потім в радіатор і влазить 8л. Авто не перегрівається.</p>

[nightwolff 884]

мои поздравления))))

[VETALZZZ 1 446]

Спасибо парни, будем работать дальше!

[vazunchik 248]

Поздравляю с запуском!

По поводу аккумулятора. К сожалению, мне тоже приходится его переносить, ничего не поделаешь...

[VETERAN 1 319]

 

 

В мій 214-й люмінієвий радік теж не лізе антифриз.

Це часто так - припідніми ліву частину машини потече нормально. Або десь біля пічки розповітрювання ставити. Якраз збираюся щось таке придумати.

[Andriy1352 1 956]

 

В мій 214-й люмінієвий радік теж не лізе антифриз.

 

Це часто так - припідніми ліву частину машини потече нормально. Або десь біля пічки розповітрювання ставити. Якраз збираюся щось таке придумати.

І піднімав і краник маєвського нещодавно поставив, про що звітував в бортовику. Просто цей радік має вузькі проходи, через які повітря не вертається.

[Emissions 1 500]

ооо, воздухо проблемы, а если бы делали систему водогона 2108, то и не парились бы вообще)

[Gutman 190]

Чето мне кажется, что кто-то наипецца с двумя карбами :'(

[optimus prime 763]

Чето мне кажется, что кто-то наипецца с двумя карбами :'(

Таки да,к бабке не ходи)