Вопросы и ответы по карбюратору "Solex"

[TMU 1]

Там есть регулировочный упорный винт, вкрути его немного.

[-NIkki- 1]

мужики как винт качества вынуть?, ну никак не выходит!

[Жэка-шабашник 2]

-NIkki-, пастой от гелевой ручки

[-NIkki- 1]

-NIkki-, пастой от гелевой ручки

 

просто обратной стороной на винт одеть??

[Жэка-шабашник 2]

-NIkki-, хм, по ходу незя пастой

 

можно попробоватьотверткой шлицевой, шоб она плотно в шлицы входила, подобрать или подогнать, я так топливный жиклер вытаскивал когда в нём застряла зубочистка

вопще проволочкой тоненькой достают

Змінено 17 жовтня 2010 користувачем Жэка-шабашник

[-NIkki- 1]

я уже и пинцет сломал, и проволочками пробывал, щас карб на место кинул - жаль пока возможности завети проверить нет!

установил распылитель ускорительного насоса от нивы(идёт одна трубка только в первую камеру) поменял профиль движения ускор. насоса, все прокладки и рез колечки, а вот резиновое кольцо на винте качаства - ну никак

[Жэка-шабашник 2]

-NIkki-, кулачек 4 поставил?? ещё можно сточить уголов фланца со стороны иглы, чтобы легче доставать, у меня просверлена дырка сбоку, в неё засовуеш проволку и достаешь винт

[-NIkki- 1]

-NIkki-, кулачек 4 поставил?? ещё можно сточить уголов фланца со стороны иглы, чтобы легче доставать, у меня просверлена дырка сбоку, в неё засовуеш проволку и достаешь винт

 

да 4-ку вроде кинул (ну по форме!), а где дырка просверлена??

я знаю ножовкой пропиливают вдоль к винту качества - но мне карб жалко он почти новый!)))

[Жэка-шабашник 2]

-NIkki-, оттута (найди сам)

там и так видно, просто кружочек рисовать много гемора, дырка была до меня

[-NIkki- 1]

понял, думаю теперь тоже посверлить

[Жэка-шабашник 2]

-NIkki-, ты так прикинь её расположение шобы через неё было видно винт только тогда когда он полностью выкручен, ещё могут возникнуть проблемы с резиночкой!!! есле она сильно плотно входит в дырку то может задраться об отверстие, бо там где резьба идётсужение отверстия, вопщем сверли её чучуть ближе к краю чем у меня

[golden88 662]

-NIkki-, Так и что что он новый?! Я отпили кусок почти сразу. Функциональность карба не упала ж после этого... Еще у меня разсверлены в верхней части карба отверстия на 7.5 для быстрой замены жиклеров.

[Жэка-шабашник 2]

golden88, это тоже очень удобная функцыя "горячая замена жиклеров"

[-NIkki- 1]

ееееееее, так, я там где нужно...

[golden88 662]

-NIkki-, вобщем пили не боись.

из мануала:

на растоянии не более 11 мм от угла фланца чтобы не затронуть переход канала на меньший диаметр.

[-NIkki- 1]

а я думал вывернуть винт до упора, померять расстояние до винта и рассверлить на уровне "шляпки" винта - может чё не так?

[Жэка-шабашник 2]

-NIkki-, не совсем так, ты его выкрути там внутри, потом проволочку туда засунь и засеки на какой он глубине, потом добавь милиметра три в глубь, шоб можно было ухватиться за винт, потом закрути и сверли на этом уровне,

[Golder 3]

Сам езжу счас на 83, душит он.

 

Тоже замечаю что карб душит.

 

Возникла пара вопросов.

 

Солекс 21083 стоковый.

 

При открытии рос заслонки 1 камеры топливо подается в оба диффузора.

Но ведь заслонка второй камеры закрыта.

Смысл того что топливо льётся на закрытую заслонку?

 

Что изменится если загнуть распылитель второй камеры в первую?

Уже обсуждалось, но хотелось бы поподробнее...

[CKFDBR 1]

Пробував загнути носик з другої в першу камери чуть збільшився ривок (кажись) і потянув розхід по місту по трасі не засікав

[vadim 32]

Что изменится если загнуть распылитель второй камеры в первую?

Уже обсуждалось, но хотелось бы поподробнее...

Постась носик от 073 он одинарный, или отрезать и запаять второй носик.

[Golder 3]

А носик 073 больше в диаметре или такой же?

 

Мне интересно узнать смысл того , зачем топливо подается на закрытую заслонку.

И какой эффект при загибании в первую камеру?

 

У меня второй камеры итак почти не ощущается, а запаяв носик она вообще наверно не будет работать.

[NeoN4ik 1]

А носик 073 больше в диаметре или такой же?

 

Мне интересно узнать смысл того , зачем топливо подается на закрытую заслонку.

И какой эффект при загибании в первую камеру?

 

У меня второй камеры итак почти не ощущается, а запаяв носик она вообще наверно не будет работать.

 

он такойже тока одинарный (45 размер)

топливо подаётся на 2ю заслонку, и там же остаётся, но не долго, оно постепенно высасывается и обогащает смесь при этом не открывая заслонку, поэтому долго оно там не задерживается!

при загибании в первую камеру ты уменшаеш поток воздуха в первой камере, так как будет дополнительное сопротивление воздуха, и будет через два носика подаватся топливо, соответственно переобогащая и так богатую смесь!

[Golder 3]

Зачем тогда многие её туда загибают?

 

А в чём плюсы того чтобы заглушить распылитель 2 камеры?

 

И вообще мне бы хоть немного разгон порезвее сделать, а то как то совсем вяло тянет.

[Golder 3]

Неужели никто не подскажет как сделать Солекс порезвее?

Тоесть разгонку маленько порезвее.

[-NIkki- 1]

Неужели никто не подскажет как сделать Солекс порезвее?

Тоесть разгонку маленько порезвее.

 

поставить профиль ускорительного насоса "4" вместо "7", поставить писялку от ускор насоса от "нивы"(только в первую камеру) или просто отпилить одну из писялок и запаять отверстие увеличить обьём ускор насоса и ещё поиграться с жиклёрами...